Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

problema pornire megane benzina, nu porneste!!!!!!!!

espacern
post 26 Nov 2017, 18:29
Post #61


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




La masinile cu bicombustie GPL/Benzina este recomandat sa rulezi alternativ cu un plin de benzina la 10 plinuri de GPL.....recomandare facuta de fabricant pentru masinile cu instalatie de origine!


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DanCVA
post 28 Nov 2017, 13:43
Post #62


Membru care arde gazu'... accelerand


Group: Members
Posts: 4.262
Joined: 23 December 07
From: Bucuresti




Dupa ce am facut plinul duminica, ieri masina a pornit perfect.
Poate s-a degradat benzina in rezervor si de asta apareau problemele.


--------------------
Renault Megane Sedan 2007/Expression/Keyless-Go/MP3/6CD Changer/Autolights/CC/Heated seats/Tuxedo/1.6 16V - B 82 KVA
Repar oglinzile de Megane 2, Senic 2 si Clio 3.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristiddy
post 12 Dec 2017, 20:29
Post #63


Membru incepator


Group: Members
Posts: 34
Joined: 28 February 15




Salut,stie cineva cine este responsabil cu intrarea socului la rece?mpp este nou la fel si senzorul de temp apa motor,dimineata pe -4 grade porneste si coboara imediat la 750rpm,apa cu motorul cald este 1 liniuta sub lunia orizontala


--------------------
Renault Megane 1.6 16v 2000 Grandtour - SM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nlu
post 14 Dec 2017, 20:08
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 509
Joined: 20 February 07




Si care ar fi problema? La rece este recomandată o turație cât mai mică a motorului până ajunge uleiul in toate zonele cu frecare pentru reducerea uzurii premature a motorului si țin să menționez că la pornirea motorului rece acesta suferă cea mai mare uzură din viața lui în condiții de exploatare conform producătorului.


--------------------
Renault Megane sedane Expression 1.6 16v 2007 Megane IV estate 1,3 tce 140/2019
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovy_deo
post 23 Apr 2018, 12:47
Post #65


Membru incepator


Group: Members
Posts: 64
Joined: 30 December 07




Pun si eu o întrebare, dacă mai este pe-aici cineva care se pricepe.
Am probleme cu pornirea, știu că îmi este defect motorașul ce reglează ralantiul. Știu pentru că se aud zgomote ciudate la el atunci când pun contactul, plus ca îmi face probleme de mai mult timp cu turația la rece.
Întrebarea pe care o am este următoarea, poate mpp să fie cauza pentru care nu mai pornește ?
Trebuie să vă spun că a făcut și câteva figuri de genul , pornea pentru o secundă și cădea brusc turația, sau pornire și mers neregulat in gol. Acum nu mai vrea deloc.
Vă întreb pentru că nu vreau să dau bani degeaba pe o piesă acum pentru că am alte investiții de făcut.


--------------------
renault megane 1,4 16v 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 23 Apr 2018, 15:36
Post #66


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




MPP dar si MAP-ul sau senzor volanta sunt "responsabili" de pornire.....si problema se poate constata cu exactitate dupa citire cu tester.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovy_deo
post 23 Apr 2018, 19:55
Post #67


Membru incepator


Group: Members
Posts: 64
Joined: 30 December 07




Mersi pentru răspuns.
Totuși, după logica mea, motorașul pas cu pas ce reglează debitul de aer pentru funcționarea la ralanti a motorului nu ar putea împiedica pornirea acestuia pentru simplu fapt că aș putea să deschid clapeta de accelerație și motorul ar primii suficient aer.
Astăzi am încercat un sfat de prin acest topic și anume, am pus contact de trei ori consecutiv după bâzâitul pompei de benzină și surpriză a pornit. Cam timid pentru vroe câteva zeci de secunde, adică la turație destul de mare 1700 rpm dar cam tremurat. L-am lăsat să intre în ralantiul normal de 1100 rpm si apoi l-am oprit. Am încercat din nou , a pornit dar nu la sfert , un pic mai două secunde , mers așezat la 1100 rpm. Oprit din nou verificat siguranțe injectoare memo și alimentare uch. Cea din urmă, bănuiesc că este alimentarea calculatorului, avea piciorușele cam negre, le-am curățat cu w40 și le-am pus la loc. Am dat cheie a pornit la sfert dar motorul era deja cald din încercările anterioare. Pe seară am încercat din nou cu motorul rece și a pornit perfect.
Nu stiu ce să cred, nu stiu cum să verific pompa de benzină dacă bagă presiune în coloană.
Oricum am să înlocuiesc mpp.
Este o piesă de care nu am habar în mașina mea. Aceasta se află în dreapta sub far ,avea un suport metalic care s-a rupt fiind foarte ruginit și n-am avut altă soluție decât să-l leg cu sârmă.
Atașez o poză cu e(1)l , are două furtune ,unul intră într-o conductă pe ad!isie (2) iar celălalt cred că merge pe evacuare (nu-l pot urmări). Mai este o ieșire liberă (3) care nu stiu ce rol are.
Cine știe să mă lumineze și pe mine . Mulțumesc !IMG_20180423_202837_854.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 433


--------------------
renault megane 1,4 16v 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 23 Apr 2018, 20:09
Post #68


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.599
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Piesa este canistra de carbon care are rol de recuperare vapori de benzina....parte a sitemului de reducere poluare!


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 2 Dec 2018, 13:52
Post #69


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 5 February 12




salut.am aceeasi problema ca multi de pe aici,doar ca la mine tre sa dau de cel putin 5-7 ori la automat si fara succes.dar de indata ce sa zicem ca la a 8-a cheie porneste,dupa nu mai am probleme cu pornirea.a zis cineva mai sus ca ar putea sa-i apese putin acceleratia sa-i deschida clapeta pt a lua aer,sau ceva de genu.la mine nu vrea sa porneasca nici daca apas acceleratia si daca e sa apas acceleratia uneori da rateuri pe undeva prin zona clapetei de acceleratie.in rest masina merge perfect dupa ce porneste,nu da in nas,nu sughita,nu face nimic.singura problema e cu pornirea care o patesc doar ce temperaturile ajung la 0 sau sub 0 grade.pana in 0 grade porneste bine.vreo idee?vreo parere?ca nu stiu ce sa-i mai fac...
pe tester nu da nimic,bujiile sun schimbate,mpp-ul curatat de n ori,senzorul de la volanta la fel curatat.
este ceva pe turatie,ori vreun senzor ori altceva pt ca turatia la rece imi sta foarte sus gen 2500,uneori 3000 ture,si pe timp ce se incalzeste scade si revine la normal,750 ture sau cat e normalul la benzina,un pic peste 500 ture.daca nu o las sa se incalzeasca si sa scada turatia la normal si vreau sa plec repede cu ea,turometrul ajunge la apasarea ambreajului si la 4000 ture cand o apuca.repet dupa ce se incalzeste si sa se duca asa zisul shock ca la daciile vechi,masina merge normal,turatia nu se mai duce de nebuna la 4000 ture,totul e perfect.
benzina are juma de rezervor,ca poate daca era mai putina sa nu fie pompa uscata,bateria e ok are undeva la 2 ani maxim,dar e buna de indata ce tine de fiecare data cand vreau sa o pornesc sa dau la cheie de 5-7 ori...la primele chei la rece face exact ca atunci cand nu ti suficient mana pe cheie pana sa porneasca.cineva vreo idee?


--------------------
Megane 1 , Megane 3 GranTour ambele / 1.6 16v 79kw , 1.5 dci 81kw / 2000 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gabriel-Iulian
post 3 Dec 2018, 19:38
Post #70


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 18 December 16




Uneori nu este de ajuns curatarea senzorului de volanta (eu l-am curatat si degeaba). Parerea mea este ca daca vrei sa elimini senzorul de volanta din discutie mai bine cumperi unul nou (eu am dat in jur de 80 de lei pe el, de la delphi) si il montezi fiindca se monteaza usor, dureaza maxim 20 de minute. Daca vrei sa recuperezi banii pe el in caz ca nu se rezolva problema asa, alege un magazin unde poti da retur la piese.

This post has been edited by Gabriel-Iulian: 3 Dec 2018, 19:38


--------------------
Renault Megane 2002 Megane I, Classic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 4 Dec 2018, 16:42
Post #71


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 5 February 12




QUOTE(Gabriel-Iulian @ 3 Dec 2018, 19:38)
Uneori nu este de ajuns curatarea senzorului de volanta (eu l-am curatat si degeaba). Parerea mea este ca daca vrei sa elimini senzorul de volanta din discutie mai bine cumperi unul nou (eu am dat in jur de 80 de lei pe el, de la delphi) si il montezi fiindca se monteaza usor, dureaza maxim 20 de minute. Daca vrei sa recuperezi banii pe el in caz ca nu se rezolva problema asa, alege un magazin unde poti da retur la piese.
*



ieri am montat un MPP - de la un prietn care era relativ nou...la el cica nu a mers,probabil nu l-a initializat bine,nu stiu ce sa zic.intradevar nu e ca cel original care a fost pe masina ca uneori cand opresti pe loc scade turatia destul de mult dar isi revine.eu l-am montat cu gandul sa vad daca porneste la prima cheie.treaba e ca l-am montat dar am uitat sa-i fac initializarea si am dat asa,mpp-ul fiind putin bagat in cochilia lui si bineinteles ca nu a pornit.l-am desfacut iar,i-am scos motul aproape de tot din el cat sa fie la maxim cand il bagi inapoi la locul lui la motor si dupa l-am initializat dupa cum a zis altcineva intr-un clip pe youtube,adica sa ti pedala 20-25 de secunde la fund,si sa ti contactul pus cu pedala jos,dupa scos contactul si lasata vreo 15 secunde din nou si dat la cheie.dupa treaba asta a pornit la prima cheie si turatia pana in 1500 ture la rece,ceea ce cred ca e bine,fata de cum statea celalalt la 2500-3000....cred ca mpp-ul e vinovatul la mine de indata ce cu al ei original nu pleaca decat la a 7-a,8-a cheie si la asta a plecat la prima dupa ce l-am initializat...
mai e o treaba ca la mpp-ul original cred ca e blocat cat de cat sau nu mai deschide cat trebuia ca sa il pot deschide la maxim.cand trag de mot sa-l dau in afara e blocat...daca ii pun mufa si ii pun contactul lucreaza ceva acolo,adica intra si iese motul...la cel care il am acum pe masina asa zis nou,pot trage si impinge motul acela in orice pozitie vreau.
ramane de vazut zilele astea daca o sa plece ok in continuare.
acum poate ma insel dar cred ca de la asta este la mine.


--------------------
Megane 1 , Megane 3 GranTour ambele / 1.6 16v 79kw , 1.5 dci 81kw / 2000 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 5 Dec 2018, 17:23
Post #72


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 5 February 12




mda...deci nu s-a rezolvat problema cu ajutorul celuilalt mpp...singurul lucru ce s-a rezolvat este ca dupa iar 8 incercari de pornire,turatia la rece este tot pana in 1500 ture,dar pornirea e la fel de proasta ca la mpp-ul original al ei.din ce am citit pe forum,multi au curatzat clapeta si nu au rezolvat nimic.nu prea as vrea sa desfac clapeta sa o curatz la ce chinuiala e si sa nu rezolv nimic.ce mai poate fi incat sa nu vrea sa porneasca?deja ma seaca problema asta.nu inteleg de ce cum vine caldura porneste bine si este ok si cum au venit 0 grade nu mai vrea sa porneasca....esti cineva care poate explica treaba asta?
daca dau la cheie si ii dau sprituri incearca sa porneasca dar tot nu vrea si uneori da rateuri prin zona clapetei de acceleratie,banuiesc ca rateurile sunt in galerie,nu in clapeta.azi am scos mufa de la senzorul pozitie clapeta cu motorul pornit si am dat la fel sa accelerez si parca nu raspunde la fel ca si cu mufa bagat si fasaie ceva cand accelerezi brusc de la motor si cu mufa bagat si cu ea scoasa la senzorul de pozitie acceleratie....si la fel daca accelerezi cu mufa scoasa de la senzorul pozitie clapeta,uneori da rateul acela despre care ziceam si mai devreme.
chiar nu stie sa zica nimeni nici o parere?o idee?cineva sa mai fi patit la fel...orice...


--------------------
Megane 1 , Megane 3 GranTour ambele / 1.6 16v 79kw , 1.5 dci 81kw / 2000 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupo_1.7sdi
post 5 Dec 2018, 20:49
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 325
Joined: 22 August 09
From: BRASOV




Cam astea ai de verificat (panoul din dreapta). Cel mai ușor este de verificat senzorul de temperatură lichid răcire (ECT): verifici rezistența între B1 și B2 la temperatura când pornește prost (poți încerca și cu mufa scoasă cum pornește).
Probabil că este un concurs de împrejurări: mpp plus încă ceva


Attached thumbnail(s)
12_5_2018_8_41_42_PM.jpg ( Size: 102.02k ) Number of downloads: 332
12_5_2018_8_47_48_PM.jpg ( Size: 45.04k ) Number of downloads: 293


--------------------
Renault Megane 1 Classic, 1.6 benzina, 8 valve 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 6 Dec 2018, 06:38
Post #74


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 5 February 12




QUOTE(lupo_1.7sdi @ 5 Dec 2018, 20:49)
Cam astea ai de verificat (panoul din dreapta). Cel mai ușor este de verificat senzorul de temperatură lichid răcire (ECT): verifici rezistența între B1 și B2 la temperatura când pornește prost (poți încerca și cu mufa scoasă cum pornește).
Probabil că este un concurs de împrejurări: mpp plus încă ceva
*



Hmm... O sa incer si treaba asta,dar ai idee ce valori trebuie sa aiba cand masori senzorul? Am gasit ceva la un twingo pe aici pe forum, dar nu stiu daca sunt aceleasi valori.
Si daca nu porneste cu mufa bagata, banuiesc ca nu ar porni nici cu mufa scoasa, nu? Ma gandesc ca nu ii mai da nici o informatie calculatorului de grade si poate din cauza asta sa nu porneasca nici cu mufa scoasa...ar fi bine sa mearga macar cu mufa scoasa...
Multumesc

This post has been edited by ovu12: 6 Dec 2018, 06:48


--------------------
Megane 1 , Megane 3 GranTour ambele / 1.6 16v 79kw , 1.5 dci 81kw / 2000 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupo_1.7sdi
post 6 Dec 2018, 08:59
Post #75


Membru autentic


Group: Members
Posts: 325
Joined: 22 August 09
From: BRASOV




Cam astea sunt valorile. Mai jos de 20 grade probabil că variația rezistenței este neglijabilă. Dacă ai la îndemână vreo rezistență de 4-5kohmi poți încerca să pornești cu rezistența pusă în locul senzorului.
Cu mufa scoasă ECU înlocuiește temperatura măsurată de senzor cu una generică. De ex la unele vw dacă scoți mufa de la senzorul de temp. pe tester apare o temperatură foarte scăzută (ceva gen -40 grade, nu mai știu exact). La Renalult poate fi altfel (la o Lagună am observat că dacă scot senzorul pornește ventilatorul pt că are alt sistem de pornire al acestuia), dar încearcă, nu are ce să se întâmple rău, eventual rămâne o eroare stocată care se va șterge în timp.

Attached thumbnail(s)
12_6_2018_8_54_21_AM.jpg ( Size: 32.9k ) Number of downloads: 284


--------------------
Renault Megane 1 Classic, 1.6 benzina, 8 valve 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 6 Dec 2018, 10:08
Post #76


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 5 February 12




Mc frumos. O sa incerc treaba asta, dupa mai verific o data bujiile si urmatorul pas e tester original renault... Altceva nu stiu ce sa mai fac. Mc frumos


--------------------
Megane 1 , Megane 3 GranTour ambele / 1.6 16v 79kw , 1.5 dci 81kw / 2000 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 8 Dec 2018, 22:01
Post #77


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 5 February 12




concluzia tester....motorasul pas cu pas cel nou si ala blocat.si ca sa fie treaba buna,sa umblu si la garniturile de la clapeta de acceleratie si la cele de la admisie,sfatul celui cu testerul care e fost angajat la service renault.si treaba cu initializarea mpp-ului , e o porcarie sa il initializati cu treaba cu contactul...de mers merge dar motorasul nu o sa lucreze in parametrii care trebuie,spre exemplu l-am initializat dupa cum a zis unu si altu pe acilea si s-a ales praful de el.gen turatia la care trebuia sa fie spre exemplu trebuia pe tester sa fie undeva la 900 ture,al meu era undeva la 1900.so...dupa punerea unuia nou sau dupa ce se umbla la motorasul acela,trebuie reinitializat cel mai bine pe un tester de renault sa il faca in parametrii.


--------------------
Megane 1 , Megane 3 GranTour ambele / 1.6 16v 79kw , 1.5 dci 81kw / 2000 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupo_1.7sdi
post 9 Dec 2018, 08:28
Post #78


Membru autentic


Group: Members
Posts: 325
Joined: 22 August 09
From: BRASOV




Si pornirea grea la rece tot din cauza mpp?


--------------------
Renault Megane 1 Classic, 1.6 benzina, 8 valve 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 9 Dec 2018, 12:20
Post #79


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 5 February 12




QUOTE(lupo_1.7sdi @ 9 Dec 2018, 08:28)
Si pornirea grea la rece tot din cauza mpp?
*



singurul aparut pe tester.mpp-ul....asta e unul din factori,si e posibil sa fie si garniturile de la clapeta cele doua,fiind boala lor a acestui motor de 1.6 16v....motorul fiind cel pus pe logan.maine comand piesele si cat mai curand ma duc sa-mi schimb garniturile de la clapeta si cele de la admisie daca tot umblu acolo,si bineinteles ca sa curat si clapeta daca tot se desface acolo....si sa pun si motorsul pas cu pas si sa-l initializez la tester dupa aceea iar.
revin cu ce am rezolvat in vreo saptamana...


--------------------
Megane 1 , Megane 3 GranTour ambele / 1.6 16v 79kw , 1.5 dci 81kw / 2000 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
eviltuning
post 9 Dec 2018, 14:53
Post #80


峠ドライバ


Group: Members
Posts: 491
Joined: 28 November 10
From: Brasov




Si eu sunt curios ce are. Vad ca e boala lor. Eu nu i-am mai dat cap. M-am saturat si mi-am cumparat alta masina pentru iarna


--------------------
Renault Megane 99' 2.o 16s RXE / Laguna 08' 2.0 16v TCe GT - BV 99 EVL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ovu12
post 17 Dec 2018, 17:30
Post #81


Membru


Group: Members
Posts: 133
Joined: 5 February 12




so...am revenit cu problema cu pornirea la rece.s-a rezolvat prin schimbarea motorasului pas cu pas original renault,si a garniturilor de la clapeta si cele de la admisie.sincer cred ca era nevoie doar de motorasul pas cu pas ca la cum aratau garniturile de la clapeta,pareau ok...cele de la admisie erau la vedere mai faultate,posibil si acolo sa fi fost vreo problema cu pornirea.
oricum totul este ok acum si porneste la sfert.
concluzie: nu mai luati motoras pas cu pas aftermarket ca sunt niste porcarii.cel care l-am pus acum de la renault am fost dupa aceea la initializare pe tester si nu a mai fost nevoie de nici o initializare pana la urma pt ca se calibrase singur.turatia la care tre sa stea la cald e de 748 ture.acea valoare trebuie urmarita de motoras incat sa regleze turatia.pusa pe tester era in jurul valorii de 748,nefiind fixa valoare cand merge motorul.fluctuatia fiind de 10 maxim 15 turatii in plus undeva pana la 766 parca fluctua la mine.


--------------------
Megane 1 , Megane 3 GranTour ambele / 1.6 16v 79kw , 1.5 dci 81kw / 2000 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EDC_cip
post 24 Dec 2018, 20:02
Post #82


Membru


Group: Members
Posts: 132
Joined: 3 May 08




eu am scapat cu garniturile de la admisie care erau scoapte si trageau aer fals la pornire dimineata

This post has been edited by EDC_cip: 24 Dec 2018, 20:03


--------------------
Renault Megane 2001 - NT-87-CIP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages < 1 2 3
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 21:15
Dacia