Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

24 Pages « < 7 8 9 10 11 > »  
Reply to this topicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

1988 Nissan Patrol GR y60, undeva intre masina si camion

cj98czh
post 16 Jul 2018, 16:59
Post #241


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.826
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Bine ca nu ai cazut din ea ... ca a fost coapta nu gluma ...

Pare ca iese lucru bun ... 😁


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 16 Jul 2018, 21:14
Post #242


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




Daca tot lucrezi, poti pune dublul numarului de prize de care crezi ca ai nevoie.
A mea are 3 din nascare si ar mai merge 3.
Ai statie CB, detector radar (eventual), alimentator pentru mobil, al doilea alimentator de mobil, perna electrica de incalzit coada, - in fata.
In spate: frigider de masina ( ai vreo recomandare?), compresor

This post has been edited by dizzy: 17 Jul 2018, 09:42


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 17 Jul 2018, 08:36
Post #243


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Masina vine prevazuta cu o priza tripla in fata.
Eu o sa montez o alta priza tripla, cu buton (o am deja) in spate.
Sunt suficiente sase.

In dimineata asta Nea Cladiu s-a trezit devreme si s-a luat de treaba. Cam asa o sa vina noile rock-slidere.

Cele vechi erau mari, foarte grele, imi rapeau din garda la sol, si nici nu puteam sa pun piciorul pe ele.


Attached thumbnail(s)
13f554d7_3a19_45a6_b890_6e87ecc80126.jpg ( Size: 106.6k ) Number of downloads: 1299


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 17 Jul 2018, 08:55
Post #244


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.782
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




par subtiri, aia e teava de gaze de 1 tol?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 17 Jul 2018, 17:01
Post #245


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Se lucreaza intens. Omul asta merita toti banii pe care o sa ii ceara.

Teava sigur are diametrul mai mare de 1 tol. Imi amintesc ca e in jur de 34-37 mm ... parca 3 mm in carne. Avand in vedere ca am gasit coturi "la marime", cred ca e de 1,5 toli.

QUOTE
Ai statie CB, detector radar (eventual), alimentator pentru mobil, al doilea alimentator de mobil, perna electrica de incalzit coada, - in fata.
In spate: frigider de masina ( ai vreo recomandare?), compresor


Statia CB este alimentata direct de pe baterie, montata in bord cu locas special 1 DIN.
Compresoarele pentru masinile de teren se alimenteaza cu clesti direct de pe baterie. La Samurai l-am fixat sub capota. Cel pentru Patrol este de calitate inferioara, il tin intr-o punga pe undeva prin portbagaj si la nevoie il scot, alimentandu-l direct de pe baterie.

Frigiderul 12v este o investitie scumpa, unul bun trece de 2000 RON. Nu am nici o recomandare, nu am studiat problema. Daca vrei sa ai o bere rece si in ziua 3 de salbaticie, trebuie frigider! Pentru iesirile de weekend, o lada frigorica simpla isi face treaba cu brio.
In schimb, am studiat piata lazilor frigorifice high-end. Am pus ochii pe un Ezetil 40M, am avut ocazia sa o studiez indeaproape. Are peretii mult mai grosi decat o lada ieftina, este incapatoare ( cu cat nucleul de gheata - de frig - este mai mare, cu atat va rezista mai mult ), plasticul din care e construita e mai dur, mai rezistent. Radiatorul termoelectric pentru racire este maricel, cu posibilitate conectare 12V+220V.

( https://geanta-frigorifica.compari.ro/ezeti...xQaAhfVEALw_wcB )

This post has been edited by SiloS: 17 Jul 2018, 17:01

Attached thumbnail(s)
f23b27d1_1992_4535_a1a4_01c872ad2c22.jpg ( Size: 91.49k ) Number of downloads: 1280
fa1c6d6f_859d_4d5f_b4cb_330c1c0b7a08.jpg ( Size: 121.62k ) Number of downloads: 1243


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 17 Jul 2018, 17:28
Post #246


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.440
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




pentru bere rece 2 zile, nu zic 3 ca n-am incercat, recomand orice lada frigorifica oricat de ordinara ar fi, DAR in loc de rezerve umpleti-o cu gheata din punga de la benzinarie smile.gif Gheata aia dupa ce se topeste se transforma intr-o balta foarte rece la randul ei, balta care inconjoara perfect sticlele/cutiile de bautura. Evident nu functioneaza pentru mancare biggrin.gif

This post has been edited by Ov: 17 Jul 2018, 17:29


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 17 Jul 2018, 18:53
Post #247


membru


Group: Members
Posts: 4.518
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




Aia cu peltierul ei cred ca nu-ti scade mai mult de vreo 14 grade fata de mediul inconjurator, si asta cam afce orice lada de-asta. Inclusiv alea de 200 de lei, care-s tot cu alimentare duala la 12-220 V.
Daca tot ai ditamai autobuzul, nu mai bine te uiti tu la un frigider de rulota, capabil sa mearga si pe gaz? Cam ca asta: https://www.olx.ro/oferta/frigider-rulota-1...html#131d0b4de6
Nu, nu-l vand eu.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 18 Jul 2018, 11:04
Post #248


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




E o varianta interesanta, de luat in calcul.

Exista chiar si noi frigidere pe gaz : https://www.publi24.ro/anunturi/electronice...767c606451.html

Dar trebuie mentionat ca si frigiderele pe gaz au limitarile lor. Nu sunt la fel de performante precum cele cu compresor, dar cu siguranta frigiderele cu absorbtie sunt deasupra lazilor frigorifice cu efect Peltier. Chiar si ca pret, frigiderele cu amoniac se situeaza intre lazile frigorifice cu efect termoelectric si frigiderele cu compresor.

Ca dezavantaje trebuie amintit faptul ca gazul nu poate fi pornit decat in stationare, e periculos sa te plimbi cu flacara in masina. Ce nu am inteles sigur si poate constitui un alt dezavantaj este nevoia de planeitate a suprafetei pe care sta frigiderul. Nu intotdeauna ai posibilitatea sa parchezi masina pe drept, poate ca uneori iti este mai comod sa dai jos frigiderul din masina (sa o poti transforma in dormitor) si surprinza, nu gasesti suprafata perfect plana pe care il asezi!

Cu siguranta, de la un anumit nivel in sus, o singura lada frigorifica nu te mai satisface! E nevoie de o lasa frigo simpla, mare, pentru bautura - pe care sa o umpli cu gheata de la benzinarie, asa cum a amintit Ov, dar este necesara si o lada frigorifica in care sa tii mancarea si la care sa umbli mai rar.

La Samurai am o lada frigorifica simpla cred ca e de 27L - veche de vreo 3o de ani - fixata de podeaua masinii. E o solutie de compromis ok raportand la nevoia de spatiu din lada, spatiul total de depozitare al masinii si faptul ca nu fac decat iesiri de o noapte.

La Nissan folosesc o lada de 30L simpla (si ieftina) si una Peltier de 24L (ieftina). Si simt nevoia de mai mult!



LE: am atasat poze cu aripile urcate pe masina. Din considerente financiare - s-a discutat mai in urma cu cateva pagini cum ca o aripa SH e 100E - si practice ( eu am nevoie de spatiu unde sa lucreze roata si cu suspensia / nu ma intereseaza sa iasa ca de fabrica ) am preferat sa frezez aripile ce le aveam, sa tai pana in tabla sanatoasa. Aripa stanga a iesit acceptabil, cea de dreapta nu e ce trebuie. Nea Claudiu mi-a spus la telefon "Te-ai dus prea mult cu flexul, nu e bine!". Ce nu stie Nea Claudiu e ca ea de fapt si de drept era foarte ruginita radmasa.gif !


LLE: Faptul ca am hotarat sa dau jos parbrizul si sa ii montez un cheder bun a fost o miscare bine gandita!

LLE: Cineva, intr-un sat de pe langa Buzau, munceste cu spor!

This post has been edited by SiloS: 18 Jul 2018, 17:45

Attached thumbnail(s)
ee1ebcfe_a587_4af4_9685_8b945811460b.jpg ( Size: 100.65k ) Number of downloads: 1150
69f1965d_3778_455e_a0c4_e32ffc844be2.jpg ( Size: 130.82k ) Number of downloads: 1122
24b086cb_0b37_4f92_968e_339887dd5d08.jpg ( Size: 78.85k ) Number of downloads: 180
c6aaa760_0784_4ea5_a158_4258854d2bc5.jpg ( Size: 94.9k ) Number of downloads: 156
c22501fb_e1f6_4163_8472_c087549db8fa.jpg ( Size: 78.66k ) Number of downloads: 155
17eb1e06_4f21_4d6b_b196_fa92f477b2ea.jpg ( Size: 105.22k ) Number of downloads: 145


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 18 Jul 2018, 22:21
Post #249


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




Chestie de prioritati... parca nu merita sa ocupi mult loc cu frigiderul.
Adica pleci cat? 3zile? rezisti cu niste conserve, 2 paini, un cascaval, niste legume, un salam uscat. Esti la munte, noaptea e racoare.
daca mai rezisti o luna iti zic cum merge Ezetil, are cineva si tocmai a plecat in concediu.

La aripi poti lua niste overfendere cat mai mari si acoperi ' chiuretajul'.
Dai cu vaselina din belsug inainte de montaj si dupa fiecare iesire mai in forta le demontezi si refaci protectia si vaselina.

Am vazut la ceva dezmembrari prin Focsani parca un Y60.

This post has been edited by dizzy: 18 Jul 2018, 22:30


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 19 Jul 2018, 15:54
Post #250


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Exact! Tocmai pentru ca e vorba de prioritati trebuie gasita o lada frigorifica incapatoare. Tie iti place sa bei berea calda ? radmasa.gif
Sunt multe variabile de luat in calcul, cele mai importante fiind durata plecarii si numarul de persoane.

Mai am rabdare o luna. Chiar sunt curios de o parere.

Nu va fi nevoie sa demontez aripile. Nu mai montez plasticele de protectie de pe la roata (le-am dat jos la cateva luni dupa ce am luat masina) - ele aduna si tin namolul. Fara plastice am acces facil al lancei de la aparatul de spalat cu presiune.


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 19 Jul 2018, 16:14
Post #251


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.782
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




dar nu tii toate berile reci de acasa, racesti 4 , si pe masura ce tot bei pui altele!


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 19 Jul 2018, 16:50
Post #252


membru


Group: Members
Posts: 4.518
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




Pai vezi ca nu stii? In primul rand nu bei singur. Daca nu bei singur, 4 beri = o ora. Intr-o ora nu se racesc alte 4 beri destul.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 19 Jul 2018, 18:09
Post #253


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.782
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




acuma am crezut ca iese si el cu o domnisoara nu cu rachieri din astia. Altfel ai dreptate.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 19 Jul 2018, 19:07
Post #254


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




Bere racita in apa de izvor...
Oricum eu nu prea beau bere dar iti inteleg problema. Vecinii ar putea avea si ei bere rece in dotare...

This post has been edited by dizzy: 19 Jul 2018, 19:08


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin1983
post 19 Jul 2018, 21:58
Post #255


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.579
Joined: 3 July 06
From: Bucuresti-Rahova




un nu celor pe sistemul peltier


--------------------
Renault Megane1- -Sisteme electronice de securitate
"Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tatabobu
post 20 Jul 2018, 10:28
Post #256


membru


Group: Members
Posts: 4.518
Joined: 14 September 04
From: Bucuresti




Schimba cu pepsi sau apa minerala, tot aia e. Nu stai la povesti o ora udandu-ti gatlejul doar cu o butelca de jumate.


--------------------
DACIA 1300 1995
Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 25 Jul 2018, 22:13
Post #257


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Se pare ca in weekend o sa inchei socotelile cu Nea Claudiu. Ieri a vopsit masina, astazi ramanandu-i sa vopseasca bara/scuturile/puntile....

Urmeaza sa ma iau de treaba si sa vedem... ce o sa iasa!

Attached thumbnail(s)
59974fa1_e81f_4584_ba6a_82dd037c5cef.jpg ( Size: 58.1k ) Number of downloads: 235
56002900_23c8_4db5_b30a_ff3903d79f0f.jpg ( Size: 108.54k ) Number of downloads: 253
afe6bcdb_e4d7_4339_9599_a0e09ab4e375.jpg ( Size: 102.96k ) Number of downloads: 256
d1c588b3_b9e5_485c_b0ff_887e9f123684.jpg ( Size: 132.88k ) Number of downloads: 240
e9cb6a1d_2c19_43fc_97fd_73dd4574d814.jpg ( Size: 130k ) Number of downloads: 247
f15c1497_808a_488f_8353_6d3559e80990.jpg ( Size: 129k ) Number of downloads: 180


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Flatron
post 26 Jul 2018, 13:18
Post #258


Membru


Group: Members
Posts: 551
Joined: 10 September 15




Nice, ai întinerit-o cu 20 de ani. happy.gif


--------------------
Renault Megane GT 2018 205CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 26 Jul 2018, 13:45
Post #259


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.557
Joined: 19 November 07
From: când în când




Arata bine. Mai ales vopseaua care sigur va tine la frecat de crengi prin paduri.
Cat timpl planuiesti sa dureze reasamblarea?


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 1 Aug 2018, 17:24
Post #260


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Masina e functionala, completa, cu toate actele in regula.

A fost o intreaga aventura in zilele ce au trecut, incepand cu seara zilei de Joi.
Joi seara am fost la Nea Claudiu, intr-un sat de pe langa Buzau (Vernesti), ca sa iau masina. Am fost cu un prieten cu masina, cu remorca. In remorca am bagat bara fata si cu un set de jante.
Remorca nu are lumini pe spate, iar eu la Patrol nu aveam lumini pe fata. Aveam doar becurile.
Plec cu masina, pe ulita mi se pare ca merge "ciudat". Cand intru pe DN, imi dau seama de ce merge "ciudat". Nu are forta. In treapta a 5a incetineste, cu a 4a abia se taraie. Trag pe dreapta, rotile de pe spate fierbinti. Ma uit, analizez, constat: suruburile de la etrieri, cele de sus, lipsa! Etrierii "s-au rasucit" si loveau in janta. Il sun pe Nea Claudiu, il rog sa imi aduca un levier si un ciocan si, cu talent, repozitionez etrierii.
O iau din nou la drum, parca nu mai era chiar infranata. Dupa cativa kilometri, la jumatatea drumului dintre Vernesti si Buzau, iar o simt puternic infranata. Cum sa rezolv problema, pe loc? Cu greu pozitionez sub punte cricul de la Opelul Astra G cu care venisem, dau jos roata de pe stanga (cea care frigea mai tare), demontez cu greu si cu emotii placutele si cu etrierul, repozitionez cu ranga etrierul de pe dreapta si purced la drum.
Emotiile erau cauzate din lipsa sculelor adecvate, imi era frica sa nu rotunjesc vreun surub.
Opresc pe varianta, incalt jantele pe care le-a vopsit Nea Claudiu (pentru un prieten), ajung acasa pe la 01.00. In sfarsit, cu masina in garaj.

Vineri dimineata am avut timp sa analizez cum a iesit. Nu e lucrare de prea mare calitate, nici la capitolul tinichigerie si nici la capitolul vopsitorie. Trebuie totusi sa zic ca e o lucrare corecta, daca adaug in balanta punctul din care s-a plecat (o masina foarte ruginita) si banii platiti ( ~4000 RON m-a costat sa fac toata masina). Important e ca acum am caroseria prinsa de sasiu in toate punctele, am niste praguri rezistente, nu mai exista gauri in podea, aspectul general al masinii e unul ok, multumitor pentru cerintele ce le am de la masina asta.

Vineri, Sambata si Duminica am tras tare sa o reasamblez. Am pierdut mult timp la capitolul chedere. Nea Claudiu le-a demontat rapid pe toate, mie mi-a ramas sa fac treaba de migala si sa le pun la loc. Am pierdut cred ca o ora sa ii montez gemuletul de la usa spate stanga. Am intampinat ceva probleme la capitolul electrica si in continuare mai am de munca la instalatia electrica (o sa detaliez). Cu ocazia reasamblarii am adus si cateva mici modificari, pe unele dintre ele le-am amintit in postarile anterioare:
- am confectionat o masuta pentru usa spate.
- am montat un set de pedale sport. (Le-am gasit prin casa, sunt noi, cumparate de mine de cand eram clasa a IX-a.
- am montat amortizoarele pentru capota. E intr-adevar un lux sa ridici ditamai capota cu un singur deget.
- am renuntat la tija ce uneste sinele stg-dr pentru reglajul scaunului de la sofer in favoarea unei sarme usor demontabile. Ratiunea ce se ascunde in spatele acestei mici modificari e urmatoarea: doar eu sunt soferul masinii, deci nu e nevoie sa misc inainte-inapoi scaunul masinii la fiecare drum. Acum, ca respectiva tija nu mai exista, am reat un spatiu de depozitare sub scaun. Spatiu suficient de mare, cat sa merite sa renunt la tija originala.
- am incarcat parbrizul cu un suport pentru telefon.
- am "jonglat" cu pozitionarea proiectoarelor, avand acum in prim plan pe bullbar fostele proiectoare de la Samurai, cele cromate.
- "am tras curent" pentru proiectorul de pe usa spate.

Luni a fost o zi pierduta. Am incercat sa fac franele, dar fara succes. Dupa ce am cautat de am innebunit suruburi adecvate pentru fixarea etrierilor, dupa ce am facut un drum pana la dezmembrari pentru ca efectiv nu gaseam in garaj ce-mi trebuia, dupa ce am curatat culisele, le-am uns, am reasamblat totul, am constatat ca ... etrierii sunt blocati. Am desfacut primul etrier si, dupa ce am vazut ca garnitura de pe ei era "umflata", am ajuns la magazin unde mi-am comandat kit de reparatie.
Am dat si o fuga la Nea Marinica unde mi-am confectionat pe strung alte culise pentru partea de sus a etrierilor. Din bronz. Sper sa nu se mai blocheze asa repede cum se intampla cu cele din metal. Treaba cu protectiile de cauciuc in stare buna e valabila pentru masini, nu pentru utilaje de genul. Protectiile de cauciuc de la culise au venit in kitul de reparatie, asa ca "stau bine" la capitolul asta. Dar culisele din bronz reprezinta o imbunatatire a sistemului original.
Kitul de reparatie a venit Marti, asa ca mi-am incropit repede franele si dat fuga sa ii fac ITP-ul. Asigurare ii facusem de Luni, asa ca mai aveam un singur hop.

La ITP masina s-a descurcat onorabil. Noxe in limita admisa, franele au fost ok, fara jocuri in articulatii.


Ce a mai ramas de facut:
URGENT:
- unul dintre suruburile de la etrieri freaca in discul de frana. Trebuie scurtat cativa milimetri.
PE TERMEN SCURT:
- la capitolul electrica am de lucru: aeroterma spate, inainte sa ii pun mochetele si cu "calaretul", functiona. Acum nu mai vrea. Trebuie sa arunc o privire.
- Instalatia la proiectoare. Am schimbat cablurile, acum respecta un cod de culori, dar mai e de lucru. Atat la proiectoarele "din bot", cat si la cele de pe roof-rack/rampa de proiectoare. Singurele care merg sunt cele galbene si cel pentru mersul cu spatele.
- Vreau sa fixez cumva, sa fie la indemana in portbagaj, toporisca pentru grataragiul din mine si cu lopatica pentru "vatra".
- pentru roof-rack mai am de finalizat 2 mici lucrari: am confectionat la inceputul anului o cutie pentru diverse, mai trebuie doar vopsita si fixata pe portbagaj. Pentru umbrar mai am sa ii inventez niste picioare de fixare, asemanatoare celor de la cort.
- folie pe geamuri.
- sa ii montez paravanturile
- sa ii fixez foot-rest-ul. (foot-rest-ul il am de cand am cumparat masina, dar nu prea exista tabla sanatoasa de care sa ma prind blush.gif )

PE TERMEN MEDIU:
- alte difuzoare pentru portierele fata. Cele pe care le am acum cam gajaie cand dau tare, plus ca cea de pe partea soferului nu porneste tot timpul. Sunt nevoit sa ma duc cu volumul spre maxim ca sa o pacalesc sa cante.

PE TERMEN LUNG:
- a 2a baterie
- webasto
- posibil inca un set de roti, mai agresive.

Intre timp, am cumparat si 2 paturi pliante micute, usurele, numai bune de dormit pe ele la umbra unui copac batran.

Si in ceea ce priveste lada frigorifica, Ezetilul despre care vorbeam mai sus e la oferta. 350 RON. La 350 RON nu am mai stat pe ganduri. Acum o luna, cea mai ieftina lada era 550 RON, ajungand in magazinele cu pretentii chiar si la 700 RON.

This post has been edited by SiloS: 1 Aug 2018, 19:16

Attached thumbnail(s)
82b1fb12_898f_4f5c_ad8b_eda2a788ccec.jpg ( Size: 104.25k ) Number of downloads: 167
d7e41615_cfc3_47b5_8fb3_040eb22fb27d.jpg ( Size: 296.03k ) Number of downloads: 164
4327b99d_4764_4842_80b8_bf8bff7eec32.jpg ( Size: 315.2k ) Number of downloads: 180
1.jpg ( Size: 822.46k ) Number of downloads: 149
2.jpg ( Size: 590.79k ) Number of downloads: 157
3.jpg ( Size: 663.01k ) Number of downloads: 159
4.jpg ( Size: 610.04k ) Number of downloads: 173
5.jpg ( Size: 688.8k ) Number of downloads: 180


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 1 Aug 2018, 19:20
Post #261


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04




Dar ai muncit ceva la dansa, si mai ai.
Eu imi tin chestiile la care am nevoie de acces rapid in spatele banchetei din spate. Motivul este acela ca e usor de rabatat, chiar daca e portbagajul plin; rabatez bancheta de 2 persoane si iau umbrela (sau ranga sau lopata sau toporisca).
Ar merge montate si in usa spate.
La 350 RONI ai luat lucru bun, nu mai ai motive sa astepti.
La aeroterma ia-o din aproape in aproape: tensiune la siguranta, apoi vezi pe traseu: undeva i-a sarit vreun fir, rupt, etc. Daca esti prin Bucuresti, ne uitam impreuna;

This post has been edited by dizzy: 2 Aug 2018, 06:46


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 2 Aug 2018, 14:22
Post #262


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Am uitat ce e cel mai important. A mai ramas de sudat sasiul - are o gaura de cancer - si cu oalele de la arcurile spate - sunt rupte si masina sta lasata de spate.

Treaba asta ar trebui rezolvat maine-poimaine.

Si evacuarea! Am zis ca vreau sa-mi fac damblaua cu evacuare free-flow pe 3", asa o sa fac! Dar evacuarea nu reprezinta o prioritate, e o operatiune pe care cel mai probabil o sa o fac la inceputul anului care vine.

La mine chestiile care trebuie carate sunt mai numeroase - spatiul de sub bancheta spate e full ( cablul de tractare, cablurile de curent, cizme cauciuc, manusi groase pentru cel care manipuleaza cablul de la troliu, caciula, basca, papuci, manusi pentru zapada, trusa sanitara, vesta, triunghi, racleta parbriz), la fel si spatiul de depozitare din spatele banchetei ( cutie cu scule, cutie cu sufe diverse pentru ancorare, cutie cu diverse (telecomanda troliu in caz ca se strica cea wireless, chit reparatie pana, ciocan mare in caz ca roata ramana blocata pe butuc, etc), compresor aer, rezerva stropgel, rezerva antigel, carpe, etc ).

Sub scaunul soferului am pus girofarul, extinctorul si urmeaza sa adaug o lanterna mare.

In viitorul indepartat, sub scaunul pasagerului voi instala sistemul auxiliar de incalzire.

Problema aerotermei cred ca e una din mufa - se rezolva usor - timp sa fie!


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bgdrenault
post 3 Aug 2018, 07:00
Post #263


bgd


Group: Members
Posts: 3.291
Joined: 4 February 07
From: Piatra Neamt




Adica tu ai scos masina de la sudat si trebuie sa o sudezi iar? Nu se putea repara tot acolo?


--------------------
Megane Sedan 1,33 140 CP 2019 Intens - XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 3 Aug 2018, 12:57
Post #264


Gangester


Group: Members
Posts: 4.238
Joined: 23 February 04
From: Buzau




Exact. Meseriasul pe care l-am gasit sa-mi faca masina lucreaza doar cu autogenul si aparatul de sudura cu electrod (mma). Pentru caroserie este acceptabil, dar pentru sasiu nu.

Sasiul il repar in alta parte, la un meserias cu care am mai colaborat si despre care pot spune ca are "mana buna" si scule multe.


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bgdrenault
post 3 Aug 2018, 17:53
Post #265


bgd


Group: Members
Posts: 3.291
Joined: 4 February 07
From: Piatra Neamt




Pai mai bine faceai intai aceste operatiuni si apoi vopseai masina. Ma rog.............


--------------------
Megane Sedan 1,33 140 CP 2019 Intens - XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 3 Aug 2018, 18:57
Post #266


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.916
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




Pai cu ce sudezi sasiul?


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BN64FLO
post 3 Aug 2018, 20:32
Post #267


Membru autentic


Group: Members
Posts: 669
Joined: 23 April 12
From: Bistrita




Cel mai probabil cu Argon/CO2 (mig/mag) ala fiind cel mai bun pentru astfel de lucrari biggrin.gif


--------------------
Dacia 1310 TX/Li 1986/1999 - BN 02 PZA/BN 64 FLO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 3 Aug 2018, 23:14
Post #268


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.916
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




Da, e perfect la un gard, o poarta, o tabla dar nu si la sasie, asta in masura in care
nu exista consumabile specializate, sirma SG2 sau mai nou ER70S6 nu`i pentru asta...
Sasiul nu`i facut din OL37 sa poata fi sudat cu orice si oricum, desi ca aspect arata perfect cu MIG!

This post has been edited by Agrig: 3 Aug 2018, 23:15


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 4 Aug 2018, 07:32
Post #269


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral




QUOTE(BN64FLO @ 3 Aug 2018, 21:32)
Cel mai probabil cu Argon
*



Argon stie doar cu flexu smile.gif .


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BN64FLO
post 4 Aug 2018, 08:32
Post #270


Membru autentic


Group: Members
Posts: 669
Joined: 23 April 12
From: Bistrita




Si cu spuma poliuretanica...face niste lonjeroane de mai mare frumusetea radmasa.gif


--------------------
Dacia 1310 TX/Li 1986/1999 - BN 02 PZA/BN 64 FLO
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
24 Pages « < 7 8 9 10 11 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th March 2024 - 15:59
Dacia