Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema frana electronica Scenic II, help

Si eu cred ca situatia e mai complicata decat pare si nu e un defect pe care sa-l poti remedia in parcare. Maine pun tester renault pe ea, sa vedem ce zice. M-am tot gandit la o varianta de anulare temporara, eventual deblocare manuala pe fiecare etrier, dupa ce dau jos fiecare roata. A mai facut cineva asa ceva? Am citit ca siguranta e in blocul motor, langa baterie, am si desfacut capacul, dar e greu de intrat la ele si nu stiu care e siguranta. Ce ziceti: merita efortul deblocarii manuale + scos siguranta? Si oare nu se va bloca la loc? Ce se poate intampla pe parte de calculator, oare nu generez alte erori si mai nasoale?

Si eu cred ca situatia e mai complicata decat pare si nu e un defect pe care sa-l poti remedia in parcare. Maine pun tester renault pe ea, sa vedem ce zice. M-am tot gandit la o varianta de anulare temporara, eventual deblocare manuala pe fiecare etrier, dupa ce dau jos fiecare roata. A mai facut cineva asa ceva? Am citit ca siguranta e in blocul motor, langa baterie, am si desfacut capacul, dar e greu de intrat la ele si nu stiu care e siguranta. Ce ziceti: merita efortul deblocarii manuale + scos siguranta? Si oare nu se va bloca la loc? Ce se poate intampla pe parte de calculator, oare nu generez alte erori si mai nasoale?

La pagina 9 din pdf-ul pe care l-am pus atasat cu doua posturi mai sus, in figura din dreapta sus se vede unde este fixat cablul in parghia de actionare a etrierului. Ridicati masina de fiecare parte spate si fara sa dati roata jos incercati sa trageti de acea parghie (unde este bagat cablul de la frana de parcare) spre spatele masinii, fiind blocata o sa mearga destul de greu, incercati cu o parghie ceva si poate reusiti sa deblocati sistemul (operatia trebuie facuta la fiecare roata). Daca reusiti sa le deblocati se va slabi cablul si poate fi scos din acea ureche de la parghia de actionare a etrierului, dupa care actionati acea parghie cu mana (adica efectuati operatia de franare manual). Daca parghia se poate misca usor si revine tot usor, atunci problema e pe la cabluri sau mecanismele din modulul de franare, daca se misca greu si nu revine la loc atunci problema este la etrier, probabil ramane pistonul blocat si trebuie etrierul schimbat sau reparat, posibilitate putin probabila pentru ca ar fi trebuit sa ramana blocata si la actionarea franei de serviciu (exista chit pentru reparatie etrier format din piston si toate garniturile necesare).
Referitor la anularea franei de parcare prin scoaterea sigurantei nu pot sa va spun prea multe, nu ma pricep la partea electrica-electronica. O sa ma uit totusi daca este siguranta si unde este situata.

Cu stima si drumuri bune.

This post has been edited by grig1960: 13 Feb 2018, 12:07

Multumesc. O sa incerc dupa-amiaza solutia propusa. Daca deblocarea manuala va functiona, obligatoriu trebuie resetata sau, dupa caz, temporar anulata partea electronica. Anularea ma gandesc ca se poate face ori din siguranta ori prin desfacerea manetei (am inteles ca nu e f. greu) si scoaterea mufei din ea. Altfel, cred ca pornirea motorului va conduce din nou la blocare, pana la stergerea erorilor si reprogramarea franei. Ce ziceti?

Revin cu pozitionarea sigurantelor, va pun atasat partea cu sigurante si relee din VISU-Scenic, sunt doua, siguranta nr. 1 de 25A (pag. 4) din cutia 1531 (sub scaunul stanga fata) si siguranta nr. 7a de 7,5A (pag.14) din cutia 1337 (in compartimentul motor). In legatura cu reaparitia erorilor, ar trebui sa nu mai apara daca sunt rezolvate blocajele mecanice si sunt sterse cele memorate si daca tot puneti Clip pe ea, dezactivati optiunea de cuplare a franei la oprirea motorului, sau cand opriti motorul, cu frana de serviciu calcata tineti butonul apasat si frana nu se va mai cupla.
Asa cum am scris si mai sus verificati si modulul de franare, sa nu fie motorasul ars sau alte probleme pe acolo.

Cu stima.

Attached File(s)
 Sigurante_si_relee_Scenic.PDF ( 768.12k ) Number of downloads: 380

Multumesc. Imi sunt de mare ajutor sfaturile dumneavoastra. Va tin la curent cu rezultatele.

13 Feb 2018, 15:14:
Am lucrat la masina o ora, cu urmatoarele rezultate: scos siguranta de sub scaunul soferului, ridicat pe cric, jos fiecare roata, scos cablul din parghie, pentru ca parghia din stanga nu a vrut sub niciun chip sa revina pe deblocat. Dreapta a mers dusa cu mana inapoi. Multa rugina pe acolo, mansonul cablului exfoliat, suspectez ca s-a gripat si o sa-l schimb. Concluzia: merg o zi - doua fara frana de mana, siguranta n-o mai pun inapoi, sa nu risc blocare iar. Multumesc mult de ajutor, va tin la curent cand rezolv si partea electronica. Zi buna!

This post has been edited by valypredica: 13 Feb 2018, 15:14

N-am inteles prea bine, la parte stanga nu ati reusit sa scoateti cablul din cauza ca nu se misca deloc sau ati reusit sa scoateti cablul si dupa aia nu vrea parghia sa se miste? E clar ca daca e cablul exfoliat si multa rugina, obigatoriu trebuie schimbat. Era bine sa faceti un tutorial cu cateva poze, ramane pe forum.

Cu stima.

Aveti dreptate, nu am fost prea explicit. Parghia de pe stanga nu se misca deloc, in nuciun sens, si cablul tensionat nu m-a lasat sa scot cablul din parghie, asa incat am desfacut piulita care prinde parghia, am scos-o de pe caneluri si apoi am scos cablul. Pe partea dreapta, n-a fost nevoie de manevra respectiva, parghia s-a dus in spate cu mana, nu a fost nevoie sa scot cablul. De aceea spuneam ca nu am mai pus siguranta, ca sa nu traga din nou parghia si sa ramana blocata roata. La poze nu m-am gandit, am fost contratimp, dar maine fac o poza si va explic inca o data, pe poze. Deci azi am circulat fara frana de mana, am avut grija sa nu parchez in panta. In bord am mesaj defect electronic si semnul de frana parcare+service portocalii. Vad ce mai fac maine, dupa tester diagnoza. Deja caut cabluri, nu sunt foarte scumpe, dar astept sa vad starea motorasului. Parghia blocata ma gandesc ca se poate curata si monta la loc, sa vad ce zice meseriasul. Revin cu detalii.

13 Feb 2018, 19:36:
Parghia blocata stanga s-a dus inapoi cu o lovitura usoara de ciocan....

This post has been edited by valypredica: 13 Feb 2018, 19:36

Daca parghia s-a miscat greu si dupa ce s-a scos cablul probleme sunt nu numai la cabluri ci si la etrier, ramane pistonul blocat si daca nu este reparat veti avea cat de curand probleme cu blocarea rotii respective și la actionarea franei de serviciu. Sfatul meu este sa faceti rost de doua kituri complete pentru reparat etriere si sa le reparati pe amandoua de pe spate sau si mai bine inlocuite cu altele noi.

Cu stima si spor la treaba.

This post has been edited by grig1960: 13 Feb 2018, 21:46

Etriere noi..... Jale mare la pret!!!! Voi opta pentru reparare, cu siguranta. Cu respect, o seara buna!

Asa ceva va trebuie, kit complet cu tot cu piston:
https://www.pieseauto.ro/alte-elemente-fran...1583928830.html
sau acest set fara piston, daca acesta nu este corodat si poate fi lustruit:
https://www.pieseauto.ro/alte-elemente-fran...1750350588.html

Numai bine, o seara buna.

This post has been edited by grig1960: 14 Feb 2018, 09:03

Da asa este, o porcarie frana aia de mana... de 2 ani face figuri intr-una... in iarna acum, ma lasat in parcare la Auchan pe viscol... frana a ramas blocata... ce sa intamplat.. am zis ca de la frig o fi intrat apa pe cabluri si a inghetat.. . bun a doua zi am aduso acasa, 3km cu o roata infranata partial... Bun, ma bag sub ea, ce avea... a DISPARUT UN ARC de la roata stanga, spate evident, nu stiu cum !? Bun plec cu metroul caut arc, gasesc pun , merge, revine la loc, si deblocheaza rotile... acuma azi dimineata dau sa plec, iar piuit, tiuit infect de problema, chech parking BRAKE.... ce mai are mai,,, ma uit cu o oglinda nimic, arcul meu era acolo , concluzia, acel nenorocit de motoras, e defect... deci Domnilor, va recomand sa trageti maneta galbena din portbagaj, care practic scoate din sina cablurile alea obosite dar scumpe la magazin, 50-60euro ... si sa o lasati in viteza..daca nu o parcati in borduira, copac etc... niste adevarate catastrofe de inventii... Scenic II 1.6 112 cai obositi la o imensitate de masina... si 5 trepte... ca sa fie bonus.... Spor, si incercati sa nu va enervati ca mine...

Sunt nou pe forum ,detin un Scenic 2 2007 5 locuri frana de parcare electrica,am avut parte de 2 ori de Parking brake fault.Prima data in curte schimbam rotile cu cauciucuri de iarna,masina pe cric roata nu era data jos dar slabita ce zic sa las frana de mana sa vad daca se inarte roata usor,urc in masina las frana de mana masina se misca vazad ca vrea sa pice de pe cric calc frana de picior si trag frana de mana se aude un miaunat si Parking brake fault si blocata a ramas.Caut in portbagaj nici un maner de urgenta,dau roata dreapta spate jos si am gasit de unde se actioneaza si am deblocat frana de mana,dar am ramas fara frana de mana.Dupa cautari aici pe forum si pe youtube am desfacut modulul de frana am cuplat la loc acel surub care este pe cablul si este actionat de motoras,adica tras inapoi pana face clic,am verificat motorasul[dezlipit firele dat curent de la baterie totul ok] pus la loc,silicon pe capac,montat pe masina si bucurie mare ''Functioneaza'' cupleaza/decupleaza,iar eroarea din bord a trebuit stearsa cu testerul.A doua oara fortat de imprejurari am tras frana de mana cu frana de picior calcata Parking brake fault am deblocat din manerul de urgenta,iar cand am avut am timp am desfacut modulul de frana am procedat ca prima data dar surpriza mare ''Nu mai functioneaza'',dat jos de pe masina de n spe ori nimimic.Am fost si la reprezentanta prima data cand am cumparat masina m/au lasat rece toate bune la cateva zile m/a lasat electromotorul de atunci pa la revedere reprezentanta.Dupa o luna de cautat pe net am gasit rezolvarea sper sa nu se considere reclama,dar lucrurile bune trebuie scoase la iveala ca sa poata rezolva si alti colegi aceasta problema cu Parking brake fault la un pret la indemana oricui nu cu 3 de zero cum fac la reprezentanta .Erori D043 si D046.Daca nu sunt blocati etrieri,cablurile sau altceva mecanic atunci:
http://carworkshopblog.blogspot.com/2015/1...ke-failure.html
https://www.tme.eu/ro/details/g8nd-2s-12dc/...g8nd-2-12dc-sk/
Acest mic releu era defect,inlocuit si totul ok.
Un singur lucru nu il inteleg:
De ce cand ii calcata frana de picior si targi frana de mana se aude acel miaunat?
Sper sa fie util pentru multi si numai bine va doresc

Salut! Coșmarul scenicului meu nu s-a rezolvat. Azi am fost 30 min. fericit, in sensul ca reușisem sa-i dau de cap. Problema mea tine de un an aproape (vezi postarile anterioare). Un an am mers f bine fără frana de parcare, dar întrucât se apropie itp-ul, am tras tare s-o rezolv. Am luat un modul de la dezmembrati, 400 lei . Am cautat/comandat cabluri noi, in Ro, fără succes, nu existau nicăieri, asa incat am comandat pe ebay, in 4 zile au venit din Germania. Cablurile s-au potrivit perfect, însă modulul a avut nevoie de o adaptare, in sensul ca am folosit pentru montarea pieselor din modul în carcasa de la cel vechi, întrucât cel de la dez era tipul cu un singur cablu, care pleca din modul, mergea într-un distribuitor, de unde se ducea spre roti. Asa incat partea fără cablu era astupata cu un dop. Diferenta de o cifra la cod (7 in loc de 8), ultima cifra. Cu emoții, am realizat acasa modulul complet, inclusiv cu silicon negru de garnituri la îmbinarea copacului. Tot cu emoții, mers la service (nu reprezentanta). Cuplat tot pe masina, pus la loc siguranță, sters eroarea si.... a funcționat. In prealabil, am curățat pârghiile, întrucât se misca destul de greu, cu spray de curățat. Bucurie mare, am plecat spre casă. In parcare, dau sa mai fac câteva probe, sa ma asigur ca totul e ok. A mers chiar si deblocarea ei la plecarea de pe loc, fără dezactivare manuală. Până când, la un moment dat, un sunet ciudat, un carait si s-au aprins check parking brake si stop, rosu. Sa mor, nu alta!!!!! Însă acum, fata de data trecuta, a rămas blocată pe "deblocat", am verificat inclusiv sub masina. Sunt in momentul cand nu mai stiu ce e de facut, am epuizat ideile. Ramane doar reprezentanta, dar nu am acum suma cu 3 zerouri. Ce credeti ca s-a intamplat? Poate fi de vina butonul/parghia din masina? Sper sa nu -mi fi ars si modulul asta.

valypredica:
Ai vericat primul link de mai sus?,pus de mine.Daca modulul de frana nu are urme ca ar fi intrat apa in el si nu este rugina in el atunci ii releul sau condensatorii dar trebuie vazut si de lipituri de pe placa,faci poze cu telefonul si maresti imagineasa vezi eventuale topiri|deformari.Poti sa verifici si motorasul,adica dezlipesti cele 2 fire si dai curent si vezi daca functioneaza motorasul.Cu grija poti sa decapsulezi si motorasul sa verifici cei 2 carbuni si sa il cureti de praful de la carbuni. Pe test ce da,tot pe test se vede daca manerul si butonul de la frana de mana fuctioneaza.Daca totul este Ok trebuie sa functioneze,mai ramane de sters eroarea cu testerul.Lasa reprezentanta,uita de ea este parerea mea.La carcasa aia se scoate dopul mai este o siguranta si cred ca se poate pune si celalat cablu in cel mai rau caz se schimba senzoul de frota,adica piesa aia in care se prind cablurile care duc la roti.
Sa auzim numai de bine.

This post has been edited by ardeleanu100: 25 Dec 2018, 13:31

Salut. Modulul este curat, întrucât, cum spuneam, eu l-am montat în carcasa celui vechi (adica placa , motorasul si ansamblu de parghii), s-au potrivit fără probleme , totul a fost curat, uscat, asamblarea a fost făcută în casa, la căldura. Am pus un pic de vaselina pe tije si pe surubul de la cablu, înainte de montare. Și cum spuneam, modulul a mers. Însă la scurt timp după ce am plecat de la service, când am cuplat marsarierul, mi-a aparut din nou eroarea portocalie, după care, încercând inca de vreo 2 ori sa cuplez/ decuplez frana, s-a auzit caraitul si asa a înțepenit (pe deschis, adică roti libere). Ce nu inteleg eu e de ce ambele module s-au comportat aproape la fel. Nu poate fi o coincidență, incerc sa ma gandesc ca e ceva defect in afara modulului, care afecteaza funcționarea lui. Poate fi manerul de sub volan sau mufele de sub scaun, sau vreun senzor defect din zona ambreiajului? Si eu ma documentez de ceva timp in speranta ca îi dau de leac franei de parcare, si m-am antrenat un pic pe modulul vechi, in sensul ca l-am demontat bucata cu bucata. Repet, cele două module s-au comportat la fel. E de luat in calcul analiza din tutorialul pus de tine, însă voi incerca peste câteva zile. Până atunci, intenția e sa merg din nou la service, sa punem cablul la loc (probabil va trebui insurubat din nou), sa ștergem eroarea si sa speram ca nu mai face urat, deși e greu de crezut....multa electronică in scenicurile astea, preferam o frana manuală celei electrice.....

This post has been edited by valypredica: 25 Dec 2018, 16:16

Salut,daca nu ai tras manerul de urgenta nu ai ce sa pui la loc,bateria cum este.La mine de fiecare data cand a carait aveam calcata frana de picior si am tras si frana de mana dupa care a ramas blocata.Ledul rosu din manerul de frana de mana cum este,daca este stins atunci siguranta de sub scaun sofer.Ce erori apar pe test.Motorasul l-ai verificat este ok,sa nu-l alimentezi daca nu ai dezlipit cele 2 fire,pentru ca este plin de praf de la carbuni.Cel mai simplu verifici daca ai + si - in mufa care intra in modul dupa cum scrie in primul link,daca este ok la mufa atunci ramane vinovat releul.Greu de crezut ca se arde tot modulul prima data releul sau cei 2 condesatori de langa releu.
Sa auzim numai de bine

Nu am tras de manerul din portbagaj, pentru că nu am avut de ce, roțile sunt deblocate. Mai mult, cablul din dreapta se vede ca e foarte lărgit pe parghie, imi da impresia ca motorasul a desurubat la maxim surubul de pe cablu, până s-a blocat, si nu inteleg de ce. E posibil sa fi iesit de tot de pe filet. Intr-adevar, aveam călcată frana de picior cand am acționat frana de parcare, dar asta pentru că am locul de parcare un pic in panta.... Ce legatura ar putea avea? E clar ceva electronic in defect, si nu stiu ce. Partea mecanică si electrica a mers. Sper sa nu gasesc ceva apa cand o desfac, eu i-am pus silicon negru la capac, dar cine stie.... Spun din nou ca este mai mult decât curios ca ambele module s-au comportat la fel, sau aproape la fel. Înainte de defect are la tine, apărea semnalul de atenționare portocaliu din cand in cand, de exemplu cum a fost la mine, la cuplarea marsarierului ? Seara buna!

25 Dec 2018, 22:06:
Liedul rosu palpaie (acum nu mai pâlpâie, ca am scos eu siguranță de sub scaun). Bateria eu zic ca e buna, pornește bine la -10 grade dimineața, diesel 1.5.

This post has been edited by valypredica: 25 Dec 2018, 22:06

Inca nu am elucidat misterul''DE CE'' cand ii calcata frana de picior si tragi frana de mana se intampla asa ceva.Evita cat poti pe viitor sa nu se intalnesca franele(mana + picior) ca nu se inteleg.Daca tragi de multe ori rapid (lasi o pauza intre actionari) frana de mana iar face urat.Apa nu intra chiar asa usor daca toate is puse la loc cum trebuie.Nu stii ce coduri de eroare sunt.Mai mult ca siugur ii releul ala mic albastru de pe placa din modul,cand desfaci modulul fa o poza la releu si mareste imaginea sigur vei vedea topita carcasa din plastic,atunci linkul 2 si cineva care stie ceva electronica sa dezlipeasca-lipeasca releul pe placa.A aparut Parking brake fault atunci ramane blocata si trebuie tras manerul de urgenta.Cu portocaliu ar trebui sa mearga,nu ai sters eroarea dupa ce ai pus totul la loc.
Hai ca esti aproape de finalizare

This post has been edited by ardeleanu100: 26 Dec 2018, 09:26

Salut. De unde ai luat releul OMRON G8ND de pe placa? Adica l-ai găsit în Ro, sau l-ai comandat un afara? Ebay are multe oferte, dar toate fac livrările cam prin februarie.... sa intreb la magazine de electronice?

Apropo, am erori dfg046 si df043 pe tester. N-am mai apucat s-o dau jos, luni cred ca voi reuși.

Între timp, tocmai ce m-am uitat la releul celei vechi. Intr-adevar, are semn de topire, deci el a fost de vina! Când dau modulul celălalt jos, va fi primul lucru pe care il verific. Atasez poza

Și dacă tot sunt la capitolul meșterit, am dat la o parte capacul de cauciuc al motorasului, si am scuturat un pic.... ia uite ce era in el!!!!

This post has been edited by valypredica: 29 Dec 2018, 15:33

Attached thumbnail(s)
20181229_150255.jpg ( Size: 3.27mb ) Number of downloads: 597
20181229_150745.jpg ( Size: 3.35mb ) Number of downloads: 597

Salut
Da am gasit in Romania linkul 2 pus de mine mai sus.Motorasul dezlipesti (de la motor) cele 2 fire (rosu si albastru),desfaci reductorul de la motor(partea din fata de la motor) grija la rotite ar fi bine da ramana la loc daca nu trebuie puse la loc.Sub cauciuc are niste urechi intoarse peste capacul din spate,cu grija le-ndrepti,faci semn pe capac ca sa-l pui in aceeasi pozitie si cu grija scoti capacul,sub capac sunt 2 lamele cu 2 carbuni.Dupa care cureti bine interiorul motorului si daca carbunii se mai pot folosi,un pic de ulei pe ax la capace fata\spate,montat la loc,ii dai curent de la baterie si trebuie sa faca ca o albina.Cu releul ii mai complicat daca nu ai cunostiinte minime in domeniu.Linkul 1 priteaza-l si pune-l la loc sigur ca fara el victima sigura la pret cu 3 de zero.
Apropo de unde esti?
An nou fericit va doresc la toti

Salut! Am comandat releu pe ebay, între timp, cu livrare între 4 și 8 ianuarie, aproape 50 lei. Pentru dezlipit/lipit voi merge la un service de telefoane, deși stiu ca iau cam 10 lei/lipitura, dar e mai bine s-o facă un profesionist. Parca as schimba si cărbunii din motor, mai mult ca sigur sunt uzați, probabil gasesc la orice magazin de electronice, numai sa vad exact ce mărime trebuie. Multumesc pentru sfaturi, e bine sa stie toti posesorii de scenic cu frana de parcare automată ca nu e cazul de suma cu 4 cifre pentru reparat, ci doar de îndemânare și răbdare. Și schimbați neapărat si cablurile, toate scenicurile generații 2004-2009 au cablurile ruginite. Eu nu le-am gasit nici pe astea in Ro, tot ebay m-a ajutat, undeva sub 200 ron si s-au potrivit perfect.
An nou fericit tuturor.
PS. Raspuns pentru "ardelean": eu sunt din Brasov

Da tot din Ardeal ( Alba),pe viitor evita cat poti sa-ntanesti franele(de mana cu picior) ca nu se-nteleg nu stiu de ce.
Imi pare bine ca am fost de folos.
Sa auzim numai de bine

Uite ca am reusit sa desfac din nou modulul de pe masina, si am constatat ce era de asteptat: releul are si el o mica umflatura (se vede in poza), deci clar se cere schimbat. Motorasul a avut mai puțin praf de cărbune in interior, l-am scuturat ca si pe celălalt. Probabil o fi fost mai puțin folosit ca celălalt, zic eu.... in schimb, nu am reusit sa-l desfac. Cum ai reusit? Mi-a scapat o surubelnita in mana.... Sunt foarte tari urechiusele alea! Cum le-ai desfăcut? Când am desfăcut modulul, l-am gasit in urmatoarea stare: surubul de pe cablul respectiv, desfăcut aproape de maxim. Inteleg ca releul a uitat sa mai dea comanda de oprire, la eliberarea franei, si s-a dus
... până n-a mai avut loc. Sper doar sa nu fi ars si altceva. Ce zici?
Uite poza cu celălalt releu. Umflatura e cam in aceeasi zona.
La multi ani! Multa sanatate!

This post has been edited by valypredica: 30 Dec 2018, 18:30

Attached thumbnail(s)
20181230_160108.jpg ( Size: 2.89mb ) Number of downloads: 542
20181230_160024.jpg ( Size: 3.52mb ) Number of downloads: 487

Buna seara !

Cine ma poate ajuta (contracost bineinteles)cu reparare/ recablare mufa/conector de sub scaun sofer ,la un Grand Scenic?. Sau va rog sa ma ajutati eventual doar schema.

Ma ocup eu de montat/demontat scaun sofer

Tel: 0722606990
Multumesc,

SA AVETI UN AN NOU CU MULTI KM SI FARA REPARATII !

This post has been edited by BGV: 30 Dec 2018, 23:32

  Sunt foarte tari urechiusele alea! Cum le-ai desfăcut?  Cu vezi poza
Sper doar sa nu fi ars si altceva. Ce zici? Nu cred

IMG_20190101_183226.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 453

Dezlipit cele2 fire(rosu\albastru),desfacut urechiusele cu clestele din poza(grija sa nu le rupi), scoti capacul si ajungi la carbuni (eu am suflat cu aer interiorul).Carbunii au ramas pentru ca au fost cam de jumate uzati.Un pic de ulei pe ax la capace(fata\spate),montat la loc si verificat la baterie(cu cele 2fire dezlipite).Montat la loc...pe masina si ``pedale`` la masina si cand ai vreme stergi eroarea.Bine inteles cu releul schimbat.
An nou fericit va doresc

This post has been edited by ardeleanu100: 1 Jan 2019, 19:44

valypredica
Ai rezolvat cu frana de mana?

Încă nu mi-a venit releul. Mai astept. Între timp....am trecut itp-ul

Motorasul l-ai desfacut(curatat)?

Merge motor de masina de gaurit 12v.Nu merita sa cureti motorul.Se duc in el periile, se uzeaza foarte repede.De aici releu topit si sigurante arse.Un motor custa 30 lei!

Salut. Ai pus tu motor de 12v de masina de gaurit si merge, sau e doar o ipoteză? Eu n-as crede că e așa simplu, trebuie să fie cumva similar, sa functioneze la aceleasi turatii si sa se potrivească dpdv mărime in carcasa, plus sa aiba capătul cu același pas la roata dintata. Am cautat si eu pe net, intr-adevar se gasesc motoare de 12v ieftine, dar cel original sare de 400 lei.