Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

40 Pages < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Intrebari despre jante si anvelope, schimbare dimensiuni, omologare RAR

Duyu
post 14 Jul 2007, 14:31
Post #31


Membru dependent de forum


Group: Members
Posts: 2.259
Joined: 10 March 06
From: B u c u r e ș t i




Ai grija ce modificari faci la roti... ca daca dimensiunea rotilor nu este cea inscrisa in certificatul de inmatriculare si te intalnestu cu "Garcea" ai cam pus-o. tongue.gif Bafta! wink.gif

P.S.: Cred ca se potrivesc... dar inca o data GRIJA MARE! ph34r.gif


--------------------
Renault Clio Symbol 1.5 dCi, 65 CP - with Vredestein Snowtrac 3

An Fabricație: 2006

Kilometraj: ~95.000 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
didiland11
post 14 Jul 2007, 19:31
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 313
Joined: 29 May 07
From: Iasi




Stiu de nea garcea, dar ma duc si la rar sa fac omologarea, cica nu e problema si costa vreo 60 lei. Numai sa intre cauciucu'...


--------------------
Renault Laguna III 1.5dci 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 15 Jul 2007, 19:39
Post #33


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




@didiland: Pai foarte rau ca pastrezi celelalte dimensiuni...uire ce se intampla: daca treci de la 175/65 R14 la 195/65 R14 diferenta in diametru va fi de 26mm in plus la noua dimensiune, ceea ce se traduce in 4,4% procentual...specialistii recomanda maxim 2,5%! Asa ca poti folosi 195/60 R14 daca vrei neaparat pneuri mai late...diferenta fiind numai de 1,2%.

Uite si un calculator:...http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bucu6
post 15 Jul 2007, 20:03
Post #34


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 10 May 07




"Specialistii" recomanda maxim 2.5% diferenta datorita legislatiei in vigoare in tara respectiva ( parca anglia ? ) sau datorita eventualelor probleme care pot aparea odata cu marirea dimensiunilor?


--------------------
renault symbol 2007 - b142364
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
didiland11
post 15 Jul 2007, 21:08
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 313
Joined: 29 May 07
From: Iasi




Cineva zicea in forum ca pt.o diferenta de pana in 5% nu ar fi probleme, insa nush in ce sens-probleme pentru masina sau d.p.d.v. al legislatiei pentru Ro.
Si ma gandeam la inaltime de 65cu R14 pentru a nu modifica indicatia vitezometrului. (poate gresesc, dar nu latimea da indicatia de viteza, corect?)
merci de raspunsuri.


--------------------
Renault Laguna III 1.5dci 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 15 Jul 2007, 21:32
Post #36


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Offf...iti spun eu, gresesti! Viteza este data de diametrul rotii...dar si asta n-ar fi o problema pentru ca se poate seta la un service Renault noua dimensiune de pneu, astfel incat vitezometru sa indice corect. Valoarea de 65 insemna ca inaltimea pneului are 65% din latimea acestuia. Pentru 195/65 latimea e de 195 mm, iar inaltimea de 126,7 mm.
Discutia se rezuma la aspectul ca nu are sens sa te "ambitionezi" pe dimensiunea 195/65...cand poti pune 195/60.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
didiland11
post 16 Jul 2007, 11:12
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 313
Joined: 29 May 07
From: Iasi




Acum se facu' lumina! rolleyes.gif merci


--------------------
Renault Laguna III 1.5dci 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gti_mars
post 17 Jul 2007, 20:06
Post #38


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 17 July 07




Dupa cum arata calculatorul lui hellcat, rezulta ca pot sa imi pun pe cliuta si 195/40/17. Se incadreaza in 0.86% si 5mm diferentele in diametru fata de original : 175/65/14 .


--------------------
renault clio 1.5 dci 2005 - jbl-5000-gti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 17 Jul 2007, 20:55
Post #39


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Da, nu gandesti rau...ma gandesc insa, daca dimensiunea asta se gaseste usor pe piata....
Pe afara, unde soselele sunt cum sunt, multi posesori de bicorp isi pun 205/40 R17...cam acelasi lucru.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gti_mars
post 17 Jul 2007, 21:16
Post #40


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 17 July 07




problema este daca incape 205 ?


--------------------
renault clio 1.5 dci 2005 - jbl-5000-gti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 17 Jul 2007, 21:47
Post #41


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Incape...intotdeauna a incaput! biggrin.gif

[attachmentid=60608]

Uite jante pe 17'' cu 205/40 R17...si e bicorp normal, nu RS ca sa zici ca are aripile mai evazate.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 17 Jul 2007, 22:21
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Incap dar demarajul si consumul vor avea de suferit. Eu chiar as prefera niste anvelope mai inguste.
Dintre dezavantaje:
1. cu jante mari si disc/uri tamburi mici arata a masina handicapata;
2. consum mai mare;
3. demaraj mai prost;
4. elemente de directie/suspensii ce pica intr-un an ca la altii in 10;
5. cheltuiala enorma relativ la imbunatatirea comportamentului pe curbe.
Sa faci dintr-o masina agila una lenesa doar pentru design eu zic ca e moft.
Jantele de aliaj se merita doar daca sunt pe aceleasi dimensiuni ca cele din fabrica.
O crestere a dimensiunilor jantei, impreuna cu o scadere a balonului acesteia (de exemplu trecerea de la 65 la 55) vor duce la o sensibilitate mai mare a jantelor fata de gropi, in afara de faptul ca se vor simti mai puternic gropile, jantele si suspensia vor avea de suferit.
Am condus o Toyota Corolla cu niste SF-uri de jante de 17-18 si anvelope cu balon de 55, extralate, montate de proba si pot sa zic ca demaraj nema, stabilitate din parti, parca era o cotiga masina. Ca sa nu mai zic ca atingea in aripa spate una din roti la onduleuri. Cand a revenit la cauciucurile stock, parca mergea mai frumos masina.

In week-end am testat o janta de 14 de Cielo si am constatat ca au aceeasi distanta la prezoane, in schimb la Cielo pe mijloc au ca un fel de flansa mai ingusta la diametru, ceea ce face imposibila montarea lor in acest fel. In schimb insa, un strungar bun cred ca ar putea sa-mi largeasca respectiva gaura.
O janta de Cielo Executive costa cca 100 ron, la jumatate din pretul jantelor Renault, asa ca eu zic ca merita adaptarea.

This post has been edited by Laurentziu83: 17 Jul 2007, 22:22


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gti_mars
post 18 Jul 2007, 07:46
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 17 July 07




Bine Laurentiu mai scad - 195-55-15 . O sa mai am probleme ?


--------------------
renault clio 1.5 dci 2005 - jbl-5000-gti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 18 Jul 2007, 08:47
Post #44


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




QUOTE(Laurentziu83 @ 17 Jul 2007, 22:21)
1. cu jante mari si disc/uri tamburi mici arata a masina handicapata;
2. consum mai mare;
3. demaraj mai prost;
5. cheltuiala enorma relativ la imbunatatirea comportamentului pe curbe.
*



1. radmasa.gif
2. Nu inteleg de unde un consum mai mare atata timp cat o janta OZ, spre exemplu, e mult mai usoara ca o janta de tabla. A, e pneul un pic mai lat...nu creste consumul cu mai mult de cateva sute de grame...daca ar fi sa ne impiedicam de aspectul asta folosim transportul in comun.
3. De unde un demaraj mai prost ca nu-mi explic...daca roata pe 17 sa zicem are acelasi diametru cu una de 14??
5. Poate unora nu li se pare o cheltuiala enorma...


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gigiabrudan
post 18 Jul 2007, 09:20
Post #45


T I G E R


Group: Members
Posts: 121
Joined: 17 September 05
From: Oradea




hellcat, eu am 175/65/14 din fabrica, si as vrea niste jante pe 15 , ori 195/55/15 ori 185/55/15.
ce dimensiuni trebuie sa aiba janta (ma refer la latime si diametrul gaurii ce intra pa butuc) ca sa potriveasca perfect fara sa fie nevoie de modificari si distantiere.


--------------------
RENAULT Symbol phase 4 dec.2006 Dynamique 1,5 dci 80 CP - BH 14 AGS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 18 Jul 2007, 09:35
Post #46


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Diametrul gaurii de centrare la jantele Renault e de 60 mm (si nu se foloseste inel de centrare). Pentru pneu de 185 merg jante late de 6 sau 6,5'', iar pentru 195 se poate folosi si o janta de 7''.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 18 Jul 2007, 12:07
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




QUOTE(hellcat @ 18 Jul 2007, 09:47)
1.  radmasa.gif
2. Nu inteleg de unde un consum mai mare atata timp cat o janta OZ, spre exemplu, e mult mai usoara ca o janta de tabla. A, e pneul un pic mai lat...nu creste consumul cu mai mult de cateva sute de grame...daca ar fi sa ne impiedicam de aspectul asta folosim transportul in comun.
3. De unde un demaraj mai prost ca nu-mi explic...daca roata pe 17 sa zicem are acelasi diametru cu una de 14??
5. Poate unora nu li se pare o cheltuiala enorma...
*


Nu de la greutatea jantei creste consumul, ci de la modificarea petei de contact pe asfalt. Consumul creste nejustificat, masina trebuie tinuta mai mult din ambreiaj la plecarea de pe loc.
Da, daca diametrul ramane acelasi, consumul va ramane la fel, dar la marirea petei de contact acesta va creste, mie trecerea de la 175 la 185 (cauciucuri de vara vs iarna) mi-a adaugat 1 litru la suta de kilometri. N-ar fi neaparat o problema, insa masina era mai lenesa, ori mie imi plac masinile agile. Cand am trecut inapoi la cele de vara, mai inguste, era o placere pe sosea, masina pleca prima de la semafor, volanul mergea muult mai usor (chiar si cu servo se simte diferenta), pentru mine chiar nu e o alternativa niste roti mai mari sau mai late, sunt ca niste pietre de moara agatate de puterea masinii. Pentru cum merg eu in majoritatea timpului, 165, chiar si 155 mi-ar fi fost suficient, dar nu pot sa stau sa schimb anvelopele cand ies din oras. Oricum nu sunt genul de maniac sa intru cu 100 la ora in curbe ac de par sa simt nevoia anvelopelor mai late, o anvelopa mai "lipicioasa" dar mai ingusta se poate comporta la fel de bine sau mai bine decat o anvelopa mai lata, dar mai dura. Momentan sunt multumit de 175, nici mai mult, nici mai putin.

La punctul 3, sunt de acord, se pot face combinatii cu jante de 17 in asa fel incat diametrul sa fie identic ca la 14, dar cu ce compromisuri? Cu balon de 55 sau 45? Nu multumesc, nu in Romania, unde, oricat de bun sofer ai fi, tot mai iei cate-o groapa, care se simte pana in janta. Si ai paradit janta, iar la bucata nu prea se vand...


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gti_mars
post 19 Jul 2007, 08:43
Post #48


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 17 July 07




Chiar cand facusem rost de ceva banuti si cautam ceva oferte , parca mi-a mai trecut din elan dupa concluziile lui nenea Laur . Concluzii foarte reale si logice pentru *drumurile * din Romania . Daca putem sa le spunem *drumuri*. wacko.gif


--------------------
renault clio 1.5 dci 2005 - jbl-5000-gti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 19 Jul 2007, 15:32
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Daca nu ma crezi, imprumuta de la cineva o pereche de roti mai mari, daca se potrivesc la tine, si ia-le la drive-test vreo 10 km. Tu alegi: agilitate sau aspect?


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sagetator
post 20 Jul 2007, 00:08
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 742
Joined: 8 September 05
From: O R A D E A




QUOTE(gti_mars @ 18 Jul 2007, 07:46)
Bine Laurentiu mai scad - 195-55-15 . O sa mai am probleme ?
*


Chiar asa. Ar avea probleme?


--------------------
Clio Symbol Fidji dCi 82 CP gri eclipse
Megane IV Intens dCi 110cp manuala, gris titanium... o frumusețe.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gti_mars
post 20 Jul 2007, 08:05
Post #51


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 17 July 07




Vreau sa fie mai agil cliuta. In afara de resoftare sau cip , vreau sa ma ajute si rotile , normal sa fie si estetice daca tot dau un ban.

20 Jul 2007, 09:25:
Si in plus o sa am si frane mai bune. Pt. ca am avut o experienta neplacuta la 160 km/h pe Buc-Pitesti , cand m-am dus ca pe gheata . Precizez ca nu am ABS. M-am oprit dupa n metri , dar imi tremurau picioarele.

This post has been edited by gti_mars: 20 Jul 2007, 08:25


--------------------
renault clio 1.5 dci 2005 - jbl-5000-gti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 20 Jul 2007, 08:25
Post #52


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Atunci ia numai jante de aliaj, eventual si gume noi, dar sa te incadrezi in diametrul original, nu mai mult.
Daca ai pe 14, iti recomand sa ramai aici, daca vrei sa urci la 15, micsoreaza balonul, de la 65 la 55 de exemplu, mai sus nu-ti recomand.
Cauta un calculator de echivalente pentru anvelope inainte de a pleca la cumparat.
Nu zic nu, anvelopele cu balon de 45 dau o stabilitate foarte buna in viraje, deoarece deformarea lor va fi foarte mica la curbe, dar n-ai unde sa mergi in RO cu ele.
Pentru toata lumea, va zic ca, daca aveti o masina obisnuita, fata de ce a realizat producatorul nu veti face mare lucru in plus la stabilitate, nu va asteptati ca din stabilitatea Clio-ului sa obtineti Ferarri pe sosea, din aceasta cauza prima are un pret iar a doua un pret de cateva ori mai mare.

This post has been edited by Laurentziu83: 20 Jul 2007, 08:28


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gti_mars
post 20 Jul 2007, 08:36
Post #53


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 17 July 07




Sa traiesti boierule ! Multumesc pt informatii.


--------------------
renault clio 1.5 dci 2005 - jbl-5000-gti
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 20 Jul 2007, 15:58
Post #54


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Cu placere.

This post has been edited by cmandrei: 20 Jul 2007, 16:11


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGB
post 31 Jul 2007, 11:11
Post #55


CGB


Group: Members
Posts: 2.444
Joined: 4 May 05
From: behind




daca pun pe spate 2 goodyear-uri si pe fata doua dunlop-uri are ceva. toate is noi noute.sau tre' sa fie toate la fel?

This post has been edited by cristib: 31 Jul 2007, 11:12


--------------------
Renault Clio RS Line 2022
_______________
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sagetator
post 31 Jul 2007, 18:56
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 742
Joined: 8 September 05
From: O R A D E A




Daca-s de aceeasi dimensiune, nu are nimic.


--------------------
Clio Symbol Fidji dCi 82 CP gri eclipse
Megane IV Intens dCi 110cp manuala, gris titanium... o frumusețe.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hellcat
post 31 Jul 2007, 20:18
Post #57


FrontYard Motorsport


Group: Moderatori
Posts: 5.628
Joined: 25 April 04
From: Dieppe




Numai la masinile care au tractiune integrala permanenta conteaza tipul, dimensiunea si gradul de uzura al pneurilor fata - spate. Acestea ar trebui sa fie identice din toate punctele de vedere de mai sus. Daca sunt diferente atunci sunt diferente si de tractiune, si atunci cedeaza ori cutia, ori grupul, viscocuplajul....
2 masini cu probleme de genul asta sunt Scenic RX4 si Kangoo 4X4.


--------------------
Renault Clio bicorp 1.4 16v 2002 expression
Commencal Premier HD1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGB
post 1 Aug 2007, 07:28
Post #58


CGB


Group: Members
Posts: 2.444
Joined: 4 May 05
From: behind




si daca tot schimb cauciucurile, ce-ar trebui sa mai fac pe la roti. in afara de echilibrat.


--------------------
Renault Clio RS Line 2022
_______________
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutmar
post 1 Aug 2007, 08:39
Post #59


Membru autentic


Group: Members
Posts: 511
Joined: 9 July 06




o geometrie nu ar strica
curatire placute / saboti


--------------------
Renault Clio IV 2014 Expression 0,9 Tce
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lexas
post 1 Aug 2007, 10:56
Post #60


Membru incepator


Group: Members
Posts: 34
Joined: 28 September 05
From: Acasa




eu am bicorp extreme version...
jante pe 15 oz superturismo gt
caucioace bf goodrich 185/55/15
fata de jante orij reno cu anvelope continental aceleasi dimensiuni..
am testat 205/55/15 si merg perfect doar ca jantele mele sunt r15 cu 6.5' si trebuia sa imi pun de r15 cu 7'..si nu am vrut sa schimb jante pentru un cauciuc mai lat cu 2cm...o rezolv altfel...imi pun flanse..de 2 cm si ies rotile la fel in evidenta...creste pozitiv centrul de greutate stabilitate mai buna si gata..
consumul mi-a scazut cu 1/2 litri...testat cam 1 luna..jante mai usoare ...si masina merge mai bine...clar lucru si anvelopele is mai beton decat continental..

This post has been edited by Lexas: 1 Aug 2007, 10:58


--------------------
Renault Clio Bicorp Extreme 2005 1.2L 16V 75HP - B 47 KJN
Aloha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DaciaClub - Reno Bot
post Reguli topic / Topic rules
Post #


Mesaj automat











--------------------
Go to the top of the page
40 Pages < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 21:31
Dacia