Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages  1 2 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

bule aer conducta alimentare, mers intrerupt in accelerare motor 1.5 dci/110CP

maxwell
post 2 May 2017, 10:23
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 43
Joined: 9 November 10
From: Brasov




Salut,

cat de normal este sa apara bule de aer pe coducta de plastic transparet ce vine de la filtrul de motorina si merge la motor ? Apar mai multe bule atunci cand este cald afara sau s-a incalzit motorul si mai ales daca accelerez.
Intreb pentru ca incerc sa-mi dau seama daca asta ar putea fi cauza pentru care motorul merge usor intrerupt in accelerare (la turatii intre 2500-3000 ). Acest lucru se intampla doar in sezonul cald ( iarna sau cand este frig afara nu sunt probleme).
Mentionez ca nu apar erori pe calculator, ma confrunt cu aceasta probleme de peste un an si sau efectuat teste clip pe motor atat in stationare cat si in deplasare si nu a parut nimic la teste.

This post has been edited by maxwell: 2 May 2017, 10:27


Attached thumbnail(s)
motor_megane.PNG ( Size: 369.7k ) Number of downloads: 1176


--------------------
renault Megan III Sport Tourer 2010 , 1.5Dci / 110 CP *cu de toate* - BV 75 DNY
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
solidconvert
post 2 May 2017, 13:40
Post #2


Donator


Group: Members
Posts: 3.247
Joined: 3 May 06
From: Bucuresti




Toate masinile mele au avut bule de aer pe cele 2 furtune si n au avut nicio problema niciodata... nici la pornire, nici in timpul functionarii.


--------------------
. . .
Audi A4 B9 S-tronic TFSI...
Gîndirea corectă vine din experiență. Experiența, la rîndul ei, provine din gîndirea greșită.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SerbanG
post 2 May 2017, 20:57
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 208
Joined: 23 March 15




Si eu am bule de aer pe instalatie si cand este mai cald afara (cam peste 18 grade) la pornire vreo 30 de secunde se balbaie....intrerupe...nu stiu cum sa zic. Am inteles de prin alte parti ca ar fi sita de la regulatorul de presiune murdara si ar fi bine sa o curat ca poate se rezolva cu intreruptul.

This post has been edited by SerbanG: 2 May 2017, 20:58


--------------------
Renault Megane 1.5 dci 110 cp FAP GrandTour 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristian_nechita
post 2 May 2017, 23:51
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 417
Joined: 22 April 11




Schimba filtru motorina + oringuri conducta.
La conducta ai oringuri 14 x 10 x 2mm.


--------------------
Laguna 3 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fishi2
post 3 May 2017, 08:28
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 77
Joined: 11 September 16
From: Pitesti




Cand schimbi filtrul de motorina schimba si garniturile alea. dar tot ce e frantuzesc are bule si nu e o problema grava oricum.


--------------------
renault megane 3 grandtour 1.5 dci 110 cp 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 16 May 2017, 19:29
Post #6


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




tot despre bule... initial am crezut ca daca schimb filtrul o sa dispara insa s-a schimbat oarecum problema in sensu ca inainte apareau bule si in timpul functionarii motorului dupa cum se vede in filmuletul meu iar dupa ce am schimbat filtrul intradevar nu mai apar bulele pe furtunul de la filtru la motor dar e interesant ca dupa un timp cu motor oprit apare aer pe furtunul ce duce in filtru. Ma gandesc sa pun o supapa de sens.


https://www.youtube.com/watch?v=K3BIEr8hguE


--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvanu96
post 17 May 2017, 08:45
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.798
Joined: 21 April 15
From: Ploiesti




Toti avem bule pe conducta de motorina.
Eu zic sa nu-ti mai bati capul cu ele.


--------------------
Renault Megane 3 2009 Hatch 1.5 dCI 78kw - PH__CSR
Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RM4SI
post 17 May 2017, 11:19
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 309
Joined: 13 March 17




11 ani si 225000 km. am avut bule la M2 si singurele porniri esuate au fost doar cand acumulatorii nu-si mai faceau treaba. Stai linistit.


--------------------
Fiat/Renault Sedici4X4135cpMegane2M4SIntensRougeIntense1.5110cp 2008/2005/2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 23 Oct 2019, 15:01
Post #9


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




Am montat zilele astea o supapa de sens deoarece se dezamorsa circuitul cand masina era parcata, din cauza ca pe undeva inca prinde aer. Dupa montarea supapei, motorina ramane pe furtun nu se mai goleste furtunul dar tot nu am scapat de acele bule mici de aer care apar dupa filtru inspre motor in timpul functionarii motorului.

Pe furtunul ce vine de la rezervor pana in filtru acele bule nu se vad deci ma gandesc ca prinde pe la oring-urile cele doua de la filtru de pe mufe sau racorduri cum sa le zic...

Filtrul a fost schimbat anul trecut.

Oare pompa de combustibil unde se afla ? cumva intre filtru si rezervor sau e pe motor ?

an 2010 motor 1.9 dci diesel

This post has been edited by IonutGligan: 23 Oct 2019, 15:06

Attached thumbnail(s)
20191019_132114.jpg ( Size: 2.76mb ) Number of downloads: 1019
20191019_132120.jpg ( Size: 2.11mb ) Number of downloads: 940


--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 23 Oct 2019, 15:22
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Si laguna din semnatura are bule de aer pe furtun chiar inainte de filtru si dupa, insa cu toate astea motorul porneste la sfert indiferent de temperatura.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PetreAir
post 23 Oct 2019, 16:11
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 61
Joined: 3 April 19




Nu stiu bine motorul dar daca nu ma insel are o pompa pe rezervor (sub bancheta) iar filtrul in dreapta rezervorului si cea de inalta pe motor. Din pacate la benzinarul meu nu iau adaptat si un filtru cred ca o sa ii montez eu cat de curand.

This post has been edited by PetreAir: 23 Oct 2019, 21:02


--------------------
Megan III 1.4 TCE 130 CP 2010/ KZOF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ProfiBv
post 23 Oct 2019, 22:53
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.116
Joined: 12 June 16
From: Bv




QUOTE(IonutGligan @ 23 Oct 2019, 16:01)
Oare pompa de combustibil unde se afla ?  cumva intre filtru si rezervor sau e pe motor ?
an 2010 motor 1.9 dci diesel
*


Ai pompa de alimentare in rezervor.Sorbul pompei trage dintr-un pahar de plastic,de vreo 10 cm , in care se intoarce si returul .Pe fundul paharului ai o supapa de sens ce lasa motorina sa intre din rezervor atunci cand nivelul de combustibil este sub gura paharului .Daca nu ramai fara motorina , in pana prostului , teoretic sorbul este tot timpul in motorina si nu trage aer insa din balbotarea produsa de retur mai pot aparea bule de aer pe care pompa le retrimite pana in filtru....
Si eu am banuit ca rontaiala aleatorie are legatura cu bulele acelea de aer dar .... a zis Silvanu96 si mai zic sieu, treci peste , atata timp cat porneste.
Chiar am incercat sa leg o camera pe la motor , sa filmeze conductele de motorina , cele transparente ,sa vad daca apar bule in momentul cand apare acea rontaiala.
Nu am avut rezultatul dorit. Nu am reusit sa reproduc rontaitul si chiar si asa vibratia era destul de mare ca sa inteleg ceva clar pe imagine .

Attached thumbnail(s)
pompa_in_rezervor.png ( Size: 104.69k ) Number of downloads: 914


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2010 / 1,5dci 110cp / EDC - Bv
Drumuri bune și RESPECT !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 24 Oct 2019, 13:37
Post #13


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




Dar ideea e ca pe conducta transparenta din rezervor pana in filtru nu vad nici o bula sa vina ca altfel mi-ar fi clar... si nici nu curge motorina sa zici ca e intepata conducta sau crapata, ca asta ar insemna ca e presiune fiindca pompa din rezervor impinge altfel daca pompa era pe motor as fi zis ca trage si aer pe la un oring etc...

Bulele apar pe conducta transparenta dintre filtru care duce in motor... care-i explicatia ?

Ma roade problema asta chiar daca porneste si nu imi face probleme dar totusi cum se intampla ???

Nu e normal sa ajunga aer la motor... clar e o problema asta

This post has been edited by IonutGligan: 24 Oct 2019, 13:43


--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PetreAir
post 24 Oct 2019, 18:09
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 61
Joined: 3 April 19




Clar nu este normal sa aiba aer nici un circuit inchis nu trebuie sa aiba.Chiar daca ar fi un oring intre filtru si motor nu ar trebui sa intre aer intr-o conducta plina (chiar daca nu este in presiune) decat daca este aspirat de pompa de inalta cam greu de crezut ca stiu ca pleaca dupa cea din rezervor.
Ceea ce scriu este doar o opinie comparand instalatia ca orice circuit de lichid. Daca filtrul este relativ nou aerul poate veni chiar din el si se poate duce in mult timp tinant cond de modul in care este montat (orizontal) care ii permita sa stea depozitat aerul in el (in partea de sus,intrarea si iesirea sunt la jumatatea filtrului si doar poartea de jos este 100% plina orice ar fi) iar la pornirea pompei de pe rezervor sa balboteze motorina in el si sa mai iasa din aerul depozitat in filtru , aerul tinde sa nu prea circule pe instalatie are tendinta sa ramana in acelasa loc iar lichidul circula pe langa, s-ar putea crea probleme la motor cand mai multe bule se unesc si se creeaza un fel de blocaj si atunci sigur dopul de aer va fi impins spre pompa de inalta si sa dea ceva rateuri.
Ca si incercare/solutie eu as intoarce filtrul pe verticala,as scoata furtunul de la motor intr-o sticla si as porni pompa de pe rezervor pana iese tot aerul ( posibil sa plece la contact pus) dupa aerisire as monta la loc tot.


--------------------
Megan III 1.4 TCE 130 CP 2010/ KZOF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chivereanumarian
post 24 Oct 2019, 22:58
Post #15


Pagina de facebook Activari Funcții,Hărți 2019,Diagnoz


Group: Members
Posts: 831
Joined: 22 June 15




Sunt la al 3 megane 3 si o laguna 3 ,primul megane 3 avea furtun transparent si eu la întrebam de ce are bule, la al doilea megane si acum la ultimul din 2015 au pus furtun negru sa numai ne întrebăm mereu de ce are bule, lăsați mașinile în pace ,asa au toate


--------------------
megane 3 bose 2013 Laguna 2014 2.0 130 ,megane 3 2015 95 cp euro 6 2015,Megane 4 intens estate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fan Megane
post 27 Oct 2019, 09:39
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 171
Joined: 2 June 19




Corect! Nu exista circuit de lichide fara bule de aer.

This post has been edited by Fan Megane: 27 Oct 2019, 09:40


--------------------
Renault Renault Mégane 3 1.5Dci 110pk Eco2 Collection 2012 Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ProfiBv
post 27 Oct 2019, 11:30
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.116
Joined: 12 June 16
From: Bv




QUOTE(Fan Megane @ 27 Oct 2019, 10:39)
Corect! Nu exista circuit de lichide fara bule de aer.
*


Sper ca te-ai gandit si la sistemul de franare aici....nu ai vrea aer in sistem.


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2010 / 1,5dci 110cp / EDC - Bv
Drumuri bune și RESPECT !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fan Megane
post 27 Oct 2019, 13:31
Post #18


Membru


Group: Members
Posts: 171
Joined: 2 June 19




Ma refeream la circuitele care sunt antrenate de pompa, respectiv cel de alimentare si de racire, la frana este altfel de circuit, mai grav decat aerul produce condens de apa, de aceea e recomandat a se schimba lichidul de frana la 3 ani.


--------------------
Renault Renault Mégane 3 1.5Dci 110pk Eco2 Collection 2012 Expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 27 Oct 2019, 19:10
Post #19


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




PetreAir... filtrul la megane 3 diesel este in pozitie verticala nu orizontala si tot prinde aer... peste noapte uite cum se goleste furtunul... pana nu am montat supapa de sens se golea foarte mult acum doar putin si apar si bule dupa cum se vad pe furtun... urmatoarea actiune e sa schimb atat oringurile de la pompa de amorsare manuala cat si de la filtru si sa vad dupa... tot nu sunt impacat cu ideea ca asa e normal...

This post has been edited by IonutGligan: 27 Oct 2019, 19:23

Attached thumbnail(s)
20191026_095251_1_.jpg ( Size: 2.36mb ) Number of downloads: 816
20191026_095259_1_.jpg ( Size: 2.2mb ) Number of downloads: 157
20191026_095311_1_.jpg ( Size: 2.3mb ) Number of downloads: 143


--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvanu96
post 28 Oct 2019, 10:37
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.798
Joined: 21 April 15
From: Ploiesti




pompa de inalte foloseste mult mai putina motorina decat e in furtune, majoritatea se intoarce in rezervor, din acest motiv nu prea conteaza bulele de aer, vad ca ai basica de amorsare deci e posibil sa n-ai pompa de alimentare in rezervor


--------------------
Renault Megane 3 2009 Hatch 1.5 dCI 78kw - PH__CSR
Duster Laureate 2016, 1.5dci 4wd.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dorin0301
post 3 Nov 2019, 12:53
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 2 September 19




Bulele pe acel furtun sunt normale, o mare parte din motorina de pe acel furtun se intoarce pe retur.

Pentru ca foarte multi clienti erau panicati de acele bule, Renault a pus furtune negre pe facelift-uri.

Stati linistiti...


--------------------
Renault Megane 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ARMAGEDDON
post 2 May 2020, 12:13
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 8 January 12




SerbanG ai rezolvat problema prin curatarea sitei ? Si la mine la pornire intrerupe in primul minut dar doar in sezonul cald (cand temperatura exterioara > 15 grade)


--------------------
RENAULT MEGANE 3 2015 1,5dCi 95CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 4 May 2020, 12:08
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




QUOTE(Dorin0301 @ 3 Nov 2019, 13:53)
Bulele pe acel furtun sunt normale.

Nu sunt deloc normale, in injector trebuie sa intre combustibil nu aer.Bule de aer inseamna ca undeva nu este etans.

QUOTE(Dorin0301 @ 3 Nov 2019, 13:53)
Pentru ca foarte multi clienti erau panicati de acele bule, Renault a pus furtune negre pe facelift-uri.

Mda, caz tipic de rezolvare a efectului si nu a cauzei...


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
xmisterx
post 4 May 2020, 13:54
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.662
Joined: 12 October 17
From: Brasov




Azaghorth bulele alea nu ajung in injector, ele raman pe circuitul de joasa presiune.


--------------------
Renault Laguna 2 2003 Privilege 1.9 dci 120 hp
Clio life evo 2019 0.9 75 HP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 4 May 2020, 19:31
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




La 1.9dCi am ECU Bosch EDC16 si pompa Bosch CP4.2 .
In poze se vede ca exista un circuit de joasa presiune unde probabil se duc bulele de aer si de acolo pe retur, in rezervor.
Posibil si la 1.5dCi sa fie ceva similar
Intr-un circuit inchis etans cu lichid nu are ce cauta aer...dar s-au gandit baietii ca poate trage aer undeva pe la un o-ring ceva, si atunci il scot afara...
coolspeak.gif

This post has been edited by azaghorth: 4 May 2020, 20:02

Attached thumbnail(s)
IMAG1321_1.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 131
edc16.PNG ( Size: 243.78k ) Number of downloads: 108
edc16_2.PNG ( Size: 258.69k ) Number of downloads: 92


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ProfiBv
post 4 May 2020, 23:01
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.116
Joined: 12 June 16
From: Bv




Dupa 2012 au pus furtune de cauciuc , asta a fost solutia Renault !!! Dupa mintea lor ce nu se vede nu exista .


--------------------
Renault Grand Scenic 3 2010 / 1,5dci 110cp / EDC - Bv
Drumuri bune și RESPECT !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupukel
post 23 Jul 2020, 00:33
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 303
Joined: 17 December 17
From: Iasi




IonutGligan, ai rezolvat problema?

Am o situatie similara, actionez pompa de amorsare manuala pana devine rigida, dar in maxim o ora, cu masina oprita, redevine moale.

Banuiala e ca prinde aer pe undeva si se reintoarce motorina in rezervor.

Intrebarea e pe unde, are cineva vreo idee?


--------------------
Renault Megane 3 2012 1.5 dci 110 CP K9K836
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 23 Jul 2020, 09:23
Post #28


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




Am rezolvat fara sa vreau... pe langa ca am si supapa aia de sens a venit perioada de schimb ulei, filtre inclusiv filtrul de motorina si ghici ce... filtrul are cele 3 garnituri pe senzorul ala de apa care intra in filtru si problema era la garnitura mare in partea de sus a filtrului... era mai subtire decat ar fi trebuit si nu inchidea nici etans... pe acolo tragea aer.

Am avut timp sa tot stau sa analizez cauza care momentan s-a rezolvat... ar mai putea sa traga si pe la capetele furtunelor ce vin pe filtru ca ma gandeam ca poate trage si pe acolo dar la mine pare ca nu... om vedea cat a tine figura smile.gif



--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupukel
post 23 Jul 2020, 13:15
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 303
Joined: 17 December 17
From: Iasi




Eu observ o chestie la mine, is curios daca s-a intamplat si la tine.

Cata vreme e amorsata instalatia, am senzatia ca motorul porneste instant, iar dupa ce sta o bucata (o ora, doua) se chinuie putin, in jur de o secunda, si dupa porneste. Nu am rateuri de genul sa nu porneasca deloc.

Poti sa imi spui te rog pe ce cod ai gasit garnitura aia? Nu o gasesc separat, se pare ca vine pe pre-heater.

This post has been edited by lupukel: 23 Jul 2020, 22:18


--------------------
Renault Megane 3 2012 1.5 dci 110 CP K9K836
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IonutGligan
post 24 Jul 2020, 09:09
Post #30


impatimit marca renault


Group: Members
Posts: 782
Joined: 7 June 09
From: Cluj Napoca




Pai exact aia era problema si la mine ca instalatia se dezamorsa si pana venea combustibil in injectoare aveam pornire greoaie insa dupa ce am pus supapa de sens pornirea e mai usoara, ajuta fiindca combustibilul ramane acolo nu se mai goleste furtunul. Mie mi se golea complet.

O supapa de sens te va ajuta in problema dezamorsarii...

Nu am cod pe garnitura din pacate...


--------------------
Renault Megane 3 Estate SPORT TOURER dCi 1.9-130 ponei 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages  1 2 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 03:08
Dacia