Outline · [ Standard ] · Linear+ baterie pe MEGANE 2, ce baterie aveti ?

Păi așa și la Varta e la ghici acum, după cum se vede din topicul ăsta și din ce am mai citit pe net. Se pare că numai numele au mai rămas de ei. Grea alegere. Oricum, de acumulatorii Tudor văd că aud numai lucruri bune. Am fost astăzi la reprezentanța Renault la Focsani și am verificat bateria și încărcarea. Din 640A mai avea 460A, iar încărcarea era ok, 14.1V. De cum a pus testerul pe ea ia dat ”Schimbare de baterie”. Am luat o Caranda Maxima de 65 Ah cu 600A. Doamnele de la magazin au spus că au fost foarte mulțumiți oamenii de bateriile astea argintii. Preț: 270 lei, fără baterie la schimb. După ce o duc la Remat pe a mea îmi rămâne bateria nouă cu 230 de lei. Eu zic că e bine. Pentru bateriile Varta se face o reverificare la fiecare 6 luni și costă 10 lei, deci 40 de lei în plus în doi ani. După ce că costă cu cel puțin 50 de lei mai mult ca alte baterii, mai dai și la verificări. Nasol. This post has been edited by zamolxe12003: 5 Sep 2016, 18:27

Păi așa și la Varta e la ghici acum, după cum se vede din topicul ăsta și din ce am mai citit pe net. Se pare că numai numele au mai rămas de ei. Grea alegere. Oricum, de acumulatorii Tudor văd că aud numai lucruri bune.


Am fost astăzi la reprezentanța Renault la Focsani și am verificat bateria și încărcarea. Din 640A mai avea 460A, iar încărcarea era ok, 14.1V. De cum a pus testerul pe ea ia dat ”Schimbare de baterie”. Am luat o Caranda Maxima de 65 Ah cu 600A. Doamnele de la magazin au spus că au fost foarte mulțumiți oamenii de bateriile astea argintii. Preț: 270 lei, fără baterie la schimb. După ce o duc la Remat pe a mea îmi rămâne bateria nouă cu 230 de lei. Eu zic că e bine.
Pentru bateriile Varta se face o reverificare la fiecare 6 luni și costă 10 lei, deci 40 de lei în plus în doi ani. După ce că costă cu cel puțin 50 de lei mai mult ca alte baterii, mai dai și la verificări. Nasol.

This post has been edited by zamolxe12003: 5 Sep 2016, 18:27

La mine nu mai incarca alternatorul asta dupa ce acum jumatate de an am schimbat rotorul ...

ti au dat la remat(centru de fier vechi sau alceva) 40 ron pe bateria veche?

Pe bateria de Matiz am luat 37 de lei curati in mana. Pe asta, care e de 2 ori mai mare iau ceva mai mult. Eu is multumit si cu 40 de lei.Tot ce este peste, e de bine.

Cum vezi ca nu-ti mai incarca , Cipriansen? Iti arata becul de la baterie in bord aprins sau ai masurat incarcarea?

This post has been edited by zamolxe12003: 15 Sep 2016, 08:52

Mi-au fost afisate in bord martorul de la baterie + STOP . Am masurat si incarcarea .

Mi s-a spus ca la rampa de injectoare a fost un surplus de benzina si a curs pe alternator --> scurt . Se poate asa ceva ?

Acum mi-a fost schimbat alternatorul ( GARANTIE ) . Fara bani aici .
In schimb am platit rampa de injectoare 100 RON .

Am mers in seara asta si dupa 5 min de mers iar mi-au aparut + ca mi s-a intarit volanul . Bine , asa face cand nu mai incarca normal . Se vedem cum o sa fie mai departe ...

This post has been edited by Cipriansen: 15 Sep 2016, 21:09

Am pus iar alternatorul meu .
Am schimbat releul ( pentru a 2 a oara in 5.6 luni ) .
Rezultatul : Nu mai afiseaza nimic .
... sa vedem pentru cat timp .

This post has been edited by Cipriansen: 21 Sep 2016, 20:45

Salutare, azi, dimineața, după ce am pornit mașina ( megane 2 1.9 2005), am plecat de pe loc, și după ce am trecut de 2000 ture, mi sa aprins martorii din imagine ( baterie și stop). Dacă o țineam sub 2000, se stingeau, dacă treceam de 2000 se aprindeau. Acum , după ce am oprit motorul, și îl pornesc din nou, rămâne aprinși, tot timpul.
Aștept păreri, din partea celor care au mai întâmpinat , o problema similară. 20161001_095925.jpg ( Size: 720.7k ) Number of downloads: 372

Alternator.

Adevărat. Alternatorul, este. Am duso, la electrician.

Intrebare de noob, caci eu nu stiu cum sa raspund: daca se scoate bateria de pe masina si aceasta sta asa fara ea, sa zicem cateva saptamani, apoi la punerea la loc se intampla ceva ?
Pana acum am aflat doar de modul impuls de la geamuri ca se reseteaza.

codul de la cd player il ai?

Ca inafara de geamuri si de cod ... nu prea are nimic ..

Are casetofon masina. O sa-l cautam pe cod caci banuiesc ca este scris pe carcasa pe undeva.
Multumesc @cj98czh

sa nu uiti sa setezi si ceasul....

sa nu uiti sa setezi si ceasul....

Ha ha...nu rade, ca eu am uitat sa il setez si-am alergat ca nebunu' prin oras (cu tot cu ceas la mana, care mergea bine) ca sa ma duc sa-mi iau nevasta de la munca Am ajuns cu o ora mai devreme.

Buna ziua,
Am un Megane 2 diesel motor de 1,5 litri 86 Cp si azi ma lasat bateria cu care a venit masina din fabrica.Specificatiile bateriei sunt 70 Ah si curentul de descarcare 720 A.
Am primit gratis de la fratele meu o baterie Varta Blue dar mai mica si anume 60 Ah si curentul de descarcare 540A cu care a pornit fara probleme.
Ma poate sfatui cineva care cunoaste, daca pot ramane cu bateria mai mica avand in vedere ca e gratis, sau trebuie sa cumpar alta cu specificatiili celei originale pentru a nu avea probleme?
Multumesc

Depinde. Cat de veche e bateria? Ca daca e mai noua, o sa te mai duca 2-3 ani.

Pai bateria este cumparata de noua acum 4 luni, pentru o dacie papuc pe benzina, care intre timp s-a defectat si nu mai merita reparata.
Nedumerirea mea consta in faptul de a nu se defecta altceva la masina, sau nu stiu, sa nu-mi porneasca cu amperajul mai mic cand vor veni friguri mai serioase gen minus 10 sau minus 20 de grade, plus ca masina fiind diesel, are si ceva cosumatori mai mari de curent, adica are incalzire electrica care functioneaza pana se incalzeste antigelul la o anumita temperatura, si abia dupa aceea decupleaza, si din cate am citit pe acest forum, acea rezistenta ar avea un cosum de 1000 W.
Nu stiu, de aceea am intrebat pe aici poate a binevoi vreun electrician auto sa-mi raspunda, daca citeste postarile mele ☺

Chiar daca aveai de 70, pentru diesel de 1.5 trebuie baterie minim 60 Ah/540(pentru diesel de 2.0 am 70 Ah din fabrica) , deci stai linistit, ca tine la fel ca una mai mare. Rezistenta aia functioneaza pe alternator...daca o ai...iti da caldura aeroterma imediat dupa ce ai pornit?

This post has been edited by argon: 26 Nov 2016, 19:15

Bateria unei masini e de ajutor la pornirea acesteia. Mica sau mare e o intreaga discutie. Daca porneste masina atunci e ok. Dupa pornire bateria e decor. E drept ca la pornire pt diesel trebuie o baterie cu amperaj mai mare dar cea de 60 amperi e buna. Mică dar isi face treaba. Multe porniri fara probleme de la ... Baterie

Nedumerirea mea consta in faptul de a nu se defecta altceva la masina, sau nu stiu, sa nu-mi porneasca cu amperajul mai mic cand vor veni friguri mai serioase gen minus 10 sau minus 20 de grade, plus ca masina fiind diesel, are si ceva cosumatori mai mari de curent, adica are incalzire electrica care functioneaza pana se incalzeste antigelul la o anumita temperatura, si abia dupa aceea decupleaza, si din cate am  citit pe acest forum,  acea rezistenta ar avea un cosum de 1000 W.

Nu conteaza consumatorii de dupa pornire, ai alternator pentru asa ceva. Bateria ta originala de 70 cu 720 isi pierdea din caracteristici in fiecare an. Adica in al doilea an mai aveai 67 cu 690, in al treilea an mai aveai 63 cu 650 si tot asa. Cand a crapat probabil mai aveai 35 cu 350. Deci asta noua te va tine precum cea veche, minus anii necesarii pentru ca aia mare sa ajunga la capacitatea celei mai mici. Deci vreo 2-3 ani sa zicem, daca bateria e foarte buna.

@argon da imi da caldura la cateva zeci de secunde dupa pornire.
@nislan multumesc, multe porniri si tie fara probleme.
@ssilviu multumesc, raspunsul tau m-a linistit cel mai mult, deoarece are o logica.
Bateria aceasta de m-ar tine macar jumate cat cea veche, deoarece cea veche era cea cu care a venit masina, este stantata data fabricatiei pe ea si anume februarie 2007.
Deci are aproape 10 ani, si eu sunt mirat ca a tinut asa mult.

Tocmai am schimbat o baterie Rombat despre care nu mai știam in ce an am pus-o. Dupa care am găsit notat, avea fix 5 ani. Deci n-a fost chiar rea. (Un Rombat de 80Ah/810A, pe un 1,9dci)

Feriti-va de bateriile Moll.
Scumpe si proaste.
Iar daca ii suni pt garantie, baietii au un tupeu fantastic sa urle tot ei la tine.
Au venit in final sa imi puna alta baterie pe masina temporar cat timp "investigheaza" bateria.
Cu ce baterie au venit? Cu VARTA... deci ei vand Moll dar vin cu Varta la client

Aceasta Varta, desi e mai mica ca si ca capacitate, merge perfect. Se invarte motorasul la pornire cu o sprinteneala ce nu am vazut-o pe Moll niciodata.

Buna Seara, am baterie CARANDA 70Ah pe un Megane 2, 2005, 1.5.dci. Schibata in noiembrie 2016.
Dupa o perioada de repauz +5-6 ore, ambrej + frana, apas Start insa nu porneste, se chinuie sa porneasca 4-5 secunde apoi moare, uneori sunt nevoit sa refac operatiunea si de 3 ori pentru a porni, precizez in momentul in care nu porneste dupa cele 4-5 secunde in bord ramane aprins martorul de la baterie.
Sa fie de la baterie sau este altceva ?
Va multumesc,

Posibil sa nu incarce alternatorul.Verifica curentul din baterie inainte sa pornesti dimineata.

Verifica demarorul, e posibil sa aibe bucsile foarte uzate si sa ceara mai mult curent astfel ca nu asigura nici turatia corecta si descarca si bateria mai tare

Nu stiu care a fost cauza, dar de 2 zile pornește normal, pare să-și fi revenit.

daca are peste 100k demarorul tb servisat, altfel invarte greu (mai ales la cald) si uzeaza inutil bateria.

Salutare lume

Acum ca se apropie sezonul cald ma gandeam sa fac niste schimburi pe la masina, filtre ulei, bujii, distributie si ma gandeam sa schimb si bateria.
Tind sa cred ca inca am bateria originala, adica eu am luat masina in 2009 (ea fiind din 2007) si de atunci eu nu am schimbat deloc bateria. Deci mari sanse sa fie cea originala.
Record mondial 10 ani ))

Din cate am mai citit multi spun ca ii tine cam in medie 2 ani, ce baterie asi putea pune care sa tina mai mult?

Ce ma face sa doresc schimbarea ei este ce am patit acum cateva saptamani.
Asteptam in parcare cu becurile apinse si cu muzica pornita, la un momentdat cand am vrut sa dau volumul mai tare se oprea pur si simplu si revenea la un volum mult mai scazut, situatia s-a repetat de vre-o 2-3 ori. Cand sa plec, surpriza, nu mi-a pornit din prima, cam din a treia.
Am realizat dupaia ca geamurile nu mai coborau si urcau automat, au trebuit sa fie "invatate" din nou, ca si cum a fost decuplata bateria.

Aceeasi situatie s-a mai repetat si a doua seara, de data asta era porinta doar muzica.

Insa de atunci nu am mai patit asa ceva.

Sa fie si ceva pe la alternator, sa cer in service sa se uite si la el?

Eu n-am auzit sa tina o baterie aproximativ 2 ani.Ar fi o baterie foarte proasta.Pe viitor ,cand iti iei baterie: Pe dimensiunea maxima cat sa intre in suport,cat mai multi Ah.