Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie Megane 3, Sfaturi, Pareri, etc

Din cate stiu eu GT-ul a avut dintotdeauna vitezometru analog. Ai dreptate. Ca si lipsa tweeter in portierele spate. This post has been edited by m3st_tce: 5 Apr 2014, 06:50

Din cate stiu eu GT-ul a avut dintotdeauna vitezometru analog.

Ai dreptate.
Ca si lipsa tweeter in portierele spate.

This post has been edited by m3st_tce: 5 Apr 2014, 06:50

Nu poate fi asa! Probabil au gresit RRO lista echiparilor. Nu ar fi prima data. Iar pe un Gt sa nu puna reglajul lombar si inaltime standard ar fi bizar rau. Adica nu va mai cumparq nimeni Renault. Megane-ul nu are un design sa te lase wow, il vreau! Nu in 2014.

Xenon-ul l-au scos de pe toate x95-urile noi. Pe cele din Turcia nici atat.

Scurt pe 2:
1. Acum Megane Turcia sunt simple, celelalte la noi se comercializeaza ca GT-line (alte motorizari, EDC etc.)
2. Modelul Megane non-Turcia (deci GT) a pierdut cateva lucruri (reducere de costuri):
* cotiera spate
* bord digital (acum e ca la fluence)
* tweeterele din usa spate
-- toate de mai sus sunt inca la cele de Turcia(!) --
* doua butoane la usa sofer (pliere oglinzi)
* reglare lombara+inaltime scaun sofer (e optiune!)

Fluence-ul nu mai are bord analog, e la fel ca la megane, cu tenta albastra.

Noul megane turcia, am vazut ca mai rezerva o surpriza: sub mocheta din portbagaj nu exista sistemul de eliberare a rotii de rezerva de sub masina. Deci, ori trebuie sa te bagi pe sub masina sa dai roata jos, ori au pus sistemul de eliberare al rotii in alta parte (desi roata era sub masina, trebuia sa golesti portbagajul sa eliberezi roata) si n-am reusit eu sa-l gasesc.

Ai dreptate.
Ca si lipsa tweeter in portierele spate. 

N-are legatura...ai tweetere spate daca ai akramis sau bose, daca ai doar sistemul audio normal nu ai tweetere.
Nu e chiar asa scurt pe doi cum crezi tu

Eu am vazut, azi, megane ul cu facelift si mi a placut...era o echipare de top cu dotari suplimentare, gen piele, trapa, navi, etc. Comparatia cu logan ul este deplasata..toti producatorii auto cauta sa si reduca costurile.

Probabil ai vazut GT-ul care, DA, e foarte frumos. "Turcul" (Pro 1.5dci 95cai), pe care l-am ales pana la urma, nu seamana deloc. Pe spate e ridicat de parca e dacia papuc.

Intrebare: Daca ii pun alarma, nu voi mai putea folosi inchiderea de la cheie? Sau doar voi mai avea o telecomanda in plus?

This post has been edited by rMegane: 9 Apr 2014, 22:23

Se leaga alarma de inchiderea centralizata, doar ca e mai scump.

Participa cineva la concursu organizat de renault "castiga noul megane" ? E pe bune concursu asta sau in stilul clasic premiul o sa se dea unui prieten "a lu` sefu`"

This post has been edited by Piper101: 10 Apr 2014, 09:32

facatura online, o castiga cineva pana la urma

Sa speram ca e pe bune

Cu ocazia asta m-am inscris la un test drive cu noul megane.
Intrebare: Ce inseamna mai exact test drive la renault?
Primesti masina cateva zile .... sau te plimbi cu un angajat cateva minute?

This post has been edited by ValentinRS: 10 Apr 2014, 10:39

@ValentinRS
Amuzant ) sa iti de-a masina cateva zile ... cateva zile dau numai la presa in rest pentru masa larga te plimbi cateva minute cu un angajat daca te duci la Cobalcescu traseul este urmatorul mergi pana la podul ala in constructie (am un lapsus cum se numeste bulevardul), faci dreapta dupa care mergi pana la intersectia cu Mall Vitan unde faci dreapta , dreapta iar dupa Cora (fostul Real de la Bobocica) dreapta iar pe Splai si mergi in curtea dealerului si o parchezi frumos asa cum era si cand ai plecat cu ea

Si eu m-am inscris la concurs am vazut si eu masinuta dar sincer mari schimbari nu am vazut doar ca vitezometrul este cu o dunga albastra in margini si computerul de bord nu mai este negru cu alb.

@darky85
merci, nu stiam ))

Mai sunt unele marci care iti dau masina peste noapte, adica seara dupa program pana a2a zi dimineata. Dar in general is masini pana in 15.000 de euro care s-au lansat de minim 6 luni sau bineinteles daca ai un prieten la vanzari

Cunosc un manager de showroom (brand premium, ca sa nu facem reclama) si mi-a zis ca sunt oameni ce se milogesc sa ia modele de lux in test 1 zi sau pe 50 de euro cateva ore. Doar ca sa para si ei smecheri pe bulevard pentru o clipa. Specimene sunt multe.

Iti dai seama ce impresie iti faci in 20 de minute, nu? Drive testul este asa ca sa zici ca te-ai plimbat cu tigaia respectiva.

This post has been edited by ali3n_cop: 10 Apr 2014, 15:22

Probabil ai vazut GT-ul care, DA, e foarte frumos. "Turcul" (Pro 1.5dci 95cai), pe care l-am ales pana la urma, nu seamana deloc. Pe spate e ridicat de parca e dacia papuc.

Nu stiu de unde impartirea asta intre turcesc si GT...sunt mai multe niveluri de echipare pe megane.

Ce legatura au nivelele de echipare cu modelul? Megane-ul hatchback (care vine la noi) e turcesc, GT si Sport Tourer sunt din Spania. Seamana intre ele, dar cam atat.
De fapt poti sa-ti dai seama din configuratorul 3D care iti prezinta exact cum o sa arate masina. Chiar si varianta Dynamique are bordul din bucati.

Ciudat e ca in showroom n-am vazut decat varianta GT, in parcare am putut insa sa admir "turcul". In curand o sa apara si RS-ul la noi in tara.

This post has been edited by rMegane: 10 Apr 2014, 17:22

La noi se aduce GT sau GT line?
Am vazut in Croatia un Megane 3 GT 2.0 TCe 180 CP. Parca era Megane 3 faza 1.
De asta tind sa cred ca noi avem echiparea GT line si nu GT-ul de tipul celui pe care l-am vazut.

La noi se aduce GT Line, adica doar un pachet de modificari estetice.
Sau si GT -line are sasiul modificat, dar altfel decat GT?

This post has been edited by Highwayman: 10 Apr 2014, 19:24

E atat de mare diferenta intre turcia si spania?

Am vazut in configurator ca acum ai posibilitatea sa pui bara fata de GT-line si pe modelele "normale" (vine la pachet cu jante). Marron Cafe pare o culoare interesanta.

Deci ca sa eliminam confuziile:
- "GT" poate avea doar motor 2.0dci de 165cp sau 2.0tce de 190cp(anterior a fost de 180 iar la acest facelift inteleg ca au trecut la 220cp)
- "GT line" este un pachet ce se poate monta pe un megane normal(nu conteaza caroseria) cu alte motorizari decat cele de mai sus, totul e la fel ca la GT(interior+exterior+suspensie) mai putin motorul si jantele care sunt celsium de 17 in loc de cele de 18 de pe GT.
- "GT style" e o gaselnita mai noua care are doar barele fata si spate de GT, iar interiorul, jantele si suspensia sunt de la Megane normal.

@rMegane: faci confuzii, GT nu poti spune ca e un model, este un nivel de echipare cu motorizare speciala. GT poate sa fie si coupe, si hatchback si sport tourer(break) si CC(coupe cabriolet). Si oricum tu nu ai vazut in showroom GT....cel mult GT line daca nu chiar GT style.
Nu te mai uita pe conficuratorul romanesc ca ce vezi acolo nu e ce face renault...acolo vezi 3 modele pe care le aduc astia la noi din 10 pe care le face renault.
Megane are mai multe niveluri de echipare decat ce vezi tu pe acolo, iar acest facelift se vinde in vest din noiembrie-decembrie.

@ValentinRS: da, diferenta e mare. Nu mai e ca la megane II cand sedanul se facea in turcia pe aceeasi platforma tehnica cu megane II. La megane III, cel de turcia este facut pe o platforma tehnica low cost...e paractic alta masina, arata doar ca un megane III. Si nu se vinde in vest.

Altul rapus de cliseele de pe forum!

Ia expune diferentele alea tehnice enorme! Ca tot esti expert. Da altele in afar' de penibilul motiv al cutiei de viteze.

Toti producatorii au fabrici peste tot. N-am auzit sa fie diferente intre golfu mexican si golfu nemtesc de ex. Maxim poti spune ca se produc la calitati diferite in functie de piata pentru care merg. Dar ma indoiesc ca fac turcaletii sedinta si hotarasc ca saptamana asta fac megane-uri pentru Ungaria, deci sa le faca mai bine ca alea pentru Romania. Daca tii neaparat sa-ti iei GT ia-ti din showroom din Paris sa dormi noaptea linistit si cand se strica da vina tot pe turci )

Baieti, papa_mulo stie ce zie. Imi pare sincer rau pentru voi ca ati luat fluens, dar asta e, data viitoare cascati ochii, ca portofelul l-ati cascat deja.

Pana la urma nu e vina turcaletilor, ci o decizie a reno ca la ei sa se produca ieftineala aceea. Dar atat timp cat se vinde, cine sunt eu sa comentez ca nu e buna?

E foarte buna, ce daca are punte spate cu profil deschis ca la logan, ce daca a disparut sub-cadrul de la puntea fata, ce daca nu mai ia in veci 5 stele la euroncap, astea nu sunt lucuri la vedere, pe cine sa intereseze ?

Iar pentru cateva mii de euro mai putin fata de un Sport Tourer, poti inchide linistit ochii si la bordul facut din bucati, la lipsa rotitei de inchidere a aeratoarelor centrale, la ornamentul de plastic in loc de cel de metal sau mahon, la manetele cu urme de turnare din jurul volanului, ca sa amintesc doar de e pe consola centrala si in jurul acesteia.

Sigur, daca poti trece peste neajunsuri, Fluens-ul sau Megane-ul turcesc sunt afacere.

Si cu ce afecteaza condusul puntea deschisa? Din zece soferi cati vor constata o diferenta? Dar la cadru?

Iti spun eu : niciunul. Pentru ca nu sunt diferente. Nu e ca si cum ai avea o punte indepedenta si una semirigida.
Iar cadrul ala distribuie doar greutatea motorului pe puntea fata.

La siguranta influenteaza prea putin.

In materie de sisteme de siguranta sunt alte diferente dar ai capul imbibat de clisee si nu le poti reproduce.

Si, oricum, 5 stele tot ia daca e testata. ZE e alta masina.

Daca tot asa superficial esti si la serviciu ... imi dau seama ce performante au aia pentru care lucrezi.

Auzi la el, mahon! Lol!
Renault i-a pus pe caruta 1.4 turbo de pe 5gt, adica de acum 20 de ani, si el viseaza mahon!

B O $ $

This post has been edited by mezym: 13 Apr 2014, 11:00

Toti producatorii au fabrici peste tot. N-am auzit sa fie diferente intre golfu mexican si golfu nemtesc de ex.

Zici?

@mircea_aq: Eu te invit la o plimbare cu fluence`u meu de 4 ani. Daca gasesti defecte eu iti dau 50 de euro pentru fiecare. Si daca ai parte de o plimbare relaxanta fara greieri troncaneli zgomote ciudate sau chestii electrice ce nu merg imi dai tu mie 50 de euro pe fiecare km. Vrei? Desigur ea defecte are (bluetooth care l-am rezolvat, si un zgomot la o anumita turatie care vad ca a disparut si ala) insa nu sunt sesizabile de un pasager si mai ales ele sunt insesizabile de unu ce vine de pe alta marca de masina, si nu e nimic grav, sunt eu doar pretentios.

@ali3n_cop: Eu asa zic, n-am test golfu in cauza dar am testat alte masini facute prin alte locatii "exotice" si n-am observat nimic flagrant. Si nici nu inteleg indarjirea asta impotriva turcilor, nu mai traim in 1600. Eu am avut ocazia sa lucrez si cu turci si cu spanioli. Si sincer turcii erau mult mai atenti la treaba decat spaniolii carora le placeau pauzele lungi si dese.

This post has been edited by Piper101: 13 Apr 2014, 14:39

Voi nu intelegeti ca nu e nici o indarjire impotriva turcilor...indarjirea daca exista este impotriva lui reno care produce doua masini diferite sub aceeasi caroserie. Puteau sa o faca si in Botswana unde muncitorii sunt platiti cu pwule...putin imi pasa atat timp cat timp e megane III, dar voi nu intelegeti ca asta e alta masina.

<span class='edit'>14 Apr 2014, 00:11:</span>

Altul rapus de cliseele de pe forum!

Ia expune diferentele alea tehnice enorme! Ca tot esti expert. Da altele in afar' de penibilul motiv al cutiei de viteze.

Daca te intereseaza rasfoieste forumul...eu sunt rapus si nu pot.

LE: Si nu mai aduceti fluiensu in discutie, ala e un model de sine statator, bun sau rau cum o fi el, se vinde peste tot la fel. Aici e vorba de megane III care e fabricat in doua variante sub acelasi nume...renault a revolutionat notiunea de "fake", fac fake de origine.

This post has been edited by papa_mulo: 13 Apr 2014, 23:24

Piper101, este o diferenta enorma intre vw produs in Europa si cel mexican, crede-ma pentru ca nu am de ce sa aberez.
Cat despre turci si spanioli, nu-mi pot da cu parerea dar cateodata si pauzele lungi sunt benefice.

papito_mulo, asta cu doua masini diferite, este cea mai penala si grava problema pe care Renault a combinat-o. Sa vinzi doua produse diferite sub acelasi nume arata cat de mult ii intereseaza pe ei de potentialii clienti. Te incanta reducerile pe care le fac ei dar nu-ti spun si de faptul ca esti pe cale sa achizitionezi un produs mincinos "fake".

This post has been edited by ali3n_cop: 13 Apr 2014, 23:18

n-am inteles neam de ce fac asta, mai ales ca au dacia ca brand low cost unde pot abera cat vor pe tema asta.

Voi nu intelegeti ca [...] eu sunt rapus si nu pot.

Omule, daca poti spune ceva concret, gen, am verificat eu si situatia se prezinta in felul urmator:
- ....
- ....
- ....
- ....
- ....

interventia ta este binevenita.

Momentan, tu si inca vreo 2-3 latrati ca meganul turcesc e prost. Cei care au asa ceva nu confirma, adica masinile sunt in parametri.

Eu m-am saturat de criticile pe care le aduceti. Daca ar fi cum spuneti voi, toate megane-urile turcesti ar fi pe butuci, in service, permanent.

Ceva pozitiv poti aduce pe forum, in discutia asta?