Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Mno, plictiseala si problemele inchipuite fac ravagii. IMG_20201117_122315_3.jpg ( Size: 2.25mb ) Number of downloads: 313 Am mai plans aici ca jantele originale sunt de doar 5 inchi latime si ca-mi sta pe creer detaliul asta, ca stau gumele aiurea pe ele, eu fiind mai degraba fan stretch. Totusi, le apreciez pentru greutatea ridicol de mica si pentru faptul ca nu improasca, avand offset mare, 45mm. Aveam cautare salvata pe olx pentru 4x100 15 et45. Urmaream 6 inchi, si tot apareau aliaje de Mini, de Rover... Bleah. Pana ieri! Screenshot_20201117_122714.png ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 330 Toyota Corolla, 4x100, 15x6, ET45, si partea superba, CB54.1. Bonus, din ce am gasit pe net, aceleasi piulite cu ce am. Eu n-am nicio problema cu jantele de tabla, mi se par chiar faine. Si sa le gasesc la 6 inchi... Vis! Bine, acum incep dilemele. Gen ce fac ca-s vulcanizarile pline, gen ce fac cu Enkeiurile originale, samd. Plictiseala a disparut. Incep maine, punandu-le p-astea, cu tot cu enormitatile alea de 195/60, ocazie cu care merg si eu mai subturat 2km. Apoi ma chinui sa le aleg o culoare, gri sau alb. Distractie, ce mai. Ah, scump ca la nebuni curierul. 128 lei de la Giurgiu la Brasov. Geez...

Mno, plictiseala si problemele inchipuite fac ravagii.

IMG_20201117_122315_3.jpg ( Size: 2.25mb ) Number of downloads: 313


Am mai plans aici ca jantele originale sunt de doar 5 inchi latime si ca-mi sta pe creer detaliul asta, ca stau gumele aiurea pe ele, eu fiind mai degraba fan stretch.
Totusi, le apreciez pentru greutatea ridicol de mica si pentru faptul ca nu improasca, avand offset mare, 45mm.

Aveam cautare salvata pe olx pentru 4x100 15 et45. Urmaream 6 inchi, si tot apareau aliaje de Mini, de Rover... Bleah.
Pana ieri!

Screenshot_20201117_122714.png ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 330




Toyota Corolla, 4x100, 15x6, ET45, si partea superba, CB54.1. Bonus, din ce am gasit pe net, aceleasi piulite cu ce am.
Eu n-am nicio problema cu jantele de tabla, mi se par chiar faine. Si sa le gasesc la 6 inchi... Vis!
Bine, acum incep dilemele. Gen ce fac ca-s vulcanizarile pline, gen ce fac cu Enkeiurile originale, samd.
Plictiseala a disparut.
Incep maine, punandu-le p-astea, cu tot cu enormitatile alea de 195/60, ocazie cu care merg si eu mai subturat 2km.
Apoi ma chinui sa le aleg o culoare, gri sau alb.
Distractie, ce mai.

Ah, scump ca la nebuni curierul. 128 lei de la Giurgiu la Brasov. Geez...

Oduamne, zsuperbe

IMG_20201118_155337.jpg ( Size: 2.61mb ) Number of downloads: 662
IMG_20201118_155349.jpg ( Size: 3.08mb ) Number of downloads: 371
IMG_20201118_155419.jpg ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 117


'mfacut o proba pe partea dreapta, doar ca sa vad cum i-ar shadea cu diametru mare. Si ca sa-mi rup spatele pe umezeala asta.
Ca oricum nu se pot monta, pierd presiune pe la imbinarile cu janta.
Si am spalat la ele de mi-a venit acru, vanzatorul a dat mare parte a celor 128 lei la transport pe noroi.

Dracu m-a pus, pe langa ca-s urate, trebuie dejantate, curatate buzele, apoi vopsite. Iar eu nu vopsesc in garaj.
Mno, si-asa n-aveam mobilier.

Si-i doar vina voastra, ca umblati in concedii si raspanditi covidul, ca sa stau eu acasa sa sparg banii pe prostii

Daca tot le dejantezi eu zic sa le si indrepti, sa fie treaba corecta, ca nu stii prin cate gropi s-a dat cu ele pana acum.

Imi asum vina, am fost in concediu dar am si dat banii pe prostii asa ca empatizez

Mda,.jeguri. Arata infect. Stii cum ma distram eu cu Nova in anii 99-00? Jante de tabla intoarse. Mama,mama ce-mi placeau. Eh, alte vremuri, studentie etc.

De acord, da' am roti mai late la bicicleta de sosea comparat cu alea albe Se si vede-n a 2-a poza cat de subtirele sunt.
Cand trec de la rotile de vara la astea de iarna, parca e pe tocuri masina, si face ca Bambi cand kica-n ciur.

19 Nov 2020, 01:29:
Ironia sortii aleia bune, iete ce gasii fix acum pe grupul de feisbuc.

FB_IMG_1605736521968.jpg ( Size: 41.84k ) Number of downloads: 730


Cica dimensiunea originala de anvelopa, 185/55/15, adica aia de trebuie la ITP si n-o am eu pe niciun set.
N-or fi frumoase sau moderne, da' mie personal nu mi se par chiaaaaar jeguri infecte 🙄

This post has been edited by Muttley: 19 Nov 2020, 00:29

minunate, dar nu sunt de pe masina asta, nu se incadreaza in nici un fel cu aripile. Zici ca e carucior de la dedeman

sunt din alt film rotile alea ...

Zici ca e carucior de la dedeman

Lasa prostiile si vezi oleaca 15x6" de X52, tole, ce masa avea. Signe, sau ce drac mai aveti acum.
Ca am o banuiala ca n-am facut nimic.

ceva ai facut .. dar rezultatul nu cred ca este ceea ce ai vrut tu ...

6 kile 350 de grame, ramane asa sau mai pun?

Am facut ca am crezut ca-s usoare, da' am cautat pe net greutatea si m-am spariet.

Ainjtain, hai odata. Vezi si epaisseur tole la X52, te uiti pe desenul de executie, pe astea scrie 2.3, cred ca la aia se refera.
Ca am fost dupa tigari, si cred ca la primavara reusesc sa le dejantez la cum arata vulcanizarile

Mda, 8kg la Toyota. Renunt.

IMG_20201120_101304.jpg ( Size: 2.83mb ) Number of downloads: 970

Te rog sa imi permiti o opinie mai putin tehnica.


Le folosesti pt iarna conteaza asa mult cele 8kile pe soseaua patriei?. Inteleg pe circuit...dar in rest....acum nu s or rupe planetarele.

Daca nu conteaza un surub in plus ti le vand eu ca is mai usoare suzuki oem de dragasani

On topic...e un nene care are jante oem suzi de la fabrica care echipeaza suzuki. Daca vrei iti dau pm tel lui poate are pt ignis mai usoare.

This post has been edited by wolfin: 20 Nov 2020, 19:57

Attached thumbnail(s)
20201120_195342.jpg ( Size: 808.89k ) Number of downloads: 527

E foarte simplu. Eu speram sa fie usurele astea, dupa cum a zis ainjtain, un +400g pentru +1" latime ar fi fost suuuuper ok.

Dar am de 6kg pe masina, am de 7kg de vara (16x7"), tre' sa fiu mai tampit decat mine sa schimb 6kg pe 8kg.
Si iarna mai faci o depasire, mai o franare puternica, samd.
No fluffin' way!!!
Acum, in fata certitudinii celor 2kg in plus, stii ce tare-mi plac originalele?

Mai mult, nu eram convins ca le pun de iarna, ma gandeam sa le fac set de circuit. Iete sufletu'.
Brb, mi-a scris ALT zapacit pe Marketplace.

Cam da ..pt circuit is grele...desi nu am o cuantificare pt afirmatie.

This post has been edited by wolfin: 20 Nov 2020, 21:19

Il am p-asta:

IMG_20201202_132435.jpg ( Size: 2.82mb ) Number of downloads: 360


Si-l am since forever.
La ultimele 2-3 folosiri insa, dadea eroare si trebuia sa rearanjez crocodilii pe borne. In plus, are un bazait amenintator.

Are rost sa-l pensionez si sa trec la asa ceva?
https://www.dedeman.ro/brasov/redresor-inca...-24-v/p/1050584

Insist, doar daca e mai sanatos asta modern, ca altfel nu tin neaparat.
Daca mai trebuia sa mentionez, NU ma pricep!
Mersi

Edit:
- ar fi cel de mai sus mai ieftin aici. 6A.
- si altul, mai dragut, aici. 4A.

Nush ce inseamna 6A si 4A in context de redresoare. Help?

Deci:
1) are rost sa renunt la ala vechi?
2) daca da, 4A sau 6A?

Folosinta la cele 3 rable din dotare.

This post has been edited by Muttley: 2 Dec 2020, 13:43

Eu iti recomand 20201202_133905.jpg ( Size: 2.26mb ) Number of downloads: 379

Poate fi folosit pe intreg parcursul anului inclusiv in sezonul rece, fiind dotat cu optiunea de incarcare in conditii de vreme rece (COLD MODE).
Are program de desulfatare, de reconditionare si il poti lasa conectat a la long la acumulator pentru intretinere.

This post has been edited by andreig1982: 2 Dec 2020, 13:48

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 52.52k ) Number of downloads: 91

Pe scurt ... DA.
Redresoarele digitale sunt cu totul alta mancare de peste decat alea vechi.
Vezi sa aiba puls charge.
Pe poza lui Andrei se observa programele.
Puls la inceput, incarcare, final si mentinere pe termen lung (trikle charging).
Tu ai baterii mici, merge si ala de 4A.
Vezi daca mai gasesti la Lidl pe ala mare de 15A. Era 200 de lei.

This post has been edited by YRX: 2 Dec 2020, 13:52

cauta un C-tek, au la caranda. Daca nu ai bani, din ala de la lidl.

Am avut si de la Lidl din primele modele, si e pistol cu apa pe langa astea.
Mi-a aratat un electrician auto ca nici nu se apropie de caracteristicile tehnice din specificatii.
Daca eram in Bucale ti-l trimiteam free of charge pe cel de la Lidl.

This post has been edited by andreig1982: 2 Dec 2020, 13:56

Eu am jucaria asta din lidl: https://www.revoblog.ro/mi-am-cumparat-redr...-auto-din-lidl/
A fost vreo 60-70 lei.
Are mod de iarna, poti sa il lasi conectat permanent la baterie daca vrei, are si pentru motorete (6V).

Spuneti pe care sa-l iau va rog.

Tineti cont ca habar n-am ce ati zis mai sus sau ce scrie in prospecte. Vreau sa-l conectez la bateria de pe masina, sa-l bag in priza si sa ma anunte cand e gata.
Rau e sa fii batut in cap
De mine zic.

Edit: la ctec astea e putin naspa ca nu au displei de volti. Ca aia stiu si eu ce-nseamna.

This post has been edited by Muttley: 2 Dec 2020, 14:07

Eu am facut ceva cercetare cand am luat modelul asta.
Dpmdv este cel mai bun raportat la cerintele unui utilizator cat si la value for money.
Dar dc nu te grabesti, mai documenteaza-te pana sa iei o decizie.

This post has been edited by andreig1982: 2 Dec 2020, 14:17

Am luat asta, ca am avut 20 de ani ceva similar pe Dacie si tocmai l-am prajit recent. Dar am uitat cum. Sper sa reusesc sa-l repar pe la colegii mei destepti. E al naibii de bun, si ar putea sta infipt in bricheta de Sugar, sa vad cand se face rosu cat timp dau astia cu sare pe asfalt.

Si, desigur, redresorul de care ai zis. La altele nu mi-a fost clar daca au functia de desulfatare, or la mine, cum merg rar cu masinile, creca-i utila.

Mersi tuturor!

https://www.emag.ro/redresor-acumulatori-ct...rch-Action=view

Asta`l am eu, momentan chiar e pe masina.
Nu anunta nimic, intra in mod float si tine bateria pe 13,8Vdc cind a terminat.
Are mod de egalizare si incarcare la rece, fulguletul, ridica in fapt tensiunea de final.
Bineinteles indica progresul pe LED-uri.
Daca bateria este complet moarta in general nu mai face nimic, acolo trebuie mina de om si redresor manual.

P.S. desulfurarea se face manual...

This post has been edited by Agrig: 2 Dec 2020, 16:01

Ba anunta, cand se aprinde ledul de la pasul 7 e gata.
Nu stiam de asta portocaliu. Ciudat, ca si ala mai ieftin cica simte singur daca e frigut. Am de gand sa ii ard o incarcare si Ignisului, iar p-aia o voi face afara.

Desulfatarea/desulfurarea cica e automata. Sau sunt batut in cap iar?

PS: stiti cum ziceam acu' vreo 3 ani aproape, cand am luat Ignisul, ca e masina de tavaleala?
Ei, aflati c-a dat noul primar USR cu sare. Pardon, SARE, da' a dat parca era campanie electorala, am maturat din fata portii 5 galeti de sare cu nisip. Am spalat Ignisul la spalatorie, am ajuns acasa, l-am spalat in curte. N-am mai iesit cu el de peste o saptamana, ca rugineste. Pana si tigari imi iau online. Sunt si eu tampit, nu zic nu, da' fratemeleu, au dat astia cu sare in ciuda........

This post has been edited by Muttley: 2 Dec 2020, 16:18

Polar ridica mai mult tensiunea daca este frig si pus pe steluta la 15Vdc fata de 14,4 la normal.
Acuma am verificat, are in float, adica tampon 13,67Vdc dar masurat cu un chinez, aparatul de baza era in casa.
Am verificat docu, cica la 13,6Vdc mentine bateria in float nu la 13,8 cum stiam.
Da, indica insa nu anunta, are acea lumina verde patrata.
Daca ramine conectat nu deranjeaza bateriei.

L`am folosit deoarece a cazut alternatorul...de, senzorul de la servo si ulei in el, l`am curatat eu cu spray insa se pare ca tot a dat coltu`.
Are peste 150Kkm si 15 ani dar nu era cazul sa cada inca.
Daca se incalzeste cred ca simbata`l scot de pe masina.

This post has been edited by Agrig: 3 Dec 2020, 15:03

Am scos ieri redresorul de pe masina, asta era valoarea afisata de repaus.
Astazi am pus multimetrul pe baterie la ora 10, avea 12.77V la 9 grade, rezulta incarcare 100%
Bateria are 3.5 ani si doar anul asta a vazut redresor pe motiv de 7000km in 12 luni

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20201203_150127_Gallery.jpg ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 89

Agrig, multumim pentru explicatii. Eu am de gand sa folosesc redresorul in garaj, unde nu scade temperatura sub 13 grade niciodata am observat, cu caloriferele oprite. Cu mici exceptii, gen am sa-mi incarc Ignisul afara, insa rar.

Mor cand vad poza lui psychoo... Ce am comandat eu n-are displei
Dar m-am gandit ca nu m-ar ajuta cine stie ce, deci fluff it.

Ia, dilema...

Au aparut la vanzare niste roti, accesoriu original Subaru, dar de fapt sunt Speedline Corse fara stickere.

Ex_Pug_side.jpg ( Size: 53.21k ) Number of downloads: 92


8 inchi latime, offset 48. Adica fix cum am acum, unde folosind anvelope de 215, rotile-s in rasul caroseriei, iar spatele freaca.
Doar ca-s de 18 diametru. Adica trebe anvelope noi. Si ar trebui macar 225 latime, adica rotile ar iesi mai mult, adica fie remontat arcurile originale si inaltat taraba, fie camber bolts, fie ambele.
Se adauga problema pretului, cu jante si anvelope ma duc in 5 mii de lei lejer. Bani pe care i-as folosi sa-mi reduc din dobanda la casa.
Si mai e faptu' ca le-as lua doar de fun, de dragu' faptului ca-s de departe cele mai pista jante pentru masina asta, si le-as tine putin, gen 2-3 ani, pana trec la 5x114 si nu-mi mai sunt bune.

Si am 1 zi de cand imi bat capul... Sa le iau, sau nu?

Plateste din casa mai bine...
Si asta o spune unul care tocmai se gandeste daca sa dea 1650 de euro + transport pe un R21 impecabil, dar chel, doar pt ca nu are km multi si are bordul in stare noua...