Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

daca te referi la sunetul de la accelarari la anumite turatii si in anumite trepte de viteza in special cele mari.. e filtrul de aer.. tubulatura de la filtrul de aer.. Posibil tubulatura filtrului de aer ( si eu suspectez in proportie de 70 %). Dar nu este sigur, pentru ca nu a stat nimeni calare pe motor sa vada daca de acolo vine rezonanta. Cred ca am sa imbrac tot traseul in folie de bituum de 2mm sa vedem efectul. This post has been edited by lcc: 12 Apr 2018, 16:41

daca te referi la sunetul de la accelarari la anumite turatii si in anumite trepte de viteza in special cele mari.. e filtrul de aer.. tubulatura de la filtrul de aer..

Posibil tubulatura filtrului de aer ( si eu suspectez in proportie de 70 %). Dar nu este sigur, pentru ca nu a stat nimeni calare pe motor sa vada daca de acolo vine rezonanta. Cred ca am sa imbrac tot traseul in folie de bituum de 2mm sa vedem efectul.

This post has been edited by lcc: 12 Apr 2018, 16:41

Problema e doar la GT.

parca intra ceva in rezonanta...la mine nu se aude asa ceva.
zgomotul invocat de adi este cel din link...
https://youtu.be/lOfQRMGPWxU
tu spui ca a ta face la fel?

This post has been edited by speedman: 11 Apr 2018, 20:31

si cand face masina se opreste? se blocheaza usile si nu mai puteti intra in ea? si daca sa zicem ca ar fi o vibratie cum au precizat userii mai sus nu cred ca recunoaste nimeni decat daca va crapa ceva. Luati fratilor si conduceti masina....faceti km multi cu ele nu ascultati tacaneli ca nu va ajuta cu nimic.

<span class='edit'>11 Apr 2018, 20:51:</span>
nu-i asa domnu LAURR?

This post has been edited by aba81: 11 Apr 2018, 21:07

Da speedman, face la fel.

Acum am vazut inregistrarea. Eu ma refer la un suierat pe accelerare sau la mers constant la viteze ceva mai mari. Ce se aude acolo sigur nu este ok. Mergi la service.

tare asta cu laurr...l ai mirosit de la distanta...
cati km are masina Dan si de unde esti?

12.000 km, Buzau

65000 km....prima interventie la directie...schmbat doua bielete

Schimbat volanta. Degeaba, zgomotul tot exista.

da, nasol...probabil nu e volanta...am vazut ca ti s au sters badge urile cu renault sport de pe aripi..alea nu ti le schimba?
p.s. mergi si in alta reprezentanta..de ce nu incerci un dealer din Bucuresti? poate ii dau astia de cap...
mlml a avut de toate cu ea, insa acum e ca una noua.

Sunt in rodaj permanent

Infai sa rezolv problemele functionale, apoi cele estetice. Ii mai las sa faca o incercare, daca nu reusesc o sa merg in Bucuresti. Schimbul volantei a fost dat de cei de la Renault Romania, deci incompetenti sunt si la nivel inalt.
Mlml, daca poti, spune-mi, in mare, ce probleme ai avut tu si unde s-au rezolvat? Mersi!

Parere personala : din experienta zgomotul este de fulie. Nu stiu daca se verifica si la tine....dar eu asa cred.

Mlml, daca poti, spune-mi, in mare, ce probleme ai avut tu si unde s-au rezolvat? Mersi!

Click pe numele lui(mlml) si ii gasesti istoricul postarilor.

Multe...la.serus

Colegii cu GT. Pe jantele de 18 ce presiune tineti in ele?

2.4 fata si 2.1 spate, la rece bineinteles. Pentru un consum mai bun cred ca merge si 2.5 pe fata, dar diferentele vor fi mici. In plus presiunea mare inseamna si uzura mai mare pe articulatii, plus discomfort daca nu mergi pe asfalt bun.

This post has been edited by Dan Tse: 18 Apr 2018, 08:16

Salutare, sunt nou pe aici, insa ieri am dat o tura pentru a 3-a oara pe la dealeri. Incepand cu VW am trecut pe la Ford si Audi dupa care Renault. Am inceput prin a ma uita la Golf VII GTD si GTI, am continuat cu Focus ST diesel si A3 2.0 TDI si am ajuns intr-un final la Megane GT diesel si benzina. Va spun ca spre surprinderea mea, cea mai corect echipata din punct de vedere al pretului dintre toate a fost Megane-ul.
Acum apare problema de alegere a motorizarii. Conduc destul de mult, intre 30.000-40.000 km pe an. Si foarte mult prin afara tarii noastre. Eu personal sunt incantat mai mult de modelul pe benzina decat cel pe motorina dar nu pot sa trec cu vederea diferenta de consum care este intre cele doua modele.
Eu personal as merge pe cel pe benzina din 2-3 motive
-nu imi place suntetul de diesel deloc
-mai putine probleme de service(din cate stiu eu)
-nu poti compara un diesel cu o benzina(PAREREA MEA)

Dar, DAR, dupa cateva investigatii constat ca nu este atat de rau 1.6 dCI-ul deloc(cel de 165cp) avand in vedere ca intentionez sa merg ceva cu el in timpul in care voi avea masina(daca ma voi hotari la aceasta).

Va multumesc pentru citire si astept cu drag cateva(mai multe) pareri.

Daca mergi mai mult in afara localitatii motorul de la diesel e cel putin la fel de silentios ca cel pe benzina. Diferenta de consum este probabil de 2-3 litri, poate si mai mult, in aceleasi conditii de condus. Cu o diferenta minima de 2 l si la 30 000 de km pe an, la motorina cea mai ieftina de acum si tot e diferenta de 3300 de lei. Cu siguranta daca mergi sportiv diferenta de consum creste si rentabilitatea unui diesel creste si ea. In 4 ani ai recupera cu usurinta investitia si ai fi si pe plus.
Pe termen lung s-ar putea ca motorul diesel sa fie mai fiabil decat cel pe benzina. De obicei motoarele diesel au durata de viata mai mare. Problemele alea cu filtre de particule si EGR infundate le vezi la masini de peste 7-8 ani care sunt conduse preponderent in oras.

Diferentele intre un diesel si o benzina nu mai sunt atat de mari cand ambele sunt cu turbina si ambele sunt automate. Intre cele doua sunt totusi vreo 40 de caluti diferenta, adica vreo 25% in plus la modelul pe benzina care cu siguranta se simte si depinde numai de tine ce alegi intre un consum mai mic si un motor mai puternic. Din punctul meu de vedere numai aici trebuie sa fie dilema.

Cam asa am calculat si eu diferenta, undeva la 2,5-4 litri la consum. Recunosc merg o idee mai tare cu masina deci diferenta poate fi si o idee mai mare. Revenind la ce ai zis mai sus cu benzina vs motorina dpdv al puterii este adevarat dar pe de alta parte compensezi cu cuplul dieselului.

Ce anume compensezi cu cuplul ala mare al tractorului?

Tragi o remorca mai usor

Degeaba compensezi cu cuplul mare pentru ca nu ai turatii prea multe sa ii dai si astfel puterea e tot aia. La Benzina daca ii dai turatii ai toti calutii aia si se simt, fara doar si poate. Daca era vorba de 10-20 cp poate ziceam ca nu se simte decat de un profesionist, dar la 40 diferenta, ii simti fara indoiala.

Sfat...mergi si fa drive test. Nu cred ca are nimeni ambele variante dar cautand o sa gasesti pana la urma. Nu stiu daca titi aur are ambele variante la academie...

This post has been edited by RveMO: 22 Apr 2018, 11:27

GT dCi vs. GT TCe

Nu neg, tot spre benzina as merge si eu, dar fac 4-5 drumuri pe an de 3000-4000km minim. Si acolo apare dilema mea. Daca merita un consum de 9-10 la 130-160km/h sau 5-6 la diesel.

22 Apr 2018, 12:10:
Mie personal mi se pare o diferenta deloc neglijabila

This post has been edited by Theodorf91: 22 Apr 2018, 12:10

Attached thumbnail(s)
E95E4151_17D9_47EE_AA42_6A4C45BAB441.jpeg ( Size: 187.88k ) Number of downloads: 304

la 130-160 nu consumi tu 5-6 la diesel. astea sunt povesti. pune un 8 mai sigur. si daca e diesel gt mai scade 1l fata de 205tce. puterea cere consum...altfel nu se poate. astia cu 5-6 e taraiala. eu la drumuri de genul tau nu ma intereseaza consumul....ca de aia mergi de cateva ori pe an. astfel se reduce diferenta la calculul facut la maxim 1000 lei.plus ca motorina e mai scumpa ca benzina acuma. socoteste reviziile...rafinamentul motorului pe benzina, elasticitatea in turatii si ai sa vezi si alte avantaje.

This post has been edited by aba81: 22 Apr 2018, 15:31

si daca e diesel gt mai scade 1l fata de 205tce. puterea cere consum...altfel nu se poate.

Spui baliverne...diferenta intre diesel de 165 si benzina de 205 de doar un litru

da...daca ai fi si informat ar fi mai bine.
din datele de pe spritmonitor avem la.gt165 un consum mediu intre de 6.5 si 7.5 conditii de drum si alimentari suficiente pentru o masina noua.
pe de alta parte gt205 are o medie la consum intre 7.5 si 8.5 useri mult mai multi si conditii similare de drum. alimentare facuta plin la plin.
Media mea dupa cum se vede este de 7.22 de la inceputul anului...dar se duce spre 7.5 ca asa a fost si anul trecut.
deci media mica la gt165 diesel este de 6.5 si la gt205 este de 7.5. Diferenta este de cat? decat un litru as putea spune daca stateam la.capitala...doar o gluma nu sariti pă mine
la media maxima avem 7.5 la gt 165 diesel si 8.5 la.gt205 b3nzina...diferenta 1 litru.
daca ati urmarit prezentarea lui Robert Adam veti observa ca era cam in jur de 7 daca nu ma insel.
Deci merita 4mii in plus gt165 sau nu?cam cata benzina iei de aia 4000 sa acoperi dierenta de consum? dar sa tinem cont si de avantajelede mai sus

This post has been edited by aba81: 22 Apr 2018, 19:56

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20180422_204521_Spritmonitor.jpg ( Size: 461.98k ) Number of downloads: 679
Screenshot_20180422_204612_Spritmonitor.jpg ( Size: 714.39k ) Number of downloads: 685

Tu compari medii de pe monitoru de sprit? Iti explic eu de ce iti iese asa, astia cu benzinarele merg mai cu grija ca sa le ajunga si lor un plin pana la destinatie, aia cu diesel se uita mai putin la aspectul asta si poarta mai mult la picior. Cand s-o inventa benzinar de 205 care sa consume 1 litru mai mult decat diesel de 165 o sa moara oficial dieselul si o sa isi cumpere lumea benzinar de 165 care o sa consume cat defunctul diesel.