Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Latitude 2.0dci 175cai BVA

N.am modificat nimic. Pozitia ptr mine e ok.ish. am 193 si 50 la papuc. Poate as avea mai mult loc daca nu aveam trapa

N.am modificat nimic. Pozitia ptr mine e ok.ish. am 193 si 50 la papuc. Poate as avea mai mult loc daca nu aveam trapa

50 la papuc

êtes-vous moldovean?

Da di shi vreai uai sî stii?

Num-așa

S-o fi speriat.
ca marimea la papuc e direct proportionala cu marimea...........nasului.

Recunosc, sînt un mandru moldovean cu bmw.

mai ghini, decat sa inviti melcii la cina...

La toate bmw sunt asa. Pozitia la volan e chiar misto.

Super. N-am condus BMW manual, dar din ce văd în poză pare că ar fi o plăcere.
Păcat că nu prea mai fac cutii manuale. Dacă vrei un motor mai deosebit, nu ți-l mai dau decît cu automată. Doar cel mai entry-level mai are opțiunea de manuală.

This post has been edited by VladSoare: 13 Aug 2019, 10:04

Uite ca asta nu stiam, ca nu m-a interesat. Nici la M cars, macar?

Doar la M2 mai poti lua manuala...in rest toate vin obligatoriu cu automata. Mie mi se pare ok, automata in 8 trepte de la BMW e sublima. Schimba perfect in toate conditiile, e super lina, softul e calibrat minunat si indiferent daca e pusa pe un 318d sau pe un 330 functioneaza impecabil...eu nu i-as simti lipsa unei manuale in nicun caz cu o asemenea automata.

Mie mi s-a parut cea mai buna cutie automata cu care am mers...peste cele in 8 trepte de la Jaguar sau Alfa Romeo, peste 7G de la Mercedes. Iar fata de DSG-urile VAG e din alta galaxie...alea stiu doar sa fie rapide pe urcare, dar n-au deloc rafinament la pornire (zgaltaie) si doar pe modul Sport tin masina intr-o plaja normala de turatie, pe Drive o tin subturata si simti tot lagul turbo si toate vibratiile.

Am auzit si eu ca e misto, dar cand iei M3, M4, parca vrei sa poti amesteca tu in viteze. Sau macar la poala de bani pe care o dai sa poti opta pentru ea.

Vlad cred că voia să spună că vrea să schimbe el, nu automata. Adică nu neagă nimeni că automata nu ar fi excelentă, ci că vrea old school.

Uite ca asta nu stiam, ca nu m-a interesat. Nici la M cars, macar?

De aia lea plecat șeful de la m la hyundai, omu nici macar un dublu ambreiaj nu ia putut sai convinga sa puna, m power cu convertizor de cuplu, adevarat drivers car...
Joy of driving sa cam terminat cam dupa 2005

eu nu inteleg de ce va plangeti..ca n are sau are. pe m uri nu e si mod manual? parca au si padele....

Geaba, tot 2 pedale are.

Daca nu cumva avem vreun Hamilton sau Vettel printre noi, intotdeauna va fi mai rapida si mai eficienta o automata decat o manuala, mai ales una ca cea de la BMW. Chiar si la condusul sportiv, chiar si cu convertizor fiind. Ma indoiesc ca la fiecare schimbare de treapta in jos suntem noi in stare sa facem heel and toe-ul perfect Iar cutia de la BMW chiar stie cand sa retrogradeze ca sa nu iesi din viraj in treapta prea mare...ok, n-am condus un BMW M dar am condus unul "civil" si zau daca am simtit vreodata ca am nevoie de manuala ca sa schimb altfel treapta. In plus, cand stai cu ambele maini pe volan si te concentrezi doar cand sa franezi si cum sa plasezi masina, am o vaga banuiala ca te misti mai rapid si e si mai sigura toata experienta.

De la cineva care a condus Giulia Quadrifoglio in ambele variante, si automata, si manuala (lucky bastard), si care chiar le are cu pilotajul, am inteles ca manuala devine stresanta si obositoare la condus tocmai fiindca trebuie sa te concentrezi si cand sa schimbi, sa iei si mana de pe volan...bine, in modul Race Giulia aia e chiar extrem de naravasa, dar imi inchipui ca si un BMW M e cam la fel. De la un anumit nivel de performante in sus, se cam impune automata. Ferrari au de niste ani de zile doar cutii automate si nu se plange nimeni, iar mai nou masinile lor sunt aproape imposibil de condus daca dezactivezi sistemele electronice...si cu toate astea n-am auzit sa se planga cineva ca Ferrari fac masini pentru "pussies"

La cat de mult au evoluat automatele, cat timp nu-ti iei vreun Easy-R sau vreun CVT prost facut, dpmdv nu prea mai ai argumente pro-manuala.

This post has been edited by AndreiMR: 13 Aug 2019, 11:22

@Mucix

si? care ii baiul?

tot aia face...coboara cand vrei tu..cu minim efort.

scuze de poluare...am gresit ca nu am luat o automata plus padele

This post has been edited by wolfin: 13 Aug 2019, 11:21

@Andrei, nu a pus nimeni problema de a fi mai rapid, e vorba si de factorul "joy" din joy of driving. Suntem o gloata care prefera cutie manuala cu pedala de ambreiaj. Unii dintre noi poate isi permit si un M nou. Se pare totusi ca prea putini.

Daca.. fiindca...

Ai dreptate nici unui dintre noi nui chilot de curse, dar nici nu vrem sa conducem ca si cum am fi la curse. Nu am nevoie de fiecare fractiune de secunda. Dar as putea sa apreciez senzatia si controlul dat de dat treia pedala. Poate pe fwd nu e asa evident Dar pe giulia quatrofromagio cu de toate, desi cutia zf nu era penala, de loc, tot as fi vrut macar 20 de minute o manuala, sa ma distrez un pic, ceva imi spune ca masina aia driftuieste ghini

Discutabil cu a treia pedala la bmw, ca au dracul ala de supapa de delay. Zici ca-s retardat cand conduc masina tatalui si nu e vreun bolid.

Am visat eu sau asa e sau is dâng dâng . Era o chestie....daca tremura volanul pana in 90 e spatele sau fata? Si daca e dupa 90 e invers? Sau vb din povesti?

Daca tremura volanul as da vina pe puntea fata. La viteze mici as da vina pe anvelope deformate, viteze mari sau in intervale mici as spune din echilibrare.
La probleme cu puntea spate ar vibra toata masina, ma gandesc. Ma faci sa imi amintesc de pataniile cu cardanul de ziceai ca iti zboara toate depunerile la viteze de peste 80.

This post has been edited by MuciX: 13 Aug 2019, 12:55

Am un prag intre 85 si 90 unde tremura ceva. Simt parca mai mult in picioare decat in volan. O fi de la calele pe spate?

As incepe cu ce e mai ieftin - presiune roti, echilibrat roti. Dupa ce le-ai eliminat pe astea 2, poti baga bani si in altele.

Sînt convins că automatele de ultimă generație sînt excepționale din toate punctele de vedere. Totuși, după opt ani de automată, mi-e dor să mai amestec în benzină.
Iar cînd văd pedalele alea atît de frumos așezate... parcă și mai tare mă arde dorul.
De M-uri nu știu, că la alea nu m-am uitat. E posibil ca la M-uri să-ți mai dea încă opțiunea de cutie manuală. Dar M-urile nici nu mă atrag prea tare, nici nu mi le permit. M-am uitat doar la seriile pentru muritorii de rînd.

This post has been edited by VladSoare: 13 Aug 2019, 14:45

Am schimbat farurile cu unele reconditionate cu sticla noua si lupe bixenon.



8 Sep 2019, 20:50:
Si o poza cu 3 cocalari

This post has been edited by tomageorgian: 8 Sep 2019, 20:50

Attached thumbnail(s)
20190908_190306.jpg ( Size: 2.73mb ) Number of downloads: 322
20190908_190311.jpg ( Size: 2.58mb ) Number of downloads: 316
20190908_190323.jpg ( Size: 2.88mb ) Number of downloads: 313
20190908_190326.jpg ( Size: 2.95mb ) Number of downloads: 312
received_426047924680412.jpeg ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 318

Inca mai ai capacelul din bara de la surubul de tractare. Se vede ca nu stai prin Romania...belle voiture de cocalare

tiai lasat barba.....

Ce inseamna sa ai sticle noi la faruri... nu, nu mi.am lasat barba . Doar ce eram neras. Csf scumpa apa... sau is doar ecofriendly?

da.