Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

20 Pages « < 4 5 6 7 8 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

UBER, experientele voastre, pareri

vallixx
post 9 Feb 2018, 13:39
Post #151


Membru nesuferit


Group: Members
Posts: 4.327
Joined: 28 January 08
From: Bucuresti




QUOTE(VladSoare @ 9 Feb 2018, 07:22)
De unde toată treaba asta cu firmele care "plătesc" TVA? TVA-ul îl plătește fraierul de la capătul liniei, ultima verigă din lanț. Firma doar îl ia de la el și-l dă mai departe; ea nu "plătește" nimic. Iar din punctul de vedere al statului este fix același lucru dacă fraierul dă TVA-ul ăsta la firma X sau la firma Y; oricum îl va da într-un fel sau altul. Noi plătim TVA vrînd, nevrînd (că doar n-o să ne închidem într-o peșteră și să trăim fără produse și servicii), iar statul îl încasează oricum. Faptul că îl încasează prin firma X este irelevant; nu e cazul s-o lăudăm pe X pentru cît TVA, vezi doamne, "plătește" ea la buget. Plătește o laie.
*


Usor gresit. Multa lume face confuzia asta.
Firmele platesc si ele o cota de TVA nu doar capatul liniei.
Nu toate cheltuielile pe care le are o firma sunt deductibile.

Uite speta: Firma X cumpara materiale de 10 lei + TVA (1.9 lei) pentru a crea un produs, in cazul firmelor care fac productie. Sau doar pentru a le vinde mai departe, in cazul fimelor care fac comert.

Tot firma X, vinde produsul cu 20 lei + TVA (3.8 lei), diferenta de 10 lei reprezentand manopera (adica salariile oamenilor, chirii, utilitati, amortizarea masinilor folosite in procesul de productie....etc etc.)

Ca urmare a facturarii catre client a unui produs de 20 lei, firma X trebuie sa plateasca la stat 3.8 lei, adica TVA-ul incasat de la client. Insa firma X isi deduce doar cei 1.9 lei din factura de materiale, restul de 1.9 lei virandu-i catre stat.

Ca firma mai poate adauga cheltuieli deductibile, adevarat si asta, asa mai poate sa scada din TVA-ul datorat catre stat, insa in esenta manopera (sau pentru comercianti "adaosul comercial") genereaza TVA pe care firma il suporta. Deci pe care il plateste din buzunar.

Multa lume are impresia gresita ca TOT TVA-ul se duce mai departe in lantul "slabiciunilor" pana cand ajunge la clientul final care plateste tot. Ceea ce nu este adevarat, toti intemediarii de la "nimic" pana la produsul vandut clientului final, platesc fiecare o cota de TVA corespunzaoare cu manopera sau cu adaosul adus produsului.


--------------------
Renault Megane 4 Hatch TCe 140 - 2019
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
VladSoare
post 9 Feb 2018, 14:36
Post #152


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.716
Joined: 12 May 04
From: Voluntari, pe stînga




QUOTE(vallixx @ 9 Feb 2018, 13:39)
Ca urmare a facturarii catre client a unui produs de 20 lei, firma X trebuie sa plateasca la stat 3.8 lei, adica TVA-ul incasat de la client. Insa firma X isi deduce doar cei 1.9 lei din factura de materiale, restul de 1.9 lei virandu-i catre stat.
*

Păi îi virează, dar nu din buzunarul ei. Cei 3,8 lei sînt plătiți integral de către clientul final. Pentru că produsul valorează 10+10, dar la raft ajunge cu 23,8.


--------------------
Mondeo 2.0H 2016 / Kuga 1.5 2016
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 9 Feb 2018, 15:44
Post #153


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




O firma plateste TVA la achizitii, dar si-l deduce pe decont (din ala de plata sau i se ramburseaza). Apoi colecteaza si plateste TVA la vanzari, dar il incaseaza de la clienti. Deci, din punct de vedere cash, impactul e zero. Taxa e platita efectiv de consumatorul final (persoana fizica sau firma care nu-l mai poate deduce).

Iar deductibilitatea TVA, cu cateva mici exceptii, nu are treaba cu deductibilitatea la impozitul pe profit. Asa cum si TVA nedeductibil, de exemplu ca urmare a aplicarii proratei), e o cheltuiala deductibila la impozitul pe profit. Parerea mea, nu sunt expert in TVA...


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
papa_mulo
post 9 Feb 2018, 16:23
Post #154


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.768
Joined: 25 November 07
From: Bucuresti




QUOTE(mars @ 8 Feb 2018, 21:35)
Facand pierderi din ce? Din dobanzile platite? Ca imprumuturile nu sunt cheltuieli. Poti avea pierderi din multe motive, dar nu din cauza imprumuturilor.


Nu faci imprumut ca sa bagi banii la saltea, faci cu ei cheltuieli...cumperi masini, utilaje, imobile etc.


--------------------
Renault Megane Estate 2018 dci90
Megane Sedan dci85 - 2007
Vivaro/Trafic 8+1 dci125 - 2018
Clio 1.2 16v - 2014
---------
Foste:
R11 Spring 1.6D - 1987
Trafic dci115 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 9 Feb 2018, 16:40
Post #155


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




Alea nu sunt cheltuieli, ci active amortizabile, intra pe cheltuieli treptat (terenurile niciodata). Cladirile pe 40-60 de ani, autovehiculele pe 4-6 ani etc. Si, daca nu le folosesti, nici nu deduci amortizarea aia in scop fiscal (sau ti-o da fiscul jos la control), deci nu scade baza de impozitare. Or, se presupune ca faci ceva cu ele, ca iti trebuie cash ca sa rambursezi imprumuturile, altfel se ajunge urgent la faliment. Iar bancile nu finanteaza firmele asa, pe promisiuni si pe ochi frumosi. Isi mai iau si tepe, desigur.


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 9 Feb 2018, 17:17
Post #156


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




QUOTE(papa_mulo @ 8 Feb 2018, 17:55)
@Laurica si Vali: daca va pun sa faceti o factura sunteti sah mat. Si voi faceti analize economice...
*


O factura stiu sa fac, nu e mare scofala, insa nu inteleg nici de-al naibii de ce sistemul fiscal de taxe, impozite si contributii e atat de stufos.

Acum 10 ani am lasat deoparte domeniul financiar-contabil pentru domeniul auto deoarece mi-era mai simplu sa inteleg principiul de functionare al cutiei automate decat modul de calcul al salariului, precum si de ce toate kkt-urile alea numite impozit, CAS, CASS, plm, etc, sunt defalcate separat, cand ele ajung in acelasi sac fara fund, numit bugetul statului, precum si ca, la fiecare modificare a legislatiei, trebuia sa o iau de la capat. In auto, legile nu s-au schimbat de la Newton incoace, macar stau linistit.

QUOTE(mars @ 8 Feb 2018, 21:35)
Dar, sa sustii ca o firma nu plateste taxe pentru ca n-are profit, e ca si cum ai spune ca IT-stii nu platesc impozite la stat, fiind scutiti, fara sa iei in calcul ca dau 35% din brut sub forma de contributii sociale.
*


Asa ma certam cu una pe FB cand eu i-am spus ca vad CASS-ul drept un impozit, intrucat nu voi beneficia niciodata de el, ea imi replica ca "e o contributie, nu un impozit". Pai nu tot la buget se duce? Impozitul ala e kkmaka pe langa ce mai platesti pe langa, scutirea de la plata lui e cam apa de ploaie.

Btw, cu noul fluturas de salariu, rezulta ca dau peste 600 de euro lunar impozite, taxe, contributii si alte kkt-uri. Asta pe langa TVA-ul platit la orice cumpar din magazin. Cam ce primesc de la stat in schimbul acestor bani?

Din partea mea, sa exporte profitul toate firmele venite aici sa faca bani, daca romanii n-au fost in stare sa faca niste afaceri la fel de civilizate care sa atraga profit.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 9 Feb 2018, 21:31
Post #157


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




IMG_6420.GIF ( Size: 375.73k ) Number of downloads: 715


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 15 Feb 2018, 11:22
Post #158


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




QUOTE(mars @ 6 Feb 2018, 13:00)
El n-are BMW, are URS. Nici acum n-ai inteles?
*




Acum am inteles: https://www.4tuning.ro/filme-masini/view/XdfGtwHuSqV

Tot pentru mucics, tot de pe site-ul preferat.


Te-ai udat mucicse?

This post has been edited by UXE: 15 Feb 2018, 11:24


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 15 Feb 2018, 11:33
Post #159


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Pentru tine am dat un click pe forciuning. Nu ma atrage in niciun fel genul ala de "distractie" sau entertainment.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dandobre
post 15 Feb 2018, 11:35
Post #160


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.113
Joined: 3 August 12
From: Ilfov




Parca si James May a facut o chestie cu baietii astia, sau oricum, ceva similar, tot prin Africa de Sud


--------------------
Ford, Suzuki Focus 3 combi, SxCross 2016, 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 15 Feb 2018, 11:50
Post #161


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




Dar tre sa recunosti ca au talent biggrin.gif


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 19 Feb 2018, 09:12
Post #162


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti






--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 19 Feb 2018, 10:11
Post #163


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Asta e un topic despre uber, recte o companie care incearca si reuseste sa ofere un serviciu "curat" pentru clientii sai. De ce l-ai polua cu taximetristi? E pus deja unde ii e locul, la faze de toaja jena.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 19 Feb 2018, 11:00
Post #164


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




Ptr ca poate unii inca folsesc taciul si poate se vor razgandi sa treaca la UBER tongue.gif


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallixx
post 19 Feb 2018, 11:14
Post #165


Membru nesuferit


Group: Members
Posts: 4.327
Joined: 28 January 08
From: Bucuresti




QUOTE(UXE @ 19 Feb 2018, 11:00)
Ptr ca poate unii inca folsesc taxiul....
*


group_pointing.gif

This post has been edited by vallixx: 19 Feb 2018, 11:14


--------------------
Renault Megane 4 Hatch TCe 140 - 2019
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 19 Feb 2018, 11:54
Post #166


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




E un fel de taci si plateste tongue.gif


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 19 Feb 2018, 19:15
Post #167


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.588
Joined: 17 May 05
From: Tziganistan




Bai, da toti taximetristii aia care protesteaza, nu protesteaza si ei impotriva taxiurilor de IF care totusi opereaza in Bucuresti? Ca daca imi iau eu licenta pe Mizil, sunt sigur ca ma evacueaza de aici.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 14 Mar 2018, 08:17
Post #168


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti






--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Thaddaus
post 15 Mar 2018, 13:42
Post #169


Membru autentic


Group: Members
Posts: 278
Joined: 23 November 14






--------------------
- - - - -
The coolest car in the world is the one in your possession.
Renault Captur 0.9TCE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 29 Mar 2018, 02:09
Post #170


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




Am descoperit si eu intr-un final topicul asta si dupa ce l-am citit , imi dau si eu cu parerea din cate stiu, fiind in trecut de ambele parti ale aplicatiei.
Bacsisul pe care-l lasati in aplicatie este dat complet catre sofer , DAR sa nu uitam ca nu soferul il ia, ci firma la care este angajat, firma care isi ia comisionul si din acel bacsis , plasteste tva si de toate si din acel bacsis, fiind vazut direct ca si un castig din cursa, deci daca doriti sa ii lasati ceva soferului pt ca v-a facut placere , lasati-i pe scaunul de langa el si gata, aceia sunt bani ajunsi direct la sofer din care face omul ce doreste (nu insistati nici macar sa-i dati in mana, pt ca acela este gestul ilegal de a lua bani).
Referitor la userii care nu vor sa lase bacsis, este alegerea lor, dar sa nu uite ca soferul intretine masina in starea de care beneficiati din proprii bani /castiguri, iar daca in unele masini nu mai gasiti apa/ bomboane/ mirosuri placute/ servetele / cabluri / incarcatoare ... sa va amintiti de ce nu mai sunt.
Ca niste mici update-uri la zi : Uber ia 25% din suma pe care o platiti, au marit la toti procentul. Primele 2 minute de asteptare sunt gratuite, dupa aceea incepe taxarea inca 3 minute, dupa care soferul poate anula cursa si va ia banii linistit pentru ca nu v-ati prezentat la pick-up point.
Firma colaboratoare la care lucreaza soferul Uber plateste TVA-ul intracomunitar pentru suma pe care o incaseaza UBER ca profit din curse !!! Normal ca si aceasta suma tot din castigul soferului se scade ...
Am citit ca a patit cineva ca soferul sa inceapa cursa inainte sa ajunga ... asta este un "bug" al aplicatiei si soferul (de buna credinta) doar a culisat butonul de "confirmare sosire" dar nenorocirea de soft , in timp ce te apropii de client se schimba singur in culisare buton de incepere cursa. Explicatia asta pot sa ti-o dau pt ca se intampla frecvent, dar asta este valabila numai daca omul a inceput cursa cu 300-400 metri sau 1 minut inainte sa ajunga, in alte situatii ... sunt pur si simplu nesimtiti si trebuie sa-i taxati.
In cazul in care a facut cursa cand a vrut si pe unde a vrut si nici nu erai in masina, trebuia sa dai incheiere cursa de pe aplicatia ta si apoi sa-i faci report. La acea cursa nu ti-a luat nici un ban si nici soferului, dar probabil ca s-a ales cu o suspendare sau "urecheala". Oricum, in toate situatiile , nu uita ca poti sa dai peste niste pensionari octogenari care habar nu au sa apese pe un telefon ... adica nu exclude niciodata prostia din calcul. Ideea ca tu sa nu dai banii aiurea.
Despre aeroport : de la aeroport NU se iau curse cu tarif dinamic. Adica din interiorul aeroportului intotdeauna vei avea curse numai cu tarif normal de UberX sau Select, nimic dinamic. Asta este procipala problema pentru care soferii nu isi permit sa iasa din aeroport pentru distante scurte sau sa fie dusi la naiba in praznic pe tarife de nimic. Dupa ce ca i se da 4 lei ( din care Uber ia 25% si firma angajatoare ii retine toate comisioanele- deci lui nu-i mai raman nici macar acei 3 lei sa plateasca 30 de minute ), si in majoritatea cazurilor plateste cel putin 6 lei din propriul buzunar , sunt comenzi din afara aeroportului (adica soferul nu primeste nici macar acei 4 lei si nici clientului nu i se iau) chiar de la 5-6 km , dau exemplu concret Therme. Colegul de forum spunea ca vroia sa-l duca mai departe de aeroport si apoi normal ca se intorcea "pe gol"... nu este etic sa ceara bani, dar pana la urma omul a pus o conditie prin care sa nu mearga gratuit. (scadeti taxa de aeroport , drumul dus- intors si apoi iar sa se aseze la coada de asteptare in aeroport vreo 30-40 min pentru alta comanda ... )
Da, nu va intereseaza , dar asa cum ati spus multi, este o afacere si daca Uber nu este interesat sa protejeze buzunarul soferului, fiecare incearca sa si-l protejeze cum stie. Pana la urma 5 km pe intoarcere nu te costau mai mult de 7-8 lei (pt ca nu se incheia cursa, ci doar se continua ... deci 5 x 1,3 + 7 minute aprox x 0,22 lei ) Practic daca iti facea cursa lui nu ii ramaneau nici macar 2 lei la toate cursa pt care asteptase cel putin 30-40 minute + alergatura cu tine + intoarcerea + iar asteptare de stat la coada in aeroport. El avea de castigat mai mult daca nu le lua decat daca te-ar fi luat.
Ce nu se intelege :
- soferul NU stie unde mergi pana nu incepe cursa ! Desi Uber stie, nu vrea sa dea detaliile ... tocmai pentru ca multi vor curse scurte si soferii le-ar refuza. Pentru multi, soferii merg 2-3 km in trafic si apoi merg cursa minima ... faceti si voi socoteala cu ce ramane omul ... in 4-5 ore de spume prin Bucuresti va avea 10-12 curse , cam 100 lei din care 60-70 lei combustibilul - restul de comisioane.
- in aeroport ca sa iei un client trebuie sa stai la coada, coada care poate avea 10-15-20- ... masini, asta se traduce in timp pierdut si parcare platita ( 30 min = 3 lei ) ; NU poti stationa in aeroport nicaieri, amenzi mari , Politie si multe belele ... deci nu va ganditi ca se inghesoaie pe undeva ;
- in aeroport nu exista tarife dinamice, adica orice iei de acolo va fi la tariful minim. ( ca BUG al aplicatiei si zona de pe langa aeroport are acelasi regim ... si daca esti chemat in afara aeroportulu si ai luat comanda, ai pierdut randul ...
- soferii sunt obligati sa accepte minim 70% din curse (ceea ce este foarte greu si ii obliga sa isi ia multe tepe, de asta toti le accepta mai intai pe toate si apoi vad pe unde sunt si cat fac pana acolo )
Pentru Uber nu exista zona prea departe ... ca sofer poti lua de la 4-5-6-7 ... km daca esti cea mai apropiata masina (sau altii mai apropiati au refuzat cursa) Deci daca vedeti ca masina vine in 15 minute ... ganditi-va ca soferul acela merge o gramada (distanta + timp ...) Si daca unora nu le pasa sa anuleze imediat, este treaba lor , dar astfel de probleme duc la comportament de taximetristi pentru ca soferii ajung sa alerge mai mult pe gol decat cu clientul in masina. Deci ia cateva tepe si apoi va luati voi tepe si de asta au ajuns ca toti sa vrea sa mearga numai pe dinamic , ca sa scoata banii pentru tepele pe care oricum si le iau.
Personal daca vedeam ca imi lasa activa o comanda la peste 15 minute , aveam grija sa fac 20-25 de minute pana acolo, altfel chiar nu poti sa tratezi astfel de oameni si da, tot ei se plang ca dupa 5 minute sunt taxati, dar nu se gandesc la sofer cat il costa ca sa ajunga pana la ei. Oare ce reactie sa aiba soferul cand incepe cursa si vede 1,8 km pe Waze ??? Normal , daca nu-i convine , sa nu faca ! Serios ??? Omul o sa faca atat timp cat vrea, dar nu o sa te ia sau se gandeste cum sa dea tepe ( se ascunde dupa alte masini sau iti anuleaza cursa cand ajunge langa tine, oricum a pierdut destul, dar sa se simta si el bine, nu ? )
- se doreste ca in masina soferul sa NU vorbeasca la telefon , e perfect, dar clientii de ce nu pot sa respecte aceeasi dorinta ? Oare cum este sa mergi in trafic si sa asculti convirbiri 3-4-5 ... 8 ore pe zi in multe limbi , mai tare, mai incet, mai cu tipete, mai cu rasete , mai cu telenovele ???
- se doreste sa miroasa frumos in masina , dar cum naiba sa miroasa frumos cand multi vor sa se urce cu mancare ? Si tot ei sunt cei care fac scandal cand le ceri sa bage mancarea in pungi pentru ca miroase !
- Legea cu traseul este urmatoarea si e data de Uber : prioritare are clientul , DAR daca nu spune ca doreste un traseu preferential , navigatia este data de aplicatie (Waze, Maps ...), deci NU lasati soferul sa o ia "pe unde stie el" pentru ca nu este Mama Omida sa ghiceasca traseul si apoi tot voi sunteti nemultumiti ca v-a ocolit.
- timpul de asteptare MAXIM legal este de 5 minute, adica daca vrei sa faci o oprire, ai dreptul la 5 minute , daca depaseste 5 minute, soferul are dreptul sa inchida cursa si sa plece. Nu toti stiu asta, dar va puteti trezi cu surprize. Nu este nimeni obligat (daca daca vreti sa platiti stationarea ) sa stea dupa voi mai mult de 5 minute.
- daca aveti bagaje sunati imediat ce ati facut comanda si spuneti despre ce este vorba, nu presupuneti ca intra orice in orice masina. Daca aveti animale sa NU aveti pretentia ca oricine va primeste cu animale in masina !
- toti vor sa se urce in fata, obisnuiti probabil de la taxiuri. Oare cine vrea sa simta o respiratie de fumator cat dureaza cursa ? Dar o convorbire la 30 de cm de propria ureche ? Dar un telefon mobil cu luminozitatea la maxim in dreapta ta care se tot misca si poate mai si face flash-uri cand suna sau la mesaje ? Dar o raceala sau miros de gura nespalata in ultimele 10-12 ore (serviciu normal) , poate si de la o shaworma rapida ???
- nimeni nu vrea sa puna centura , dar toti vor sa fie in siguranta !
- Nimeni nu comanda Uber scaun pentru copil, dar toti au pretentia sa fie transportati cu copiii lor in orice masina. Deci vor sa faca economie de vreo 4 lei fata de UberX , nu fac comenzi , soferii renunta la scaune si inaltatoare pentru copii si apoi tot ei sunt nemultumiti pentru ca sunt refuzati in masina.
Deci soferul trebuie sa isi asume raspunderea pentru copil, pentru ca parintele vrea sa faca o economie mica. Cu ce a gresit cineva sa suporte oracaiturile copiilor, mizeria pe care o fac in masina , zgariturile si tot ce rezulta din comportamentul copiilor mici ??? Imaginati-va dupa 8-9 ore de job sa intrati plini de "chef" si sa prindeti vreo 2-3 curse minime si inca 1-2 mamici si mai rau cu tatici (mandri tare de copiii lor) ... cam cum ajungi noaptea acasa.

Stiu ca nu intereseaza pe nimeni toate astea si multe altele si daca nu le convina sa nu mai faca ... pai multi nu mai fac si uite ca dati peste actuali-fosti taximetristi si vai , serviciul Uber nu mai e ce a fost .
Apropos : cand lasati rating sub 5 stele , daca nu scrieti si motivul , degeaba il lasati. Pentru cei care dau 5 stele numai la masini cu Dumnezeu la volan , le doresc sa faca un drum cu Sfantul Petru si poate isi recalibreaza stelele si pentru muritori.
In momentul asta nu se mai castiga nici un sfert din cat se castiga in 2015, normal ca multi fac si Uber si Fy, pentru ca nu pot sa stea 30-40 de minute pt o comanda si aia la tarif minim si normal ca la cate au de platit din banii castigati trebuie sa aleaga cel mai mare profit dintr-o cursa.
Poate alta data va mai ganditi si la toate astea , poate dor va faceti socoteala cat ati fi dat numai la parcare prin centru si lasati de "o fisa la OMV" si pentru masina aceea curata si care miroase ok, poate nu o sa aveti pretentia ca soferul sa isi bage masina pe drumuri neasfaltate si mai ales dupa ploaie, mai ales daca platiti 12 lei cursa si pe el il costa 20 de lei sa curete masina ca sa nu isi ia rating prost de ala urmatorul client.
Recomand urmatoarele reguli :
1 Ce tie nu-ti place, altuia nu-i face ! (mai ales ca sunteti toti soferi si posesori de fiare);
2. Masina trebuie sa arate dupa cursa la fel cum arata inainte sa te urci in ea.
3. Daca te deranjeaza sau ai nevoie de ceva , vorbeste, soferul cu siguranta NU este medium !

Recorduri personale : 320 de metri - cea mai scurta cursa / 7,4 km - cea mai mare distanta de la care am fost chemat / 84 minute - cel mai lung timp de asteptare / 2 persoane care au vomat / 4 masini testate /

Sper sa nu supar pe multi cu postul meu, eu o consider o experienta ...


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mars
post 29 Mar 2018, 05:23
Post #171


meow or never


Group: Moderatori
Posts: 7.257
Joined: 22 January 04




Ieri am mers prima data asa cum credeam eu ca trebuie sa fie cu UBER: un cuplu in varsta din Otopeni (da, era si doamna in masina), care aveau treaba in Bucuresti, cu un Santa Fe. Vorbeau de lista de cumparaturi, de vreme, treburi de-ale lor.

Ca fapt divers, am peste 100 de curse si 4.98*. Am avut multa vreme 5*, dar am dat un pick-up point mai dubios pe Unirii si s-a lasat cu discutii cu soferul la telefon (masina de TR).


--------------------
Mercedes-AMG A 35 (2023)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 29 Mar 2018, 05:36
Post #172


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Daca as lasa bacsis pe scaun, ar disparea unul dintre motivele pentru care UBER > Taxi. Pana acum am avut motive sa las tuturor, asa ca am facut asta, dar din aplicatie.
Si mie imi place ca masina mea sa nu se uzeze excesiv, sa fie curata si sa miroasa frumos => nu fac taxi/uber cu ea.

Cand ii chem sa ma ia din aeroport, am inceput sa ii chem la plecari si chem cand sunt deja acolo. Nu mai sta nici el la automat, nu mai dau nici eu 4 lei aiurea.

29 Mar 2018, 05:38:
L.E. pe cand UBER Carpool in Bucuresti? O fi fezabil?

This post has been edited by MuciX: 29 Mar 2018, 05:38


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 29 Mar 2018, 07:31
Post #173


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




Eu sincer consider ca un sofer de UBER ar trebui sa stie in ce se baga si sa nu se mai planga pentru ca el a acceptat sa lucreze cu UBER sub anumite reguli, nu l-a fortat nimeni. Atat soferul cat si clientul trebuie sa respecte regulile stabilite de UBER. Faptul ca UBER ia X comision si ca nu ii mai ajunge soferului sa spele masina sau nu ii mai ramane bani sa isi cumpere 1L de ulei nu e vina clientului. Intelegerea este intre sofer si UBER. Clientul respecta tariful, nu trebuie sa se gandeasca ca "Stai ca ploo, ii mai dau bacsis ca sa spele masina". Si la fiecare client isi spala masina?

Costurile extra trebuie anticipate din start cu UBER. Daca intelegerea cu UBER nu e rentabila atunci nu te mai baga.




--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallixx
post 29 Mar 2018, 10:10
Post #174


Membru nesuferit


Group: Members
Posts: 4.327
Joined: 28 January 08
From: Bucuresti




100% de acord.

Nu ma intereseaza lucruile interne UBER, sofer, etc...asa cum pe nimeni nu intereseaza lucrurile interne ale muncii mele de la serviciu. Cand vine un client sa-mi solicite un produs sau un serviciu nu ma apuc sa-i explic cat de greu imi este si ce implica.
Eu ii spun daca pot sau nu sa il ajut, ii stabilesc un pret pe care el e liber sa-l accepte sau nu...si atat.

Referitor la UBER...fix la fel privesc. Ma astept la o masina ok (nu vreau sa miroasa a zambile ...desi este un plus, dar macar sa nu miroasa a jeg, tigari, basini..etc). Ma astept la un sofer civilizat (nu trebuie sa ma gadile la .....ego, trebuie doar sa fie decent si sa-si faca treaba). Nu mai intereseaza de familia lui, n-i povestesc despre a mea.
Pentru toate astea primesc un pret pe care imi convine sa-l platesc sau nu. Restul nu e treaba mea.

Pe de alta parte bun simtul este cu totul altceva.

- Nu ma urc la om murdar pe picioare sau pe haine....nu ii umplu masina de zapada sau noroi....pentru ca nici in a mea nu ma sui asa.
- Nu ma urc in fata, personal nu-mi place.....
- Nu fumez la om in masina. Bine, eu nu fumez in general dar si daca as fi fumator nu as face-o la el in masina.
- Nu ma urc cu chestii mirositoare.....de obicei n-am chestii mirositoare ca ma deranjeaza in primul rand pe mine. Si daca as fi fortat de imprjurari sa am la mine....nu le-as baga in habitaclu....cel mult in portbagaj...si legate la gura ...nici la mine in masina nu le-as pune altfel....
- Nu dau pick pointuri aiurea, nici mie nu-mi place sa ma bag printre stradutele pline de gropi dintre blocuri asa ca nu-l oblig nici pe el decat daca n-am incotro. De obicei ii dau pick point la strada mare (si pentru ca sunt sofer si eu ma gandesc si daca are unde sa opreasca), nu imi cad bilele daca merg 3 min pe jos....oricum pana vine el, in 2-3-5 minute prefer sa merg pana la bulevard decat sa stau sa-l astept la scara blocului.

Deci atata timp cat bunut simt guverneaza nu ma astept la chestii extra. Daca insa le primesc, atunci incep sa ma gandesc la un bacsis. Iar pe ala.....daca aleg sa-l las....il las doar prin aplicatie si atat, pentru ca asta este unul dintre motivele pentru care aleg UBER si nu taxi. Detest chestia cu 3 lei lasati pe scaun.

In conditiile astea am rating de 5, deci niciun sofer nu a gasit ca gresesc in vreun fel. Iar eu de obicei dau tot 5, atat cat nu sunt probleme deosebite.

Cu cursele scurte......e si aici o discutie.....eu merg pana unde am nevoie....si daca se intampla sa am nevoie la 1 km......asta e, merg 1 km. De obicei nu se intampla, exgerez cu acel 1km.....dar ca idee. Am oricum tarif minim de 10 RON parca.....nu e neaparat profitabil pt sofer, dar si eu platesc teoretic mai mult decat face....deci facem ambii un compromis.

This post has been edited by vallixx: 29 Mar 2018, 10:19


--------------------
Renault Megane 4 Hatch TCe 140 - 2019
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 16V - 2008 - 2022
Ex. Renault Clio Symbol 1.4 8V - 2003 - 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UXE
post 29 Mar 2018, 10:16
Post #175


Modelator


Group: Members
Posts: 6.727
Joined: 21 June 06
From: Bucuresti




Si-n plus frustrarile de taximtrist nu au ce cauta la UBER tongue.gif


--------------------
Renault Symbol 2006 1.4 8v - UXE
Subaru Forester 2.5 XT - 230 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
St
post 29 Mar 2018, 12:33
Post #176


Membru


Group: Members
Posts: 4.429
Joined: 18 July 04
From: Bucuresti




Cred ca eu am fost cel care a povestit de cursa inceputa inainte sa ajunga masina la mine. Cursa era inceputa cu vreo 3km inainte de a ajunge la mine, nu mai stiu daca Uber sau taxify.

PS: Eu merg mereu in spate si cu centura pusa smile.gif

This post has been edited by St: 29 Mar 2018, 12:33


--------------------
Mazda/ BMW MX-5/ 650GS 2012/ 2004
Fericirea este ceva ce nu se atinge niciodata,dar in cautarea ei merita sa alergi toata viata.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 29 Mar 2018, 14:06
Post #177


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti




UXE eu doar am povestit de la Uber din ambele posturi. Nu sunt si nici nu am fost vreodata taximetrist. Cu toate astea ai ramane surprins sa afli ca sunt MULTI useri care fac Uber , Fy si taxi pe acest forum. Personal am convins cativa prin recomandari sa isi ia si Megane 3 si Laguna 3, unii pur si simplu nu credeau ca masinile sunt asa decat dupa ce le vedeau. Multi nici nu stiau ca sunt Renault ... multi erau cu ideea de VW si Reno cu piese scumpe ...
QUOTE(mars @ 29 Mar 2018, 05:23)
Ieri am mers prima data asa cum credeam eu ca trebuie sa fie cu UBER: un cuplu in varsta din Otopeni (da, era si doamna in masina)
*

Este ilegal ca soferul sa mai aiba alta persoana in masina in afara de cel care a facut comanda, indiferent de gradul de rudenie. In trecut "bajetii" ieseau la agatat cu Uberul pe langa cluburi... si au fost cateva plangeri si chiar scandaluri. (cele declarate, pentru ca nu toate au fost deranjate si nu toate sunt fecioare). Apropos, de cate violuri cu tipe bune intre 20-30 de ani ati auzit la TV in ultimii 2-3 ani ? icon_mrgreen.gif
QUOTE(UXE @ 29 Mar 2018, 07:31)
Costurile extra trebuie anticipate din start  cu UBER. Daca intelegerea cu UBER nu e rentabila atunci nu te mai baga.
*


Tocmai pentru ca stie in ce se baga si ce face, am incercat sa iti explic ca sunt multe cheltuieli, nu ca trebuie sa-i achiti tu acele cheltuieli, DAR soferul isi face socoteala si exact datorita acelor cheltuieli alege sa faca anumite curse si sa renunte la altele si asa se ajunge ca toti vor numai dinamice si lungi. Si dupa cum scrieti in "pataniile" din paginile anterioare, nici voua nu va convine sa fiti lasati cu "buza umflata" si o dati in "taximetrie". Exact asa cum si voi cautati cele mai ieftine curse (majoritatea) si soferii le caute pe cele mai scumpe si rentabile. Fiecare cursa trebuie sa o vedeti ca pe o "afacere" sau "socoteala" si pentru sofer, asa cum este si pentru voi. Cand e scump pe Uber, cautati Fy, cand e si acolo scump ... mai ca va urcati in taxiuri.
Contractele sunt semnate, fiecare stie in ce se baga (oarecum) sau afla dupa o sapt - o luna pe propria piele. Ideea este ca din 2015 pana in prezent drepturile soferilor au scazut atat de mult incat SINGURUL drept care-l mai are (si asta limitat la maxim 30% din curse) este sa refuze o cursa, indiferent daca o refuza imediat sau dupa ce a ajuns la destinatie. Este singurul drept pe care-l mai are ! Din momentul in care a dat incepere cursa, gata , este sclav .. cu acte. Orice se intampla i se reproseaza, orice nota, orice oprire de cursa , orice cearta, absolut orice, el este tras la raspundere si din acel acel moment risca de la rating foarte prost pana la suspendare. Si cum la inceput Uber era disperat sa faca rost de soferi, cum s-au bagat taximetristii, s-au trezit ca sunt cam multi si au inceput sa dea buleala si cu masinile si cu calitatea soferilor si a serviciilor, astfel incat acum treateaza soferii cu fundul si va dati seama cam cum se simt si acei soferi care trebuie sa asigure calitate si decenta unui transport sigur, curat , economic, rapid, cool, transparent ... si in toate felurile, la preturile care sunt acum.
La inceput cand Uber "avea grija" de soferi, se plateau pana si amenzile date de Politia Locala (cele de statioanare mai ales), s-au decontat si reparatii , curatari , chiar si parbrize sparte ...acum zero pe linie si era normal ca si soferii sa se simta obligati (cei cu bun simt si decenta) sa ofere la randul lor un serviciu impecabil sau cel putin foarte ok. Ofereai apa, bomboane, mergeai de drag cu A/C-ul pornit, ba mai deschideai si usile pasagerilor. Acum s-a schimbat treaba ... si probabil ca vor mai fi si alte schimbari si nu neaparat in bine, pentru ca Uber nu vrea sa inteleaga un lucru si anume ca, daca are grija de soferi, ei vor avea grija de pasageri. Pentru ei in momentul asta nu conteaza daca fac profit suma X din 20 de curse sau o fac din 30 de curse, pentru ca diferenta de 10 curse nu este decat pierderea si cheltuiala soferului si nu a lor.
Personal preferam un serviciu mai scump si calitativ decat unul ieftin si comun. Masini mai noi, impecabile , soferi la camasa , facuti baie , fara slapi, fara maieuri , fara transpiratie , cefe late si tatuaje din inchisoare. Preferam sa se verifice masinile care se baga la Uber la fiecare 6 luni, sa nu fie zgariate, murdare, sa nu fie taxiuri decolantate, asa cum am vazut destule.
Pe partea cealalta va spun ca si clientii s-au "degradat" foarte mult si multe din nemultumirile soferilor de aici se trag. Incepand cu copii/tineri/retarzi care fac comenzi si apoi le anuleaza (inainte abia dupa 5 minute primeai tariful minim), pasageri care habar nu au sa puna un pin in aplicatie (ajungi la pin si apoi te pun sa te mai bagi pe dupa 2-3 blocuri), se urca cu alcool in masina, cu cafele, sticle desfacute, ba mai vine si o "duduie" care a reusit sa-si toarne toata sticla de parfum de zici ca-i bordel in masina vreo saptamana ... , ba tineri care vor sa se urce cate 5-6 in masina (ca au mai mers ei asa), ba de la aeroport 4 persoane cu 4 trollere maxi, 4 de mana, 4 geci cat un urs si la peste 100 kg de persoana intr-o singura masina ca sa faca economie ... Apropos, stiati ca infolierea unui troller in aeroport costa mai mult decat o cursa de genul Drumul Taberei - Aeroport cu Uber ? Ciudat este cum fiecare persoana care vine in tara, dupa ce a cheltuit sute, chiar mii de euro prin Europa sau in tarile calde, cand ajunge in RO il apuca economia pana la ultimul leu ???
Diferenta intre UberX si Uber Select este de aproximativ 1,65 - 1,3 = 0,35 lei / km si 0,26-0,22 lei pe minut , adica 0,04 lei pe minut. Deci preferati sa luati masinile acelea care se "dezintegreaza" pentru o diferenta de 0,35 lei/km + 0,04 lei pe minut ???
La o cursa de 5 km (distanta medie) si aprox 8 minute este o diferenta de 1,75 lei + 0,32 lei = 2,07 lei.
La o cursa de 10 km si 20 minute = 3,5 lei + 0,8 lei = 4,3 lei
Cursele in interiorul orasului sunt in medie intre 3,5 - 6 km. Cele care sunt de peste 10 km inseamna ca sunt catre aeroport sau catepe diametral opuse ale orasului , pentru ca acei km pe care-i platiti sunt km de pe GPS si nu km de la bord (cum platiti la taxi !!!)
Deci la o cursa medie , ati da in plus cam 2 lei si la o cursa mai lunga , eventual cu mai multe opriri dati cam 4,3 - 5 lei in plus.
Oare se merita diferenta ??? Eu zic ca da, dar ... buzunarul este al vostru ! (si al meu cateodata si mai testez si eu si cativa prieteni ce se mai ofera pe Select)
In rest diferenta tot pasagerii o fac, dar repet : daca lasati mai putin de 5 stele , scrieti comentariu si daca vreti sa faceti poate un lucru bun si pentru soferul ala care poate are o zi proasta sau pur si simplu are in sange nesimtirea si "taximetria", macar spuneti-i ce nu v-a placut in acea cursa. Bine ar fi sa spuneti de la inceput ... dar din experienta va spun ca nu toti au aceleasi gusturi incepand de la muzica, la mirosuri, la temperaturi, la ventilatie, la pus centura sau nu, la verbalizarea situatiilor din trafic sau nu , la povesti/glume ... indiferent ca sunt romani sau straini.

QUOTE(vallixx @ 29 Mar 2018, 10:10)
Pentru toate astea primesc un pret pe care imi convine sa-l platesc sau nu.
Pe de alta parte bun simtul este cu totul altceva.
Deci atata timp cat bunut simt guverneaza nu ma astept la chestii extra. Daca insa le primesc, atunci incep sa ma gandesc la un bacsis. Iar pe ala.....daca aleg sa-l las....il las doar prin aplicatie si atat, pentru ca asta este unul dintre motivele pentru care aleg UBER si nu taxi. Detest chestia cu 3 lei lasati pe scaun.
In conditiile astea am rating de 5, deci niciun sofer nu a gasit ca gresesc in vreun fel. Iar eu de obicei dau tot 5, atat cat nu sunt probleme deosebite.
Cu cursele scurte......e si aici o discutie.....eu merg pana unde am nevoie....si daca se intampla sa am nevoie la 1 km......asta e, merg 1 km. De obicei nu se intampla, exgerez cu acel 1km.....dar ca idee. Am oricum tarif minim de 10 RON parca.....nu e neaparat profitabil pt sofer,  dar si eu platesc teoretic mai mult decat face....deci facem ambii un compromis.
*


Te felicit pentru cum spui ca te porti in masinile Uber, dar trebuie sa intelegi ca discutiile de pe aici cam trebuie sa cuprinda majoritatea problemelor, adica si a celorlalti pasageri care nu stiu de a deschide / inchide o usa si pana la a se purta de fata cu alt om strain. Ce spun ca se intampla, nu se refera la tine clar, ci la "altii" care aduca o mare "pata" si asupra comportamentului pasagerilor.
Nimeni nu este obligat sa lase "tips" si nimeni nu te va obliga vreodata , eu doar am dat multe exemple ... fiecare stie daca doreste sa dea sau nu, eu doar am explicat si treaba cu tips-ul pe unde se duce si in ce fel.
Se intampla foarte des ca pasagerii sa se urce cu mancare in masina si li se pare atat de normal incat nici macar nu spun si te prinzi abia dupa vre-un km de mers cand te "loveste" mirosul. Multora li s-a parut foarte normal sa isi aprinda tigarea electronica , pentru ca nu e tigara de fapt ... asa ca de ce sa ceara voie ... Am avut cazuri in care s-au urcat cu pisica, caine , hamster , papagal infasurate in diverse si ascunse prin haine , fara sa spuna ... Am avut si cazuri in care s-au trezit din betie, facusera pe ei si tot au avut tupeul sa se urce in masina ... nu stiu daca va dati seama ce imputiciune se simtea ... si se considerau indreptatiti sa cheme ce vor ei ... altii beti de nu se tineau singuri pe picioare doreau sa se urce in masina si prietenii lor nu stiau cum sa scape de ei mai repede si sa mi-i inghesuie in spate. De curve si femei in calduri nu vreau sa intru in detalii ... nu este trecut de 12 noaptea.
Am avut cazuri in care au trecut prin noroaie de si-au pierdut incaltamintea in noroi si voriau asa murdari pana la genunchi sa se urce. Prietenele/amantele/sotiile ... bete/ batute / ciufulite / "folosite" si cazute pe jos trebuiau transportate si ele, nu ? Ca doar nu apelau la taxi care ii "uscau" de 50 de lei pentru 3 statii. Si cum, masinile nu sunt pentru transportat "persoane" ?
Sincer iti spun, daca toti s-ar comporta ca tine, asa cum descrii, pur si simplu NU ar fi nevoie de alti bani, pentru ca pierderile si mentenanta masinilor ar fi minima . Si mai sincer iti spun ca sunt unele d-re atat de dragute si atat de succint imbracate, incat iti vine ti , ca sofer , sa le duci gratis.
Pe alta parte am avut si pasageri care vroiau sa-mi vanda asigurari de viata/medicale/casco/rca, sa imi lase prin masina carti de vizita si reclame (care sunt interzise) , panarame care doreau sa-si faca reclama, ba chiar ofereau procent din "castigul" de la clientii pe care le duceam la ele ... unii cu termopane, unii cu tot felul de promotii la diverse ... cateodata ramai socat la ce se pot gandi unii, fara nici un fel de prejudecata, bun simt, moralitate ...
Cursele scurte sunt bune pentru ambele parti numai daca masina Uber este aproape de tine, altfel ai mari sanse sa te refuze sau sa comenteze. Daca omul vine de la 1 km max si te duce oricat pana in tariful minim , atunci toata lumea este fericita, dar daca vine de la 2-3-4 km (mai sunt si fermecati incepatori) si tu mergi cu el oricat pana in tariful minim, omul este mai mult in pierdere. Deci daca vezi ca face mai mult de 4-5 minute , e clar ca e mai departe... nu ca ar fi asta problema ta, ci doar incerc sa-ti explic de ce ai putea fi refuzat.
Si uite in cazul curselor scurte, daca nu prinzi un UberX aproape , poate prinzi un Select ... este o dif de 2 lei ... pana la urma si omul vine si mai repede.
Cursa minima este ideal pentru sofer sa te duca cat mai putin ! De ce ? Pentru ca daca te duce 300 de metri si 1 minut sau 3,5 km si 7 minute , el tot atat primeste. Nu este NICI o fericire pentru nici un sofer sa mearga 2 - 3,5 km mai ales fara dinamic, pentru ca aceea este o cursa minima si daca ati face socoteala ca omul , daca vine mai de departe de genul 3-4 km si merge si cu voi inca 3,5 km, mai ramane cu 4-5 lei in mana din care scade si consumul , eu cred ca multi dintre voi nici nu v-ati incalta pentru banii aia, dar sa mergeti atat. Dar ... iar nu este problema ta, ci problema soferului si daca e destept isi face singur calculele si daca ii da cu virgula, refuza cursa.

Apropos de tarifele dinamice care nu erau intelese de cativa : care intr-o zona delimitata de cateva celule Uber (tot orasul este impartit ca un fagure mare de albine) si acele celule au mare legatura cu celulele GSM, care iar are o mare legatura cu GPS-ul de pe telefoanele unde este instalata aplicatia care este pornita si cineva incearca sa caute o masina. Deci daca pe o anumita zona compusa din mai multe celule sunt mai multi "pasageri" care isi cauta o masina si unii chiar dau comanda sau sunt in curs de a da comanda, se calculeaza un fel de raport intre cerere si oferta si daca sunt mult mai multe cereri decat masini in acea zona , tariful devine dinamic. Nu stiu algoritmul ... e secret .
Dinamicul devine de la 1.2 la 3,5 X (sa spunem ca 3.5 este max cu putine exceptii care nu mai conteaza). Daca unii nu vor masina la acel dinamic afisat, altii vor si le vin masinile cele mai apropiate de ei. In acel moment dinamicul poate scade SAU poate creste si mai mult, pentru ca masinile existente au fost luate si daca faceti comanda sunt chemate masini mai apropiate de alte celule, in care sunt probabil si acolo ceva cereri si dinamicul creste iarasi, pentru de fiecare data cand se face o comanda se recalculeaza algoritmul cerere/oferta masini. Normal ca dinamicul nu poate creste instantaneu , ci in cateva secunde/minute.
Regula principala este ca se aloca masina cea mai apropiata cererii, respectand categoria comandata. Daca cea mai apropiata masina refuza cererea, se duce la urmatoarea cea mai apropiata si tot asa.
Deci daca nu vreti sa dati la un moment dat comanda, mai asteptati si ori mai creste, ori mai scade dinamicul, dar asta inseamna sa aveti timp , adica 10-15 minute pt un efect simtitor. Dinamicele se mentin crescute mai mult timp de obicei dimineata si seara , cand cerere este ridicata.
Toate astea matematic vorbind se cam invart la cativa mii de utilizatori / masini. Nu vreau sa fac estimari , nici nu vrea nimeni sa spuna cati sunt, dar puteti face ceva paralelisme cu nr de taxiuri ... si poate intelegeti mai bine "tabloul".
Eram sa uit : pentru cei care spun ca multi soferi sunt prea precauti, trebuie sa intelegeti ca aplicatia Uber de sofer supravegheaza prin senzorii telefonului cum sunt realizate accelerarile, franarile si socurile. Poate suna stupid, dar asa este si soferul si Uber poate verifica pe fiecare cursa daca s-au depasit normele de acceleratie/frana/ socuri.
O alta observatie : sunt multi oameni care sunt obisnuiti cu un Logan obosit cu GPL si cand se urca intr-o masina mai rasarita putin cu peste 150 CP si cuplu pe masura , il ia ameteala instantaneu, mai ales ca multi nu pun centura pe bancheta spate. Nu ai de unde sa ghicesti daca omul este obisnuit cu mersul sportiv si "descurcaret" in trafic sau da la rate dupa 2 curbe. Apoi ca sofer incerci sa nu fortezi masina si sa nu consumi mult. Intotdeauna in Waze aveti afisata viteza legala si viteza soferului si puteti face atentionari daca aveti impresia ca soferul o ... lungeste mai ales daca este pe dinamic, daca si traficul o permite. In schimb indrumarea la manevre ilegale va recomand sa nu faceti si sa nu va suparati degeaba pe soferi. Pe nimeni nu intereseaza ca "toti" intorc pe continua sau ca toti intra pe sensul interzis, ca locuiesti de 20 de ani acolo ... o singura amenda sau carnetul suspendat ... l-ai terminat pe om cu lunile.
Eu am avut parte de un individ care mi-a propus sa imi ofere spaga 10 lei sa merg mai repede si i-am sacotit cat l-ar fi costat de fapt ca sa merg mai repede cu 20 km/h peste viteza legala sau cu peste 40 ... si s-a linistit imediat.
Apropos, mai putin de 25% din utilizatori nici nu stiu diferenta de pret intre UberX si UberSelect.
Si o curiozitate pentru cei dintre voi care folosesc mai des : ati fi dispusi sa platiti 2 lei / km pentru Select (fara dinamic) in conditiile in care masinile sunt asa cum ar trebui pe Select ?

This post has been edited by marius80_eugen: 29 Mar 2018, 14:19


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 29 Mar 2018, 14:19
Post #178


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Mi se rupe de ce cheltuieli are soferul ... cat costa atat platesti, nu are masina curata .. ii dai rating naspa, este el cu figuri in cap si are pretentia sa ii platesc ca se intoarce gol ... iar mi se rupe ... nu este treaba mea ... platesc cat costa ...

De acord, daca vreau sa las bacsis ... iau taxi .. si nici acolo nu ai nici o obligatie sa ii lasi mai mult decat "zice" ceasul ..

Ca vedem apucaturi de taximetristi ca cele enuntate si motivate de colegul mariusica fara frica este alta treaba ... nu ma intereseaza nici cat plateste, nici ce cheltuieli are, nici ca umbla gol ... platesc un serviciu ... exact cat costa ... ca lui ii este rentabil sau nu ... fix problema lui ..


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hepea
post 29 Mar 2018, 14:28
Post #179


Membru autentic


Group: Members
Posts: 814
Joined: 8 June 10
From: Bucuresti




Exact! Si cei onesti vad ca nu se renteaza si isi gasesc altceva de munca si tu, consumatorule de servicii, ramai cu "vechii" taximetristi. Fix problema ta! wink.gif


--------------------
ex Dacia Spring 2021 - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 29 Mar 2018, 14:31
Post #180


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Aia nu este problema mea .. mi se cere un pret pe care il platesc ... ca Uber si angajatii lui nu sunt multumiti ... ia schimba ceva ... da ei acolo in interior .. pe mine ca si client nu ma intereseaza bucataria ta interna ..

Eu daca aleg uber in detrimentul taxiurilor .. o pentru ce imi promiti un serviciu cu anumite beneficii pt. care platesc ... mi se pare normal ca daca vara ma duci la 30 grade fara Ac sa te ard la review ..

Mai nou cu Clever taxi ai posibilitatea sa le dai si la taximetristi review .. si crede-ma ca ii aleg doar pe cei cu review-uri ok ... la fel si la Uber ..

This post has been edited by cj98czh: 29 Mar 2018, 14:32


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
20 Pages « < 4 5 6 7 8 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 14:21
Dacia