Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 3 Sport, pareri - achizitionare

Hello again! Am stat bine si m-am gandit si mi-am dat seama ca Clio-ul meu III cu 1.6 nu ma mai incalzeste cu absolut nimic. Asa ca am pus ochii pe clio 3 RS. M-am interesat de masina, este peste orice concurenta, este o masina totala, face absolut toti banii DAR ! consumul este ceva cam mare in oras, in afara la mers forjat nu mananca mai mult de 12. asta este OK. Daca mergi cu 90 km/h mananca un 6.5 l /100 ceea ce este decent daca nu vrei sa-i dai blana totala. Are cuplul maxim de la 4-5000 pina intra supraalimentarea deci pina-n 4.000 consuma ca un motor obisnuit de 2.0. Am citit intr-o revista de 18 in oras dar cunosc pe cineva care a scos 12-14 cu el. Voi ce parere aveti de toata treaba asta? Mai aveam in vizor opel astra GTC sport 1.9 TDI 150 cp full options cu parbriz panoramic in acelasi pret dar de cand a aparut clio am uitat de astra Mersi si astept si parerile voastre pt aceasta decizie.

Hello again!

Am stat bine si m-am gandit si mi-am dat seama ca Clio-ul meu III cu 1.6 nu ma mai incalzeste cu absolut nimic. Asa ca am pus ochii pe clio 3 RS.
M-am interesat de masina, este peste orice concurenta, este o masina totala, face absolut toti banii DAR ! consumul este ceva cam mare in oras, in afara la mers forjat nu mananca mai mult de 12. asta este OK. Daca mergi cu 90 km/h mananca un 6.5 l /100 ceea ce este decent daca nu vrei sa-i dai blana totala.
Are cuplul maxim de la 4-5000 pina intra supraalimentarea deci pina-n 4.000 consuma ca un motor obisnuit de 2.0. Am citit intr-o revista de 18 in oras dar cunosc pe cineva care a scos 12-14 cu el.
Voi ce parere aveti de toata treaba asta? Mai aveam in vizor opel astra GTC sport 1.9 TDI 150 cp full options cu parbriz panoramic in acelasi pret dar de cand a aparut clio am uitat de astra

Mersi si astept si parerile voastre pt aceasta decizie.

costa asigurarea, costa intretinerea, costa benzina, dar daca iti cumperi o masina sport eu cred ca ai luat in considerare toate costurile astea si iti permiti; nu cred ca iti iei o masina sport si incepi sa te gandesti la consumul mare, daca vrei consum redus ia unu pe motorina cu motor mic adica 1,5 dci

cand iti iei o masina sport si te gandesti la consum n-ai facut nimic. o sa ajungi s-o tii in parcare si sa te uiti la ea.

dar daca vrei ceva sport, mult mai fun decat clio si cu un consum mai rezonabil...ce zici de suzuky swift sport.
are cilindreea mai mica (1600 cmc) deci si taxele si impozitul vor fi mai mici. pretul este de doar 15.000 euro cu tot cu tva. deci diferenta de 5000 euro fata de clio. pretul fiind mai mic automat si asigurarea este mai mica.
consumul este mai mult decat rezonabil (respectiv o medie de 7.2).
dotarile sint super (6 airbaguri, mp3, computer bord, geamuri-oglinzi electrice, jante aliaj...etc....tot ce are si clio).
e adevarat ca ia suta mai greu cu 2 sec decat clio, dar si pretul este mult sub clio.
adica 5000 euro sint ceva bani.
si apoi, cu un mic tuning pe la motor (operatie de cateva sute de euro) il poti face chiar mai rapid decat clio.

zic si io.

am uitat sa precizez ca nu o sa platesc TVA la clio ceea ce face si oferta mai interesanta. aveti dreptate cu consumul, dar ma gandesc ca este firesc sa te gandesti si la asta la un moment dat tinand cont ca parcurg undeva in jurul a 3-4000 de km pe luna (plimbari). n-o cumpar ca sa o forjez chiar non stop totusi imi place f mult cum arata si imi doresc sa raman in familia renault. plus ca mai beneficiez de un discount (am cumparat 3 clio de la ipso).

eu vreau sa stiu strict parerea voastra, v-ati cumpara-o daca ati avea posibilitatea sau ati prefera altceva in schimb ? (de aceea am dat si exemplul cu GTC sport - care are performante asemanatoare cu 2 sec mai mult la acceleratie, vit maxima mai mare dar la comportament rutier nu cred ca se compara cu clio)

thanx

Cand am vazut ca raspunzi tu cristib in topic, eram sigur ca vei recomanda tampenia jucaria aia de masina Swift cu tentativa de masina sport. Wow, face suta in 8.9 secunde, e un bolid absolut, face suta aproape la fel de repede ca un Megane 1.9

Daca ai bani, ia-ti Clio RS si uita de consum pentru ca sportivitatea si economia consumului nu se vor impaca niciodata.

This post has been edited by A l e x: 6 Sep 2007, 15:51

chiar swift-ul "sport" face suta cu o secunda mai repede decat clio 3 1,6 - deci nu e nicio afacere

am condus ceva clio sport-ul anterior, si banuiesc ca asta nou e mai nervos, deci daca iti permiti ia-l (evident, daca iti permiti tot ce tine de intretinere, nu numai achizitionarea masinii).

daca reusesc sa pasez cuiva din familie clio-ul actual, in decembrie-ianuarie probabil voi comanda rs-ul. pana atunci, macar ii schimb jantele astuia

pacat ca la noi nu exista niciun compromis intre 1,6 si rs. adica nu se comercializeaza cel de 2.0 140cp

Daca tot nu platesti TVA, de ce nu te uiti la taticul lui Clio RS, si anume Megane RS? E ~2000 EUR mai scump (fara TVA), dar cred ca e mult mai potrivit.

Daca doar la Clio nu platesti TVA, nu ai de ales. Altfel, cat costa Astra aia 1,9 cdti 150CP cu buton sport de care spuneai? La un pret similar si la 40-50.000km anual eu as merge pe Opel. Motorul se poate urca fara mari probleme la 185CP, unde ai un cuplu fenomenal.

Mamaaa, acum am vazut. Au bagat baietii reducere de 700 euro la Clio RS ! In sfarsit, ca prea se apropia de Megane RS ca pret ca sa merite.

Acum e sub 20.000 unul dotat, iar daca vreti si recaro, 20.800 cam asa.

Daca ai bani, ia-ti Clio RS si uita de consum pentru ca sportivitatea si economia consumului nu se vor impaca niciodata.

Pe Megane RS pusesera parca un 2.0 dCi de 175CP. N-a ajuns si pe Clio?

Are cuplul maxim de la 4-5000 pina intra supraalimentarea deci pina-n 4.000 consuma ca un motor obisnuit de 2.0. Am citit intr-o revista de 18 in oras dar cunosc pe cineva care a scos 12-14 cu el.

Clio RS are motorul atmosferic. Megane RS are motorul supraalimentat. Trebuie sa te hotarasti. Fie vrei o masina sport, fie vrei un Diesel.
Atat Clio RS cat si Megane RS au consumuri decente, atata timp cat mergi normal. Cand incepi sa urci in ture, lucrurile se schimba radical. La km pe care ii faci lunar, buzunarul iti dicteaza sa iei un Diesel. Dar, un RS iti va oferi o placere de a conduce mult mai mare. Ai in vedere ca pentru a scoate ceva de la Clio, trebuie sa mentii masina intre 5000 si 7500 rpm. Meganeul are un raspuns foarte bun si la 3000 rpm.
Incearca sa faci test-drive cu amandoua si o iei pe cea care iti place mai mult.

This post has been edited by tiberiu.anghel: 6 Sep 2007, 17:13

Are cuplul maxim de la 4-5000 pina intra supraalimentarea deci pina-n 4.000 consuma ca un motor obisnuit de 2.0

In primul rand Clio 3 RS NU are motor supraalimentat ! F4R RS – 200 hp 2.0 16V e normal aspirat (200cp@7250rpm si 215Nm@5550rpm)
In al doilea rand eu nu cred ca o sa gasesti ceva cu un raport Performanta/Pret mai bun (poate doar Megane RS, avea ceva reduceri substantiale). In plus nu are tot felul de "gutisme", "taranisme" sau aritficii de design de un gust indoielnic ca si unii rivali ( de ex. Opel Corsa OPC).

Dar mai bine urmariti filmuletele astea (pentru cei care nu le-au vazut inca):
Clio RS vs. Corsa OPC
Clio 3 RS vs. Clio Williams
Pe Circuit
Muzica

...... face suta aproape la fel de repede ca un Megane 1.9

meganu 1.9 are 130 cp iar swift sport 125 cp. iar cuplul e dublu la megane. deci e posibil sa fie apropiate ca performante. meganu' face suta in 10.5 sec iar swift 8.9.

dar sportivitatea nu e data numai de multi cp. e data de manevrabilitate. iar swiftu' sport sta beton la capitolu' asta. o spun toate testele facute.
dar daca nu se pune problema tva-ului merge si clio sport. ca doar are 200 cp. ca nu prea ai unde-i folosi e alta poveste. dar macar sti ca sint acolo sub capota.

cristib : Hai nu ne mai plictisi cu Suzuki tau. Aici vorbim de masini de 200 cai cu suta in sub 7 secunde, nu de buburuze lenese si penibile. Comparatia cu Megane era una hazlie, ca marea masina de sport mare, Swift Sport, accelereaza in 8.9 secunde. Un Megane 1.9 130 stiam ca accelereaza in 9 secunde. Uite aici fisa tehnica franceza.

Ma rog, lasa-neee lasa-nee..

Revenind on-topic, chiar nu e nimeni pe forum cu un RS III ?

in fata argumentelor tale irefutabile nu pot decat sa cedez. primul. ca-n proverbu' ala

De ce sa cedezi ? Lasa ca si Suzuki Sport e performant. Totusi suta in 9 secunde nu face oricine

Hai ca glumesc, bine ca am scapat.

Iarasi incepeti ? aaa nu continuati ... aici trebuie sa se opreasca orice versus ... va rog

In Romania sunt cel putin 10 Clio 3 RS care au fost impartite la dealerii de prin tara (minimul necesar pentru a putea fi omologate RAR). Cel din Cluj de la TI Suerom s-a vandut destul de repede ( dar nu inaite sa il pornesc eu si sa apas de cateva ori pedala de acceleratie ). Sunt sigur ca si celelalte 9 bucati s-au vandut, ba mai mult cred ca s-au mai comandat si altele.

Faina masina, e si pe lista mea de dorinte, poate la anu, cand fac 2 ani cu actuala

Diferenta de pret intre Clio RS si Megane este chiar mai mare decat pare pe hartie pentru ca la Clio daca nu ma insel, sasiul sport este standard, la megane este optional. Si cred ca e un optional necesar la o asa masina

Ce nu imi place este ca la Clio nu se poate pune trapa din cate vad (carcotasii vor comenta ca scade rezistenta la torsiune, dar totusi e neglijabil)...
Si in plus adevarul e ca Megane RS poate fi si masina de familie (se poate comanda in 5 usi, portbagajul e mai mare)...

Sasiul sport e standard ? Frumos, chiar ma intrebam de ce nu e ca optionala...

Nu stiu daca totusi trapa e o alegere buna pentru drumurile din romania la o masina cu suspensii sport. Va fi colonie de greieri acolo. E superba trapa, stiu, dar nu stiu ce sa zic...

Megane-ul RS e intr-adevar mai practic si mai spatios daca-l iei bicorp (si nu coupe). Dar totusi, parca n-are farmec un Megane RS daca nu e in 2 portiere si cu recaro...

dar daca vrei ceva sport, mult mai fun decat clio si cu un consum mai rezonabil...ce zici de suzuky swift sport.

Bai nene, ma lasi cu pocnitoarea ta? Omul vrea masina de 200 de cai si tu ii propui o masina cu 60% din putere. Si culmea cica e mai sport si mai fun. Bula zilei.

Sincer, daca as avea diferenta aia de 2000 de euro, mi-as lua Megane RS pentru elasticitatea mai mare a motorului. Daca nu ai copii si locurile din spate sunt inutile te poti orienta la Clio.

bai nene, ptr tine si inca unu mai exista altceva in afara de renault?
cred c-aveti icoane cu rombu' pa pereti.

si vb frumos, ca io nu te-am luat nici cu "nene", nici cu "ma" sau alte asemenea apelative folosite in ghetou' la voi.

am pomenit de swift ptr pretul mult mai mic. daca omu' nu plateste tva atunci e ok si clio. altfel io nu vad cum se justifica diferenta de 5000 euro intre astea 2 masini. si apoi sa vrei masina sport, dar sa te vaiti ca are consum mare mi se pare aiurea.

This post has been edited by cristib: 7 Sep 2007, 07:49

Tu nici nu ai condus masini mai puternice de 65 de cai diesel ai tai. Pune mana si mergi cu o masina de 200 de cai si pe urma o sa-ti dai seama unde se duce diferenta aia de bani...

vad ca stii foarte multe despre mine. daca esti atoatestiutor, zi-mi si mie unde mi-am lasat chitanta de la gaze. ca nu dau deloc de ea.

si ca sa revenim ontopic (ptr ca nu-mi face nici o placere sa ma cert cu nimeni), clio sport (atat modelul actual cat si precedentul) la toate drive-testele facute i-a incantat pe cei care l-au condus (topgear, fifthgear...etc). ala de la fifthgear zicea ca n-a mai simtit asemenea senzatii de mult timp intr-o masina (ma refer la actualul clio sport). e o masina care sta bine pe drum, are vana in ea..etc. dar toate astea in conditiile in care ei le-au condus pe circuit si au folosit din plin toate calitatile masinii (putere, manevrabilitate...).
nu contest calitatile masinii. io incercam sa-i spun initiatorului acestui topic (care se pare ca iubeste masina mai mult ptr cum arata, decat ptr ce poate face) ca toate aceste performante sint automat insotite si de un consum pe masura. si sa iei masina sport de 200 cp, dar sa stai cu ochii pe consumu' instant e aiurea. cand iei o masina ca asta o iei ca sa te distrezi cu ea, sa scoti untul din ea. ca doar nu dai o caruta de bani pe asemena masina si apoi sa mergi cu ochii pe consum in 90% din timp.
plus preturile la piese. pe la topicul de revizii erau date niste preturi ptr piese de clio sport (modelul anterior). daca un consum mai mare reprezinta o problema financiara, atunci reviziile sau schimbul unor piese, devine o adevarata tragedie.

This post has been edited by cristib: 7 Sep 2007, 08:37

in loc de swift sport, mai bine fiesta st, din cate stiu sunt la acelasi pret, insa cel din urma mai are 25 cp in plus

la capitolul sportivitate sclio sport nu poate fi comparat deocamdata decat cu corsa opc, ibiza cupra si mini s (sper ca n-am scapat nimic), restu' sunt in clasa 125cp-150cp

La capitolul sportivitate Clio 3 Sport nu prea are rival ... In clasa mica, evident. Pe circuit bate cam tot. Mini Cooper Works ce ii mai face probleme...

This post has been edited by ssilviu: 7 Sep 2007, 09:29

Ati reusit sa mai "distrugeti" un topic ...

Rog pe cineva sa se intereseze de preturile la revizii pentru un Clio III RS, ca vad ca e vechea legenda cu costuri de intretinere imense la Renault. Eu sincer nu cred ca e nimic de speriat...

banuiesc ca sunt aceleasi preturi ca la clio 2 sport. chestia e ca la modelele sport de la renault trebuie sa mergi la revizie la fiecare 10mii km

http://www.reno.ro/Preturi-piese-si-consum...lio-t42758.html

posturile 3 si 5 (e vorba de un clio sport din 2002). si stiu ca mai erau pe undeva preturi ptr alte piese la clio sport. motoras de stergatoare, un releu...etc. tot la preturi absolut incredibile.

daca va tine buzunaru' nu e nici o problema.

Ce usor e sa generalizezi de la un caz particular.

This post has been edited by ssilviu: 7 Sep 2007, 14:07