Pedala ambreiaj
Pedala ambreiaj
SorinV |
11 Jul 2004, 21:17
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 1.321 Joined: 28 January 04 From: a |
|
||
--------------------
a
a
a
|
|||
David |
12 Jul 2004, 09:55
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 370 Joined: 27 November 03 From: Cluj |
Si eu sunt in tratative cu ei (Vocea Clientului) pentru schimbarea nucii.
La tine numai pt. asta desface cutia sau ai si alta buba? |
--------------------
Opel
Zafira
2003 Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995 |
|
Radu718 |
12 Jul 2004, 14:24
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
David, stii cumva cat costa reperele respective?
|
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
Valix |
13 Jul 2004, 07:11
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 340 Joined: 5 January 04 From: Bucuresti |
Mdeah.........am fost si eu ieri la Serus si am uns pentru prima data nuca (12.500 km). M-am dus mai mult din cauza nenumaratelor posturi de pe forum, abia in ultima saptamana simtind oarecum ca ambreiajul merge in trepte (se smucea masina). M-am dus la mecanicul meu de acolo, mi-a uns-o, si mi-a zis ca in afara mersului smucit, alta repercursiune negativa nu are aceasta neungere a nucii asupra ambreiajului, placii sau cutiei. Nu stiu ce sa zic, tipul n-are interes sa ma minta..........
|
-------------------- Skoda Octavia 2
1.6 MPI 102 CP Elegance, full options Neagra, interior bej |
|
David |
13 Jul 2004, 08:34
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 370 Joined: 27 November 03 From: Cluj |
Nuca are ceva pret banal, in service au pomenit 4-5 Euro. Daca ajung sa se desfaca cutia, din banii mei am sa cumpar si furca sa fiu sigur ca ambele parti au fost schimbate. Furca la noi costa vreo 50 Euro.
Stiind ca piesele la noi au pret cel putin triplu, sper sa pot face rost de ele din Ungaria cu totul la 20Euro. Manopera costa mult, fiindca trebuie demontata cutia, care dureaza vreo 6-7 ore efective de lucru. |
--------------------
Opel
Zafira
2003 Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995 |
|
Radu718 |
13 Jul 2004, 10:16
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
E un kaka atunci nuca aia, o sa o cumpar si eu!
|
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
Radu718 |
13 Jul 2004, 10:17
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
Vali, dar la plecarea de pe loc iti smuceste doar sau iti si trepideaza? Ca daca trepideaza, are repercursiuni! (planetare, etc.)
|
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
Valix |
13 Jul 2004, 10:32
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 340 Joined: 5 January 04 From: Bucuresti |
Nu-mi smucea nici la plecarea de pe loc, doar din cand in cand din 1 in 2. Atat. Trepidatii nu. aaaa, si scartaitul de care se plang toti.
|
-------------------- Skoda Octavia 2
1.6 MPI 102 CP Elegance, full options Neagra, interior bej |
|
SorinV |
13 Jul 2004, 19:21
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.321 Joined: 28 January 04 From: a |
fratilor cutia dureaza cu demontat si montat vreo 5 ore efective de lucru si nu efectiv de frecat dudaul ! oricum azi am fost cu ea le serus si dupa ce au dat jos cutia au decis sa curete totul si sa schimbe rulmentul de presiune ! apoi gresaj alea alea ! la faza cu caraitul marsarierului au zis ca asa face toate ca nare sincroane ! de parca are vreuna !!!!! eu le-am promis din tot sufeltul ca revin .....
acu merge super bine ambreiaju da tre sa vad cat il tine ! am io asa o presimtire ca nu au schimbat ce trebuia !!!! zic si io .. |
--------------------
a
a
a
|
|
Radu718 |
14 Jul 2004, 06:40
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
Auzi, mijule, de ce zici ca-ti merge mai bine pedala de ambreiaj, din cauza rulmentului?
|
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
SorinV |
14 Jul 2004, 20:33
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.321 Joined: 28 January 04 From: a |
pedala merge mai usor si continuu ! nu mai are zgomote sau trepte ! acu ideea e ca trebe sa treaca o vreme ( mai mult sau mai putin ) ca sa vad daca e de la rulment sau doar de la ungerea corecta a nucii si a ahului ! om vedea... !
|
--------------------
a
a
a
|
|
Radu718 |
16 Jul 2004, 07:31
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
Joi, la Serus, au uns nuica, au umblat pe la furca, au gresat cablul si pedala si acum pare Ok, in special la plecarea de pe loc. Efectul il stiti cu totii: cateva zile. Apropos de schimbatul nucii, mi-a spus mecanicul, ca nu e o treaba simpla, trebuie umblat la cutie si deplasata.
|
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
David |
16 Jul 2004, 09:22
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 370 Joined: 27 November 03 From: Cluj |
Asa este, pentru schimbarea nucii trebuie demontata cutia la fel ca si cum ai schimba discul. Asta e si problema mea, nuca costa numai 5 Euro, manopera e multa.
|
--------------------
Opel
Zafira
2003 Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995 |
|
SorinV |
16 Jul 2004, 12:20
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.321 Joined: 28 January 04 From: a |
CUTIA DOAR SE SCOATE DE PE MASINA DAR NU SE UMBLA LA EA !
|
--------------------
a
a
a
|
|
mstamy |
16 Jul 2004, 16:03
Post
#45
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 16 July 04 |
Salutare tuturor
Referitor la pedala de ambreia va pot da mai multe detalii: sunt posesor de clio symbol dci don 2002 25.000km, a inceput sa scartaie pe la 10k, si de atunci tot scartaie si merge in trepte. Am fost la mecanicul meu - nu din super seviceurile Renault - si mi-a zis asa: problema este furca care trebuie schimbata deoarece se toceste foarte repede si ca indiferent de uleiuri si unturi de porc pe care le pui nu tine: motorul ajunge la o temperatura foarte mare si topeste orice. Numai bine Marius |
-------------------- |
|
mstamy |
16 Jul 2004, 16:03
Post
#46
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 16 July 04 |
Desigur ca nu am avut timp sa las o zi intreaga masina dar informativ pe mine m-ar costa cam 3mil manopera.
|
-------------------- |
|
NND |
17 Jul 2004, 00:05
Post
#47
|
Membru incepator Group: Members Posts: 26 Joined: 2 June 04 |
am observat cand stau pe loc noaptea si e liniste in masina cu motorul pornit ca daca apas ambreiajul pe loc masina nu mai toarce asa de tare in schimb cand ii dau drumul incepe iar,face mai tare un trrrr...stiti voi...aveti idee ce poate fi?
|
-------------------- Clio bicorp + CBR 600 RR Movistar
gri hallogene |
|
Radu718 |
19 Jul 2004, 07:14
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
Daca zici ca scartie pedala e nuca si/sau furca; daca te referi la motor (cu ambreiajul apasat se aude normal, iar cu el ridicat se aude ca un usor Diesel) atunci este din discul de ambreiaj. Vezi topicul Zgomot cutie Clio 1.4 8 v. Ciudat, daca ai bicorp, nu ar fi trebuit sa ai problema asta.
|
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
David |
19 Jul 2004, 12:04
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 370 Joined: 27 November 03 From: Cluj |
QUOTE Salutare tuturor
Referitor la pedala de ambreia va pot da mai multe detalii: sunt posesor de clio symbol dci don 2002 25.000km, a inceput sa scartaie pe la 10k, si de atunci tot scartaie si merge in trepte. Am fost la mecanicul meu - nu din super seviceurile Renault - si mi-a zis asa: problema este furca care trebuie schimbata deoarece se toceste foarte repede si ca indiferent de uleiuri si unturi de porc pe care le pui nu tine: motorul ajunge la o temperatura foarte mare si topeste orice. Numai bine Marius In concluzie, daca cineva se decide sa desfaca cutia pt scartul pedalei este foarte indicat sa schimbe si furca si pedala. 3mil pare exagerat de mult si daca o faci la cunostinta. Interventia cum spune Miju dureaza 5 ore, dar sa fie sigur sa consideram 8 ore. La noi la CJ, daca iei de mana un mecanic de la service Renault sa-ti efectueze interventia in privat il face la 1mil (max 1.5). |
--------------------
Opel
Zafira
2003 Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995 |
|
David |
19 Jul 2004, 12:07
Post
#50
|
Membru autentic Group: Members Posts: 370 Joined: 27 November 03 From: Cluj |
Inca o treaba: acolo la furca nu sunt temperaturi mai mari de 60-70grade. Mergand inafara localitatii m-am oprit, si cu grija am putut unge; da, furca era destul de fierbinte dar numai in limita ca il puteam prinde, l-am uns cu grija. Mai rau cu furtunele de apa care trec prin zona, alea ard rau.
|
--------------------
Opel
Zafira
2003 Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995 |
|
Dem |
20 Jul 2004, 12:55
Post
#51
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 20 July 04 From: Bucuresti |
Am 6000km si in timp am constatat ceva la schimbarea vitezelor (o fac pe la 2000-2500 r/min), considerind timpii:
1. apasare la fund pedala ambreiaj (debreiere) 2. schimbare in viteza superioara 3. ridicare picior de pe pedala ambreiaj (ambreiere) 4. apasare pedala acceleratie intre timpii 3 si 4 se aude o crestere aparenta de turatie un zgomot mai mare al motorului, repet inainte de a apasa acceleratia. Un mecanic de la Cobalcescu mi-a zis ca e normal ca zgomotul e o rezerva de putere oferita de motor pt trecerea 1-2 2-3 si 3-4. dar mie mi se pare un huruit cam ciudat. La belele de peste 1000€ la un motor dCI e normal sa ma ingrijorez. VA ROG RASPUNS. |
-------------------- Clio Symbol 1,5dCI
bleumarin, full options, Sept. 2003 |
|
Dem |
20 Jul 2004, 13:04
Post
#52
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 20 July 04 From: Bucuresti |
Scuze revin cu completarea ca in general zgomotul la motor mi se pare mai mare decit cind era noua (ar trebui sa fie invers obisnuindu-ma cu el) la relanti cind ciupesc doar putin acceleratia scoasa din viteze incepe o usoara huruiala diferita total de "torsul" de la relanti. (e vorba de un 1,5dCI-6000km)
mentionez ca bag diesel euro3 Luk Oil sau Agip daca are vreo importanta |
-------------------- Clio Symbol 1,5dCI
bleumarin, full options, Sept. 2003 |
|
Radu718 |
20 Jul 2004, 14:32
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
Poate ca ma bag aiurea, dar nu cred ca are legatura cu pedala...
|
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
Radu718 |
23 Jul 2004, 07:09
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
Gata, s-a terminat, a durat vreo 3-4 zile...Partea misto ca acum a inceput sa scartie. Trebuie sa fie maestru sa faci o pornire de pe loc lina. Prietena mea s-a apucat de scoala de soferi si se gandea ca, dupa ce o termina, o sa mai conduca si ea masina. Sunt tare curios cum o fi cu plecatul de pe loc. Ma gandesc sa-i schimb nuca si furca cu socrul meu. Oare s-or prinde astia ca e umblat? Pot sa le zic ca e de la vechea interventie de la ambreiaj? Pun ceva sigilii??
|
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
Valix |
23 Jul 2004, 07:41
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 340 Joined: 5 January 04 From: Bucuresti |
Mai copii, voua va smuceste in toate vitezele? Eu am senzatia asta doar cand bag din 1 in 2, in rest mi se pare relativ OK. Iar scartzaitul se aude numai cu muzica inchisa, asa ca nu mi se pare deranjant.
|
-------------------- Skoda Octavia 2
1.6 MPI 102 CP Elegance, full options Neagra, interior bej |
|
Radu718 |
23 Jul 2004, 08:09
Post
#56
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
Nu in toate, dar daca sunt un pic carcotas, as putea afirma si lucrul asta...Dar fie...Problema este la plecarea de pe loc...Nu stiu cum este la voi, dar hai sa va explic cum este la mine:
Sa presupunem ca pedala are o cursa gradata de la 1 la 10, unde 1 este total apasata si 10 total ridicata. a) Daca schimbi vitezele repede (evident exceptie plecarea de pe loc) pedala trece cursiv prin 1 2 3 .....10. Trece repede, dar trece prin toate gradatiile Cand plec de pe loc, tin ambreiajul apasat (pe 1) si il ridic usurel...Sare direct pe la 3 sau chiar pe la 4...Deci, daca nu esti atent cu acceleratia, opresti motorul. Si, chiar daca esti atent, evident, ai smucit-o. Dupa care , din nou, sare la 6 s.m.d.p. Se si simte cu freaca alea pe acolo... |
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
David |
23 Jul 2004, 08:47
Post
#57
|
Membru autentic Group: Members Posts: 370 Joined: 27 November 03 From: Cluj |
@Radu718
Nu este nici un sigiliu se poate da jos si acasa; numai ca este destul de complicata interventia - daca socrul tau ne este mecanic auto de meserie atunci nu va apucati numai voi. Partea nasoala: ca si zgomotul diesel, probabil si aceasta buba va reveni. Diferenta este ca zgomotul diesel nu strica nimic, pe cand asta poate sa aiba efecte negative asupre discurilor de ambreiaj si presiune. This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 10:27 |
--------------------
Opel
Zafira
2003 Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995 |
|
Radu718 |
23 Jul 2004, 09:26
Post
#58
|
Membru autentic Group: Members Posts: 675 Joined: 22 December 03 From: Bucuresti |
Socrul meu este mecanic la Autorom, problema este de scule, rampa, etc.
Putin offtopic: Imi spunea ca la toate VITO, dupa 1000 de km, se duc flansele amortizoarelor fata. Unde am mai auzit eu asta? |
-------------------- Clio Symbol Expression 1.4 8V
Gri Boreal |
|
David |
23 Jul 2004, 10:04
Post
#59
|
Membru autentic Group: Members Posts: 370 Joined: 27 November 03 From: Cluj |
Nu rampa trebuie pe care masina sa urce pe roti, ci elevator, fiindca trebuie date jos planetarele, catalizatorul; mai umbla putin sub capota, dupa aceea o ridica iar, iar sub capota ... este foarte util sa lucrezi langa un elevator.
Scule speciale (ce sa fie numai la Renault) nu am vazut, numai cele obisnuite. |
--------------------
Opel
Zafira
2003 Opel Zafira 2.0 DTI - 03/2003
BMW F650 - 08/1995 |
|
SorinV |
23 Jul 2004, 21:29
Post
#60
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.321 Joined: 28 January 04 From: a |
1. nu are sigilii da se cunoste ca este umblata pt ca se tocesc un pic marginile suruburilor care sunt stranse foarte tare
2 . este absolut important un cric si nu un elevator ! daca ai cric te chinui de mori da o rezolvi ! daca ai elevator esti boier 3 / nu se da jos catalizatorul ! se dau hos planetarele si bateria plus niste tablite si suportul cutiei ! 4 scule speciale nu iti trebuie ! tot ce ai nevoie sunt tubulare cu crichet si doua prelungitoare mari si inelare plus fixe ! atat 5 se aduna o groaza de rabdare incepand cu o zi doua inainte plus multa atentie ca poti zgaria caroseria foarte usor ! bafta da dycetiva la service ! parerea mea ps va trebuie si un spray deterjet de la mafra sau ceva asemana tor pt curatare ! |
--------------------
a
a
a
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 05:17 |