Outline · [ Standard ] · Linear+ Tipul de ulei folosit!, Dupa cati km este recomandat schimbul?

De ce nu iei Castrol Sau mobil 1? Sunt uleiuri ft echilibrate.

De ce nu iei Castrol Sau mobil 1? Sunt uleiuri ft echilibrate.

Poti lua si Eneos daca te tine.

Am pus si eu acum ELF Evolution 900 NF, 5W-40, dupa ce am avut un an Mobil 1 Super 3000 FE 5W30.
Nu credeam ca motorul poate deveni atat de silentios. De asemenea, trepidatiile la relanti aproape ca au disparut. Foarte multumit!

S ar parea ca nf e mai bun ca sxr...si cred cea mai buna solutie autohtona la Elf.

This post has been edited by budspencer07: 27 Apr 2015, 07:09

deci nf 900 sau sxr?

deci nf 900 sau sxr?

Nu conteaza pretul,e mai bun decat elf sau nu?

Poti lua si Eneos daca te tine.

Lasa elf, castrol, mobil: motul sau eneos sau mai bine Redline.

Ai grait ca mine ....

m-am hotarat la motul dar acum alta-i problema care din ele se potriveste,motul 8100 x-cess 5 w 40 sau motul LL-04 5 w 40?

Daca ne zici ce motor ai te-am putea indruma.

Fara sa stiu motorul as merge pe motul 8100 x-cess 5w40. Norma Reno, mai ieftin (desi aici am inteles ca nu conteaza), alea alea ... alalalt are sulf putin in el. Deci cah, daca n-ai DPF ceea ce este foarte probabil.

Eu as cumpara un Ravenol VST 5W40. Asta dupa ce m-am uitat pe fisele tehnice.
Uite si un magazin ales la intamplare: link.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 28 Apr 2015, 09:16

LL-04 e cumva pt motoare cu dpf(adica filtru de particule)?

28 Apr 2015, 10:21:
am 1.5 dci 86 cp euro 4!

This post has been edited by adybar: 28 Apr 2015, 09:21

Nu. Dar sulf putin se recomanda pentru motoare cu DPF. Pentru cele fara DPF e mai bine cu sulf pe la 1%.

Sulful unge mai bine pistoanele dar infunda DPF-ul.

L.E. Dai cu motul 8100 x-cess 5w40 daca nu vrei Ravenol.

Daca vrei sa ai si mai bine grija de motor si turbina poti face si un flush de motor inainte de schimb. Tot Motul are o solutie din asta pe la 75 RON. Eu am folosit-o cu succes la Leguma. In combinatie cu Efix 55 + ulei 2T adaugat in motorina (raport 1:300) a facut ca uleiul sa se inegreasca dupa 11.500Km de la schimb.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 28 Apr 2015, 09:29

de ce crezi ca ar fi mai bun ravenol?

28 Apr 2015, 12:19:
de ce consideri ca ravenol e mai bun?

This post has been edited by adybar: 28 Apr 2015, 11:19

VST vs. 8100 x-cess:

1. Pour point: -45°C vs. -36°C . Pe vremuri se spunea ca ce scade sub -42°C e sintetic veritabil. Sa zicem ca are mai mult procent de sintetic in el. Protectia iarna la pornire mai buna.

2. Vascozitate la 40°C : 76 vs. 82.6 si la 100°C : 12.9 vs 14.2. In aceeasi clasa W40 e mai putin dens ceea ce inseamna un consum mai redus. Atentie: nu inseamna o protectie mai mica.

3. TBN: 10,5 vs. 10.1 Diferenta mica dar inseamna degradare mai mica in timp.

4. Sulfated ash: 1,15 vs 1,1 => mai mult sulf ungere mai buna

5. etc.

Practic e mai bun la toate capitolele din fisa VST-ul comparativ cu 8100 x-cess, inclusiv la pret care ai zis ca nu conteaza.

Deci eu cred pe baza cifrelor din fisa tehnica pentru ca nu am experienta cu nici unul.
Experienta mea cu Ravenol sunt 2 schimburi de VSI (VST e mai bun) la Logan 1.4 de 15.000Km si unul de VSI la un 1.5 dci 70CP Euro 4 in derulare.

Dar daca cifrele din fise nu te conving atunci mergi linistit pe Motul.

L.E. Mai e si problema contrafacerii, dar VST-ul e la inceput (aparut 2014) deci mai mici sanse sa-l iei contrafacut.

Daca te gandesti si la flush de motor: eu am fost foarte multumit de solutia de la Motul. Acum o sa apelez la Wynn's (25 RON vs. 75RON) de care am citit de bine (pare putin agresiva cu garniturile) si are aceleasi specificatii de utilizare ca si Motul: 15 min. la ralanti cu motorul incalzit in prealabil.
Alte solutii au interval de tinere in motor variabil 5-10min. si nu mi-a inspirat incredere nici timpul mai mic (ceva detergent mai agresiv) si nici faptul ca e interval intre 5 si 10 min. (in functie de ce? nu dizolva la fel impuritatile in timp?).

P.S. Daca vede colegul maytow_airis ce am scris o sa vina sa iti spuna de ce e Motul mai bun (e fan Motul). Si el a facut flush la motor si a observat diferentele.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 28 Apr 2015, 11:33

merci pt sfat!deci motul e mai bun decat elf ccu siguranta!ok? si vreau sa -mi zici cum faci flash la motor!merci mult

Flash nu poti sa faci!
Flush faci cam asa: scoti busonul de ulei, torni continutul flaconului in motor, pornesti motorul si il lasi sa mearga cat timp este specificat pe flaconul respectiv apoi opresti motorul si dai jos uleiul.
Eu am folosit un flacon de la Liqui moly.
Succes!

Dap. Asa se face flush.

@ionita123: ai observat efecte de innegrire mai grea a uleiului nou dupa flush?

Nu prea e indicata procedura de mai sus mai de graba incerci sa scoti pana la ultima picatura de ulei prin toate metodele.

sorry din graba am gresit flash cu flush!se mai intampla! dar,budspencer ai spus ca nu asa se face flush sau n-am inteles eu bine ?

S ar parea ca nf e mai bun ca sxr...si cred cea mai buna solutie autohtona la Elf.

deci nf 900 sau sxr?

Din ce văd nu respectă aceleaşi norme.

eu folosesc TOTAL QUARTZ 9000 5W40, ce parere aveti despre acest ulei?

E mai bun ca orice Elf 5W40.

dar e mai bun decat motul?

Salutare. Am folosit eu de la Liqui Moly pt curatarea motorului Pro-Line Engine Flush si ulei tot Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 si intradevar am observat ca nu s-a inegrit asa de repede uleiul ca inainte. Dupa 2.500km a inceput sa prinda culoare neagra. Acum am parcursi de la schimbare aprox 3.500km, nu stiu daca ii de la ulei ( inainte fol Castrol Edge 5w40) sau de la flush ( ii prima oara cand am facut asa ceva) dar masina se comporta mult mai bine.

Daca foloseai motorina de 55 + ulei 2T se inegrea si mai tarziu.

Deci efectul e real si se manifesta si in alte cazuri, nu doar la mine.

dar e mai bun decat motul?

Da te rog comanda de Motul. Nu mai cauta substituenti. Tie acolo ti-e gandul. Orice ai cumpara va fi mai naspa decat un Motul visat/dorit. Deci ia-l si mai vorbim la urmatorul schimb. Sfat prietenesc.

depinde cati km faci,in cazul meganului meu 1.5.dci/2003, efectueaza 3000~4500 km lunar ,schimbul trecut am mers cu ravenol, am fost surprins placut (am mers aproximativ 20.000) acum am bagat elf si cred ca pe la 10.000 il schimb este mai zgomotos motorul ,am folosit mereu 10w40

merci pt sfat....nu dau comanda de motul,cred ca ma orientez la ravenol(sper sa fie mai bun decat motul,elf sau castrol )

Nu prea e indicata procedura de mai sus mai de graba incerci sa scoti pana la ultima picatura de ulei prin toate metodele.

Flush Engine,nu se recomanda in cazul unor motoare foarte vechi,care au avut o intretinere precara. Eu fac FLUSH odata la doua schimburi-schimb uleiul la 10k km ... cam de 4 ori/an.

eu folosesc TOTAL QUARTZ 9000 5W40, ce parere aveti despre acest ulei?

ELF este facut de TOTAL,asa ca TOTAL este un ulei mai bun dpdv al compozitiei/aditivilor.

P.S. Daca vede colegul maytow_airis ce am scris o sa vina sa iti spuna de ce e Motul mai bun (e fan Motul). Si el a facut flush la motor si a observat diferentele.

Nu sunt fan Motul,ci mai degraba utilizator Motul.
Sincer ... am obosit... nu ma mai interseaza asa de mult "discutiile" (mereu contradictorii),despre tema ULEI DE MOTOR ! Stiu cam tot ce trebuie sa aiba un ulei in compozitie ca sa ofere protectie unui motor...
De la Motul am compozitia exacta al produsului.... ceea ce-mi ofera incredere. Nu o fi el cel mai bun...dar pentru mine este cel mai bun.In familie, il folosim cu incredere in motoare de RENAULT,Citroen,Opel,Audi.
Asa arata un raft din boxa...motul__1600x1200_.jpg ( Size: 255.03k ) Number of downloads: 256


This post has been edited by maytow_airis: 29 Apr 2015, 10:19

Antigel Dacia?

madhorsefuzzy: nu m-a interesat cat de repede se innegreste uleiul nou si nu am urmarit acest aspect.
Daca nu se innegreste inseamna ca nu are detergenti buni in el.
Ce pot sa-ti spun este ca elful mi-a pastrat motorul curat intrucat redline care a urmat dupa elf si flush nu s-a ingrosat asa cum s-au plans multi care au pus redline prima data. Daca nu treceam de la ulei hidrocracat la esteric nu ma apucam sa fac flush. Oricum cred ca nu-ti inchipui ca 200 ml de lichid cu care faci flush 15 minute aproximativ iti va curata motorul complet de toate depunerile adunate in ani/zeci si sute de mii de kilometri....mai degraba curata bine pelicula de la uleiul vechi astfel incat sa nu intre in reactie cu noul ulei si sa-i modifice caracteristicile.

E sigilat!
Am un prieten care lucreaza la Renault in Romania... si cand am fost acasa l-am vizitat la munca..... si sa-si dea o parere de masina..(abia o luasem) si schimba distributia la un Logan.... i-a ramas un bidon de antigel si a zis: "ia-l frate ca are balta peste" !

29 Apr 2015, 10:31:

Antigel Dacia?

sticla de whisky nu ai vazut-o ... repede ti.a sarit in ochi DACIA

This post has been edited by maytow_airis: 29 Apr 2015, 10:31