Outline · [ Standard ] · Linear+ ASR & ESP system fault,, + atentionare sistem antipoluare

Salut, Primul meu post pe acet forum. Detin un Megane 2, 1.6 16v 2004. sh. Imi place masina insa creeaza destul de multe probleme neplacute exact cand te astepti mai putin. De cateva zile trepideaza la relanti iar cand plec merge f greu, se comporta asa pe toata durata drumului. In timpul asta imi apare atentionarea sistemului antipoluare si ASR / ESP system fault in computer. Consumul a crescut de la 9 la 13, media. Am fost la un service, am facut test, mi-a schimbat bujiile si am pus un aditiv in rezervor. Mi-au zis sa merg pana se consuma benzina si sa alimentez de unde alimentam normal.(in urma cu 1 sapt am facut plinul de la Petrom, in loc de LukOil de unde alimentez de obicei). As vrea un sfat in legatura cu asta, e bine sa merg asa? problemele pot fi din cauza benzinei? mai poate fi afectat ceva? filtru benzina, injector? i s-a mai intamplat cuiva? cum a procedat? multam! *am rasfoit tot forumul, nu am gasit rezolvarea.

Salut,
Primul meu post pe acet forum.
Detin un Megane 2, 1.6 16v 2004. sh. Imi place masina insa creeaza destul de multe probleme neplacute exact cand te astepti mai putin. De cateva zile trepideaza la relanti iar cand plec merge f greu, se comporta asa pe toata durata drumului. In timpul asta imi apare atentionarea sistemului antipoluare si ASR / ESP system fault in computer. Consumul a crescut de la 9 la 13, media. Am fost la un service, am facut test, mi-a schimbat bujiile si am pus un aditiv in rezervor. Mi-au zis sa merg pana se consuma benzina si sa alimentez de unde alimentam normal.(in urma cu 1 sapt am facut plinul de la Petrom, in loc de LukOil de unde alimentez de obicei).

As vrea un sfat in legatura cu asta,
e bine sa merg asa?
problemele pot fi din cauza benzinei?
mai poate fi afectat ceva? filtru benzina, injector?
i s-a mai intamplat cuiva? cum a procedat?
multam!

*am rasfoit tot forumul, nu am gasit rezolvarea.

Nu e bine sa mergi cu martorul sistemului antipoluare aprins, scrie si in manual. Service-ul era reprezentanta Renault? De bobine ce au zis?

Service-ul nu era Renault, nici nu ma gandesc sa ma duc la ei, e jumuleala de bani si treaba de proasta calitate. Am fost la cineva cunoscut, un mecanic foarte bun. De bobine nu a zis nimic. A zis ca s-ar putea sa fie de la benzina....eu am intrebat si aici pentru a ma convinge si pentru a vedea daca a mai avut cineva aceasta problema...

PS masina arata exact ca a ta, verde....

This post has been edited by ionicel: 24 Jun 2008, 09:24

E bine sa mergi la un service Renault sa puna calculatorul pe ea, s-ar putea sa ai ceva pe la sondele de oxigen.

cat m-ar costa chestia asta la Renault?

Citeste topicul despre bobine, simptomele sunt asemanatoare:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=428...ndpost&p=555437
Le poti verifica singur si daca e vreuna defecta o poti schimba foarte usor.

Eu nu inteleg ce legatura are cu aprinderea ESP/ASR system fault... Pentru asta oricum cred ca trebuie sa mergi in service renault.

mecanicul s-a uitat si la bobine....erau ok, apropo cum arata una care nu e buna?

La fel cu una care nu e defecta , nu ai cum sa-ti dai seama ca e defecta doar uitandu-te la ea, trebuie verificat asa cum e descris in topicul catre care ti-a dat link 19vik.

This post has been edited by Hackmikey: 24 Jun 2008, 10:48

Eu nu inteleg ce legatura are cu aprinderea ESP/ASR system fault... .

Are legatura cu poluarea, ESP controleaza si puterea motorului:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=428...ndpost&p=610834

eu cred ca ai vreo bobina dusa. eu zic totusi sa mergi intr-un service renault pt. ca nu costa foarte mult un test clip, pana intr-o 100 de ron, dupa ce iti da verdictul, te duci tu si repari problema in alta parte.

esp-ul e legat de asr.. si ala iti taie di injectie cnd simte ca patinezi prea tare... acu cine stie care o fi legatura cu o bobina arsa

O bobina defecta duce la rateuri de combustie pe acel cilindru (prin variatia cuplului in raport cu rotatiile arborelui cotit si prin citirile semnalelor date de sondele lambda), rateurile de combustie duc la taierea injectiei de catre ECU pe acel cilindru. ESP/ASR ce injectie sa mai taie saracu'... cam asta-i legatura.





This post has been edited by 19vik: 24 Jun 2008, 23:33

Bobinele au fost verificate la service, si clasisc si cu testerul, nu au nimic, singura explicatie este benzina de f proasta calitate de la Petrom.

la service renault?

Nu am fost la service Renault si nici nu ma voi duce, cum am spus este jumuleala de bani si treaba de proasta calitate. Am service-ul meu unde ma duc, il cunosc pe sef stiu ce se poate face si cat de bine si acolo ma duc mereu.

Aseara am demontat carcasa filtrului de aer (multumiri celor care au postat tutoriale) si surpriza, pe toata suprafata filtrului era intinsa o punga de plastic....nu stiu cum a ajuns acolo si cum s-a mulat asa bine, motorul merge mai bine acum insa tot mai trepideaza in treapta 3....sper ca isi va reveni cand voi alimenta cu o benzina buna....

Pt cei cu 1.6 16v , ce fel de benzina folositi ? si de unde?

ON:eFix 95 si omv100
OFF: Era si un topic pe tema asta parca...

Salut,

ionicel, cum ti-ai rezolvat pana la urma problema cu megane-ul.

Si eu am aceeasi problema. Ati mai ajuns la vro` concluzie cu privire la cauza ei?


A... si, hi guys! E primul post pe forum.

Imi cer scuze, am cautat, dar nu am gasit.
Caut sa vad daca masina pe care o am la descriere are ESP/ASR.
Dar nu am gasit.
Stie cineva ?
Sau daca ii pot pune...
Merci, si scuze daca am postat aiurea.

Salutare.
Puteai sa ma suni, asta daca mai ai numarul meu de telefon.
Masina ta nu are ESP/ASR.
Numai bine.

Salut,de ceva timp a inceput sa mi se aprinda in bord becul-ESP iar mesajul este "check ESP"(verifica ESP),si asta de regula dimineata!Daca opresc si pornesc iar,se stinge si nu se mai aprinde toata ziua.In rest masina functioneaza perfect!Daca cineva a avut o problema asemanatoare si ma poate ajuta,va rog.Multumesc!


This post has been edited by s.stefan15: 4 Jul 2010, 13:22

Un test CLIP la prima pornire ar trebui să vadă care e problema. Găseşti ofertă aici pe forum pe la 50 de Lei.

Se poate merge la sevice cu bobinele defecte?
Nu mai stica si altceva la motor?
Multumesc!

Presupun că dacă nu ai mult de mers, nu apuci să faci mare pagubă pe la catalizator. Al'fel, dacă ai ceva de mers, să nu afectezi catalizatorul din cauza gazelor arse incorect.

sa fie o problema la sonada lamda?

Am o intrebare ! Si eu am tot megane din 2004 bicorp ! cum stii ca ai esp ? Ai buton de cuplare / decuplare?

cand dai sa pleci cu "Scartz" de pe loc iti face un martor din bord ca pomu de craciun in ochi. ca desen e o masina care derapeaza (cel mai usor test)
altu scoti masca in care ar trebui sa stea butonu si vezi daca e mufa acolo (e gri) ii pui buton de ESP si vezi ce face.

This post has been edited by megane_brotac: 29 Jan 2011, 19:01

Sau il rogi pe user-ul EspaceRN, ca-ti zica pe baza seriei de sasiu, daca ai sau nu acest lucru.

Butonul este plasat pe partea stanga langa volan, unde se afla si comenzile de lumina pentru bord si reglajul de inaltime al farurilor.

Am un MEGANE 2 1.9 DCI 120 cp - 2005, luat la mana a doua si aseara dupa ce am mers cu masina aprox 20 min, m-am oprit sa fac niste cumparaturi si cand sa plec, am pornit motorul, am bagat in marsarier, am dat putin cu spatele si mi s-a aprins in bord STOP+STEERING FAULT+ASR/ESP (am ramas fara servodirectie) Am mers asa cu ea pana acasa, am parcat-o si m-am uitat la sigurantele de la motor, le-am verificat erau ok, am repornit masina si si-a revenit. Astazi am mers cu ea fara probleme pana la munca, la intoarcere, aproape de casa aceiasi problema, dar de data asta si-a revenit in mers servodirectia, numai ca ASR/ESP a ramas aprins. Dupa cateva ore am mai facut o plimbare cu ea si data aceasta nu si-a mai revenit.
Ma poate ajuta cineva cu aceasta problema?
Multumesc

Salut. Am avut si eu problema aceasta cu ESP/ASR system fault ( foarte enervanta de altfel pentru ca nu merge ABS-ul,asta e buba mare) si de vreo 2 luni disparuse mai precis de cand am vopsit etrierii fata/spate in rosu .Acum a reaparut problema si banuiesc ca ar fi vreun contact imperfect pe undeva.Va rog sa-mi spuneti ce contacte/mufe sa curat si pe unde se afla acestea? ( inca sper sa fie o reparatie necostisitoare).
Multumesc.