Outline · [ Standard ] · Linear+ Curea Alternator Rupta, Curea Alternator Rupta

Azi mi' s-a rupt cureaua de la alternator in mers, mai exact pe la Sinaia si cum eu stau in Targoviste a trebuit totusi sa ajung acasa. Am mers cu masina pana nu a mai avut curent si s-a oprit motorul. Am procedat corect ? S-a mai stricat si altceva ? Ce e de facut ? Multumesc ! Astept pareri.

Azi mi' s-a rupt cureaua de la alternator in mers, mai exact pe la Sinaia si cum eu stau in Targoviste a trebuit totusi sa ajung acasa. Am mers cu masina pana nu a mai avut curent si s-a oprit motorul. Am procedat corect ? S-a mai stricat si altceva ? Ce e de facut ? Multumesc ! Astept pareri.

Daca a murit de batranete nu trebuie sa ai alte probleme.Trebuie varificat daca nu cumva fulia alternatorului s-a blocat sau vreun intinzator.

Foarte proasta treaba... ai mers fara pompa de apa...

Pai daca schimb cureaua si incarc bateria ar trebuii sa porneasca, nu ?

Nu s-a incalzit motorul?

Din ce am vazut eu cand am oprit masina nu era incalzit, nu mirosea sau ceva de genu.

chiar nu s-a incins motoru ?


cam astea sunt pe cureaua de accesorii

A Crankshaft
B Alternator
C Power assisted steering pump
D Air conditioning compressor
E Coolant pump
G Roller
T Tensioner

This post has been edited by tuner: 4 Jan 2009, 19:20

Cand mi' s-a oprit motorul asta a fost primul lucru pe care l-am facut ( am ridicat capota ) si nu mirosea a incins. Toti imi zic sa incarc bateria, sa pun cureaua si ar trebuii sa nu mai fie vreo' problema. Daca incarc bateria ar trebuii sa porneasca fara alternator ?

Nu miroase neaparat a incins daca se incalzeste motorul.

De pornit ar trebui sa porneasca, desi eu nu te sfatuiesc sa faci asta.

Pai ce, are o singura curea motorul?
Ma gandesc ca poate are una pe alternator, si una pe restul accesoriilor.

Si pompa de apa nu e antrenata de cureaua de distributie?

Nu. E antrenata de cureaua de accesorii.

initial si eu am crezut ca pompa de apa e pusa pe cureaua de distributie dar apoi m-am documantat si e pe cureaua de accesori


cam astea sunt pe cureaua de accesorii motor (f9q732) 1,9 dci

A Crankshaft
B Alternator
C Power assisted steering pump
D Air conditioning compressor
E Coolant pump
G Roller
T Tensioner

nu porni motorul pana nu pui cureaua la loc sfatul meu tu faci ce vrei

mai aveai caldura in masina ? cat ai mers fara curea

This post has been edited by tuner: 4 Jan 2009, 21:11

Am mers fara curea aproximativ 30km pana nu am mai avut deloc curent si s-a oprit motorul. Inainte sa se rupa cureaua caldura mergea doar pe treapta maxima. Dupa ce s-a rupt am oprit caldura si nu i-am dat drumul. Sper k nu s-a dus si pompa de apa

hmmmm pompa de apa nu ar avea de suferit daca sta pe loc

sa nu fi prajit motoru

dupa cum spui ca nu mai baga caldura sa nu se fi blocat pompa de apa cumva de s-a rupt cureaua
verifica si pompa de apa daca se mai invarte

De ce mi' s-a rupt cureaua? Faza tare. Cu ceva timp in urma am avut un accident frontal destul de grav. Am reparat masina la un service la mine in oras. A doua zi s-a rupt furtunul de la intercooler, la 2 sapt am pierdut un surub de la suport motor si nu in ultimul rand s-a rupt surubul care tine compresorul iar rola de la compresor s-a frecat de metal si de aceea s-a rupt cureaua. Incredibil ! am ramas fara freon si probabil si conductele sunt duse. Multumesc ptr sfaturi !

This post has been edited by black_alienware: 6 Jan 2009, 20:59

cam mute se rup la tine nasol poate dupa ce le remediezi e ok

Cam asa se intampla cand iti inchipui ca, chiar daca dai mai putini bani, vei avea aceeasi calitate.

Daca reparai masina la un service adevarat, acum te duceai peste ei si nu mai aveai treaba - iti rezolvau problema in garantia lucrarii.

Mie imi suna a motor prajit.....

Trebuia sa lasi masina acolo sau sa o duci tractata..... costurile acum sunt mult mai mari.... m-as mira sa nu aiba nici un fel de pagube dupa ce a functionat fara nici un fel de racire....

Da... radiatorul s-o fi racit el de la fluxul de aer, da' cine ducea apa aia rece spre motor...?

O sa duc masina la un service bun si o sa revin cu pagubele pe care le am Eu stiu k se poate merge fara compresor (A/C)

This post has been edited by black_alienware: 7 Jan 2009, 15:09

Fara compresor da...fara pompa de apa nu... si cum dieselul este foarte sensibil la incalziri...se poate sa fi puscat garnitura de chiulosa, sau chiuloasa sa se deformeze.... trebuie mare noroc sa fi scapata fara nici o paguba.... mare de tot...

Sfatul meu este sa verifici pompa de apa sa vezi daca nu are joc presetupa...daca are trebuie schimbata...

This post has been edited by cj98czh: 7 Jan 2009, 15:21

se pot intampla multe necazuri fara racire

DAR dat fiind temperatura de afara foarte scazuta
daca ai mers domol adica aproape la relanti si cu ochii pe ceasul de apa si acesta nu a sarit, sunt sanse mari ca sa nu fi patit nimic grav si sa se fi oprit din motive de baterie

Ai ajuns cu apa pe rosu in mers (sau becul sa aprins)? Daca da e grav

Oricum mergi la un service bun si vezi ce si cum

Maine o duc la un service si o sa postez problemele pe care le-au gasit. Sper sa nu fie grav. In momentul cand s-a oprit masina nu mai aveam curent deloc, nici luminile nu imi mai mergeau. Eu am impresia ca s-a oprit din cauza bateriei. Nu mi' s-a parut nimic suspect. Iar ceasul de apa nu-mi merge, nu am montat releul De acum incolo o sa ma ocup mai mult de masina.

deci ceasu nu mergea aoleuuuuuuuuuu

This post has been edited by tuner: 7 Jan 2009, 22:44

Nu mergea deoarece nu a fost montata sonda dupa accident, nu din cauza problemei pe care o am. Nu mergea de dinainte sa mi' se rupa cureaua.

This post has been edited by black_alienware: 7 Jan 2009, 23:15

iti doresc bafta!
zici ca motorul s-a oprit in mers...(fara curent)
i-ai mai dat o cheie de atunci?
daca nu se invarte, e nasol.
sa nu fie calat!
oricum bafta!

Dupa ce s-a oprit masina am incercat sa dau o cheie si nu s-a intamplat nimic, nici nu cred ca avea cum daca bateria era moarta complet. Maine cred ca o sa primesc un raspuns de la service.

9 Jan 2009, 15:51:
Azi m-au sunat de la service sa iau masina. Nu mi-a venit sa cred. Au pus compresorul la locul lui, au pus cureaua si totul a mers perfect. Nu-mi vine sa cred cat noroc am avut ca nu s-a stricat si altceva. Multumesc pentru sfaturi.

This post has been edited by black_alienware: 9 Jan 2009, 15:51

Eu am mers 60km cu benzina intr-un dci ca al tau - cred ca sunt destul de "dure" motoarele astea

Crede-ma ca stiu cat de rezistent este. Super masina. De acuma o sa am mai multa grija de ea. Multa Bafta !

This post has been edited by black_alienware: 9 Jan 2009, 16:48