Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Laguna III diesel, 1.5 dCi, 2.0 dCi si 3.0 V6 dCi

Acum sincer, lasand gluma de-o parte, in ziua de azi, daca nu produci in china sau o tara cu salarii mici, nu existi. De unde ar importa RENAULT consumabile ? Pai eu zic ca fac pe naiba in patru si iau de unde e mai ieftin. Si nu cred ca numai reno face asa. Si nu sunt doua cafele diferenta daca stai sa aduni totul. Acum na, motivatia mea nu este exclusiv financiara. Dar urasc sa fiu inselat cand "dincolo era mai ieftin". Si nu ar fii nici o problema, dai banul si pe manopera si pe consumabile, dar vreau sa fie totul perfect, fara jumatati de masura. O sa-mi zici, ca ce mare lucru schimbarea unor consumabile. Pai acelasi lucru il pot spune si eu. Ce mare lucru sa le schimb eu. Cu mai multa atentie si temeinicie pentru masina mea. Un set de scule simple si o cheie dinamometrica. Ma rog, mie imi place sa fac asta. Uite, sunt convins ca nimeni nu s-a uitat cu atentie pe o cutie de filtru MANN. In partea stanga, troneaza Made in Germany cu adresa headquarter-ului MANN din germania si in partea dreapta adresele "fabricutelor" unde se fac. Evident se observa alfabetul chinezesc la ultima locatie. Si revin, de unde importa filtre RENAULT sa le puna coduri "de origine" ? Din mexic ? Din spania ? Din brazilia ? neee, iau de unde e volumul mare si pretul minim si doar v-am aratat cum arata un filtru pus de fabrica si cum e lucrat. De unde ar lua epiesa filtre de la MANN ? Eu zic ca de mai aproape, nu sunt gigantul renault sa importe cantitati industriale. Deja par ca fac reclama la epiesa Nu spun ca cele din china sunt proaste, dar pot fii scapari de management sau calitate, vezi postul meu de mai sus. Un astfel de filtru ca cel scos de mine, nu cred ca se produce asa la Cehia sau Spania sau ce mai e pe acolo afara de china. Iarasi, vedeti comparativul meu mai sus, cu filtru vechi si nou cu codul C2548. O da, purflux sau altii nu produc si ei in china ? Eu cred ca da. Dar ma rog, e alegerea fiecaruia ce pune pe masina, cum le pune, si mai ales cat e dispus sa plateasca pentru comoditate si fara teama ca ai putea pleca de exemplu cu un nivel de ulei mai mare si in timp vezi ca-ti supureaza si pierde ulei. Hai, iertare ca m-a luat valul si incep sa seman cu Marius

Attached thumbnail(s)
PICT6040.JPG ( Size: 694.22k ) Number of downloads: 680
PICT6041.JPG ( Size: 933.21k ) Number of downloads: 686

Acum sincer, lasand gluma de-o parte, in ziua de azi, daca nu produci in china sau o tara cu salarii mici, nu existi. De unde ar importa RENAULT consumabile ? Pai eu zic ca fac pe naiba in patru si iau de unde e mai ieftin. Si nu cred ca numai reno face asa.
Si nu sunt doua cafele diferenta daca stai sa aduni totul. Acum na, motivatia mea nu este exclusiv financiara. Dar urasc sa fiu inselat cand "dincolo era mai ieftin". Si nu ar fii nici o problema, dai banul si pe manopera si pe consumabile, dar vreau sa fie totul perfect, fara jumatati de masura. O sa-mi zici, ca ce mare lucru schimbarea unor consumabile. Pai acelasi lucru il pot spune si eu. Ce mare lucru sa le schimb eu. Cu mai multa atentie si temeinicie pentru masina mea. Un set de scule simple si o cheie dinamometrica. Ma rog, mie imi place sa fac asta.

Uite, sunt convins ca nimeni nu s-a uitat cu atentie pe o cutie de filtru MANN. In partea stanga, troneaza Made in Germany cu adresa headquarter-ului MANN din germania si in partea dreapta adresele "fabricutelor" unde se fac. Evident se observa alfabetul chinezesc la ultima locatie. Si revin, de unde importa filtre RENAULT sa le puna coduri "de origine" ? Din mexic ? Din spania ? Din brazilia ? neee, iau de unde e volumul mare si pretul minim si doar v-am aratat cum arata un filtru pus de fabrica si cum e lucrat. De unde ar lua epiesa filtre de la MANN ? Eu zic ca de mai aproape, nu sunt gigantul renault sa importe cantitati industriale. Deja par ca fac reclama la epiesa Nu spun ca cele din china sunt proaste, dar pot fii scapari de management sau calitate, vezi postul meu de mai sus. Un astfel de filtru ca cel scos de mine, nu cred ca se produce asa la Cehia sau Spania sau ce mai e pe acolo afara de china. Iarasi, vedeti comparativul meu mai sus, cu filtru vechi si nou cu codul C2548.

O da, purflux sau altii nu produc si ei in china ? Eu cred ca da. Dar ma rog, e alegerea fiecaruia ce pune pe masina, cum le pune, si mai ales cat e dispus sa plateasca pentru comoditate si fara teama ca ai putea pleca de exemplu cu un nivel de ulei mai mare si in timp vezi ca-ti supureaza si pierde ulei.

Hai, iertare ca m-a luat valul si incep sa seman cu Marius

Filtru de aer schimbat anul trecut, original, la Union Motors: fix 60 de lei, m-am uitat acum pe factura. Unde e diferenta? Sa nu uitam de reducerea de 20% de la Reno, care a devenit permanenta. Deci, per total, eu zic ca ajungem la doua cafele din trei filtre (ulei, aer, motorina). Adica maxim 30 de lei .

OK, mai e si manopera, dar eu vreau sa apara toate reviziile in sistem, poate viitorul proprietar va aprecia, asa cum s-a intamplat cu fostele masini, asa cum mi-ar placea mie sa aiba urmatoarea achizitie second hand.

In fine, eu le-am facut la service-ul reno, sunt alte scoruri. Nu l-am schimbat acum pe filtru de aer, ca era dupa un parcurs mic si preponderent afara. Si acolo sunt alte scoruri la filtre. Si e mult prea usor s-o faci acasa cu atentie si grija. Acum am pus pe ea comline, e doar 31 de lei. Dar ti-am zis, motivatia mea nu este neaparat financiara sau din dorinta de a bea mai multa...cafea

Sa vezi cum e service-ul la skoda. Te lipsesti ! Scorurile sunt...nesimtite. Aici chiar e diferenta de saci cu cafea arabica sau de care vrei. Baga nus' cate controale si iese o manopera ce depaseste cu mult un dizel la service-ul reno, desi e doar un benzinar. Plus statul la service pana se "gandesc" sa termine. Urasc asta. Asa ca prefer sa le fac eu, e mult mai simplu si imi place.

Iar cu caietul de service, nu prea am castigat dupa revanzare, le-am dat mereu la pret simbolic. Notez cu rigurozitate ce schimb...

This post has been edited by digioptic: 29 Jul 2017, 22:42

Azi am schimbat uleiul la legumica mea , dupa mai bine de 23.000 km. Uleiul nu arata rau, dar filtrul arata cam "obosit". Mecanicul spunea ca a vazut si mai rele, dar voi incerca sa le schimba pana in 20.000 max.
Am avut filtru Mann si am pus Nipponparts ... sau ceva de genul.
Masina a mers ok si in afara de putin mai mult zgomot la pornirile la rece, altceva nu manifesta. Nu recomand nimanui sa tina atat uleiul, eu am vrut doar sa vad daca se poate si eu cred ca sunt multi care tin si acel interval de 30.000 km , dar nu este recomandat.
In cei peste 23.000 km am completat cam 1,2 litri in total dintr-un bidon , in reprize de 300 ml. cam la 2 luni jumate si cand l-am schimbat era la "plin" nivelul.

A mea are 8.000 km de la schimbul de ulei si, de atunci, doar o bulina lipseste in bord, pentru ca am pus 8 litri in loc de 8.2. Dar nu a mancat deloc...

Mda, la mine am cumparat 2 canistre la 5L de 5w30 dpf si intra 7.4L in motor. Mi-a mai ramas 2.6L pentru la anul, cand voi fi nevoit sa cumpar acelasi tip de ulei, insa doar 5L. Oare o fi bine sa-l pastrez 1 an si sa-l folosesc atunci?

Este foarte bine!
Păstrează-l

Nu stiu cum sa interpretez raspunsul tau, ca pe o gluma sau nu

Merge ok pastrat in acelasi recipient. Cu toate astea, vei mai completa din el. Deci din 3 bidoane nu ajung 2 schimburi decat daca nu mai completexi deloc, adica il schimbi in max 12.000. Personal prefer sa fie mereu la maxim si nu ma intereseaza decat cand il schimb pe tot cat mai trebuie cumparat.
5 litri 136 lei ... sa fim sanatosi ...

Aproape de maxim il tin si eu. Nu am observat ca ar consuma intre schimburi...

Nu stiu cum sa interpretez raspunsul tau, ca pe o gluma sau nu

Nu e glumă .. pune-i capacul bine și îl poți folosi cu încredere.

Ok. Mersi

La Laguna II 2.0T intrau 5.4L. Luam un bidon de 5L si, la fiecare doua revizii, cate unul de 1L, cel mic ramanand pentru urmatoarea revizie, deci inca un an, in bidon. Cei de la service au zis ca nu are absolut nimic, fiind si mica proportia de ulei "vechi".

Eu la Leguma schimb uleiul la 10000 km. Asa m-am obisnuit sa il schimb la fiecare masina de multi ani si vad ca e o miscare buna.
Pentru Leguma iau cate 2 bidoane la o prima revizie urmand ca dupa 10000 km sa mai iau doar unul. Si tot asa. Nu s-a plans de nimic pana acum...

Ține-o tot așa ...
10k sau 1 an, care ajunge primul, și cu un ulei Bun, motorul va duce multe sute de mii de km. ( pt cine are acest interes )

La mine 10000 km inseamna vreo patru luni...ulei elf de care zice producatorul...

Salut!

Oare care e prețul unei revizii făcute în reprezentanță pentru o Laguna 3 2.0l 127kw?

Merci!

Cam 600 de lei, dar cu ulei (8 litri) luat din alta parte.

Multumesc de răspuns @mars. Curios daca la reprezentanta de la Cluj te lasă să duci uleiul tau. Am fost sa le cer istoricul service al mașinii si ziceau ca e confidențial, chiar dacă sunt proprietarul mașinii.Mi se pare stupid.

This post has been edited by smarcel1981: 8 Aug 2017, 23:04

Daca faci dovada ca masina e a ta, ce e confidential?
Te lasa cu uleiul tau, la Bistritz, ar face orice doar sa faci o revizie la ei... plus ca au programe de fidelizare tot timpul, acum pentru frane, la manopera discount de 20% daca masina e mai veche parca de 5 ani s.a.m.d

This post has been edited by dan22y: 9 Aug 2017, 06:15

La renault Cluj au ramas doar carpacii ... Mai este doar un singur mecanic ok, d-nul Marinica care lucreaza cand si cum vrea ... Nu ii recomand deloc.

Am uitat sa mentionez ca pretul ala include reducerea de 20% pentru masini mai vechi de doi ani. De ce sa nu te lase cu uleiul, mai ales daca e Elf RN0720? Tot d'ala au si ei.

La renault Cluj au ramas doar carpacii ... Mai este doar un singur mecanic ok, d-nul Marinica care lucreaza cand si cum vrea ... Nu ii recomand deloc.

Asa e si aicea... "baietii buni" care au plecat din repr. au elevator acasa si scule cumparate de ei... inclusiv CLIP

Am facut prima revizie la laguna.
Filtru ulei + habitaclu + motorina + aer MAHLE - 300 lei
Ulei Elf Evolution sxr 5w40 - 120 ron
Manopera: 100 ron

Total: 520 ron

Drumuri bune colegii.

Salutare!
Recent am achizitionat o Laguna III 1.5 dCI 110 cai model 2011, facelift, din Germania. Vreau sa-i fac revizia si din cate am citit in acest topic , filtrele recomandate ar fi cele de la Mahle sau Knecht, insa la ulei sunt putin confuz. Sunt tipuri de ulei diferite in functie de motor? daca are FAP sau nu?
Este ok acest ulei pentru motorul meu ? https://www.emag.ro/ulei-motor-elf-evolutio...8/pd/DMR8LBBBM/

This post has been edited by whoelse: 14 Sep 2017, 09:03

Mahle si Knecht is acelasi lucru.
Daca ai FAP e bun ala din link.
In manualul masinii spune ce ulei sa bagi,firma o alegi tu (Renault recomanda Elf)

This post has been edited by azaghorth: 14 Sep 2017, 09:12

Salutare!
Recent am achizitionat o Laguna III 1.5 dCI 110 cai model 2011, facelift, din Germania. Vreau sa-i fac revizia si din cate am citit in acest topic , filtrele recomandate ar fi cele de la Mahle sau Knecht, insa la ulei sunt putin confuz. Sunt tipuri de ulei diferite in functie de motor? daca are FAP sau nu?
Este ok acest ulei pentru motorul meu ?  https://www.emag.ro/ulei-motor-elf-evolutio...8/pd/DMR8LBBBM/

Uleiul e ok.

La filtre eu recomand OE sau producatorul care vine in cutia de OE. De exemplu la filtrul de aer este MANN Made in Germany.

Mahle sau Knecht folosesc de ceva vreme (ani) dupa ce Man a inceput sa scada calitatea sau sa fie contrafacut ... foarte ok si le recomand.

Ups!!!

Dinou am uitat filtrul de aer 20.000Km in motor.

Am calculat Km gresit de la ultimul schimb cand am zis ca nu o sa-l mai las mai mult de 15.000Km.

Attached thumbnail(s)
20170927_193848.jpg ( Size: 161.45k ) Number of downloads: 276
20170927_193905.jpg ( Size: 134.12k ) Number of downloads: 273

Ulei

oare e bun uleiul asta la o laguna 3 2.0 110kw din 2011?

filtrele o sa le cumpar pe mann
sunt curios daca are senzor de apa la filtru de combustibil sau nu