Outline · [ Standard ] · Linear+ Piese Clio compatibile cu cele de Solenza/Logan

4. stiu precis ca da 1. nu stiu ce este pentru restul ...

4. stiu precis ca da
1. nu stiu ce este

pentru restul ...

Era vorba de filtrul de la aerul conditionat, sau ma insel eu si este acelasi cu filtrul de aer? Ma gandesc ca nu.....

Scuze daca am gresit.

Mersi cmandrei

Inseamna ca 1=4 ... filtru de polen=filtru de habitaclu=filtru de aer conditionat ... mai mult denumiri pentru acelasi lucru ... si se potriveste cel de solenta parca pentru toate versiunile de symbol (indiferent de motorizare)

pt clio dci se potrivesc:

filtrul de polen de la slz
filtrul de aer de la logan dci (gasesti in vitan la 18 lei UNIFLUX)

This post has been edited by danutz_r: 8 May 2008, 15:24

Multumesc danutz_r

Stie cineva ceva de filtrul de motorina?

Ia vezi aici http://www.reno.ro/Go-to-last-page-page-t40077-s90.html eventual

nu se potriveste cu cel de logan... laclio e din plastic si il gasesti tot in targ la 110 lei (stand a13)...

This post has been edited by danutz_r: 8 May 2008, 16:04

trebuie sa schimb bieletele la un clio bicorp 1.5 dci din 2002, se potriveste de solenza? nu stiti?

injectorele de logan 1,5dci merg pe clio 1,5dci

azi am fost si eu la mecanic cu a mea

clio 2 bicorp model de marfa cel cu 2 locuri si cu seria "SB"
motor 1.5dci 65cp 2003/12

am schimbat asa:
rulment dreapta spate: pret rulment 28,5 ron (merge de pe dacia nova la marele fix)
filtru de polen de logan pe care scrie "Valeo - Renault" 21.5ron
filtru de aer pt logan Hexol 16 ron cel in cutie de renault era 56ron: m-am hotarat la cel ieftin pt ca il schimb destul de des
filtru de ulei: de logan original renault in ambalaj frumos 18 ron
filtru de motorina din pacate cel de logan nici macar nu seamana - asa ca sa nu va ganditi ca se potriveste: filtru Delphi 80ron - fara senzor de apa

din cate am vazut rulmenti pe fata se potrivesc de dacia - nu mai stiu ce model dar o sa ma duc la magazin sa vad

nu de alta da ma pot astepta la orice:

am schimbat pe spate rulmentul din cauza ca cel care a fost schimbat acum 4000Km si era SKF a inceput sa huruie si a costat si de 5 ori mai mult decat cel de NOVA

exista la fel de buna posibiliatea ca placutele de Nova sa fie bune la clio - din cate am vazut sunt la fel - nu stiu exact dimensiunile

si la fel si telescoapele din fata

alea destul de curand - tre be sa le desfac si o sa ma duc cu el in mana la magazin sa vad daca se potriveste

La revizia de 30.000 a trebuit sa schimb prestotatul, pe unde imi curgea lichid... pretul piesei marca Renault" 300 ron; aceiasi piesa, la fel si identica marca "Dacia" 65 ron (!!!)

am un renault clio in 3 usi 2002 dci. stie cineva daca rulmentul de rata spate su potriveste cu cel de solenta? am fost la al padrino pe stefan cel mare si e 2 mil unul de clio. banuiec ca cel desolenza e mai ieftin

cel de dacia nova se potriveste la clio

Injectorul de pe motorul Clio 1.4 poate fi schimbat cu unul de solenza sau logan? Am observat ca cel de solenza difera de cel de logan.

am schimbat urmatoarele si sunt foarte sigure:

rulment clio spate (250 ron) = rulment spate solenza (45 ron)

filtru habitaclu (clima) de clio (55 ron) - identic cu cel de la magazinele de piese de dacia care costa 22 ron


filtru ulei clio 1,5 dci (45ron )= filtru ulei logan 1,5 dci (25 ron)

filtru aer motor clio 1,5 dci (65 ron) = filtru aer motor logan 1,5 dci (18 ron)

discuri fata clio ( 4 mil) = discuri frana fata solenza (80 ron)

placutele fata de frana de la clio (170 ron) se potrivesc cu cele de logan (30 ron neoriginale)

ATENTIE:::::: pompa de servo la clio care este 25 mil se repara usor cu 50 ron. Se desface pur si simplu motoru si se curata periile care ating rotoru. Din cauza pozitionarii a pompei servo si pt faptu ca nu e etansa intra mizerie si nu mai face contact. O reparare mai rapida si de scurta durata ar fi sa loviti cu un ciocan in suruburile de prindere. Din cauza socului se misca mizeria de pe perii in instantaneu incepe sa functioneze. Pt o remediere permanenta va duceti la un atelier, se da morou jos si se curata calumea. E aceeasi operatiune cum ar fi la un electromotor sau alternator. DUPA OPERATINUEA DE CURATARE, E INDICAT SA ETANSATI CAPACUL CU SILICON, pt evitarea mizeriei.

Si mare atentie in caz de nevoie si aveti probleme cu alternatorul si electromotrul de Symbol sa nu va repedeti la reprezentanta renault, unde vi se v a cere undeva intre 2000 ron si 2700 ron per bucata. Il demontati si va duceti cu el in mana la magazinele mari de piese de dacia, si va garanrez ca se potriveste cu cele montate pe logan 1,5 Dci. Dar tre sa l aveti, deoarece si pe logfan sunt montate cel putin 2 variante. Ma refer la cele valeo.
am sa revin cu mai multe operatiuni de mentenanta la Symbol. Adi Rm Valcea

<span class='edit'>1 Mar 2009, 21:55:</span>
si inca ceva: cine are pe symbol 1,5 dci, filtru de motorina cu senzor, sa nu va lasati pacaliti la reprezentanta renault de consilieri. Vi se propune un filtru care costa peste 220 ron. Dar spuneti ca doriti acest filtru tot pe original Delphi cod 7701 062 190. E acelasi filtru (identic identic), numai ca e bagat in reteau renault la pret de vanzare de 117 ron, Difera decat codul de cel la 220 ron. o sa vi se spuna ca nu se mai fabrica etc, dar insistai si vi l aduce pe comanda... eu asa fac cu ei de 2 ani de zile...

This post has been edited by taxi_symbol_2005dci: 1 Mar 2009, 22:08

Multumim

Clio bicorp 2002 1.9 dti

Electroventilator Renault - 9 milioane, se potriveste perfect cel de Solenza - 1.800.000

voi credeti ca de prosti au facut astia piese de origine renault?...orice piese de mici sau mari dimensiuni are o mica dar mica diferenta fata de originalul renault ( ca surubul nu suporta presiunea aceea....ca ,cureaua nu este facuta din acelasi set cu rolele)si asa mai departe se pot constata multe nereguli...cea mai buna solutie in cazul in care doresti a-ti intretine masina perfect (nu vorbesc de filtre astea sunt mizilicuri sau de vopsele ...sau placute de frana ) dar cam toate au diferente insesizabile la inceput iar apoi.....( de ce credeti ca o piesa originala va tine o gramada si o bieleta de solenza pe clio se duce naibi intr-un an?)...

inca odata postez din simpla apreciere fata de lucrul facut bine,fiecare isi poate exprima opinia in felul sau si o apreciez! ( dezavantaj pretul mai mare dar daca cumperi de unde trebuie amortizezi si cu originale )


7 Mar 2009, 21:09:
si inca o chestie ...unde ati vazut voi discuri de frana la 4 mil?....ca eu am vazut discuri de frana ventilate brembo la 420 setul

This post has been edited by martzipan2004: 7 Mar 2009, 20:09

Discurile de clio ventilate, ca piesa de schimb "de origine", sunt Brembo.
Si da, cam atat costa.

http://www.autokarma.ro/catalog_fisa.php?i...7473&filtru=022

  am schimbat urmatoarele si sunt foarte sigure:

discuri fata clio ( 4 mil) = discuri frana fata solenza (80 ron)

Exista cateva diferente intre discurile de Clio si cele de Solenza, nu sunt identice.
Disc Clio:
- diametru 238 mm;
- inaltime 41 mm;
- grosime 20,1 mm;
- grosime minima 17,7 mm;
- diametrul gaurii de centrare 61 mm.
disc_brembo_clio.JPG ( Size: 24.36k ) Number of downloads: 3199


Disc Solenza:
- diametru 235 mm;
- inaltime 51 mm;
- grosime 20 mm;
- grosime minima 19 mm;
- diametrul gaurii de centrare 61mm.

stie cineva daca joja de ulei de la clio 1,5DCi e aceeasi ca la Logan DCi??? Ca trebuie sa o schimb si ma gandeam ca poate e mai ieftina de Logan

cred ca-s la fel ...

Bobina inductie LOGAN pe Renault Clio 1,4 8v.

@brawnie ... cel mai bine e sa mergi cu cea "veche" in magazin si sa le compari ... mi-am cumparat si eu una de Solenza 1.4 (motor "oarecum" identic) si nu s-a potrivit perfect ... a trebuit sa "corectez" eu semnele ... dar e ok {i-am rupt urechea de prinderea la cea veche }

la un clio 1.4 din 2005 merge oare bieleta directie de la solenta ? sau poate de la logan? cutia de directie este model TRW din cate stiu eu. e diferenta mare de calitate daca teoretic s-ar potrivi ? bieletele de pe masina sunt originale si am 45.000 km dar mecanicul a zis ca merg pana la 60.000 desi au un inceput de joc. am dat tel la reprezentanta in iasi si am gasit bielete directie originale cu 400 ron bucata si la un magazin doar 1.5 mil de producator. as vrea sa le cumpar din timp pt revizia de 60.000 si nu stiu cum sa fac mai bine. ce ma sfatuiti ?

Daca ai putea sa iei dimensiunea celor de pe masina, apoi celor de la magazin ... sau mai asteapta sa spuna cineva care stie

vezi cauta ca exista discutii si despre bieletele de directie si caseta acum 2 saptamani am schimbat si eu bieletele directie si era caseta smi e 1,5 dci din 2002 cica pana in 2003 sunt smi iar din 2003 incolo trw am avut si eu emotii cand le am inlocuit fiindca le am luat separat nu din service dar s au potrivit au fost 90 de roni ambele

am fost la meknic pt o constatare azi si mia zis sa-mi cumpar 2bielete antiruliu si 2 capete de bara (TRW).
mecanicu mia pomenit ceva de cap de bara TRW ,aveti idee ce difera ?

masina e fabrikta in 2002 ,vazui mai sus ca din 2003 sar fi introdus trw astea
eu am dat comanda pe www.autokarma.ro -150ron (2bielete antiruliu +2capete d bara FEBI)

This post has been edited by ionutzmi: 21 Apr 2009, 13:27

lungimea lor difera!in functie de caseta de directie depind si bieletele de directie si capetele de bara trw sau smi daca ti le ia dupa catalog sau un program bun.