Outline · [ Standard ] · Linear+ Temperatura motor/ulei prea mica?

Există plug in-ul Renault LT care este gratuit (versiunea LiTe a lui EXpert, cel de 25 lei) Caută în PlayStore după Renault și îl găsești imediat. Vezi că există un plug in pentru Torque Pro care se numește Adapter Status. În ăla îți arată ce versiune de firmware ai. This post has been edited by Mr_X: 7 Dec 2015, 22:15

Există plug in-ul Renault LT care este gratuit (versiunea LiTe a lui EXpert, cel de 25 lei) Caută în PlayStore după Renault și îl găsești imediat.

Vezi că există un plug in pentru Torque Pro care se numește Adapter Status. În ăla îți arată ce versiune de firmware ai.

This post has been edited by Mr_X: 7 Dec 2015, 22:15

La mine deschide la 88 termostatul.
In Torque la versiune nu scrie nimic )))

Nu te supara ca insist, dar de la asta a pornit topicul, de unde stii la cat porneste termostatul?
As vrea sa stiu si eu... si mai ales sa reglez mai sus.

Intre timp am reusit sa testez si aplicatia speciala pt Renault, SUCCESS, merge, cre ca isi cumpara si Argon interfata. Mi-a gasit 3 erori, una din ele cred ca e cea legata de martorul de injectie afisat (presiune turbo ceva, poate are cineva idee ce reprezinta:

vor8tt.png

Am sters-o si sa vedem daca mai apare... acum ca am cu ce

Am aceasta interfata ELM mai am si Clip-ul
Sonda de temperatura este schimbata, noua, acum vreo 2 luni.

@bg17aw: Pe care dintre ele ai testat-o: plugin-ul Renault LT/EX sau aplicația de sine stătătoare, cea la care ai pus linkul?

Am aceasta interfata ELM mai am si Clip-ul
Sonda de temperatura este schimbata, noua, acum vreo 2 luni.

Scuze, tot nu am inteles, de unde stii cand porneste termostatul, iti arata ELM? Ca daca da, asta m-ar ajuta f mult si pe mine sa diagnostichez problema.

Clipul banuiesc ca afiseaza.

Cat a costat sonda de temperatura? E greu de inlocuit? Trebuie scos afara lichidul racire?

Mr_X, cu aplicatia de sine statatoare. Din pacate, nu afiseaza nimic in timp real, cica urmeaza sa adauge si asta in viitor. Dar la erori, merge.

Sonda parca e 110 sau 150 RON, nu e greu de schimbat, e in zona termostatului, se vede, daca te misti repede, pierzi f putin antigel. Pe diagnoza vezi pana la cat urca temperatura, la mine 88 apoi scade ca se deschide termostatul, apoi se inchide ( creste temp) si iar scade cand deschide , este un ciclu.

Corp termostat cu sonda inclusa era vreo 200 lei ultiam oara cand am intrebat, dar am gasit doar garnitura, ca aia se dusese. Mi se pare enorm 150 lei dpoar sonda.

Am un megane 2 1.9dci si liniuta de la apa sta intre a 2 si a 3 . Caldura baga foarte bine si se incalzeste foarte repede .acul nu mai urca pana la mijloc de vreo saptamana . Stie cineva care ar fi cauza ?

Pentru inițiatorul topicului: am verificat azi dimineață temperatura agentului de răcire în două situații total diferite și am avut rezultate diferite:

- drum întins, Brașov-București, ajungea la 88C și deschidea termostatul, coborând pe la 82 de grade C
- după vreo oră de mers prin București, ajungea la 98 C, moment în care deschidea termostatul și cobora la 90 C.

Concluzia: s-ar putea să țină cont și de regimul de mers/viteza medie etc pentru că altfel nu îmi explic diferențele.

La drum intins temperatura e reglata de termostat iar in oras de gmv comandat de ecu sau termocupla.

Ce inseamna gmv? de ce "sau" ? nu e ori una ori alta? De ce depinde? De unde stie masina ca merg prin oras sau drum intins?

9 Apr 2016, 17:54:

Am un megane 2 1.9dci si liniuta de la apa sta intre a 2 si a 3 . Caldura baga foarte bine si se incalzeste foarte repede .acul nu mai urca pana la mijloc de vreo saptamana .  Stie cineva care ar fi cauza ?

Asa e si la mine, caldura baga. Ai rezolvat intre timp ceva? Ai fost pe la mecanic?

Raportandu-te la poza postata de mine, si la tine sta acul cam tot pe acolo?

Cu siguranta e prea rece motorul la pozitia aia.

This post has been edited by bg17aw: 9 Apr 2016, 17:54

Am observat o chestie interesanta nu stiu daca este normal sau nu.
Daca pornesc masina cand este sub 0 grade si las A/c-ul pornit (A/C manual si stiu ca nu porneste compresorul) ma plimb cativa km in oras dar apa nu se incalzeste la maxim. (La mersul in afara orasului nu este provlema)
In acelasi conditii sus mentionat daca nu pornesc A/C-ul apa sa incalzeste normal fara probleme.
Ii o chestie normala sau am eu o problema cu masina?

Multumesc

Nu ai,caci termocupla porneste si raceste radiatorul.Deaia nu se incalzeste.

Nu ai,caci termocupla porneste si raceste radiatorul.Deaia nu se incalzeste.

Sper ca nu ii intrebare stupida...

Porneste termocupla din cauza ca ii crescut temperatura de pe conducte A/C? (stiu radiator A/C ii langa cel de apa)
Sau cum functioneaza?

This post has been edited by Heavyd: 13 Dec 2017, 23:41

DA!

Multumesc