Outline · [ Standard ] · Linear+ Punga in sistemul de ventilatie

ma confrunt cu o problema stupida/neasteptata. Ma deplasam cu masina cu geamul din dreapta deschis cand o punga de plastic mi-a aterizat sub torpedo. Cum eram in trafic nu am acordat mare atentiei acelei pungi, insa la un moment dat ceva a inceput sa falfaie: aeroterma inghitise punga..nu imi explic cum pentru ca nu eram pe recirculare, insa acum cand pornesc aeroterma se aude punga aia cum falfaie sub bord. Are cineva idee cum as putea sa ajung la ea? pe unde este posibil sa fi fost trasa in tubulatura daca recircularea era oprita? This post has been edited by MisuSYM: 23 Apr 2018, 15:34

ma confrunt cu o problema stupida/neasteptata. Ma deplasam cu masina cu geamul din dreapta deschis cand o punga de plastic mi-a aterizat sub torpedo. Cum eram in trafic nu am acordat mare atentiei acelei pungi, insa la un moment dat ceva a inceput sa falfaie: aeroterma inghitise punga..nu imi explic cum pentru ca nu eram pe recirculare, insa acum cand pornesc aeroterma se aude punga aia cum falfaie sub bord.
Are cineva idee cum as putea sa ajung la ea? pe unde este posibil sa fi fost trasa in tubulatura daca recircularea era oprita?

This post has been edited by MisuSYM: 23 Apr 2018, 15:34

Baga capul sub torpedou si vezi ce gasesti pe acolo....si cu ocazia asta poate rezolvi problema.

Am bagat deja capul si mana prin toate orificiile de sub torpedou si nu reusesc sa gasesc vreo gura de ventilatie pe unde ar fi putut fi trasa punga aia...sa incerc sa pornesc recircularea sau sa schimb directia aerului catre picioare? M-a luat prin surprindere treaba asta, de asta am si postat. E posibil sa ajunga la ventilator?

Dar punga ai gasit-o....sau nu?
Scoate filtrul de habitaclul si vezi pe acolo....sau prin conductele de plastic care se pot desface usor.

Dupa doua ore de contorsionism pe sub bord (am 1.90) am gasit-o pana la urma. Nu stiu cum dar fusese trasa in sus inspre partea superioara a bordului, nicidecum in conducta de recirculare a aerului. O fi vreo conducta si prin partea dreapta a torpedoului, intrucat acolo am gasit-o iar sunetul ala se auzea doar cand porneam aeroterma.
Mersi de sfaturi!

Avand in vedere ca mergeai cu geamul deschis cine stie ce curenti de aer, venturi si tornade s-au format in masina
Citeste semnatura de la postul cu nr 4

Deci tu mergeai si cu aeroterma pornita si cu geamul deschis? De ce? Rolul aerotermei e sa iti bage aer de afara in principiu, dar din moment ce ai deschis geamul ce rost mai avea aeroterma sa fie pornita?

Doar curios...

Deci tu mergeai si cu aeroterma pornita si cu geamul deschis?  De ce? Rolul aerotermei e sa iti bage aer de afara in principiu, dar din moment ce ai deschis geamul ce rost mai avea aeroterma sa fie pornita?

Doar curios...

Aveam clima pornita insa am obiceiul cu cativa kilometri inainte de destinatie sa o opresc dar sa las aeroterma pentru a evita formarea condensului pe instalatie si implicit a bacteriilor ce se pot aduna prin mediul ala umed de acolo. Daca se intampla sa se incalzeasca masina pana la destinatie, apelez la geam. Acum nu stiu cat la suta e adevar si cat la suta mit insa nu am avut niciodata probleme cu mirosurile urate. De asta eram cu geamul deschis si cu aeroterma pornita

This post has been edited by MisuSYM: 24 Apr 2018, 22:26

Daca ai clima/ac dai pe recirculare ca sa scoti umezealea din aer. Poti cumpara de la magazinele de bricolaj dezumidificator care contine un recipient si un saculet cu ceva granule in el. Eu asa am si da rezultate, il tin sub scaunul pasagerului si il golesc undeva la 2-3 saptamani. Nu se aduna mult dar cat este este ...
Cat despre mersul cu geamul deschis este egal cu 0, sincer nu mai vad rostul filtrului de polen. Bagi in masina toate balariile care sunt in aer ....inclusiv pungi

Bagi in masina toate balariile care sunt in aer ....inclusiv pungi

Touché

Cat despre dezumidificator, am vrut la un moment dat sa cumpar un tub insa am fost descurajat de alte persoane care s-au jurat ca dupa folosire le-au aparut erori in bord, ca le-a facut scurt, ca nu le mai functioneaza nu stiu ce buton..din nou, nu stiu care sunt adevaruri si care bazaconii.

Nu e destul de toxic plasticul din masina...praful din aer..mai trebe si dezumidificator in spatiu inchis.

Da, este spatiu inchis dar este ventilat.
Cand am zis de dezumidificator ma refer la poza atasata, nu la sprayuri care le "explodezi" in masina cu ac ul pornit, ventilatia pe maxim si rezirculare.

Attached thumbnail(s)
fugtfjerner.jpg ( Size: 175.36k ) Number of downloads: 126

frate RazvanF..fugi de alea ca de draku. mai ales in casa sau masina ...spatii inchise...ca doar noaptea nu stai cu geamul\ventilatia deschise.

pt casa dezumificator cu celule peltier la 220. la masina 2 minute inaite de oprire oprit ac dar ventilatie on.

in rest nu e nevoie ca oricum masina nu e ermetica 100%

This post has been edited by wolfin: 25 Apr 2018, 10:09

Mulțumesc pentru sfat. Acum le scot din mașini.

Nu ma refer la cele cu silicat....ci la cele cu calciu

Pai cred ca erau cu calciu....cel din masina mea avea in recipient niste cristale foarte asemanatoare cu gheata. Oricum, le-am scos si nu le mai pun. Acum sunt precum in povestea cu drobul de sare ....daca se rastoarna?