rezistenta portocalie in bord si pierdere putere, ce poate fi?
rezistenta portocalie in bord si pierdere putere, ce poate fi?
renaultforever |
10 Feb 2008, 20:18
Post
#61
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 219 Joined: 3 November 07 From: IASI |
|
||
--------------------
nissan
qashqai
1.6 dci x-tronic J11 2018
|
|||
cpcro |
23 Mar 2008, 17:30
Post
#62
|
Membru autentic Group: Members Posts: 213 Joined: 11 March 08 |
Salut. am si eu o problema. ca orice proaspat posesor de laguna (2 saptamani), am vrut sa vad ce poate sa faca. dupa euforia primelor zilele, cand bagam adanc talpa in ea, m-am calmat. iata ce am patit. mergeam linistit, apro 100 km/h, cand s-a aprins becul portocaliu si am fost instiintat in lb. germana ca am probleme la injectie. m-ai citisem pe forum despre asta. am accelerat, si viteza a crescut. nu apierdut din putere. nu bazaie nimic in partea dreapta a bordului (cand stau in masina) nici nu suiera turbina cand accelerez. am oprit si am repornit. dupa repornire am chinuit-o, schimbat vitezele tarziu, la 3400 rot/min, cand motorul protesta. ce dracu poate sa aiba? am verificat toate mufele posibile si imposibile. nu e nici un fir dezlipit. sa o duc sa ii fac un test clip?
23 Mar 2008, 18:31: Salut. am si eu o problema. ca orice proaspat posesor de laguna (2 saptamani), am vrut sa vad ce poate sa faca. dupa euforia primelor zilele, cand bagam adanc talpa in ea, m-am calmat. iata ce am patit. mergeam linistit, aprox 100 km/h, cand s-a aprins becul portocaliu si am fost instiintat in lb. germana ca am probleme la injectie. mai citisem pe forum despre asta. am accelerat, si viteza a crescut. nu apierdut din putere. nu bazaie nimic in partea dreapta a bordului (cand stau in masina) nici nu suiera turbina cand accelerez. am oprit si am repornit. dupa repornire am chinuit-o, schimbat vitezele tarziu, la 3400 rot/min, cand motorul protesta. ce dracu poate sa aiba? am verificat toate mufele posibile si imposibile. nu e nici un fir dezlipit. sa o duc sa ii fac un test clip? This post has been edited by cpcro: 23 Mar 2008, 17:31 |
--------------------
renault
laguna 2 break 1.9 dci 120 cp
2002 privillege carminat
- ct xx afc
|
|
Dan73 |
23 Mar 2008, 21:17
Post
#63
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Mesajul e afisat permanent pe display sau te-a anuntat o data si apoi a disparut?
This post has been edited by dan73205: 23 Mar 2008, 21:18 |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
cpcro |
25 Mar 2008, 19:52
Post
#64
|
Membru autentic Group: Members Posts: 213 Joined: 11 March 08 |
mesajul a fost afisat o singura data. am citit cu atentie ceea ce a fost scris pe aici si am ajuns la comcluzia ca eroarea a fost data de o mufa care nu statea cum trebuie. e vb de mufa de pe furtunul din stanga bateriei, cum te uiti la motor. era fixata, dar se misca dupa cum vroia ea sau dupa cum ii dictau gropile pe care le luam. mesajul de eroare a aparut dupa ce am mers pe un drum cu piatra cubica. zdruncinaturi la greu. acum masina merge bine, merci. sper sa fie la fel si in viitor.
|
--------------------
renault
laguna 2 break 1.9 dci 120 cp
2002 privillege carminat
- ct xx afc
|
|
Dan73 |
25 Mar 2008, 20:49
Post
#65
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Acela e senzorul de presiune supraalimentare. Vibreaza destul de tare in mers mai ales la turatii mari. Se intampla destul de des sa se rupa unul din cele trei fire. Mie mi s-a intamplat de doua ori pana acum asa ca in cutia de scule am si un pistol de lipit. Uita-te cu atentie la starea acelor fire.
This post has been edited by dan73205: 25 Mar 2008, 20:51 |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
Kanny69 |
18 Apr 2008, 21:38
Post
#66
|
Membru autentic Group: Members Posts: 499 Joined: 6 April 08 |
Salut! Azi mi s-a aprins si mie ptr prima oara becul martor bujii, dar nu s-a manifestat ca si la ceilalti la care am citit. La mine a inceput sa sacadeze, se dea rateuri mici, dupa aceea mai dese si nu mai tragea, abia puteam sa pornesc de pe loc. Pana la urma am ajuns in fata garajului dar nu mai tinea nici relantiul, se oprea, o porneam se stingea martorul bujii, dar daca o turam iarasi facea. Am schimbat filtrul de motorina, am curatat EGR-ul, la sensoru de pres doar am dat jos mufa da nmk, la relantiu turatia scade pana la 600-700 ture, nu merge rotund motorul.
Ce sa fac, masina mergea beton inainte si dintr-o data mort. Ajutor Mersi |
--------------------
Ex Renault
Laguna II
2002 1,9 dci 140 Cp Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
|
|
andu911 |
18 Apr 2008, 23:29
Post
#67
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
probabil debitmetru, scoate-i mufa si vezi daca mai face
|
--------------------
-
-
-
|
|
przamfiri |
19 Apr 2008, 13:39
Post
#68
|
Membru in crestere :} Group: Members Posts: 1.606 Joined: 2 May 07 From: Moreni |
martorul se aprinde si la... apita in motorina...
|
--------------------
renault
laguna II expression 2001 19dci 120 cp DB-06-FPO
si renault twingo 1998 1124cm PH-21-JOK rabdator,iertator,iubitor....
nu este sluga mai mare decat stapanul sau...:} |
|
C a t a l i n |
19 Apr 2008, 13:47
Post
#69
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
În cazul lui acel "filtru aer sport de 5 CP" a defectat debitmetrul.
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
Kanny69 |
19 Apr 2008, 15:32
Post
#70
|
Membru autentic Group: Members Posts: 499 Joined: 6 April 08 |
MAERSK: esti tare glumet tu de fel, dar degeaba
Problema s-a rezolvat, era senzoru de presiune murdar. |
--------------------
Ex Renault
Laguna II
2002 1,9 dci 140 Cp Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
|
|
Kanny69 |
20 Apr 2008, 15:51
Post
#71
|
Membru autentic Group: Members Posts: 499 Joined: 6 April 08 |
Salut, din pacate problema mea nu s-a rezolvat, tot asa rateuri da si martorul bujii e aprins tot timpul.
Am curatat senzoru de presiune, a mers un pic dupa aia iarasi s-a stricat, am desfacut EGR-ul, nu e blocat, am pornit masina si fara Egr si tot asa naspa era. Am schimbat filtrul de motorina. Astept idei, sugestii. Nu prea as vrea sa dau bani pe tester, dar daca e nevoie o sa merg. Pana atunci va rog sa veniti cu idei. Mersi, duminica placuta! |
--------------------
Ex Renault
Laguna II
2002 1,9 dci 140 Cp Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
|
|
C a t a l i n |
20 Apr 2008, 15:54
Post
#72
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
Kanny69 |
20 Apr 2008, 15:57
Post
#73
|
Membru autentic Group: Members Posts: 499 Joined: 6 April 08 |
si debitmerul am deconectat si tot asa, Altceva?
|
--------------------
Ex Renault
Laguna II
2002 1,9 dci 140 Cp Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
|
|
C a t a l i n |
20 Apr 2008, 15:59
Post
#74
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Ori defectat, ori deconectat, tot aia e...
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
Kanny69 |
20 Apr 2008, 16:05
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 499 Joined: 6 April 08 |
dar din cand in cand isi revine, deci problema nu e permanenta, se stinge din mers martorul bujii si masina merge normal, dar cand se aprinde iari parca merge ca un benzinar care nu primeste scanteie
|
--------------------
Ex Renault
Laguna II
2002 1,9 dci 140 Cp Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
|
|
andu911 |
20 Apr 2008, 19:54
Post
#76
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
QUOTE(MAERSK @ 20 Apr 2008, 15:59) Deconectat ia o valoare standard, un fel de Default Setting din fabrica. Partea nasoala e ca daca mergi mult fara el conectat, ai sansa sa se strice catalizatorul, pe langa faptul ca va consuma mai mult. Cand e stricat incepe si da niste valori aberante, pe care calculatorul le ia de bune. De acolo mersul prost al masinii. Ai scos tu vreodata un debitmetru stricat si ai vazut ca masina merge la fel de prost ? Vad ca esti foarte sigur pe ceea ce spui... This post has been edited by andu911: 20 Apr 2008, 20:00 |
--------------------
-
-
-
|
|
C a t a l i n |
20 Apr 2008, 20:50
Post
#77
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Asta s-ar întâmpla dacă mașina lui ar avea filtrul de aer standard, și hărțile de injecție standard... Sunt foarte multe softuri modificate și apoi mapate de diverși indivizi, mai mult sau mai puțin pricepuți. Acea valoare standard (de avarie) pentru debitmetru poate fi foarte ușor alterată, la fel ca pentru orice alt senzor, în necunoștință de cauză, cu diverse consecințe și efecte mai mult sau mai puțin dorite...
Cui și ce vrei să demonstrezi prin acest ton? Mie unul nu vei reuși nimic... This post has been edited by MAERSK: 20 Apr 2008, 20:57 |
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
andu911 |
20 Apr 2008, 21:25
Post
#78
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
MAERSK eu nu incerc sa demonstrez nimic. Doar incercam sa-ti sugerez ca e normal sa dai doar sfaturi pertinente, acolo unde cunosti si e cazul.
Mare parte dintre posturile/sfaturile tale sunt destul de corecte si ajuta userii, dar ce faci tu acum e doar exces de zel. Ca sa fiu mai exact, daca ai vreo rezolvare pentru problema omului, sau vreo idee, spune-i ce ar trebui sa faca. Tu te iei de el ca si-a pus chip si filtru sport. This post has been edited by andu911: 20 Apr 2008, 21:32 |
--------------------
-
-
-
|
|
Dan73 |
20 Apr 2008, 21:34
Post
#79
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
@kanny...ca idee si in general vorbind, e foarte dificil sa iti dea cineva o rezolvare pe baza descrierilor scrise in cateva propozitii. O masina se testeaza la drum, se asculta, se duce la tester s.a.m.d.
|
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
Kanny69 |
20 Apr 2008, 21:41
Post
#80
|
Membru autentic Group: Members Posts: 499 Joined: 6 April 08 |
mersi andu911
|
--------------------
Ex Renault
Laguna II
2002 1,9 dci 140 Cp Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
|
|
boozywoozy |
21 Apr 2008, 07:17
Post
#81
|
Membru autentic Group: Members Posts: 595 Joined: 18 August 06 From: galati |
observ ca nimeni nu s-a legat de TRS,de furtunasele de vacuum.Kanny,verifica furtunasele de vacuum,functionarea TRS-ului...Scoate PE RAND mufele de la EGR si senzorul de supraalimentare,la debitmetru nu umbla ca dupa cate pare nu e de acolo...
Succes si sper sa am dreptate ca sa scapi de "intrebari" |
--------------------
ex renault
laguna 2
2002 1.9 dci dynamique
- gl 41 nyk
|
|
andu911 |
21 Apr 2008, 11:40
Post
#82
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.164 Joined: 18 February 05 From: Bucuresti - Berceni |
eventual si senzorii de la volanta/axa came
|
--------------------
-
-
-
|
|
Kanny69 |
21 Apr 2008, 22:27
Post
#83
|
Membru autentic Group: Members Posts: 499 Joined: 6 April 08 |
Salut, problema e la injectorul 1. Maine vad daca mai merge sau trebuie alta.
|
--------------------
Ex Renault
Laguna II
2002 1,9 dci 140 Cp Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
|
|
MTA |
21 Apr 2008, 22:34
Post
#84
|
Membru incepator Group: Members Posts: 11 Joined: 21 April 08 |
dorulik - am patit si eu aceeasi chestie.NU are legatura cu viteza la care esti. Cand deschizi capota in partea stanga a motorului ai o mufa. De obicei la motoarele de 1.9 mufa nu sta fixa,din cauza vibratiilor si daca nu face contact iti apare eroarea.Eu am scos mufa am prins-o cu niste cleme de plastic si asta a fost.Daca tot nu merge du-te la un electrician sa verifice contactele si firele care intra in mufa.daca un contact este imperfect.....
|
--------------------
Renault
Laguna II
2003
- bv70MTA
|
|
Dan73 |
21 Apr 2008, 23:44
Post
#85
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Dorulik nu a mai scris pe aici de prin octombrie. Poate a si vandut masina.
Te referi la senzorul de presiune supraalimentare si s-a discutat destul despre el. This post has been edited by dan73205: 21 Apr 2008, 23:46 |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
Kanny69 |
24 Apr 2008, 15:06
Post
#86
|
Membru autentic Group: Members Posts: 499 Joined: 6 April 08 |
Salut!
S-a rezolvat problema cu injectorul. Injectorul 1 avea partea electrica defecta si s-a putut face, iar injectorul 4 era doar infundat. Alte erori nu erau in memorie, doar EGR de pe care am dat jos mufa. Parca motoru e mai silentios. Nu se aud asa de tare injectoarele. 24 Apr 2008, 15:07: P.S. totul m-a costat 1 zi si 320 ron This post has been edited by Kanny69: 24 Apr 2008, 15:07 |
--------------------
Ex Renault
Laguna II
2002 1,9 dci 140 Cp Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
|
|
Dan73 |
24 Apr 2008, 15:56
Post
#87
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.427 Joined: 4 July 07 |
Bravos. Ce au bagat sa il curete pe cel infundat?
This post has been edited by dan73205: 24 Apr 2008, 15:57 |
--------------------
Citroen
C5 III
2.0 HDI, Exclusive, 140 cp
|
|
Kanny69 |
25 Apr 2008, 08:22
Post
#88
|
Membru autentic Group: Members Posts: 499 Joined: 6 April 08 |
Nu stiu ce au bagat, dar stiu ca au curatat cu ultrasunete.
|
--------------------
Ex Renault
Laguna II
2002 1,9 dci 140 Cp Ford Mondeo 2.0 TDCI 131 Cp Ghia Denso
|
|
cj98czh |
25 Apr 2008, 08:25
Post
#89
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.852 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Parerile sunt impartite...renault nu recomanda curatarea in nici un fel a injectoarelor.... dar daca dupa curatare acestea sunt in parametrii dati de producator... si ai scutit o mare suma de bani...nu vad unde ar fi problema...
This post has been edited by cj98czh: 25 Apr 2008, 08:26 |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
dan66 |
4 May 2008, 21:28
Post
#90
|
Membru incepator Group: Members Posts: 28 Joined: 28 April 08 |
Salutare la toata lumea! M-am pricopsit c-o Laguna II Grandtour superba, 2.2 dci, cutie automata, climatronic bizone, piele+stofa, jante de 17", negru metalizat, o frumusete. Avusesem un Megane inainte, nu se compara cu asta noua.
O singura buba, pana acum, se pare ca are. Pe autostrada, ca pe acolo am mers cu ea mai mult, pe la 140 km/h se aprinde pardalnicul ala de martor portococaliu ce ar trebui se semnaleze apa in filtrul de motorina sau probleme la cutia automata (asa mi-au zis unii cunoscatori, ca am manual doar in germana ...). Masina pare sa nu mai aiba putere, mentine viteza, dara daca franez sau tre' sa urc vreun deal, gata, moare. Eh, daca opresc si scot cartela, iar n-are nici o problema! Daca merg sub 130 sau peste 150 constant, merge ca unsa, ii mangai doar pedala de acceleratie si toarce ca un pisoi. Masina nu e noua, e cumparata de la o reprezentanta Renault din Germania cu garantie de 1 an. Am fost la un service in Ungaria, mi-a zis ceva de-o supapa, cred ca EGR, nu aveau pe stoc dar urma sa am un drum in Germania. Am trimis codul piesei la un service nemtesc, cand am ajuns acolo piesa era la mecanic (deh, nemti ) si mi-au schimbat-o in garantie (apropo, la noi nici nu se pune problema unei reparatii acoperite de o asemenea garantie !!!). Dupa 3-400 de km pe autostrada, iar se aprinde blestematia aia de martor ! Sa innebunesc, nu alta ! Dupa ce ma intorc in tara, iar merg la service-ul din Ungaria (ai nostri, ca brazii, mi-au recomandat sa merg mai incet!). Aia zic ca nemtii au schimbat piesa, dar n-au modificat soft-ul. O oblojesc ungurii, o apas la nebunie, sub si peste 140 pe ora, n-are nimic. Plec iar la drum pe autostrada, dupa vreo ora de functionare intr-o zona in care iar eram pe la 140 pe ora, iar se aprinde!!! Insa de data asta franez pana sub 120 pe ora si se stinge! Cresc iar viteza peste 140, o tin constant peste si merge ca unsa. Cand o "uit" la 140 iar se aprinde, franez si iar se stinge ... Rog specialistii de pe forumul asta sa-si dea cu parerea. Se poate intampla sa ma lase-n drum ?! Ca nu mi-ar prii asa un patanie ... Am multe drumuri pe-afara si tractarea de pe autostrada costa cat un sfert de masina ... PS: am scris toata povestea asta in ultimele 15 min ale meciului Dinamo-Steaua, ca n-am avut putere sa vad finalul. Sper sa nu fie multi stelisti care sa-mi raspunda, pentru ca finalul m-a facut extrem de bucuros Si nu, nu-s nici dinamovist This post has been edited by dan66: 4 May 2008, 21:32 |
--------------------
Renault
Laguna II
2003 Grand Tour/2.2 dci
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th April 2024 - 05:17 |