Outline · [ Standard ] · Linear+ Iata ce pot face 2 maini dibace, ...in Romania

O poza valoreaza cat o mie de cuvinte....

Attached thumbnail(s)
Renault.JPG ( Size: 191.27k ) Number of downloads: 718

O poza valoreaza cat o mie de cuvinte....

hihihi, un carlig de remorcare mai lipsea... langa deflectorul de aer din bara spate si intre cele 2 guri ale tevii de esapament...

fel si fel de cazuri...

of,of ce-si mai bat joc unii de masinile lor.
O si avind DVD in masina si avea nevoie de o antena mai speciala?
pacat/hidos

Eu banuiesc ca are si motorizare 1,5 80CP, ca sa beneficieze din plin de acel eleron :-)

E meserias rau suportul de port-bagaj de pe masina, ajuta la aerodinamica

...si ziceati ca numai la logan se poate asa ceva ....

un ou chinder ii mai trebuia

Pacat de masina aia saraca ca nu stie ce tampiti cara !

Ca boieru` la volan /
conduc un reno megan /
el este chiar si sedan /
iereron de nambar oan

Parca este Gillette Mach3 Turbo

E prea adevarat eleronul !

Sunteti doar gelosi

mai baieti ,nu sunteti atenti de loc! obiectul acela e frana aerodinamica de stationare ! nu vedeti ca masina e in panta....

Poate si-a pus omu maner pentru portbagaj....
Nu m-ar mira sa fie vreun dci de 80 sau 1.4 16V.

This post has been edited by Laurentziu83: 5 Mar 2007, 17:48

Adice ce vrei sa spui, ca dci-ul de 80 nu e destul de puternic ? BLASFEMIE !!!

eu am auzit ca dci de 80 de cai e cel mai puternic motor din gama renault...se zice ca o varianta a fost folosita si de alonso la cistigarea titlului mondial

Cred ca este un plug ridicat...nu?

e doar un plug and play

Eu cred ca a cules ieleronul de la Dacia data la Remat ......
Era pacat sa se piarda frumusata de obect.

Mda, reduceri mari + programul remat = multi tarani posesori de Reno. Nu avem ce face, asta e blestemul masinii ieftine

Adice ce vrei sa spui, ca dci-ul de 80 nu e destul de puternic ? BLASFEMIE !!!

N-are ce cauta eleronul ala pe astfel de masina, n-are rost sa ne imbatam cu apa rece. Masina banuiesc ca ti-ai cumparat-o mai mult pentru economie decat pentru sport.

Hai sa fim seriosi, pe un 2.0 150 CP poate isi avea rostul, desi ma cam indoiesc si de asta, si ar fi trebuit probat in tunelul aerodinamic eleronul ala inainte de montare.

Laurentiu, glumeam, stai linistit.

Niturile alea de pe eleron is de mare exceptie =))
Cred ca posesorul, dupa ce a luat-o si s-a invartit pe langa si prin ea ceva vreme, si a vazut ca nu prea are ce-i face, ca e deja aranjata, s-a dat el cativa pasi in spate intr-o zi si s-a gandit: "hmm, bah, sa moara cici, da' la berlina mea aveam io eleronu' ala de erau toti de la bloc in limba dupa iel, ia ca-i f.u.t io si la asta unu' la fel!"
Sau mai stii, o fi Megane II.3 prototip, facefacelift. Sau faceliftlift. Sau face-and-rear-lift.

Singurul eleron care merge pe Megane e cel cum e la hellcat la Dedeman sau pe masina lui Manuel. Mic, subtil, etc.. In rest, mie imi place Megane-ul dar sincer, nu are un design sportiv sa-i faci astfel de modificari. Bine, eleronul in cauza ar fi oribil pe orice masina, dar in general nu cred ca merg multe puse pe el.

Eleronul e urat si arata rau pe masina asta, dar poate omul locuieste undeva la munte si e tot timul in intarziere. Inainte sa radeti de om, intrebati`va daca nu cumva chiar ii foloseste.
De ce nu ati ras de el pentru ca are bari transversale pe masina care la randul lor sunt oribile si strica aspectul masinii?? Cumva din cauza ca acestora le stiti utilitatea?

Sunt tare curios care e utilitatea acelei mantzocarii.
Il tine cu fundul lipit de asfalt? Sincer la cat e de ridicat mai repede ii creste portanta decat deportanta.
Merge cu 200Km/h ca sa devina util asa ceva? Nu cred.... mai repede ii zboara din nituri la 200.
Unghiul de atac mi se pare complet aiurea. Teoretic aerul curge pe capota si pe portbagaj, dupa care intra sub eleron, nicidecum desupra eleronului.

asa cum il vad eu, singura lui utilitate este cea de a amesteca gazele de esapament cu aerul curat datorita turbioanelor produse in urma lui


This post has been edited by Lucman: 6 Mar 2007, 10:11

In primul rand acelea nu sunt nicidecum nituri, sunt suruburi care au cu totul alte caracteristici decat niste nituri de Al.
Apoi, intr-adevar un astfel de eleron este completarea unei suspensii sport (oricum nu ai de unde sa stii, poate si acel megane are). In cazul suspensiei sport nu cred ca se poate vorbi despre portanta si deportanta deoarece unghiul masinii ramane aproape neschimbat. Se poate vorbi doar de o crestere a fortei de frecare (a rotilor cu asfaltul) ceea ce ajuta la stabilitatea intregii masini. In special in curbele din panta fundul masinii tinde sa o ia inainte, astfel se pierde controlul maisnii.
Eu am 75 de cai la symbolul meu. Cum am mai spus si prin alte topicuri am suspensie sport pe care ulterior am completat`o cu un eleron de Al. S-a simtit diferenta in stabilitate de fiecare data! Urmeaza sa-mi pun niste bari de rigidizare sa vad si atunci diferenta! Nu trebuie sa merg cu 200 (nici macar cu 150) ca sa vad diferenta in stabilitate, intelegi? Crede`ma ca se simte de la 80 incolo...

Acum nu ma intelegeti gresit! Am zis, sunt de acord cu voi, ca eleronul ala arata ca un muc pe megane. Dar priviti si din alte puncte de vedere...

Pe strazile din Romania, si mai ales cu un Megane, nu prea ai nevoie de eleron. Sa fie clar. Si daca ai, in nici un caz antena aia care o numim noi 'eleron' din poza nu te ajuta cu nimic.

Nu incercati sa cautati explicatii ca nu e cazul. Nu merge repede. Nu are nevoie de nimic. E doar un taran.

Nu toate strazile din Romania sunt rele...

Si eu am eleron! Asta ma face taran?

Eu nu am spus ca oricine are eleron e taran, de ex. daca as avea sedan nici n-as ezita sa-mi pun eleron cum are Manuel, dar daca e ca un plug ridicat e la fel ca si abtibildurile cu litere chinezesti, adica e de prost gust.

Oricum, persoanele de fata se exclud, vorbim ipotetic

Eleronul e urat si arata rau pe masina asta, dar poate omul locuieste undeva la munte si e tot timul in intarziere. Inainte sa radeti de om, intrebati`va daca nu cumva chiar ii foloseste.
De ce nu ati ras de el pentru ca are bari transversale pe masina care la randul lor sunt oribile si strica aspectul masinii?? Cumva din cauza ca acestora le stiti utilitatea?

Daca as locui undeva la munte si as fi tot timpul in intarziere in primul rand mi-as cumpara o masina mai sport putin, nu neaparat Megane, care in forma actuala nu se preteaza la asa ceva. Si as incepe prin imbunatatirea suspensiei, nu prin montarea unui eleron despre care nu prea stiu ce face. La o masina mica, aerodinamica conteaza cel mai putin in comportamentul ei pe sosea. Nu vorbim de F1.
Pentru cresterea aderentei puntii spate pot folosi un sac de cartofi cu mult mai mult succes.
Nu am ras de barele transversale deoarece poate cara schiuri cu ele, etc, adica FOLOSESC LA CEVA.