Outline · [ Standard ] · Linear+ Climatronic Laguna II F4P , 1.8l 16V, Configurare Clima DDT2000

Salutare Ma poate ajuta cineva cu parametrii climei din DDT pentru 1.8 16v , cod motor F4P? Ma refer la configurarea in care poti alege tipul compresorului (Harison , Denso, etc ) cred ca sunt 6 tipuri si alte configurari. Va intreb deoarece mi-am prins urechile pe acolo iar acum clima desi porneste compresorul , presiune freon OK , temperatura evaporatorului nu scade sub 16 grade.Mentionez ca am ales configurarea de baza mentionata in DDT2000 dar degeaba. Multumesc

Salutare

Ma poate ajuta cineva cu parametrii climei din DDT pentru 1.8 16v , cod motor F4P? Ma refer la configurarea in care poti alege tipul compresorului (Harison , Denso, etc ) cred ca sunt 6 tipuri si alte configurari. Va intreb deoarece mi-am prins urechile pe acolo iar acum clima desi porneste compresorul , presiune freon OK , temperatura evaporatorului nu scade sub 16 grade.Mentionez ca am ales configurarea de baza mentionata in DDT2000 dar degeaba. Multumesc

Conform datelor din ddt2000, F4P are compresor Harrison V5e n'2, pe asta trebuie sa-l alegi tu.

Attached thumbnail(s)
clima.jpg ( Size: 369.64k ) Number of downloads: 105

Sincer sa fiu nu ma asteptam sa-mi raspunda cineva asa de rapid. Am incercat optiunea precizata dar fara rezultat.Se vede ca ai cunostinte legate de DDT2000. Exista vre-o posibilitate sa-i dau o reinititializare din fabrica? Inainte sa-mi prind urechile parametrul Pilotage cilindre era de 99.21% iar acum este 0.

<span class='edit'>13 Oct 2019, 18:40:</span>
Am rezolvat preblema. Cauza era un fir rupt a unui conector ce intră în compresor, conector ce comandă "Pylotage compreseur".Am șters erorile și acum totul a revenit la normal. Temperatura evaporatorului a scăzut până la 5 grade

This post has been edited by Mihai Neagu: 13 Oct 2019, 17:44

Attached thumbnail(s)
IMG_20191013_024512.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 61
IMG_20191013_175911.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 71