Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Megane 4 - toate motorizarile, preturi, impresii, etc.

Nici eu nu am schimbat filtrul la prima revizie, ca na, nu scrie in "carte". A inceput sa miroasa, cred ca de la spalatorie ca au bagat jet prea puternic la baza stergatoarelor. si l-a umplut de apa. Am facut si igienizare la Reno, au bagat un fum de la un aparat pe recirculare. A fost ok o perioada, dupa care iar cred ca au bagat apa in filtru la spalatorie si din pacate iar pute. Merg la selfwash de acuma. Oricum spalatoriile auto mi se par furaciune pe fata. Mai ales aberatia cu "degresarea". Ma costa 200 de lei pe luna sa spal masina. Ridicol.

Nici eu nu am schimbat filtrul la prima revizie, ca na, nu scrie in "carte". A inceput sa miroasa, cred ca de la spalatorie ca au bagat jet prea puternic la baza stergatoarelor. si l-a umplut de apa. Am facut si igienizare la Reno, au bagat un fum de la un aparat pe recirculare. A fost ok o perioada, dupa care iar cred ca au bagat apa in filtru la spalatorie si din pacate iar pute. Merg la selfwash de acuma. Oricum spalatoriile auto mi se par furaciune pe fata. Mai ales aberatia cu "degresarea". Ma costa 200 de lei pe luna sa spal masina. Ridicol.

Daca stai la curte, treaba este simpla. Un aparat cu presiune, spuma activa si gata treaba.
Filtrul de aer l-ai schimbat sau la urmatoarea revizie???
Acum am o intrebare: la prima revize facuta la primul termen ( 1 an) aveam 16700km si am schimbat doar uleiul si filtrul. Acum am deja 21700. Presupun ca o sa fac 30 000 mult mai devreme decat 1 an. Cum se procedeaza cu revizia avand in vedere ca celelalte filtre se schimba la 30 000 Km? Adica daca eu fac un an pe 15 august de la ultima revizie si 30 000 km pe 15 mai cum procedez?

Nu stiu cum aveti voi mirosuri neplacute in masina. Sigur nu va varsa vre-un copil ceva pe banchete, mocheta? Eu nu am miros nasol decat atunci cand trec prin zone in care pute a canal. De asta nici nu l-am schimbat. Am zis ca o sa iau un spray de ala sa il pun pe recirculare asa in mod preventiv sa nu creasca carcalaci pe plasticele interioare ale ventilatiei. La spălătorie ma duc tot la spuma ca nu ma mulțumește cea cu perii, iar sa o fac singur e ok, dar cand e coadă stau ceilalti dupa tine si nu poti sa o lasi cum trebuie cu spuma pe ea sa se curete bine.

Pt bacterii si preventie bacterii va recomand Bionet A15, folosit 10 ani cu succes pe clio.

Si cum folosim asta pentru eliminare mirosurilor din traseele AC ? Ca despre asta este vorba.

Well, eu la clio dadeam cu el in cutia filtrului de polen, pe evaporator (radiator) si ce mai era pe acolo si 2-3 fas-uri pe filtrul nou. Dupa, dadeam drumul la caldura/aer la maxim se usca si voila!
Fara mirosuri. La megane inca n-am incercat.
Bacteriile se dezvolta in principiu pe evaporator, nu pe teava de AC.

Bacteriile se dezvolta acolo unde este umiditate mare, unde se face condens. E buna ideea sa dezinfectezi partea aia unde se strange condens si probabil ca e suficient, dar asta inseamna sa demontezi torpedoul la Megane ca sa ai acces si mai bine iti bagi un bat in fund. Eu nu am mirositori in masina ca nevasta nu le suporta, dar chiar si asa nu miroase a nimic dupa un an de zile decat atunci cand nu e curatata de mult la interior si am diverse lucruri.

Daca filtrul de polen ar sta ud probabil in el s-ar dezvolta o gramada de chestii. O sa vad la 2 ani cum se prezinta sau daca va fi cazul o sa ma duc special pentru asta.

La punctul 6 din post-ul atasat este raspunsul primit acum aproape 2 ani de la VC referitor la aceasta problema.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=298...dpost&p=4585204

Au papagalul bun vad

This post has been edited by jbn: 8 Nov 2018, 18:55

am facut si eu revizia de 2 ani la masina...pe langa cele uzuale am cerut să i faca si revizie la ac (baga un spray prin orificiile de la ventilatie...cu simt de răspundere, adică de vara)...astfel ca am achitat 945 de lei din care aproape 160 lei revizia la ac...ulei 5w40, filtru aer, habitaclu, ulei...am cerut suplimentar sa i faca geometria la roti ca sa stau linistit (nu părea să toceasca anvelopele) si am avut surpriza sa vad ca unghiul de atac parca nu e ok...pe dreapta are 1.27 grade iar pe stanga 0.3 grade...calculatorul arată valoarea 1.27 cu rosu...iar ciprinel incerca sa ma convinga ca n are nimic...asa vine din fabrica si nu se poate rezolva prin reglaj...a rămas sa ma duc cand e cineva de la garantii...in alta ordine de idei mi au schimbat emblemele de pe aripile fata cu renault sport...pt a doua oară...sper sa le pun Folie...sa nu mai pierd timp in service...per total a fost ok...exceptând pe gigel dorel

Treaba aia cu spuma prin orificii puteai sa o faci si tu si te costa max 40 de lei.
Exista masini ce au geometrie negativa ca si setare a directiei (posibilitate limitata de a ajusta unghiul de fuga), poate Megane GT este una dintre ele.

data viitoare o sa i fac...ma gandeam ca au vreo smecherie de solutie...

Se schimba greu emblemele?

nu am stat lângă ei...însă a durat 20 de minute...

pai nu cred ca se schimba greu. folosesti fir din ala subtire sa tai banda adeziva apoi cureti ce ramane pe caroserie si aplici cele noi.

Valeu, parca vad ca imi zgarie aripile.

Marti ma duc sa imi schimbe si mie emblemele la Cobălcescu.

Treaba aia cu spuma prin orificii puteai sa o faci si tu si te costa max 40 de lei.

data viitoare o sa i fac...ma gandeam ca au vreo smecherie de solutie...

Si mama solutiei aplicata incorect nu da rezultate.

Spuma aia trebuie aplicata pe toata suprafata vaporizatorului pentru ca acolo se formeaza bacteriile.

Daca bagi pe tuburile de ventilatie si dai drumul la ventilatie nu o sa treci cu solutia/spuma prin vaporizator, ci doar o sufli inapoi in habitaclu. Se formeaza un miros placut in masina pentru cateva ore/zile dar doar atat. Adica fix pix pentru 160 lei sau 40 lei la alegere.

Corect spuma se baga pe sub masina pe furtunul de scurgere al condensului sau pe unde se baga filtrul de polen fix inainte de vaporizator (scoti filtrul, bagi spuma, dai drumul pe recirculare 10-15min. la AC si apoi montezi filtrul nou de polen).

a băgat prin orificii cand era dat jos filtrul de polen...

Saptamana viitoare sunt programat la revizia de 1 an (18500km).
Mi s-a comunicat un cost estimativ de 1000 lei.
In plus am si 2 'probleme' pe care le voi semnala: chederul de la usa dreapta fata e deplasat si freaca usor de stalp iar farurile mi se pare ca bat mult prea jos pe faza scurta.

Saptamana viitoare sunt programat la revizia de 1 an (18500km).
Mi s-a comunicat un cost estimativ de 1000 lei.
In plus am si 2 'probleme' pe care le voi semnala: chederul de la usa dreapta fata e deplasat si freaca usor de stalp iar farurile mi se pare ca bat mult prea jos pe faza scurta.

Cam mult...am facut 2 revizii....niciuna nu a depasit 860 lei!...la dealer bineinteles!

JEGmaneala !

Da, e cam mult pentru un schimb ulei si filtre. Dar daca zici ca ai dat 860 lei la 1.5 dCi atunci astea sunt preturile. La 1.6 dCi intra ulei mai mult (6 litri si ceva, cred ca te taxeaza 7) plus se schimba toate filtrele inclusiv cel de motorina (asa scrie 'la carte'). Din cate stiu la 1.5 dCi filtrul de motorina se schimba din 2 in 2 revizii.
Ma rog, vad ce va fi, sper sa nu imi ceara mai mult de 1000...

Saptamana viitoare sunt programat la revizia de 1 an (18500km).
Mi s-a comunicat un cost estimativ de 1000 lei.
In plus am si 2 'probleme' pe care le voi semnala: chederul de la usa dreapta fata e deplasat si freaca usor de stalp iar farurile mi se pare ca bat mult prea jos pe faza scurta.

Daca o faci la Redac intotdeauna e asa......sa te pregatesti si cu mici atentii, eu zic ca nu strica...

Stie cineva cat costa revizia de doi ani la 1.2 Tce?

@Poty Depinde unde o faci. In Bucuresti ai variante. Eu am facut la Mival Class pentru ca mi-au oferit cel mai mic pret. Au bagat ulei de la butoi, dar pana la urma nu ma incalzeste cu nimic ca imi pune la bidon si platesc dublu. Calitatea nu cred ca difera ca nici aia in fabrica nu stau sa puna cu bidonul. Te sfatuiesc sa dai mail sa ceri oferte.

M-ar interesa la Meridian Vest sau serus pe bd Timișoarei.. sunt mai aproape de mine.. o sa le trimit mail sa vad ce si cum, ma gandeam ca poate a facut cineva cu 1.2 tce revizia de doi ani si stie

This post has been edited by Poty: 15 Feb 2019, 19:06

Daca o faci la Redac intotdeauna e asa......sa te pregatesti si cu mici atentii, eu zic ca nu strica...

La ce te referi? Am mers acolo cu Supernova, Logan, Clio3, Megane3 - niciodata nu am dat atentii. Am fost tratat in mare corect. De la ei am cumparat si masina.
In plus ce variante am, sa merg in alt oras la revizie? Pitesti? Rm Vilcea?

Slatina- mac auto, mi s au parut oameni de nota 10 e chiar un baiat acolo Luigi specialist pe. Rlink asta daca are cineva vreo problema cu navi

@ Andy

E bine ca nu ai dat atentii, dar era si mai bine daca dadeai....

Eu am avut cateva discutii cu ei cand am luat o masina mai demult si am revenit si acum, cu acest M4......am vazut ca nu au renuntat la vechile obiceiuri de a incerca sa fraiereasca daca merge, asa ca am zis pas...

Poti da un telefon sa te informezi si la altii .....si eu am fost "conservator" la chestii din astea insa de data asta ma bucur ca nu am facut-o si ca nu am luat-o de la ei....

Poti incerca si la Severin de exemplu, mie mi-au placut cum s-au comportat....

This post has been edited by user123: 15 Feb 2019, 19:33

Daca o faci la Redac intotdeauna e asa......sa te pregatesti si cu mici atentii, eu zic ca nu strica...

De 9 ani fac reviziile la Redac. Nu mi s-a dat niciodata de inteles ca ar dori atentii vreunul din angajati. Cred ca doar mentalitatea unor romani se schimba greu.

Eu nu am mai ajuns la aia care fac reviziile....m-am oprit la consilierii pe vanzare sau cum le zice, de acolo am zis pas....


Tu nu ai inteles la ce m-am referit eu; evident ca nu iti cere nimeni nimic, insa daca esti "atent" poti pastra o relatie in afara oficialului, poti avea parte de servicii in particular sau acces la diverse....poti intra pe usa din spate si multe altele.

This post has been edited by user123: 15 Feb 2019, 19:44