Outline · [ Standard ] · Linear+ Panou comanda Aer conditionat

Salut....sper sa nu ma injurati prea tare....sunt nou pe aici....dar am aceasi problema ca cea de mai sus....am fost aseara si am bagat freon......cand mi sa spus la service sa pornesc masina sa dau drumu la ac.....nu se mai aprindea butonu ca sa cupleze....am oprit motoru lam pornit iar mam jucat la cele trei rotite am mai apasat butonu si intr-un final a luato.....mentionez ca pana acasa in jur de 30 de min nu am oprit....acasa am oprit ptr 20 de min cand am plecat butonu stins....nu mai vrea sa se aprinda neam....daca nu se aprinde nici nu cupleaza ac.....ma poate ajuta cineva ???Toata Stima

Salut....sper sa nu ma injurati prea tare....sunt nou pe aici....dar am aceasi problema ca cea de mai sus....am fost aseara si am bagat freon......cand mi sa spus la service sa pornesc masina sa dau drumu la ac.....nu se mai aprindea butonu ca sa cupleze....am oprit motoru lam pornit iar mam jucat la cele trei rotite am mai apasat butonu si intr-un final a luato.....mentionez ca pana acasa in jur de 30 de min nu am oprit....acasa am oprit ptr 20 de min cand am plecat butonu stins....nu mai vrea sa se aprinda neam....daca nu se aprinde nici nu cupleaza ac.....ma poate ajuta cineva ???Toata Stima

Ca sa "porneasca" si sa se aprinda ledul, ventilatorul trebuie sa fie cel putin pe treapta 1, asta in cazul in care nu sunt alte probleme.

Am incercat pe toate treptele de la 1...4 si pe normal si pe recilculare ca am modelu fara buton de recilculare....trebuie sa dau invers rotita ca sa fie pe recilculare ......ma gandeam ca poate a mai patit cineva asa ceva si ma poate ajuta


19 May 2015, 13:45:
Este posibil daca senzorul de temperatura exterioara sa faca figur sa imi afecteze aerul conditionat manual...(nu este clima)....

This post has been edited by Deniel: 19 May 2015, 13:45

Nu are legatura senzorul de temperatura exterioara ala iti indica doar temperatura etxterioara.
Verifica si tu panoul de comanda scoate mufa , introdu la loc etc.

This post has been edited by andutu: 19 May 2015, 16:55

Mam gandit la senzorul ala ptr ca aseara si azi de dimineata am patit problema spusa mai sus si acuma la pranz cand imi arata 30 de grade functioneaza.....lam pornit lam oprit de mai multe ori la fel si motoru si vad ca merge(un miracol ca merge...sa vedem cat tine miracolu) Oricum eu va multumesc pentru ajutor

Siguranta, ati verificat-o ?

Ai un contact imperfect, pe traseu sau la buton...

Si eu am o problema similara la a mea. In weekend (sper sa nu ploua) demontez panoul de comanda .

Te tin la curent daca pare sa fie ceva pe acolo.

Revin cu update:
Am desfacut comanda din bord in weekend. Pe langa faptul ca mi-am rupt degetele sa incerc sa scot cablurile de comanda de la gurile de aerisire si de la aer rece/cald, am desfacut-o degeaba.
In interior, exista o mica placa electronica cu tranzistori, led-uri si rezistoare. Posibil si capacitoare dar n-am bagat de seama. Totul este SMD. N-am avut nici schema si nici ustensilele necesare de a verifica si depana corespunzator. Schema n-ar fi complicata dar necesita timp pentru a fi depanata.

Mai mult de atat, exista 2 mufe care intra in panoul de comanda. Una mare pe care se afla partea de alimentare de putere, in schema electrica a masinii prezentata ca mufa 319 si una mica mai lunga pe care se pare ca sunt alte semnale care comunica cu placa electronica. In interiorul comenzii exista un singur fir care face legatura intre electronica si mufa 319 si pe care vine tensiune, el fiind rosu. In rest totul se face prin mufa mica.
Pentru butonul de AC schema e simpla, fiind un buton cu pozitie on/off. Pe on, da comanda catre unitate si porneste AC-ul iar pe of decupleaza.
Pentru butonul de recirculare e putin mai complicat, fiind un buton cu pozitie on/off dar comanda dubla. Pe on, comanda motorasul intr-un sens iar pe off in celalalt sens.

Dupa 2 ore de demontat si verificat am ajuns la concluzia ca n-am cu ce sa verific mai mult decat vizual. Atentie daca desfaceti blocul de comanda sa nu invartiti butonul treptelor de viteza. Acesta are o gaura in care intra 2 bilute si un arc. Arcul e la mijloc si bilutele la capete ca sa permita comutarea lui pe pozitiile diferite 1-4. Eu am pierdut o biluta dar am reusit sa inlocuiesc cu un element de plastic fara sa am probleme. Atentie mare!


Deocadata am blocat comanda pe aer de afara. Acum ramane sa vad ce mai e de facut.




This post has been edited by myhay1208: 25 May 2015, 10:25

Salutare tuturor.

Problema cu butonul de aer conditionat o am si eu. Cand iti este lumea mai draga nu mai vrea sa mearga. Asa din senin si tot asa, din senis porneste.

Pana acum am desfacut de doua ori blocul de comanda a aerului si dupa o mica curatare a inceput sa functioneze butonul si sa porneasca AC. Acum se pare ca a murit de tot. L-am desfacut, curatat , dar nu mai merge.
De schimbat doar butonul nu cred ca se poate, ca nu-l gasesti pe nicaieri.

Am fost la Reno sa cumpar un alt bloc de comanda dar pretul este prohibitiv 990 lei fara montaj.

O alta varianta este este de la dezmenbrari, dar aici intervne problema. Masina mea este unSymbol din 2001 , daoar cu AC pe bloc de comanda. Am gasit pe la dezmebrari dar pentru clio 2 din alea cu AC, dezaburire si recircular.

Ca forma sunt la fel dar problema mea este mufa de conectare. Eu am una si cele pe care le-am gasit au doua .

Stiti cumva daca se poate adapta acasta mufa?

Cel mai usor si mai ieftin este sa schimbi butonul, dar nu gasesc pe nicieri o schema electrica sa-mi dau seama care sunt firere pentru acele buto.

Ma poate ajuta cineva cu o idee sau u schema electrica?

Multumesc!

Cine nu cauta nu gaseste....

http://www.reno.ro/Probleme-SF-aer-conditionat-t287891.html


Si era doar la cateva topicuri mai jos

Multumesc!,


am cautat dar stii cum e cand cauti ceva nu-l vezi chiar daca este in fata ta.

Multumesc!

com se demonteaza la scenic 3 panoul AC ?(model butoane de aragaz)se demonteaza cumva prima data rama de schimbator?.mss