Outline · [ Standard ] · Linear+ Lumini, proiectoare, faze, flash-uri, off-topicuri, split de la viteza maxima

bineinteles ca iei o amenda de nu te vezi nu-ti mai trebuie faruri de ceata cat oi trai. in plus daca la pui pe spate la fel, ce nu vi se pare ca deranjeaza cele de spate...?Âż?Âż oricum de astia scapi perede ca-i depasesti pe toti alta chestie e faza scurta obligatorie pe timp de zi in unele tari (olanda, suedia, UK) iar lipsa ei se soldeaza la fel cu o amenda. mos craciune - mos craciune tu chiar te dai jos si mergi pe langa masina s-o admiri cat de frumoasa e cu farurile de ceata aprinse in toiul zilei?. daca tu n-o vezi nu inteleg de ce sa le pui....... hai sa fim oameni seriosi ce pixul meu ca in ziua de azi aproape toate masinile (cu exceptia loganului care numai in modelul laureate are proiectoare) au faruri de ceata. atunci cu cine vrei sa te dai tu bengos?Âż?Âż?Âż?Âż? cu daciile

bineinteles ca iei o amenda de nu te vezi nu-ti mai trebuie faruri de ceata cat oi trai. in plus daca la pui pe spate la fel, ce nu vi se pare ca deranjeaza cele de spate...?Âż?Âż oricum de astia scapi perede ca-i depasesti pe toti
alta chestie e faza scurta obligatorie pe timp de zi in unele tari (olanda, suedia, UK) iar lipsa ei se soldeaza la fel cu o amenda.

mos craciune - mos craciune tu chiar te dai jos si mergi pe langa masina s-o admiri cat de frumoasa e cu farurile de ceata aprinse in toiul zilei?. daca tu n-o vezi nu inteleg de ce sa le pui....... hai sa fim oameni seriosi ce pixul meu ca in ziua de azi aproape toate masinile (cu exceptia loganului care numai in modelul laureate are proiectoare) au faruri de ceata. atunci cu cine vrei sa te dai tu bengos?Âż?Âż?Âż?Âż?
cu daciile

Eu am spus ca merg cu proiectoarele aprinse in timpul zilei doar cand merg cu viteza mare pe autostrada, ca sa ma poata vedea gugustiucii si sa aiba timp sa-si ia zborul din traiectoria mea, nu ca-mi place masina ca are proiectoare. Trebuie sa recunosti ca daca vezi venind pe unu cu multe lumini te mai gandesti daca sa intri in depasire sau nu. Stii de ce? Pentru ca la romani s-a impamantenit ideea prosteasca: daca vine cu luminile aprinse gata asta are viteza mare si mai bine stau linistit . Gugustiucii nostrii nu prea asociaza lumina farurilor cu vizibilitate crescuta si pe timp de zi ci doar cu viteza si atunci eu ce fac? Profit.

Pt Blorin:
-deci nu mergi cu viteza(ce o fi insemnand asta?), nu faci semne ca e radar in localitati , dar dai cu farul in ochiul omului daca merge cu proiectoarele de ceata.Tare curios....

E modul lui de a protesta.Desi faza aia cu lipsa de avertizare in caz de radar e cam nasoala.

raresss are dreptate, de becurile din spate am uitat; au intensitatea stopului de frana si din cauza lor practic nu mai vezi nimic in jur noaptea, asa ca subscriu la solutie, depasit repede si scapat de berbec.

Protestul meu se adreseaza doar celor cu proiectoare deranjante: dreptunghiulare (mai ales de pe dacii), celor de matiz (rotunde, cu lupa) si altor instrumente de torturat retina. Pe cei cu lumini de ceata aprinse care ma enerveaza (pentru ca le folosesc doar asa, sa fie acolo - si aici de multe ori imi aduc aminte de un amic, care si-a tras cielo pe la inceputuri si care mergea cu proiectoarele aprinse tot timpul, ca nici nu a bagat de seama ca ele nu mai functionau...) ii injur si atat.

In ceea ce priveste semnalizarea radarului, am precizat: amplasarea lui in locuri aglomerate, pe langa scoli, gradinite, spitale, nu o semnalizez si nici nu o voi face vreodata. Am copii si vreau sa fiu sigur ca-l gasesc acasa, intreg si nevatamat, nu lovit de vreun imbecil care confunda strazile din oras cu pista de incercare. Pe astia i-as trata cu AG7, fara mila. De aia, in oras, prefer sa merg corect, legal, dar si ceilalti la fel. E modul meu de a gandi, si tin la el.
Despre amplasarea radarelor in alte locuri decat cele de mai sus, e discutabil. In oras ne deplasam cu totii si pietoni, cateodata. Iar daca un oarecare circula cu 70-80 in oras, ii sare un copil in fata ori il loveste, ori il fereste si intra fie pe contrasens, si loveste un nevinovat, fie urca pe trotuar, si iar poate face victime, unde eu ma pot plimba in momentul ala.
Chiar si in comune e la fel. Nu va duceti copiii la bunici, la tara, care aveti? Povestea e identica!

Daca amplasarea radarului e intr-o zona necirculata, pe o strada fara pericole din cele de mai sus, acolo voi semnaliza in mod clar. Desi, daca pot aprecia o viteza mult prea mare a celui care vine din fata, uneori ma abtin.

Eu folosesc luminile asa : Ziua in general farurile de ceata ...(ploaie, ceatza sau cind vin cu soarele in spate)..Nu imi place sa merg cu faza scurta pt ca mi se pare destul de prost facuta comanda de faza lunga vs flash.. (in aceeasi directie)...asa incit daca nu esti atent poti comuta din greseala pe faza lunga. Noaptea sau seara merg cu faza scurta ,fara faruri de ceata. Cred ca nu deranjez pe nimeni....

In parte sunt de acord cu teoria lui blorin referitoare la semnalizarea existentei radarelor. Este evident ca majoritatea soferilor mioritici se uita prea mult la F1 sau joaca din greu NFS si au impresia ca aceleasi reguli se aplica si in traficul cotidian. Sunt foarte multi destepti (in mare parte pustani) in care urla hormonii si nu gasesc alta cale de a ii elibera decat facand pe Collin McRae pe strazi si punand in pericol tot ce inseamna participant la trafic.
Una este sa ai o urgenta si sa trebuiasca sa incalci regulile si alta sa fi un fitzos care a descoperit ca mashina lui are ceva cai putere.

In ceea ce priveste folosirea farurilor, va mai trece mult timp pana ce la noi va aparea notiunea de respect pentru ceilalti participanti la trafic. O lege care sa impuna folosirea farurilor si pe timp de zi ar fi catastrofala in atmosfera dominata de nesimtire a traficului din Romania.

Exista si la noi, in codul rutier, prevederi cu privire la utilizarea sistemului de lumini. Utilizarea necorespunzatoare a luminilor, circulatia cu luminile nereglate, utilizarea altor surse de lumina decat cele omologate de fabricant, neschimbarea fazelor la intalnirea dintre doua masini, nefolosirea semnalizarii la schimbarea directiei de mers, toate sunt contraventii si se sanctioneaza cu amenda. De asemenea, acoperirea triplelor - bucuria handicapatilor - cu diverse chestii opace, care sa faca "sa semene" triplele de la tigaia lui cu stopurile de la alte masini (echivalenta, cumva, cu stema de merz pusa in bot la dacia) este interzisa si sanctionata.

Asa ca lege avem, dar, din pacate, cine sa o aplice nu avem. Pentru ca militienii sunt primii care nu semnalizeaza, care circula bauti la volan, care, in general, nu prea respecta ceea ce ar trebui sa aplice.

Tin minte cat de tamp se uita la mine un "organ" de la Tisita cand am oprit si i-am spus ca am depasit un camion care nu avea nici un fel de lumini la remorca, plin de noroi si extrem de greu de vazut in intuneric, cu luminile (inclusiv de la proiectoarele de ceata ale "prietenilor" din trafic) in ochi.... Aproape m-a intrebat: Alta treaba nu ai?

Tot pe principiul " Ce tie nu-ti place altuia nu-i face" nu folosesc proiectoarele decat atunci cand conditiile atmosferice o impun (ceatza, ploaie, etc...).

Voi cum reglati inaltimea farurilor cand mergeti noaptea si in ce conditii de incarcare a masinii? De fiecare data cand le-am folosit pe pozitia 0 am cam primit flash-uri, cum am dat pe pozitia 1 nu m-a mai "flash-uit" nimeni. Intr-adevar ochiometric si mie mi se pare ca bat cam sus farurile pe pozitia 0, o fi vre-o defectiune la mine....

Eu nu folosesc proiectoarele de ceata decat pe timp de ceata. In general ii si blitzui pe cei care folosesc proiectoarele de ceata noaptea, bineinteles ca toti sunt indignati cum imi permit sa-i apostrofez.
In conditii normale de drum, nu vezi mai bine cu farurile de ceata pornite, asa ca nu vad de ce i-as deranja pe ceilalti soferi doar pentru moftul meu.

Corect, folosesc farurile de ceata cand e ceata iar in rest farurile standard si sunt super multumit, nu sufar de sindromul cartitei.

Eu merg cu farurile pe poz 1. Daca in masina sunt numai eu .. fara nici cel mai mic bagaj, am observat ca farurile "bat" cum trebuie si pe pozitia 0 (adica nu orbesc) dar cam la limita.
In rest, in functie de incarcare.

Cel mai simplu mod de reglare a farurilor este ca atunci cand ai pe cineva in fata ta pe la vreo 30 de metri, seara, faza scurta trebuie sa ii mature putin aparatorile de noroi sau cel mult sa ii ajunga la bara de protectie. Cel din fata trebuie sa fie o masina mica .. nu camion .

Din observatiile mele pot sa spun ca proiectoarele imbunatatesc vizibilitatea la mica distanta prin marirea "campului" acoperit de lumina, inclusiv pe laterala, acolo unde faza scurta bate nu.

Recunosc ca la drum lung prefer sa merg ziua cu proiectoarele in loc de faza scurta. Nu stiu daca e bine sau nu, dar asa fac eu.

Si eu folosesc ziua, la drum lung, pozitiile + proiectoarele. Nu mi se pare deloc aiurea sa vrei sa fi vazut mai repede si mai usor de ceilalti, mai ales daca mergi mai repede sau daca circuli pe drumuri nationale cu doua benzi, cate una pe fiecare sens, unde se gasesc foarte multi bezmetici sa depaseasca aiurea. Mi se pare mult mai grava situatia celor care nu aprind nici o lumina, faza scurta, pozitii sau proiectoare pe inserate, pe ceata, pe ploaie... Sunt foarte greu de vazut si e dificil de estimat viteza cu care se deplaseaza.
Noaptea nu folosesc decat farurile, fara proiectoare, cred ca 4 surse de lumina sunt prea multe si pot deranja, asa ca farurile sunt arhisuficiente. Nu am intalnit pana acum ceata noaptea, poate atunci o sa incerc si proiectoarele, sa vedem daca e vreo imbunatatire.

Pana la urma raman destul de putini cei care folosesc proiectoarele si noaptea Iar pe timpul zilei nu cred ca sunt deranjante nici macar alea prost reglate.
Eu prefer sa folosesc proiectoarele aproape de fiecare data la drum lung (mi se intampla destul de rar sa uit sa le pornesc) pentru ca imbunatatesc vizibilitatea laterala, marind campul vizual. Pana acum nu am primit flash-uri de la ceilalti soferi asa ca presupun ca nu deranjeaza pe nimeni folosirea lor.

Cu pozitiile aprinse merg intotdeauna si mai rar cu faza scurta.Oricum mi s-au parut faruri super alea de pe Matiz...La megan nu mi se pare ca farul din exterior(care ar trebui sa bata mai departe putin )chiar o face....parerea mea

Am 350.000 km " la bord " facuti in toate conditiile de trafic. Este super enervant noaptea sa primesc in fata lumina a 4 becuri, oricit de bine ar fi ele reglate. Cele de ceata isi dovedesc utilitatea maxima pe ceata densa, atunci cand faza scurta iti ridica in fata un val de lumina, de nici botul masinii nu-l mai vezi. Ele nu imbunatatesc nici iluminarea laterala asa in combinatie cu faza, asa cum spunea cineva mai devreme.
Off-topic: Este bine sa se semnalizeze radarele in orice situatie. Numai asa zevzecii vor micsora in mod vizibil viteza, pe sectorul de drum respectiv. In fond asta ar trebui sa fie rolul amplasarii radarelor. Nu ma incinta de loc ca ii trimite acasa amenda zevzecului care a trecut pe langa o scoala cu 80 km/h. Dandu-i flash-uri s-ar putea ca endevidul sa reduca vit. pina la 65 si atunci impusti 2 iepuri. Micsorarea vitezei si poza care merita sa i-o faci cand vede prea tarziu radarul.
Am 35 de ani, iar cu vederea pe timp de noapte stau super bine.
Cam atit !

Cred ca farurile de pe matiz sunt cele mai aiurea! Or fi super pentru sofer, dar nu si pentru ceilalti.

Proiectoarele de ceata corect "desenate" ar trebui sa aiba o geometrie care sa disperseze lumina de la nivelul la care sunt montate in jos, astfel incat sa lumineze pe sub stratul de ceata,..nu sa arunce in fata doua conuri de lumina ca un far obisnuit. Atunci nu ar mai fi asa de deranjante pentru cei din sensul opus.
Dar sunt unii care-si cumpara proiectoare de faza lunga, pe care le monteaza pe bara pe post de lumini de ceata. Am intalnit in trafic "gipane" cu asa ceva, cu o lumina de cred ca-mi vedeau plombele de la 1km.

Daca semnalizezi un radar amplasat in zone cu trafic pietonal intens, rezolvi problema pe termen scurt. Zevzecul reduce viteza, dar data viitoare va merge la fel. Asa, daca plateste amenda, poate, la un moment dat, aduna suficiente puncte incat ramane fara permis. Sau poate e depistat cu viteza asa de mare incat sa ramana direct fara. Atunci poate, in timp, devine mai atent cu pedala de acceleratie.
Consider de mare realitate sloganul: "Atentie, viteza ucide!" (sunt de acord cu unele obiectii care vor veni: si alcoolul si tigara si stresul ucid, dar viteza poate ucide pe altii!).

hahahaha. Am patit-o si eu o data. Venea din fata un gipan cu faza lunga. I-am dat 1 flash scurt........... el nimic. I-am mai dat inca unu scurt el nimic.......... Deja ma deranja teribil. Am zis sa fiu nesimtit si sa pun si faza lunga la greu. Beai ......... cand a aprins niste " suplimentare " am crezut ca mi-au luat foc ochii. Erau mari cit ventilatorul. Am franat, beep peste beep si cu asta basta. Dar pe ala cu farurile cit ventilatorul n-o sa-l uit toata viata :-))))

Farurile de ceata le folosesc doar noaptea impreuna cu faza scurta daca merg cu maxim 60-70 si drumul este cu denivelari sau caverne.Am observat ca farurile de ceata pot fi utile in astfel de cazuri.

Luminate de jos, cu proiectoarele de ceata, toate denivelarile par de doua ori mai mari din cauza umbrelor. Asa ca tot mai bine pot fi vazute cu farurile, lumina lor fiind orientata de sus in jos!

Daca atata poti sa dai din tine, nici macar nu meritai sa-ti mai raspund. Punct.

Tu ai varsat primul sange!
Daca nu faci fata la un flame si incepi sa lovesti sub centura , sub centura vei fi lovit!

Mos Craciun are o vacanta de 7 zile ca sa invete ce e acela respect fata de celalti.

Ce pot sa-ti spun este: daca ma futi in trafic la ochi, te fut in gura...pe bune...sunt genul de sofer care opreste si se intoarce dupa prosti.

Si cum iti alegi prostii pe sosele?Ca daca o faci ca si aici pe forum.......vai de shatra ta.
________________
FUEGO TURBO

Mie imi plac cei care se intorc dupa mine.. !!
Nu de alta dar se intampla sa aiba surprize marii!!

Va recomand tuturor sa terminati discutiile pe subiectul deschis de Mos Craciun.
Nu vreau sa mai trimit si pe altii in vacanta.
Va multumesc.

Scuze de offtopic

Oricum mi s-au parut faruri super alea de pe Matiz...

Da sunt foarte bune, il orbesc pe cel care merge in fata si la fel pe contrasens, ce-am mai injurat!!!

scuze de off ... Mos Craciun daca asta e limbajul tau normal mai vino pe la noi pe la Craciun ... incearca data viitoare daca nu e efortul prea mare sa nu mai folosesti astfel de cuvinte.
Liviu am plecat ... in vacanta vreo doua saptamini.Scuze dar nu ma pot abtine la un limbaj suburban.