Outline · [ Standard ] · Linear+ Acumulatori, tipuri, probleme, etc

despre baterie - nu este megane - este clio dar folosim aceiasi baterie - tocmai am fost informat astazi de renaul ca bateria este moarta si va fi schimbata pe garantie - este a doua baterie in 3 ani care crapa. miercuri dimineata o sa o schimbe ca numai maine o primesc si maine sunt ocupat dar miercuri merg cu clio si cu meganul in service pt reprogramare cheie

despre baterie - nu este megane - este clio dar folosim aceiasi baterie - tocmai am fost informat astazi de renaul ca bateria este moarta si va fi schimbata pe garantie - este a doua baterie in 3 ani care crapa. miercuri dimineata o sa o schimbe ca numai maine o primesc si maine sunt ocupat dar miercuri merg cu clio si cu meganul in service pt reprogramare cheie

M-ați făcut curios , o să mă uit și eu să văd ce am , sper că nu e prea acoperită că nu am chef să desfac . Dacă se vede pun și eu o poză .
Eu am crezut că dacă am start stop și nu îl folosesc , teoretic am la dispoziție o baterie supradimensionată și consumând mai puțin în utilizarea normală o să aibă o durată de viață mai lungă (durata de viață a bateriilor scade cu cât o descarci mai mult , de exemplu dacă la telefon îl pui mereu la încărcat la 30% o să te țină bateria mai mulți ani decât dacă îl încarci doar de pe la 10 %)

Alea sunt povesti 😁

Ok , pe a mea scrie Nissan , nu au mai avut etichete cu Renault

EFB 70Ah .

This post has been edited by kodiak23: 18 Jan 2019, 08:50

Attached thumbnail(s)
IMG_20190117_165612.jpg ( Size: 526.82k ) Number of downloads: 1019

Ia vezi inainte de NIssan ce scrie ? exact ca pe celelalte ... Renault Nissan ...

Eu tocmai am primit ieri bateria noua. sunt la a 2-a baterie pe megane si la a 3-a pe clio - toate schimbate pe garantie si toate EFB -
Nu pot sa ii inteleg - dece dracu nu pun una buna de la iunceput si le tot schimba in garantie.
Adica inteleg ca si ei au garantie pe ele la randul lor dar omu ala care o schimba tot tre platit ca nu lucra pe gratis.
Sa zicem ca in romania nu este asa scumpa manopera si pe deasupra va poune sa si platiti bateria daca trece de 2 ani.
Eu personal in UK mi-au cazut asa: Clio prima baterie la 2ani si 2 luni - schimbata pe garantie si a 2-a schimbata ieri tot pe garantie
Megane au schimbat-o luna trecuta dupa 2 ani si 5 luni
Manopera sa schimbe o baterie in service renault in Uk este 80 de lire - asta fara sa iei in calcul timpul pierdut pt diagnosticare care la megane a fost cateva ore ca am fost cu masina de 3 ori pana au descoperit ca bateria este de vina si cu clio de 2 ori la ultima
Ca si idee ora de manopera In Uk la renault este 120+TVA lire

This post has been edited by baban sergiu: 18 Jan 2019, 09:00

bateriile de fabrica sunt f bune, mai bune ca alea de AM, probabil ai tu o utilizare mai agresiva a masinii.

La cum vad ca crapa de des ... nu as spune nici macar ca sunt satisfacatoare cele OEM ...

daca sunt clienti care conduc ca axa, 2 km dus si 2 intors, ce baterie ar trebui s apuna sa nu crape in 3 ani? si asta cu "des" e baztaa pe ce? comparand nr de cazuri raportate aici cu nr de useri? cu nr de vanzari in tara?

This post has been edited by einstein1984: 18 Jan 2019, 10:54

Hai mah ... ca au ales cu curul acumulatorii ... uite iti dau un exemplu ... rahat de ecobost din 2012 cu SS .... cu acumulatorul original ... personal cand crapa 100% ca pun alt producator ...

This post has been edited by cj98czh: 18 Jan 2019, 11:03

logan tce din 2012 cu baterie originala.... n-ai tu argumente, dar esti suparat. Fiamm si exide chiar fac baterii bune.

Observ ... dupa cat de des le schimba in garantie ... serios, mai ridica valul ala de pe ochi ...

La fel si cu bieletele, nu ? fac foarte bune ... astia de le schimba sunt doar exceptii ... car ..

La Clio este acumulatorul original ... si de 3.2 ani ... inca merge ..

This post has been edited by cj98czh: 18 Jan 2019, 12:08

Nu cred ca e buna paralela cu bieletele. Daca picau in mare parte ca la bielete puteam sa accept ca e o problema de fabricatie, asa cum e la bielete. Probabil unele pica pentru ca sunt prost exploatate, iar altele pentru ca vin cu o problema. Oricum nu e chiar asa de plin forumul de probleme la baterie si sunt destui care au masinile din 2016.

Atat tip cat bateriile EFB sunt recomandate DOAR pt încărcare de la alternator iar Megane are si sistem de recuperare a energiei la franare.. ceea ce e recomandat pt bateriile AGM, voi ce credeti, normal ca pica bateria pt ca ea fizic nu e conceputa pt asa ceva. Un AGM bun cu gel costa destul de mult..
Personal recomand asta https://www.autoeco.ro/baterie-auto-varta-e...KoaArzXEALw_wcB

si recuperarea energiei la franre cine o face daca nu alternatorul???

Poty, din cate stiu incarcarea la AGM este diferita .... deci se poate sa pui aGM degeaba ...

Personal cand o sa fie cazul voi merge ca de obicei pe Rombat ... raport calitate/pret/garantie ... cam cel mai bun

asa zice si Dacia.

AGM-ul are nevoie de voltaj mai mare 14.7 - 14.8 ptr incarcarea bateriei prin alternator

Ai si un link ? Am tot cautat pe net dar nu gasesc diferenta asta intre EFB si AGM.

Cauta cateva pagini in urma pe topicul asta ca a povestit Dantrs ce si cum

uite si aicea https://no.co/blog/understanding-the-types-...-acid-batteries
vezi ca nu se poate pune agm pe o incarcare standard a alternatorului, agm-ul cere tensiune mai mare de incarcare
desi e un vanzator de baterii pe softpedia robylup din Iasi, care recomandase AGM la oameni cu alternatoare clasice, multi au regretat alegerea facuta deoarece bateria AGM nu a tinut mult timp si a cedat. Cauta si singur cu google si ai sa gasesti marturii ale oamenilor patiti care au pus baterie AGM in locul celor de Calciu (PB-Acid) sa zicem.

@user123 ptr tine in locul la EFB gandeste-te la o baterie pe GEL, daca tot vrei sa faci upgrade, nu lua AGM.

Se pare ca se uita ce am scris niste posturi mai in spate.
Efb e complet diferit de agm!
Producatorii de baterii vor sa isi vanda marfa cea mai scumpa. Renourile NU au nevoie de agm! Ca sa poti monta agm pe o masina care nu a fost conceputa ptr asa ceva, nu va functiona. Bateriile agm au nevoie de un alt tip de incarcare care e complet diferit de cel clasic. Efb urile se comporta oarecum ca si agm urile dar se incarca la fel ca o baterie normala.

Dar pana mea. Vad ca se abereaza la greu.

+1
il mai sustine gresit pe acel robylup, alt user din CJ ldpe fost xilo pe softpedia. Camionagiu ca si cristi.r (ptr cine isi aminteste de ala cu uleiurile de camion Citgo Syndurance 5w40 in megane 2 1,5dci si uleiuri redline 5w40, aditivi ceratec , mos2 si adaugari din resturi de ulei ptr un nou schimb de ulei - era individul cam chitros sa ia ulei cel mai ieftin ca pret (negocia la sange pretul la redline pe opieoils.co.uk). Ultima data mergea cu Divinol 5w40 in 1,5dci)

This post has been edited by busu 12: 22 Jan 2019, 19:42

Eu daca am EFB nu pot pune AGM ? Imi cer scuze daca s-a discutat.

NU, deoarece incarca alternatorul 14,4-14,5v s-a mai discutat. Cred ca nu ai deschis link-ul care il pusesem in postul anterior
Faci o greseala daca pui un AGM care e proiectat ptr incarcare 14,7-14,8v
Cauta si singur ca s-a mai discutat, foloseste google cu incredere. E cel mai bun prieten.

Am crezut ca diferenta aia mica la incarcare trece la maruntisuri

ESM de la M4 trece la diverse si nu are nevoie de baterie AGM ?

eu am verificat incarcarea si ajunge la 14.7-14.8V si la megane si la clio

https://www.rotronicsbms.com/battery-tips/w...oded-batteries/

atuncea merge agm
postul 76 userul criv spunea in topic ca la M3 se punea AGM

Recent ma uitam la baterii pentru un sistem de camping , AGM erau recomandate pentru sistemele de panouri solare pentru ca pot fi descarcate mai mult si au multe cicluri de incarcare / descarcare . Daca nu ma insel astea sunt intradevar utile pentru un sistem cu franare regenerativa care sa poata utiliza insa energia castigata la franare prin accelerare . Adica se incarca bateria la franare , si cu un electromotor sa sprijine la plecarea de pe loc .

Banuiesc ca astia de la Varta stiu mai bine decat noi cu ce se mananca bateriile

Din poza pare simplu daca pe masina ai avut din fabrica AGM pui in contiunare AGM, daca ai avut EFB pui ce vrei EFB sau AGM.

12.4_UK_AGM_EFB_like_for_like.jpg ( Size: 480.66k ) Number of downloads: 641


This post has been edited by old_jhon: 23 Jan 2019, 17:27

Salut tuturor! In seara asta , dupa o jumatate de zi de inactivitate, mi-a aparut in bord, baterie slaba, porneste motorul. Credeti ca se va descarca dimineata pana la ''gol''? Sa iau legatura deja cu Reno? Ati mai patit cineva asa? Masina are doar 3 luni, 2000km... Multumesc , o seara buna!