Outline · [ Standard ] · Linear+ Shortshift

Practic am micsorat parghia aia, astfel miscarea necesara introducerii in fiecare treapta este mai mica, deci cursa mai scurta a schimbatorului. Lucrarea s-a facut la strung, freza si nu mai stiu ce dracie, a durat cateva ore si a meritat din plin. Pozele vorbesc de la sine. Am inteles ca timoneria asta este asemanatoare la toate meganeurile. Aici este timoneria montata pe masina. Se afla sub cutia filtrului de aer. Se ajunge la ea scotand bateria, suportul ei si apoi cutia filtrului de aer. Timoneria este fixata in 4 suruburi care sunt la vedere; ca sa poata fi scoasa trebuie sa desfaceti si cele doua sonde (sunt in plan vertical infiletate in corpul pe care se afla timoneria) si un surub care este imediat sub sonde. Accesul la ele nu e cel mai placut, dar se rezolva relativ usor. Odata scoase cele doua sonde si acel surub ar trebui sa iasa trasa simplu in sus. Cablul cu mufa albastra ce pivoteaza pe acel "stut" transmite cursa longitudinala a levierului schimbatorului la cutie; cu cat il mutam mai spre ax cu atat cursa va fi mai scurta. 1.jpg ( Size: 105.82k ) Number of downloads: 3813 asta e piesa ce trebuie modificata 2.jpg ( Size: 85.18k ) Number of downloads: 3359 aici s-a facut loc pentru mutarea stutului mai la interior 3.jpg ( Size: 99.2k ) Number of downloads: 3255 Stutul initial era nituit, nu cu filet. In noua gaura se poate fixa infiletat sau daca ramane suficient de lung personal cred ca tot nituit este mai bine; pe masina mea l-am nituit 4.jpg ( Size: 141.04k ) Number of downloads: 3205 Stutul montat in noua locatie 5.jpg ( Size: 89.02k ) Number of downloads: 3092 Se monteaza in sens invers demontarii si cam asa arata pe masina. 6.jpg ( Size: 97.21k ) Number of downloads: 1514 This post has been edited by bambu: 24 May 2011, 07:35

Practic am micsorat parghia aia, astfel miscarea necesara introducerii in fiecare treapta este mai mica, deci cursa mai scurta a schimbatorului. Lucrarea s-a facut la strung, freza si nu mai stiu ce dracie, a durat cateva ore si a meritat din plin. Pozele vorbesc de la sine.
Am inteles ca timoneria asta este asemanatoare la toate meganeurile.

Aici este timoneria montata pe masina. Se afla sub cutia filtrului de aer. Se ajunge la ea scotand bateria, suportul ei si apoi cutia filtrului de aer. Timoneria este fixata in 4 suruburi care sunt la vedere; ca sa poata fi scoasa trebuie sa desfaceti si cele doua sonde (sunt in plan vertical infiletate in corpul pe care se afla timoneria) si un surub care este imediat sub sonde. Accesul la ele nu e cel mai placut, dar se rezolva relativ usor. Odata scoase cele doua sonde si acel surub ar trebui sa iasa trasa simplu in sus. Cablul cu mufa albastra ce pivoteaza pe acel "stut" transmite cursa longitudinala a levierului schimbatorului la cutie; cu cat il mutam mai spre ax cu atat cursa va fi mai scurta.
1.jpg ( Size: 105.82k ) Number of downloads: 3813


asta e piesa ce trebuie modificata
2.jpg ( Size: 85.18k ) Number of downloads: 3359


aici s-a facut loc pentru mutarea stutului mai la interior
3.jpg ( Size: 99.2k ) Number of downloads: 3255


Stutul initial era nituit, nu cu filet. In noua gaura se poate fixa infiletat sau daca ramane suficient de lung personal cred ca tot nituit este mai bine; pe masina mea l-am nituit
4.jpg ( Size: 141.04k ) Number of downloads: 3205


Stutul montat in noua locatie
5.jpg ( Size: 89.02k ) Number of downloads: 3092


Se monteaza in sens invers demontarii si cam asa arata pe masina.
6.jpg ( Size: 97.21k ) Number of downloads: 1514




This post has been edited by bambu: 24 May 2011, 07:35

As fi vrut un feedback. Arata timoneria la fel? vrea un prieten cu un 1.6 sa isi faca aceeasi lucrare si nu stie daca arata la fel, eu nici atat, dar asa mi s-a spus..

Pare misto modificarea! Am citit pe net putin despre shortshift si nu pare a fi greu de realizat dar nu se merita decat la motoare puternice unde ai de gand sa te si folosesti de viteza in schimbarea treptelor.

Eu nu sunt liniutar, alerg masina ocazional, dar shortshiftul chiar are un efect foarte placut, parca este alta masina, si pare mult mai strans levierul ala acolo, infinit mai precis.

Super tutorial FELICITARI