Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitionare Scenic rx4, intrebari si raspunsuri

La indicatia unui amic am hotarat inca sa nu plec in Germania. Urmaresc tot timpul fenomenul de acolo si modul cum apar si dispar peste noapte masinile. Dupa o minima socoteala constat ca masina va duce undeva pe la 12.000 E pentru un autoturism vechime minim 5 ani. Ma intreb : o fi mult, o fi putin?!

La indicatia unui amic am hotarat inca sa nu plec in Germania. Urmaresc tot timpul fenomenul de acolo si modul cum apar si dispar peste noapte masinile.

Dupa o minima socoteala constat ca masina va duce undeva pe la 12.000 E pentru un autoturism vechime minim 5 ani. Ma intreb : o fi mult, o fi putin?!

Depinde mult de starea tehnică a maşinii, de istoricul acesteia şi de modul în care câştigi cei 12000 Euro.
Atunci când doream să fac un "upgrade" la un Suv nou, am avut o ofertă de 12000 Euro pentru Scenic-ul meu. Persoana cunoştea bine maşina.

La fel de adevărat este şi faptul că destule RX4 în stare bună se vând la aproximativ 10000 E.

În general, românii trăiesc încă alături de mitul maşinii germane super-fiabile şi ieftin de întreţinut, desconsiderând maşinile franceze, suedeze, coreene, etc.
Ca părere personală, ultimul Mercedes construit "să fie lăsat moştenire copiilor" s-a fabricat la jumătatea anilor '90.






This post has been edited by ciprian burlacu: 2 Oct 2007, 18:09

Depinde mult de starea tehnică a maşinii, de istoricul acesteia şi de modul în care câştigi cei 12000 Euro.

Banii nu se castiga asa usor cum o fac altii. Este tot mai greu sa gasesti in Romania o masina ,,adevarata'' cu km reali, cu carte service, fara a fi ,,umblat'' la ea (km dati inapoi, ingrijita doar inainte de a fi vanduta etc).

Foarte importanta este investitia pe care o vei face in masina...dupa ce o cumperi.

Trebuie luat in considerare si faptul ca deja suntem in 2008 si vechimea minima este de acum, 5 ani.

Masina germana nu ma tenteaza decat in situatia in care gasesc una foarte intretinuta.



This post has been edited by fengshui: 2 Oct 2007, 22:22

salut baieti !
Daca i-mi permiteti, este foarte indicat ca cei care au aceleasi pasiuni, sa formeze o asociatie , un club ...ceva prin care sa-si uneasca cunostintele si implicit fortele pentru asi rezolva problemele cat mai bine si mai onorabil. Pe scurt 'unde-s multi puterea creste'.
Asadar ma intereseaza si pe mine aceasta masina si sunt de parere ca una rulata in germania sau intr-o alta tara similara,de un 'neamt', nu se compara cu una din romania.Ca exista niste riscuri si pe varianta asta....deaia e indicat sa comunicam intre noi si sa ne ajutam reciproc, pentru a nu cadea victime celor rai,multi si mai ales si inexplicabil 'uniti'.
Fengshui, cum anume urmaresti tu fenomenul acela cu 'disparutul'.poate ne spui si noua.
Eu sunt dispus sa merg cu tine in germania, ca sa-ti iei doar tu masima pentru a te ajuta pe tine, pentru a nu fi singur sau pentru a fi mai multi.problema e ca nu ma pricep la masini, trebuie sa mai iei si un 'meserias'.
nu putem rezolva singuri toate problemele pe care le avem, avem nevoie de prieteni, si in lumea asta a 'prietenilor' secretul este sa oferi fara a avea pretentia de a primi ceva in schimb.
Eu pentru a-mi face o parere despre masinile de 'afara' ma uit pe mobile.de, desi nu cunosc germana doar un pic de engleza.
Deci hai... spuneti... cum facem sa ne luam cate o masina de-asta, buna si ieftina?

Solutia achizitionarii unei masini zic eu bune a fost gasita si aplicata practic.
Am renuntat la un Scenic Rx4 si am cumparat o Skoda Octavia 1.9 TDI, fabricatie 2006, 19.500 km. Masina este impecabila.

Multumesc tuturor celor care au postat experientele lor personale, indicatii extrem de pretioase in orice moment.

deci de la reno ai ajuns la skoda.
eu inca vreau rx4 diesel.

Am preferat o masina fabricata recent, intretinuta. Necunoscutul imi este oarecum strain si nu imi asum riscuri pe bani munciti cinstit.

Victorie!
am reusit sa cumpar un RX4 diesel.
masina e din 2002 , are 127 000 la bord si este full options, inclusiv piele.culoarea e verde cameleon.
am dat pe ea 9100 euro si este din bucuresti.
am gasit-o pe autovit:
http://www.autovit.ro/html/0/5/9/4/660594.php

astept sa vad cum se prezinta cand vine frigul.

This post has been edited by "BandiT": 13 Oct 2007, 13:47

Felicitări!
Să te bucuri de ea cât mai mulţi kilometri la costuri de întreţinere minime!

Felicitari pentru achizitia masinii! Ma bucur pentru tine si iti doresc numai drumuri lungi cu multi km si fara probleme la masina. Pretul este unul chiar foarte bun.

am si eu de vanzare un scenic rx4 1,9 dci, noiembrie 2002, adus din germania de 1 an. masina a fost facuta la comanda: neagra, full cu piele, chip motor, 150 cai,baterie si cauciucuri de 1 an. 140.000 km, nelovita, tinuta in garaj. cer 16.000 euro. o vand pentru ca vreau un x-trail sau un touareg. daca e cineva interesat...

bboobbyy_mates - nu o mai tot da cu motorul de 150 de cai pt. ca nu ai atat...dupa cum ti-a scris si Laguna aici...

http://www.reno.ro/Chiptuning-page-2-t79475-s30.html

Du-te la un dyno test si o sa vezi ca nu sari de maxim 130 de cai..

pot afla de undeva de pe net cati cai are? cu seriile de pe motor?

Da-i un PM la laguna_2_interceptor si dai seria de motor, poate reuseste sa afle ceva informatii de pe motor, sau daca nu la o firma care se ocupa cu chiptuningul si care are dyno...

Motorul tau are 102 cai din fabrica, cu chip il urci undeva la 130...dar pana la 150 mai este..

L.E. - acuma am vazut anuntul tau la bursa...tu vad ca nu sti ce este chiptuningul si ce este modificarea de soft... asa ca mi greu sa cred ca sti despre ce s-a facut la tine la masina...

This post has been edited by cj98czh: 11 Nov 2007, 15:38

- omul poate nu are nici o vina... spune si el niste prostii pe care i le-a spus cel de la care a cumparat masina... sa vedem codul motor apoi il lamuresc...

numarul de omologare: AARE171F11I2AE3
tip motor:F9Q-K7-48
serie motor:C003084

11 Nov 2007, 16:18:
o intrebare: de unde sa-mi fac rost de un manual de utilizare detailat de scenic rx4?

This post has been edited by bboobbyy_mates: 11 Nov 2007, 16:18

- ai stock 75kw/102CP/200Nm si prin chiptuning (ai avea) 96kw/130CP/270Nm (asta in cazul in care e DCi, daca ai DTi atunci pleci de la 72kw/98CP/200Nm si ajungi la 94kw/128CP/250Nm)... sub nici o forma nu ai 150CP, eu chiar ma indoiesc ca a fost chip-uita pentru ca am facut un RX4 de pe forum si dupa cuplul era cu adevarat impresionant... pe tine nu te vad asa de entuziasmat decat de cifre...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 11 Nov 2007, 17:34

cand am luat-o, patronu parcului din germania mi-a spus ca vechiul proprietar l-a luat pe comanda si ca dupa aia a mai bagat 5000 in motor si alte chestii tehnice. a zis ca lui i-a zis ca are 150 de cai depa modificari in soft, chip si nu mai stia sigur daca i-a modificat ceva la cutie si ambreiaj. daca poate cineva sa afle mai multe cu seriile pe care le-am dat i-as fi foarte recunoscator!

- poate a schimbat grupul la ea ca nu a stiut sa o exploateze, asta ar justifica 5000 EUR... in nici un caz nu se poate baga 5000 in acest motor cum la fel de bine nu poti scoate din el 150 de cai... poate a fost o eroare de translatie in discutia avuta cu cel din germania... dupa coduri ce ti-am scris in postul precedent aia ai pe masina... si ca sa nu mai confunzi borcanele soft/chip sunt acelasi lucru.

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 11 Nov 2007, 18:37

cum adica GRUPUL? a mai schimbat un injector la 40000 km, si cam atat

- adica chestia aia de se afla pe puntea spate si este unita de cutie cu teava mare denumita cardan din cauza caruia ai tractiune 4x4... ala e singurul lucru care poate costa atat...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 11 Nov 2007, 18:42

Laguna excelenta explicatie...

bboobbyy_mates - Din pacate vad ca aia in Germania ti-au putut vinde ce au vrut ei, cu ce povesti au vrut ei ca habar nu ai de componentele masinii sau cum ar trebui ele sa functioneze...tu fiind de buna credinta ai crezut tot ce ti-au servit aia pe tava...inclusiv ca a fost facuta la comanda....ai ceva pe ea care sa o faca diferita de un RX4 de serie??? nu cred...

This post has been edited by cj98czh: 11 Nov 2007, 19:07

- banui ca este varianta full adica Privilege care e cu piele in 2 tonuri si daca are si navi color si trapa e chiar full/full... o masina foarte buna pot spune scopului pentru care a fost fabricata... cum spuneam sigurul inconvenient pe care i l-am gasit e cutia cu 5 trepte in loc de 6 (care la drum intins ar fi fost excelenta) dar probabil utilizarea celei cu 5 are ratiuni off-road.

L.E. acu' sa nu creada omul ca am vrut sa imi bat joc de el, departe de mine gandul... e normal sa fie si oameni care sa nu se priceapa la masini asa cum eu nu ma pricep la fizica cuantica sa spunem... si asa ei saraci sunt victima unora care profita din plin, oricum eu cred ca a fost o neintelegere legata de traducere, nu pot sa cred ca a spus ala din Germania ca a bagat 5000EUR in motor... dar...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 11 Nov 2007, 19:15

De acord Laguna, o masina foarte reusita cu toate ca mie motorul de 102 cai mi pare cam micut pt. masina aia...cred ca cel de 2.2 era cel mai potrivit, dar ma rog, producatorul a avut motivele lui bine intemeiate probabil, daca nu l-a pus..

cu consumabile noi si la ce pret era n-am mai stat pe ganduri, mai ales ca sosise in parcu auto de 1 ora si numai ca o spalasera. am fost cu un prieten neamt si el mi-a tradus tot ce a zis patronu.navi si trapanu are

- atunci iti dau un sfat... pastreaza masina si nu o vinde... tehnic si ca performanta off road e peste tuaregu' pe care il visezi... cat despre probleme tehnice intreaba un posesor de tuareg... cat despre ce vb ''patronu'' neamt mai bine luai cu tine un prieten priceput la masini decat unul la GERMANA

eu oricum sunt multimit asa ca o sa mai vad ce fac. mersi pt sfaturi

si a mea are piele in 2 tonuri (negru si gri) , nu are trapa si nici navi....
si ma gandesc la un tunning de motor pe viitor.