Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Curatare epurator ulei Laguna II, demontare, sfaturi

BannedHost
post 7 Sep 2015, 23:45
Post #31


Membru prin trecere periodica temporara nedefinitiva


Group: Members
Posts: 2.702
Joined: 14 September 10
From: Cluj-Napoca




Putin fum da si la mine, unii zic ca daca da fum pe la carter sunt segmentii uzati, altii zic ca e normal sa dea putin fum... Sincer nimeni nu stie...


--------------------
Renault Laguna 2007 / 2.0 DCi / ~ 180 de hamsteri dopați
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 8 Sep 2015, 16:18
Post #32


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I




Pe unde sa dea fum? Pe la acel furtun? Da, e normal, este furtunul cu gaze din carter. Cu cat turezi mai mult motorul, cu atat ar trebui sa iasa mai mult. Iar gazele acelea trebuie sa fie "uleioase". Chiar si motoarele pe benzina noi, din fabrica scot niste vapori/gaze pe acolo.
Recomandare personala: curatare epurator+intercooler+montare catchcan.

This post has been edited by mircea-daniel: 8 Sep 2015, 16:20


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
john_yo86
post 8 Sep 2015, 17:23
Post #33


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 3 August 12




Montare catchcan?


--------------------
Renault Laguna 2 2002, 1.9dci, 88kw, 120cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lupu_Cadmiel
post 8 Sep 2015, 17:48
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 743
Joined: 9 October 14
From: Dumbrava Timis




Am si eu o intrebare. Eu circul cu conducta de la epurator afara adica numai intra pe conduca dintre debitmetru si turbo. La conducta dintre debitmetru si turbo am obturat gaura unde intra conducta de la epurator. Si acuma intrebarea mea ii : afecteaza la ceva daca am scos afara conducta? Afecteaza turbo?


--------------------
Renault Laguna 2 2002 1.9dci 88kw 120cp 290.000km - M 3185 BK
Renault Talisman 2021, 2.0 blue dCi 160cp Intens 75.000km
Renault Trafic 2006 1.9dCi 100cp 268000k,
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
john_yo86
post 8 Sep 2015, 19:07
Post #35


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 3 August 12




Si eu am mers cu ea scoasa dar cand stateam la semafor iesea fum de sub motor de ziceai ca a luat foc masina....pana la urma am bagat-o la loc...


--------------------
Renault Laguna 2 2002, 1.9dci, 88kw, 120cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lupu_Cadmiel
post 8 Sep 2015, 19:41
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 743
Joined: 9 October 14
From: Dumbrava Timis




Pai si eu am mers asa cu ea peste 12.000km . dar afecteaza cu ceva turbo daca ii scoasa afara?


--------------------
Renault Laguna 2 2002 1.9dci 88kw 120cp 290.000km - M 3185 BK
Renault Talisman 2021, 2.0 blue dCi 160cp Intens 75.000km
Renault Trafic 2006 1.9dCi 100cp 268000k,
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
john_yo86
post 8 Sep 2015, 21:28
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 3 August 12




Din ce am citit ajuta la ungere sau pentru particulele de praf care trec de filtru....cineva care stie mai bine poate ne lamureste...


--------------------
Renault Laguna 2 2002, 1.9dci, 88kw, 120cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BannedHost
post 8 Sep 2015, 22:18
Post #38


Membru prin trecere periodica temporara nedefinitiva


Group: Members
Posts: 2.702
Joined: 14 September 10
From: Cluj-Napoca




asa ma gandeam si eu ca acei vaporide ulei mai ung turbina si subansamblele ei sa nu ramana pe uscat... Dar nici in cantitate mare acei vapori nu sunt sanatosi ca pot ajunge pana la catalizator si de acolo distractia incepe biggrin.gif

Daca stie cineva sunt curios .... Acelasi fum alb il scoate si daca desfac busonul de ulei u motorul cald, doar ca mult mai putin...


--------------------
Renault Laguna 2007 / 2.0 DCi / ~ 180 de hamsteri dopați
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boeru_laurentiu
post 9 Sep 2015, 06:34
Post #39


Membru


Group: Members
Posts: 1.244
Joined: 25 November 09
From: Focsani




Turbina nu este lubrifiata de gazele din carter , are traseu de ungere separat . Faptul ca ai scos furtunul de la epurator din admisie nu afecteaza turbina , atat timp cat ai obturat orificiul sa nu intre impuritati si praf ! Singurul inconvinient este ca iti va intra gaze in masina , in special cand stai pe loc !
O solutie eleganta este cea propusa de mircea-daniel : montare catchcan !


--------------------
renault latitude 2011, 173 cp , automată
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lupu_Cadmiel
post 9 Sep 2015, 07:09
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 743
Joined: 9 October 14
From: Dumbrava Timis




Multumesc mult. Am crezut ca poate afecteaza turbina. Am sa pun un catchcan cat de curand.
Intradevar ii urat in orase la semafoare cand iasa gaze pe sub capota:))


--------------------
Renault Laguna 2 2002 1.9dci 88kw 120cp 290.000km - M 3185 BK
Renault Talisman 2021, 2.0 blue dCi 160cp Intens 75.000km
Renault Trafic 2006 1.9dCi 100cp 268000k,
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mircea-daniel
post 10 Sep 2015, 14:29
Post #41


Membru cu tubina


Group: Members
Posts: 1.023
Joined: 16 May 05
From: Banda I




Nu mai lasati furtunul din carter liber! La turatii mari, e prosibil sa fie necesar vacuumul admisiei pentru a evacua cat mai repede gazele din carter si a neutraliza presiunea. Nu numai ca nu e ecologic, dar poate si dauna motorului.
Cat despre catch can, google it. Recomand, am vazut ce inseamna motorul inainte de catchcan, si dupa. Evident, cu curatare intercooler+traseu admisie+anulare EGR. Nu dauneaza cu nimic un catch can bun, ba din contra. Faptul ca din fabrica s-au dotat motoarele cu un epurator PENIBIL este datorat economiei, nu principiului. Ce economie credeti ca s-a facut daca in loc de 50 de $ au cheltuit 4$ pentru o piesa din plastic, prost dimensionata si predispusa la scurgeri/crapaturi?

This post has been edited by mircea-daniel: 10 Sep 2015, 14:33


--------------------
Renault Lagunaaaa 2003 - B 666 GGG
Cand aveam Clio mi se parea ca merg toti ca nebunii (consum 6%). Acum am leguma si mi se pare ca toti merg ca melcii (consum 10%).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
todhiere
post 23 Nov 2015, 16:56
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 625
Joined: 8 June 09




Buuun, si acum intrebare: de unde ne facem rost de un catch can? L-am goagalut dar nu am gasit nimic concret, gen oferta pret, livrare, montaj etc.

M-am saturat de uleiul de la egr si de cum cum arata compartimentul motor in zona aceea.


--------------------
Renault Laguna 2004 dynamique 6 speed 1.9 dci 120 caluti
Renault... Jean Renault
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Aco
post 23 Nov 2015, 17:22
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 742
Joined: 19 April 13
From: Ploiesti




Am vazut pe ebay cateva modele la pretul de ~30 dolari. Arunca o privire.


--------------------
Renault Laguna II 2.0dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuli23
post 23 Nov 2015, 17:37
Post #44


you have to scream if you wanna go faster


Group: Members
Posts: 1.057
Joined: 11 April 12
From: Bucuresti




colegu melcu de pe aici isi montase unu dar nu l-am mai vazut demult. are pe aici un topic cu montaj cu rezoltatul dupa 1000 k ceva asa


--------------------
Renault Laguna II 2003 1.9 dci hatchback - B-CFX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costyn1982
post 23 Mar 2016, 22:08
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 27 November 15




Salut la motor 2.2 are cineva poze cu epuratorul?


--------------------
renault laguna 2 2003 - ct 10 bdh
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edi oase
post 25 Mar 2016, 13:31
Post #46


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 7 December 14




Salutare!

Am montat eu un catch-can improvizat dintr-un recipient din policarbonat pentru filtru de apa. M-a costat mai putin de 60 de lei cu totul (filtru plus coliere, doi bureti de inox, doua nipluri si un cot). Borcanul asta are si o teava cu fante laterale prin care vaporii de ulei se pot dispersa si cu un "guler" la partea de sus care ar retine eventualele bucatele metalice rupte din bureti.
Am curatat intai epuratorul si apoi l-am conectat cu separatorul de ulei printr-o conducta de cauciuc. Pentru ca mi-a fost teama, nu am taiat furtunul de la epurator la admisia in turbina ci l-am dat cotit printre celelate. Incape destul de bine in spatiul din dreapta epuratorului si nici nu e nevoie sa fie fixat suplimentar. Trebuie doar intrepuse ceva materiale mai moi intre borcan si conducte/cabluri ca nu cumva sa le deterioreze. Cine e mai pretentios isi poate monta si un robinet pentru golire la partea de jos dar nu cred ca mai incape asa lejer recipientul.
Dupa aproximativ o luna si 1000km am colectat cam 1ml de ulei.

Attached thumbnail(s)
IMAG0265.jpg ( Size: 1022.42k ) Number of downloads: 1246
IMAG0271a.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 1331
IMAG0274a.jpg ( Size: 874.44k ) Number of downloads: 1335
IMAG0277a.jpg ( Size: 759.48k ) Number of downloads: 1294


--------------------
Renault Laguna 2 Authentique 2003 100CP - B 48 HPU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ady_vasiloiu
post 25 Mar 2016, 14:26
Post #47


Membru autentic


Group: Members
Posts: 946
Joined: 12 March 12
From: Ploiesti




Poate tehnic o fi ok, sincer...n-as sta cu asemenea lucru sub capota.E masina, nu chiuveta..


--------------------
RENAULT CLIO 3 1.5dci dynamique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RENO SS DPR
post 25 Mar 2016, 20:18
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 235
Joined: 25 February 11




QUOTE(edi oase @ 25 Mar 2016, 13:31)
Salutare!

Am montat eu un catch-can improvizat dintr-un recipient din policarbonat pentru filtru de apa. M-a costat mai putin de 60 de lei cu totul (filtru plus coliere, doi bureti de inox, doua nipluri si un cot). Borcanul asta are si o teava cu fante laterale prin care vaporii de ulei se pot dispersa si cu un "guler" la partea de sus care ar retine eventualele bucatele metalice rupte din bureti.
Am curatat intai epuratorul si apoi l-am conectat cu separatorul de ulei printr-o conducta de cauciuc. Pentru ca mi-a fost teama, nu am taiat furtunul de la epurator la admisia in turbina ci l-am dat cotit printre celelate. Incape destul de bine in spatiul din dreapta epuratorului si nici nu e nevoie sa fie fixat suplimentar. Trebuie doar intrepuse ceva materiale mai moi intre borcan si conducte/cabluri ca nu cumva sa le deterioreze. Cine e mai pretentios isi poate monta si un robinet pentru golire la partea de jos dar nu cred ca mai incape asa lejer recipientul.
Dupa aproximativ o luna si 1000km am colectat cam 1ml de ulei.
*


Bravo. Nu ai facut DECAT sa ajuti masina, admisia o sa fie mai curata si intercoolerul nu o sa se mai comporte EL ca un epurator. Nu o sa se desprinda nimic din sarma de inox, stai linistit. Singurul dezavantaj este ca recipientul este din plastic si astfel o sa preia imediat caldura mare a motorului, mai ales vara. Ori, daca in interior, temperatura nu este mai scazuta, vaporii nu vor condensa. O mica parte din ei o sa condenseze datorita intreruperii directiei fluxului de aer (prin sarma), dar daca recipientul era dintr-un metal, cat de cat mai gros, proportia de condensare era de aproape 100%

This post has been edited by RENO SS DPR: 25 Mar 2016, 20:22


--------------------
RENAULT LAGUNA 2.0 Dci 2007
No religion ! ONLY God !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edi oase
post 25 Mar 2016, 20:54
Post #49


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 7 December 14




Multumesc. Am pus din plastic pentru ca e transparent si pot vedea cat ulei se strange in vas. Eu nu sunt sigur ca ar fi vreo diferenta de temperatura plastic vs metal, mai ales dupa ce se incalzeste compartimentul motor. Mai degraba cred ca ar fi mai eficient un vas mai mare pentru o eventuala "detenta".


--------------------
Renault Laguna 2 Authentique 2003 100CP - B 48 HPU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 7 Dec 2016, 13:52
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




Salutare,
in legatura cu acel epurator:am vazut ca e plin de ulei pe blocul motor in partea de sub epurator,posibil ca de la el scapa,cred ca prin partea de sus pentru ca e ulei de sus pana jos.
Banuiesc ca scapa pe la iesirea din epurator spre motor,are un gat foarte scurt apoi un racord de ~2cm si apoi gatul metalic din motor.Se rezolva oare daca pun un colier acolo sau trebuie schimbat epuratorul?L-am curatat acum o luna.
Un epurator nou vine cu tot cu furtune sau se cumpara separat?
Merci

This post has been edited by azaghorth: 7 Dec 2016, 13:54


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 14 Dec 2016, 09:35
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




Multumesc tuturor de ajutor...biggrin.gif
For your info: epuratorul e ~300lei iar cele doua furtune de sub el inca ~300lei.Piece d'origine Renault... wacko.gif
La mine era valva control presiune defecta,si anume membrana din ea e si sparta si cam topita.
Posibil epuratorul/separatorul de ulei sa fie ok

This post has been edited by azaghorth: 14 Dec 2016, 09:46

Attached thumbnail(s)
IMG_20161210_134051.jpg ( Size: 4.16mb ) Number of downloads: 1123


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuli23
post 14 Dec 2016, 23:55
Post #52


you have to scream if you wanna go faster


Group: Members
Posts: 1.057
Joined: 11 April 12
From: Bucuresti




f ciudat ca este 300. Fix acum 2 luni am intrebat la Serus renault (rep renault/dacia in bucuresti ) si era 150 lei . Am intrebat chiar de 2 ori si pana nu am vazut pretu din program nu m-am convins. Acum aud ca e 300 lei blink.gif


--------------------
Renault Laguna II 2003 1.9 dci hatchback - B-CFX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 15 Dec 2016, 10:22
Post #53


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




150lei e rezonabil (desi e un borcan de plastic,dar mnah il schimbi o data si asta e),300lei mi se pare cam mult.Ce sa ma zic de furtune,300lei doua furtune de 30cm fiecare...serios?
Mizeria aia de valva vine cu tot cu furtune si clipsuri (desigur) si costa 248lei... mad.gif
La unele piese Reno is chiar penibili.
Preturile le am de la Ciclop

This post has been edited by azaghorth: 15 Dec 2016, 10:25


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ririnel
post 22 Dec 2016, 11:49
Post #54


Membru incepator


Group: Members
Posts: 65
Joined: 29 November 12




Mi-am pus si eu catch can in urma cu ceva timp. Gasiti un topic pe care l am facut special cu explicatii si o poza. Chiar astept si de la alti oameni ceva impresii 😊


--------------------
Renault Laguna 2 2001 Expression 1.9 dci 79kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 3 Jan 2017, 10:59
Post #55


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




Salutare.

Cunoaște cineva caracteristicile / dimensiunile O-ringului de la epuratorul de pe 1.9 dCi? As vrea sa îl schimb.

Mulțumesc


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
byby
post 3 Jan 2017, 12:09
Post #56


Membru autentic


Group: Members
Posts: 489
Joined: 29 July 07
From: IASI




desfa epuratorul, masori o-ringul, il iei putin mai gros , si gata;


--------------------
Renault Laguna 2003 1,9 dci Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 3 Jan 2017, 12:19
Post #57


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




Cred ca ideea era sa nu desfaca de doua ori...


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
byby
post 3 Jan 2017, 12:51
Post #58


Membru autentic


Group: Members
Posts: 489
Joined: 29 July 07
From: IASI




Daca nu vrea sa desfaca de doua ori, poate sa pune banda teflon sub oring, si sa il foloaseasca pe acelasi; cu ocazia asta masoara oringul si il cumpara ca rezerva. smile.gif


--------------------
Renault Laguna 2003 1,9 dci Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bumbul
post 3 Jan 2017, 17:52
Post #59


Am alt vapor acum ...


Group: Members
Posts: 377
Joined: 22 June 15
From: Constanta




QUOTE(byby @ 3 Jan 2017, 12:51)
Daca nu vrea sa desfaca de doua ori, poate sa pune banda teflon sub oring, si sa il foloaseasca pe acelasi; cu ocazia asta masoara oringul si il cumpara ca rezerva. smile.gif
*




Nu îmi plac miștocarii ieftini ca tine.

Întrebarea a fost simpla, iar tu ai bătut câmpii. De 2 ori.

Nu, mulțumesc.


Am terminat cu off topicul.


Dacă cineva are într-adevăr informația, încă este binevenită.


--------------------
Hyundai i40 1.7 CRDi 136cp CVA - CT28SBA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 3 Jan 2017, 18:06
Post #60


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Pentru cod corect trebuie seria VIN.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages < 1 2 3 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 20:06
Dacia