Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

12 Pages < 1 2 3 4 5 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

rezistenta portocalie in bord si pierdere putere, ce poate fi?

renaultforever
post 10 Feb 2008, 20:18
Post #61


Membru autentic


Group: Members
Posts: 219
Joined: 3 November 07
From: IASI




daca e considerat oftopic imi cer scuze:
unde pot gasi mufa care intra in senzorul de presiune turbina....aia la care se rup firele de la vibratii..le-am lipit eu,dar as vrea sa pun o mufa noua, deoarece cateodata mi se aprinde iar rezistenta pe comp....misc putin firele si se stinge.
la Renault......cum ma asteptam..."vine cu tot cu instalatia electrica". nici n-am intrebat cat costa, ca doar n-am inebunit. sa incerc la dezmembrari poate se potrivesc de la alte masini ca Lagune nu prea gasesti dezmembrate aici.

10 Feb 2008, 20:25:
apropo, cand aveam firele rupte(2) si imi tot dadea erori pe comp. electricienii lu peste de aici mi-au schimbat calculatorul la injectie.....900 euro, in garantie....ce idioti, sa nu vezi firele alea care numai nu te trag de maneca cand deschizi capota.
curios ca dupa ce l-au schimbat vreo 2-3 zile na mai zis nimic computerul, dar dupa aia a inceput iar..exasperat fiind sa tot las masina in service cate 2-3 zile am cautat si......am gasit FORUM.RENAULT.RO.. wub.gif mersi baieti..

This post has been edited by renaultforever: 10 Feb 2008, 20:25


--------------------
nissan qashqai 1.6 dci x-tronic J11 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cpcro
post 23 Mar 2008, 17:30
Post #62


Membru autentic


Group: Members
Posts: 213
Joined: 11 March 08




Salut. am si eu o problema. ca orice proaspat posesor de laguna (2 saptamani), am vrut sa vad ce poate sa faca. dupa euforia primelor zilele, cand bagam adanc talpa in ea, m-am calmat. iata ce am patit. mergeam linistit, apro 100 km/h, cand s-a aprins becul portocaliu si am fost instiintat in lb. germana ca am probleme la injectie. m-ai citisem pe forum despre asta. am accelerat, si viteza a crescut. nu apierdut din putere. nu bazaie nimic in partea dreapta a bordului (cand stau in masina) nici nu suiera turbina cand accelerez. am oprit si am repornit. dupa repornire am chinuit-o, schimbat vitezele tarziu, la 3400 rot/min, cand motorul protesta. ce dracu poate sa aiba? am verificat toate mufele posibile si imposibile. nu e nici un fir dezlipit. sa o duc sa ii fac un test clip?


23 Mar 2008, 18:31:
Salut. am si eu o problema. ca orice proaspat posesor de laguna (2 saptamani), am vrut sa vad ce poate sa faca. dupa euforia primelor zilele, cand bagam adanc talpa in ea, m-am calmat. iata ce am patit. mergeam linistit, aprox 100 km/h, cand s-a aprins becul portocaliu si am fost instiintat in lb. germana ca am probleme la injectie. mai citisem pe forum despre asta. am accelerat, si viteza a crescut. nu apierdut din putere. nu bazaie nimic in partea dreapta a bordului (cand stau in masina) nici nu suiera turbina cand accelerez. am oprit si am repornit. dupa repornire am chinuit-o, schimbat vitezele tarziu, la 3400 rot/min, cand motorul protesta. ce dracu poate sa aiba? am verificat toate mufele posibile si imposibile. nu e nici un fir dezlipit. sa o duc sa ii fac un test clip?


This post has been edited by cpcro: 23 Mar 2008, 17:31


--------------------
renault laguna 2 break 1.9 dci 120 cp 2002 privillege carminat - ct xx afc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dan73
post 23 Mar 2008, 21:17
Post #63


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.427
Joined: 4 July 07




Mesajul e afisat permanent pe display sau te-a anuntat o data si apoi a disparut?

This post has been edited by dan73205: 23 Mar 2008, 21:18


--------------------
Citroen C5 III 2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cpcro
post 25 Mar 2008, 19:52
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 213
Joined: 11 March 08




mesajul a fost afisat o singura data. am citit cu atentie ceea ce a fost scris pe aici si am ajuns la comcluzia ca eroarea a fost data de o mufa care nu statea cum trebuie. e vb de mufa de pe furtunul din stanga bateriei, cum te uiti la motor. era fixata, dar se misca dupa cum vroia ea sau dupa cum ii dictau gropile pe care le luam. mesajul de eroare a aparut dupa ce am mers pe un drum cu piatra cubica. zdruncinaturi la greu. acum masina merge bine, merci. sper sa fie la fel si in viitor.


--------------------
renault laguna 2 break 1.9 dci 120 cp 2002 privillege carminat - ct xx afc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dan73
post 25 Mar 2008, 20:49
Post #65


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.427
Joined: 4 July 07




Acela e senzorul de presiune supraalimentare. Vibreaza destul de tare in mers mai ales la turatii mari. Se intampla destul de des sa se rupa unul din cele trei fire. Mie mi s-a intamplat de doua ori pana acum asa ca in cutia de scule am si un pistol de lipit. Uita-te cu atentie la starea acelor fire.

This post has been edited by dan73205: 25 Mar 2008, 20:51


--------------------
Citroen C5 III 2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanny69
post 18 Apr 2008, 21:38
Post #66


Membru autentic


Group: Members
Posts: 499
Joined: 6 April 08




Salut! Azi mi s-a aprins si mie ptr prima oara becul martor bujii, dar nu s-a manifestat ca si la ceilalti la care am citit. La mine a inceput sa sacadeze, se dea rateuri mici, dupa aceea mai dese si nu mai tragea, abia puteam sa pornesc de pe loc. Pana la urma am ajuns in fata garajului dar nu mai tinea nici relantiul, se oprea, o porneam se stingea martorul bujii, dar daca o turam iarasi facea. Am schimbat filtrul de motorina, am curatat EGR-ul, la sensoru de pres doar am dat jos mufa da nmk, la relantiu turatia scade pana la 600-700 ture, nu merge rotund motorul.
Ce sa fac, masina mergea beton inainte si dintr-o data mort.
Ajutor
Mersi


--------------------
Ex Renault Laguna II 2002 1,9 dci 140 Cp
Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 18 Apr 2008, 23:29
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni




probabil debitmetru, scoate-i mufa si vezi daca mai face


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
przamfiri
post 19 Apr 2008, 13:39
Post #68


Membru in crestere :}


Group: Members
Posts: 1.606
Joined: 2 May 07
From: Moreni




martorul se aprinde si la... apita in motorina... smile.gif


--------------------
renault laguna II expression 2001 19dci 120 cp DB-06-FPO si renault twingo 1998 1124cm PH-21-JOK
rabdator,iertator,iubitor....
nu este sluga mai mare decat stapanul sau...:}
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 19 Apr 2008, 13:47
Post #69


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




În cazul lui acel "filtru aer sport de 5 CP" a defectat debitmetrul.


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanny69
post 19 Apr 2008, 15:32
Post #70


Membru autentic


Group: Members
Posts: 499
Joined: 6 April 08




MAERSK: esti tare glumet tu de fel, dar degeaba

Problema s-a rezolvat, era senzoru de presiune murdar.


--------------------
Ex Renault Laguna II 2002 1,9 dci 140 Cp
Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanny69
post 20 Apr 2008, 15:51
Post #71


Membru autentic


Group: Members
Posts: 499
Joined: 6 April 08




Salut, din pacate problema mea nu s-a rezolvat, tot asa rateuri da si martorul bujii e aprins tot timpul.

Am curatat senzoru de presiune, a mers un pic dupa aia iarasi s-a stricat, am desfacut EGR-ul, nu e blocat, am pornit masina si fara Egr si tot asa naspa era.
Am schimbat filtrul de motorina.

Astept idei, sugestii. Nu prea as vrea sa dau bani pe tester, dar daca e nevoie o sa merg. Pana atunci va rog sa veniti cu idei.
Mersi, duminica placuta!


--------------------
Ex Renault Laguna II 2002 1,9 dci 140 Cp
Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 20 Apr 2008, 15:54
Post #72


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




QUOTE(MAERSK @ 19 Apr 2008, 14:47)
... acel "filtru aer sport de 5 CP" a defectat debitmetrul.
*




--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanny69
post 20 Apr 2008, 15:57
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 499
Joined: 6 April 08




si debitmerul am deconectat si tot asa, Altceva?


--------------------
Ex Renault Laguna II 2002 1,9 dci 140 Cp
Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 20 Apr 2008, 15:59
Post #74


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Ori defectat, ori deconectat, tot aia e... wacko.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanny69
post 20 Apr 2008, 16:05
Post #75


Membru autentic


Group: Members
Posts: 499
Joined: 6 April 08




dar din cand in cand isi revine, deci problema nu e permanenta, se stinge din mers martorul bujii si masina merge normal, dar cand se aprinde iari parca merge ca un benzinar care nu primeste scanteie



--------------------
Ex Renault Laguna II 2002 1,9 dci 140 Cp
Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 20 Apr 2008, 19:54
Post #76


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni




QUOTE(MAERSK @ 20 Apr 2008, 15:59)
Ori defectat, ori deconectat, tot aia e... wacko.gif
*



Deconectat ia o valoare standard, un fel de Default Setting din fabrica. Partea nasoala e ca daca mergi mult fara el conectat, ai sansa sa se strice catalizatorul, pe langa faptul ca va consuma mai mult.

Cand e stricat incepe si da niste valori aberante, pe care calculatorul le ia de bune. De acolo mersul prost al masinii.

Ai scos tu vreodata un debitmetru stricat si ai vazut ca masina merge la fel de prost ? Vad ca esti foarte sigur pe ceea ce spui...

This post has been edited by andu911: 20 Apr 2008, 20:00


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 20 Apr 2008, 20:50
Post #77


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Asta s-ar întâmpla dacă mașina lui ar avea filtrul de aer standard, și hărțile de injecție standard... Sunt foarte multe softuri modificate și apoi mapate de diverși indivizi, mai mult sau mai puțin pricepuți. Acea valoare standard (de avarie) pentru debitmetru poate fi foarte ușor alterată, la fel ca pentru orice alt senzor, în necunoștință de cauză, cu diverse consecințe și efecte mai mult sau mai puțin dorite...

Cui și ce vrei să demonstrezi prin acest ton? Mie unul nu vei reuși nimic...

This post has been edited by MAERSK: 20 Apr 2008, 20:57


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 20 Apr 2008, 21:25
Post #78


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni




MAERSK eu nu incerc sa demonstrez nimic. Doar incercam sa-ti sugerez ca e normal sa dai doar sfaturi pertinente, acolo unde cunosti si e cazul.

Mare parte dintre posturile/sfaturile tale sunt destul de corecte si ajuta userii, dar ce faci tu acum e doar exces de zel.

Ca sa fiu mai exact, daca ai vreo rezolvare pentru problema omului, sau vreo idee, spune-i ce ar trebui sa faca. Tu te iei de el ca si-a pus chip si filtru sport.

This post has been edited by andu911: 20 Apr 2008, 21:32


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dan73
post 20 Apr 2008, 21:34
Post #79


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.427
Joined: 4 July 07




@kanny...ca idee si in general vorbind, e foarte dificil sa iti dea cineva o rezolvare pe baza descrierilor scrise in cateva propozitii. O masina se testeaza la drum, se asculta, se duce la tester s.a.m.d.


--------------------
Citroen C5 III 2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanny69
post 20 Apr 2008, 21:41
Post #80


Membru autentic


Group: Members
Posts: 499
Joined: 6 April 08




mersi andu911


--------------------
Ex Renault Laguna II 2002 1,9 dci 140 Cp
Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boozywoozy
post 21 Apr 2008, 07:17
Post #81


Membru autentic


Group: Members
Posts: 595
Joined: 18 August 06
From: galati




observ ca nimeni nu s-a legat de TRS,de furtunasele de vacuum.Kanny,verifica furtunasele de vacuum,functionarea TRS-ului...Scoate PE RAND mufele de la EGR si senzorul de supraalimentare,la debitmetru nu umbla ca dupa cate pare nu e de acolo...
Succes si sper sa am dreptate ca sa scapi de "intrebari"


--------------------
ex renault laguna 2 2002 1.9 dci dynamique - gl 41 nyk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 21 Apr 2008, 11:40
Post #82


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni




eventual si senzorii de la volanta/axa came


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanny69
post 21 Apr 2008, 22:27
Post #83


Membru autentic


Group: Members
Posts: 499
Joined: 6 April 08




Salut, problema e la injectorul 1. Maine vad daca mai merge sau trebuie alta.


--------------------
Ex Renault Laguna II 2002 1,9 dci 140 Cp
Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MTA
post 21 Apr 2008, 22:34
Post #84


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 21 April 08




dorulik - am patit si eu aceeasi chestie.NU are legatura cu viteza la care esti. Cand deschizi capota in partea stanga a motorului ai o mufa. De obicei la motoarele de 1.9 mufa nu sta fixa,din cauza vibratiilor si daca nu face contact iti apare eroarea.Eu am scos mufa am prins-o cu niste cleme de plastic si asta a fost.Daca tot nu merge du-te la un electrician sa verifice contactele si firele care intra in mufa.daca un contact este imperfect.....


--------------------
Renault Laguna II 2003 - bv70MTA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dan73
post 21 Apr 2008, 23:44
Post #85


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.427
Joined: 4 July 07




Dorulik nu a mai scris pe aici de prin octombrie. Poate a si vandut masina.
Te referi la senzorul de presiune supraalimentare si s-a discutat destul despre el.

This post has been edited by dan73205: 21 Apr 2008, 23:46


--------------------
Citroen C5 III 2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanny69
post 24 Apr 2008, 15:06
Post #86


Membru autentic


Group: Members
Posts: 499
Joined: 6 April 08




Salut!
S-a rezolvat problema cu injectorul. Injectorul 1 avea partea electrica defecta si s-a putut face, iar injectorul 4 era doar infundat. Alte erori nu erau in memorie, doar EGR de pe care am dat jos mufa.
Parca motoru e mai silentios. Nu se aud asa de tare injectoarele.


24 Apr 2008, 15:07:
P.S. totul m-a costat 1 zi si 320 ron


This post has been edited by Kanny69: 24 Apr 2008, 15:07


--------------------
Ex Renault Laguna II 2002 1,9 dci 140 Cp
Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dan73
post 24 Apr 2008, 15:56
Post #87


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.427
Joined: 4 July 07




Bravos. Ce au bagat sa il curete pe cel infundat?

This post has been edited by dan73205: 24 Apr 2008, 15:57


--------------------
Citroen C5 III 2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kanny69
post 25 Apr 2008, 08:22
Post #88


Membru autentic


Group: Members
Posts: 499
Joined: 6 April 08




Nu stiu ce au bagat, dar stiu ca au curatat cu ultrasunete.


--------------------
Ex Renault Laguna II 2002 1,9 dci 140 Cp
Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 25 Apr 2008, 08:25
Post #89


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.825
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Parerile sunt impartite...renault nu recomanda curatarea in nici un fel a injectoarelor.... dar daca dupa curatare acestea sunt in parametrii dati de producator... si ai scutit o mare suma de bani...nu vad unde ar fi problema...

This post has been edited by cj98czh: 25 Apr 2008, 08:26


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan66
post 4 May 2008, 21:28
Post #90


Membru incepator


Group: Members
Posts: 28
Joined: 28 April 08




Salutare la toata lumea! M-am pricopsit c-o Laguna II Grandtour superba, 2.2 dci, cutie automata, climatronic bizone, piele+stofa, jante de 17", negru metalizat, o frumusete. Avusesem un Megane inainte, nu se compara cu asta noua.

O singura buba, pana acum, se pare ca are. Pe autostrada, ca pe acolo am mers cu ea mai mult, pe la 140 km/h se aprinde pardalnicul ala de martor portococaliu ce ar trebui se semnaleze apa in filtrul de motorina sau probleme la cutia automata (asa mi-au zis unii cunoscatori, ca am manual doar in germana ...). Masina pare sa nu mai aiba putere, mentine viteza, dara daca franez sau tre' sa urc vreun deal, gata, moare. Eh, daca opresc si scot cartela, iar n-are nici o problema! Daca merg sub 130 sau peste 150 constant, merge ca unsa, ii mangai doar pedala de acceleratie si toarce ca un pisoi. Masina nu e noua, e cumparata de la o reprezentanta Renault din Germania cu garantie de 1 an. Am fost la un service in Ungaria, mi-a zis ceva de-o supapa, cred ca EGR, nu aveau pe stoc dar urma sa am un drum in Germania. Am trimis codul piesei la un service nemtesc, cand am ajuns acolo piesa era la mecanic (deh, nemti wink.gif) si mi-au schimbat-o in garantie (apropo, la noi nici nu se pune problema unei reparatii acoperite de o asemenea garantie !!!). Dupa 3-400 de km pe autostrada, iar se aprinde blestematia aia de martor ! Sa innebunesc, nu alta !

Dupa ce ma intorc in tara, iar merg la service-ul din Ungaria (ai nostri, ca brazii, mi-au recomandat sa merg mai incet!). Aia zic ca nemtii au schimbat piesa, dar n-au modificat soft-ul. O oblojesc ungurii, o apas la nebunie, sub si peste 140 pe ora, n-are nimic. Plec iar la drum pe autostrada, dupa vreo ora de functionare intr-o zona in care iar eram pe la 140 pe ora, iar se aprinde!!! Insa de data asta franez pana sub 120 pe ora si se stinge! Cresc iar viteza peste 140, o tin constant peste si merge ca unsa. Cand o "uit" la 140 iar se aprinde, franez si iar se stinge ...

Rog specialistii de pe forumul asta sa-si dea cu parerea. Se poate intampla sa ma lase-n drum ?! Ca nu mi-ar prii asa un patanie ... Am multe drumuri pe-afara si tractarea de pe autostrada costa cat un sfert de masina ...

PS: am scris toata povestea asta in ultimele 15 min ale meciului Dinamo-Steaua, ca n-am avut putere sa vad finalul. Sper sa nu fie multi stelisti care sa-mi raspunda, pentru ca finalul m-a facut extrem de bucuros wink.gif Si nu, nu-s nici dinamovist smile.gif

This post has been edited by dan66: 4 May 2008, 21:32


--------------------
Renault Laguna II 2003 Grand Tour/2.2 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
12 Pages < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 08:39
Dacia