Outline · [ Standard ] · Linear+ Anularea imobilizatorului la Megane1, cheie cip transponder duplicat

Buna am o intrebare daca mecanicu mia distrus imobilizatoru care este in interiorul pompei de injectie (1.9 diesel renault megane 98) trebuie inlocuite toate celelalte piese calculatorul, antena si tot ce mai tine de el ?????? Va rog astept un raspuns ca sa stiu cum sa procedez sal il pun sa imi repare el tot . VA MULTUMESC ANTICIPAT

Buna am o intrebare daca mecanicu mia distrus imobilizatoru care este in interiorul pompei de injectie (1.9 diesel renault megane 98) trebuie inlocuite toate celelalte piese calculatorul, antena si tot ce mai tine de el ?????? Va rog astept un raspuns ca sa stiu cum sa procedez sal il pun sa imi repare el tot . VA MULTUMESC ANTICIPAT

cel mai bine sa inlouiasca imobilizatorul din pompa, daca gaseste unul, dar mai bine toata pompa, care tre sa Fie cam 100-120 e. in momentul cand se pune pompa pe motor si se porneste uce isi ia codul singur de pe pompa -cel putin asa a fost pe un vw golf motor sdi cu pompa bosch aproape identica

are vreun efect negativ anularea immo in afara faptului ca va porni cu orice cheie care intra in contact?este posibil sa afecteze inchiderea?

Nu are nici un alt efect (sper )
Mie mi-a facut un baiat priceput, m-a costat 100EUR. Pentru cine e interesat sa imi dea un PM. Face si la alte masini!

I-am dat calculatorul intr-o duminica dimineata iar seara mi l-a adus decodat.
Am pus masina intamplator pe un tester si am o alarma permanenta pe sonda oxigen.
Sper sa fie chiar sonda si nu calculatorul.
Baiatul are o interfata si rescrie efectiv softul pe ECU.

In rest nu am vazut nici o schimbare la masina.
Singurul aspect contra e ca o poti porni cu o surubelnita, dar pe mine nu ma deranjaza pentru ca stau intr-o zona mai pazita si oricum vreau sa imi montez si o alarma care are propriul immo. Deci nu va mai fi cazul de "surubelnita".

PS: Am uitat sa precizez ca din cate am inteles nu prea se poate reactiva in service. Nu am incercat si nici nu vreau sa incerc. Voi scoate bobina de pe butuc pentru siguranta.
Ah! acum am vazut... nu are nici un efect asupra inchiderii centralizate. Aia este pe cod saritor pe circuitul telecomenzii, nu pe transponder. Asta in cazul CLIP (cheie cu transponder radio). Pentru PLIP (cheie cu comunicatie pe infrarosu) nu stiu.

This post has been edited by BigDaddyAdy: 29 Jan 2013, 17:14

ms de info.astept sa l primesc.si mie mi l a facut cineva 350 ron.am vb la reprezentanta=700 ron anularea dispozitiv antidemaraj

[SIZE=7]salut in legatura topicului problema mea este unpik mai mult complicata.... eu am un Renault megane 1 1996/1997 19.d zik asta pentru k eu am un megane classic si am cumparat un hatchback pentru piese si dotari toate bune pana aici. dotarile merg toate fiindca motorul habitaclu sunt identice mai greu cu stopurile si dezaburile dar le-am rezolvat pana la urma problema mea este urmatoarea: eu motorul nu l-am pus de pe masina donatoare si nici sistemul de injecite care este la mine app intreg mecanic. nu am calculator sau ceva de genul. problema mea este aqma urmatoarea: numai porneshte!!! cand pun contactul dupa ce deschid ushile din cheie (dotare care masina mea pana aqma nu o avea) si pun contactul se aprinde becul rosu se shtinge si se aprinde din nou si numai se stinge!!!!!! mentionez k modelul de pompele de motorina sunt la fel ca cel din poza amandoua. evident masina nu porneshte...... problema este urmatoarea cand scot musa de la pompa care duce inspatele pompei becul se stinge ca shi normal dar mashina tot nu porneshte. ce sa fak ma poate ajuta cineva? nu vreau sa schimb pompa de motorina cu cea de pe masina donatoare deoarece cred k piede undeva motorina (ea i plina de ulei si motorina)
PLS help mee

Attached thumbnail(s)
11454_11.4.jpg ( Size: 285.57k ) Number of downloads: 571

cheia ta are telecomanda pe IR
daca nu deschizi masina din telecomanda , ramane activa imobilizarea

Sigur nu este pompa codata?

@+

da cheia mea este cu IR (adica infrarosu) si da nu deschid masina din cheie cand pun contactul palpaie becu de chip daca o deschid din telecomanda cheii atunci numai palpaie dar ramane aprins. pompa nu stiu sa fie blocata masina mergea pana sa i schimb instalatia. Eu am schimbat toata instalatia complet singurul lucru ce o mai ramas de pe masina mea veche este pompa de motorina cu tot cu imo vechi k de pe mashina donatoare am luat absolut tot ce era instalatie electrica.partea ciudata este cand scot mufa din pompa care duce la imo merge chipul dar tot nu porneste masina k imo nu primeshte curent si nu se deschide:((
poate trebe pus imo de pe pompa veche dar nici aia nu stiu cum se schimba daca poate cineva sa imi arate ar fi de vis

This post has been edited by ciunghy09: 8 May 2014, 08:29

d) Nu este permisa sub nici o forma folosirea unui limbaj tip "mirc" (daka, k, lol etc.) si nici a scrierii cu sh, tz, k etc. Punem accent pe calitatea mesajului (atat din punct de vedere al continutului cat si ca mod corect de redactare in limba romana) si nu pe "cantitatea" sa. Mesajul va fi scris, la alegere, cu sau fara folosirea diacriticelor.

pompa nu shtiu daca este codata... cum aflu asta dak este codata sau nu ??

ciunghy09 - atentie la limbajul IRC ... ca altfel dispar posturile ..

sigur este codata
daca ai schmbat pompa atunci trebuie sa iei si modulul ir si cheia de la masina donatoare

pompa este singurul lucru pe care nu l-am schimbat nu am luat de pe masina donatoare
stie cineva cum schimb modulul ala din spatele pompei ? am versiunea asta din poza


<span class='edit'>8 May 2014, 09:12:</span>
sau pota sa schimb numa chipul din cheie?

This post has been edited by ciunghy09: 8 May 2014, 09:24

Attached thumbnail(s)
11454_11.4.jpg ( Size: 285.57k ) Number of downloads: 543

ai pastrat modulul ir si cheia de pe masina ta ?

da am cheia de pe masina si cipul acela mic din cheie. trebuie sa spun ca masina mea nu a avut central de nici un fel. eu am schimbat toata coloana de directie, butucul, impreuna cu toat instalatia si acuma am central din cheie, care functioneaza. eu aveam pe masina veche un fel de cititor pe butuc care so spart cand am dat jos bordul vechi....

ca sa poti porni masina trebuie sa montezi cititorul pe contact si sa pui cipul in cheie

problema este ca cititorul nu il mai am si nici mufa care il conecta.......si modelu de pe donatoare are infrarosu eu cred ca aveam cu unde radio deoarece nu am nici un led la cheie.....nu stiu ce sa fac acma.... am inteles ca se poate schimba modulul de pe pompa de motorina....

This post has been edited by ciunghy09: 8 May 2014, 09:52

cauta un cititor la dezmembrari

Modulul din pompa este protejat de o armatura metalica care se fixeaza cu suruburi speciale....care se rup capul la strangere.
La demontare vezi tu cum le desfaci!

@+

am inteles.....deci trebuie sa schimb si pompa de motorina cu alte cuvinte mersi o sa incerc asta prima data si vad dupaia
mersi mult

stie careva pe cineva sa imi anuleze immo la un Renault megane din 96 pe langa ploiesti?

ai pm

Nu are nici un alt efect (sper  )
Mie mi-a facut un baiat priceput, m-a costat 100EUR. Pentru cine e interesat sa imi dea un PM. Face si la alte masini!

I-am dat calculatorul intr-o duminica dimineata iar seara mi l-a adus decodat.
Am pus masina intamplator pe un tester si am o alarma permanenta pe sonda oxigen.
Sper sa fie chiar sonda si nu calculatorul.
Baiatul are o interfata si rescrie efectiv softul pe ECU.

In rest nu am vazut nici o schimbare la masina.
Singurul aspect contra e ca o poti porni cu o surubelnita, dar pe mine nu ma deranjaza pentru ca stau intr-o zona mai pazita si oricum vreau sa imi montez si o alarma care are propriul immo. Deci nu va mai fi cazul de "surubelnita".

PS: Am uitat sa precizez ca din cate am inteles nu prea se poate reactiva in service. Nu am incercat si nici nu vreau sa incerc. Voi scoate bobina de pe butuc pentru siguranta.
Ah! acum am vazut... nu are nici un efect asupra inchiderii centralizate. Aia este pe cod saritor pe circuitul telecomenzii, nu pe transponder. Asta in cazul CLIP (cheie cu transponder radio). Pentru PLIP (cheie cu comunicatie pe infrarosu) nu stiu.

Am pierdut si eu cheia cu telecomanda IR, acu' fix 2 ani, dar am comandat alta de la Renault. M-a costat 500 de lei TVA inclus.
Nu stiu cat de mult se renteaza cheltuirea a 100E pentru anularea unui sistem dezvoltat totusi in beneficiul proprietarului...
A durat 2 saptamani pana a ajuns telecomanda, iar intre timp am folosit codul de la Renault (cel cu butonul de deblocare a usilor).

Gokey pe mn mai intrebat dak am PM?sunt incepator scz nici nu stiu ce e PM.

PM= private/personal message

problema apare cand este stricat receptorul de p emasina
inlocuiesti receptorul + cheii sau faci off

Salut!!! am un megane1 din 99 motor de 1.4 16 v, de curand ledul rosu palpaie repede si nu mai porneste. Am o cheie, singura cheie cu frecventea radio. Am incercat variantele cu apasare pe central si dat la demaror, fara rezultat. Daca exista varianta cu dezactivare totala de autodemaraj, fara efecte secundare, va rog sa ma indrumati la un meserias in adevaratul sens...sunt din Timisoara si daca cunoasteti unul de aici cu atat mai bine. Va multumesc si astept ofertele voastre. Un An Nou fericit !!!

sigur este radio frecventa cheia ?

Salut!!! am un megane1 din 99 motor de 1.4 16 v, de curand ledul rosu palpaie repede si nu mai porneste. Am o cheie, singura cheie cu frecventea radio. Am incercat variantele cu apasare pe central si dat la demaror, fara rezultat. Daca exista varianta cu dezactivare totala de autodemaraj, fara efecte secundare, va rog sa ma indrumati la un meserias in adevaratul sens...sunt din Timisoara si daca cunoasteti unul de aici cu atat mai bine. Va multumesc si astept ofertele voastre. Un An Nou fericit !!!

iti reconand sa mergi pe mana userului GoKey