Outline · [ Standard ] · Linear+ Tipul de ulei folosit!, Dupa cati km este recomandat schimbul?

azi am schimbat ulei la Renault elf 10w40 cu tot filtru ulei, aer,polen,300 ron

azi am schimbat ulei la Renault elf 10w40 cu tot filtru ulei, aer,polen,300 ron

si ce legatura are cu topicul asta, ai citit titlul?

Pana acum am mers pe Aral 5w40 si am fost multumit. Ieri i-am pus un 5w30 Meistertelle si zic ca e ok caci am purtat-o un pic sa vad cum il primeste si pe acesta. Ce am observat este ca mi-a scazut consumul in 7-8 kilometri la 6,5% cat imi ia de obicei si parca mi sa parut un pic mai agera. Uleiul nu este cine stie ce, l-am luat de la Unix si am zis sa fac o incercare, daca e ok il las, daca nu il schimb.

Daca nu i prea zgomotos motorul in ture si nu caraie fulia da i bataie pana la 10000.

Am schimbat uleiul, (la dci), si am pus elf evolution 900SXR, 5W-40 si merge ceas.
NB

I-am pus un 5w30 Meistertelle dupa cum am declarat in 17 iunie. Primii 500 de km i-am facut cu un consum de 5,8% dupa care restul pana la 2000km cu clima pornita caci am avut cateva zile caniculare si"bocanci in acceleratie", s-a ridicat la 6,4-6,5%.
Am urmarit si uleiul mi sa parut uzat raportat la cei 2000km efectuati si parca contine particole de praf prin el comparativ cu alt ulei de odinioara 5w40 aral care prezenta si elasticitate si grad de lubrifiere in el.
Acesta de acum parca e apa, si murdar si mai are prin el si mici impuritati metalice.Oricum l-am luat pentru test sa vad daca reduce consumul de carburant. Ma gandesc ,sa-l schimb cu un Aral 5w30 sau Elf? sau sa-i pun tot 5w40 ce a avut inainte? Voi ce ziceti?

Particule de praf,sau impuritati metalice... cum vrei sa o numesti, este UZURA.
Piesele de metal care intra in contact direct,nu sunt protejate,iar de aici rezulta uzura.
Eu as innebuni instantaneu sa "simt" particole de metal ... daca tu simti la mana aceste imputitati metalice, e GRAV! Nu exista protectie! Tachetii dau la "buci" la supape fara prezervativ.... mare atentie!
Dar ma intreb: "filtrul de ulei"? el de ce nu retine aceste particule? Cand acesta devine imbaxit de mizerie,are o supapa care "elibereaza" tot ce a retinut pentru a nu obtura filtrul.
Am cautat in google 5w30 Meistertelle si nu mi-a gasit nimic mai mult decat raspunsul tau in topic-ul renault ! )))
Schimba-l in noaptea asta ... cu un 5w40 cu normele A3/B3
incredibil frate....

L-am luat de la UnixAuto. O sa fac poze la uleide pe joja

Se poate verifica filtrul de ulei daca a fost ok la urm. schimb.

inca mai circuli cu masina cu acel ulei ?
Ori ai prea multi bani,ori nu e masina ta,ori nu-ti pasa!

Asa arata uleiul.

18 Jul 2015, 18:41:
Recunosc ca am exagerat un pic, uleiul nu arata rau, are vascozitate si nu este aspru. Am cerut si parerea unui mecanic a zis ca e ok

18 Jul 2015, 18:42:
In plus in deplasare 60-90km/h am consum de 5,8%

This post has been edited by oanavas: 18 Jul 2015, 18:42

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 686
image.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 690
image.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 668
image.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 665

Acelasi consum o sa ai si cu 5w40 la viteza aia.Parerea mea e ca la cat costa elf-ul nu se merita sa folosim ceva mai ieftin.Am schimbat si eu uleiul cu sxr 5w40 128 lei 4+1 litri,motorul este mai putin zgomotos la pornirea la rece fata de motul x-cess 5w40.

This post has been edited by luca76: 18 Jul 2015, 19:44

Castrol Magnatec 5W40 Diesel DPF am bagat acum si motorul merge bine , e mai putin zgomotos decat castrol edge 10w40 ....

Sevrajvl: ai filtru de particule pe masina?

Dacă e mașina din semnătura ... nu are DPF deci nu a ales ce trebuia ...

Am tot citit topicul si alte subiecte ajutat de google.ro despre tipul uleiului, am ajuns sa fac si comparatie pe hartie intre diferite marci si specificatii (5w30 vs 5w40).
Mi-am luat masina (are DPF) in decembrie 14 si i-am schimbat uleiul cu Castrol Edge Titanium 5w30 la recomandarea sefului de service.
Ieri am facut schimbul cu Mobil1 ESP Formula 5w30, de ce?
Pentru ca:
- dupa lungi cautari si citit diverse pareri, studiat cartea masinii am mers tot pe 5w30, in detrimentul lui 5w40-recomandat de un alt sef de service de reprezentanta;
- d.p.d.v. al specificatiilor sunt foarte apropiate, dar informatiile gasite pe internet Castrol cel care se comercializeaza in Romania nu mai are aceeasi calitatea consacrata.
Km parcusi intre schimburi, cel putin 14000 pe kilometraj, iar pe atentionarea din computerul de bord am trecut de cei 15000 setati.
Pana cand voi experimenta, raman sa ma intreb care ar fi mai bun pentru masina dn semnatura, 5w30 sau 5w40?!?!

Am postat deoarece sfaturile si experientele userilor din diferite zone ale tarii si nu numai, de cele mai multe ori ajuta foarte mult.

Va salut!

This post has been edited by AdiB.: 24 Jul 2015, 12:41

Mi-am luat masina (are DPF)

Pai daca are DPF si e motorul din semnatura iti trebuie un ulei cu norma RN0720. Sa scrie norma asta pe bidon si e bun, indiferent ce zic sefii de la diverse service-uri.

Pe norma RN0720 rar (poate chiar deloc) gasesti un 5W40. Mai toate sunt 5W30, dar un 5W30 mai deosebit, mai grosut ca sa zic asa.

Am citit undeva ca ar fi necesar ca dupa 150.000 km sa bagam ulei 10w , eu cand am facut schimbul pe la 183.000 am pus 5w30 special pentru filtru particule , la urmatorul schimb sa bag 10w30 ?

5w40

Poți merge pe 5W30 pana la 1 milion de km ... termin-o cu prostiile ...

pot sa pun la 1.6 Castrol Edge 5w40 turbodiesel? (m-a derutat denumirea asta de turbo diesel, desi scrie clar pe el si petrol engines). merci!

Are norma rn 0700,e bun dar se zice ca e sub elf.

Am citit undeva ca ar fi necesar ca dupa 150.000 km sa bagam ulei 10w , eu cand am facut schimbul pe la 183.000 am pus 5w30 special pentru filtru particule , la urmatorul schimb sa bag 10w30 ?

fiecare e liber sa scrie ce considera, eu iti recomand sa mergi pe 5w30 rn0720 lifetime, lafel si producatorul. Normal in 10k nu tb sa se modifice nivelul de ulei pe joja , daca se modif problema este in alta parte (motor).

This post has been edited by djcristi: 5 Aug 2015, 11:55

I-am schimbat uleiul desi arata bine acel meistertelle 5w30, i-am pus liqui molly 5w40 Top Tec. Foarte multumit si de acest ulei. motorul parca e pe silent mode.

This post has been edited by oanavas: 18 Aug 2015, 15:22

E curios daca caraie cu el fulia defazoare.

Tot rasfoind internetul, am ajuns pe site-ul Elf... loc in care astia de la Total -Elf pun sub lupa si explica fara echivoc, cum sa interpretam eticheta bidoanelor de ulei:
1. mineral = ulei mineral netratat rafinat (grupa I)

2. synthetic based = 50% mineral + 50 % ulei mineral rafinat supus unui tratament chimic : conversie moleculara ( adica ulei grupa III - hidrocracat )

3.synthetic technology = 100% ulei mineral, rafinat, supus tratamentului chimic ,,conversie moleculara'' ( 100% hidrocracat)

4. 100% synthetic - ulei sintetic care nu contine uleiuri minerale rafinate = uleiuri PAO, sau uleiuri care sunt produse din molecule sintetice 100% ( grupa IV si V )

Pentru transparenta pun link-ul site-ului Total -Elf si atasez si un print screen:
http://www.elf.com/advice-corner/synthetic...thetic-oil.html

Cunoaste cineva uleiuri pe care scrie 100% synthetic ?

This post has been edited by danviteza: 19 Aug 2015, 17:01

Attached thumbnail(s)
100__synthetic.jpg ( Size: 451.98k ) Number of downloads: 322

mergi pe circuit cu ea? la ce iti tb 100% sintetic?

S-au gasit si astia de la Elf acum cu transparenta. Pana acum ceva timp erau secrete de stat.

La 100% sintetic piticul doarme mai bine. Mult mai bine. Oricum nu gasesti 100% sintetic Elf pe piata din RO.

Fulia caraie de 20.000km si cu aral5w40 si cu meistertelle 5w30 si cu liqui molly 5w40

Ce rost au atatea dezbateri cu uleiul, cand un motor renault benzinar aspirat duce mai mult decat masina cu cel mai ieftin Elf, schimbat la timp?!