Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme electrice la stopuri, contacte imperfecte, oxidate, in scurt

din pacate au aparut si dastea ! azi am observat ca in momentul in care bag in marsarier se aprinde (atentie va rog ) martorul pentru luminile de ceata din spate ( ala portocaliu) ! nu sta aprins dar licareste ! si asta aproape de fiecare data cand dau in marsarier ! de la alarma nu cred ca e pt ca am verificat toate firele si nu au cum sa faca vreun contact pe acolo ! ce sa fac ????? :shock: :?:

din pacate au aparut si dastea ! azi am observat ca in momentul in care bag in marsarier se aprinde (atentie va rog ) martorul pentru luminile de ceata din spate ( ala portocaliu) ! nu sta aprins dar licareste ! si asta aproape de fiecare data cand dau in marsarier ! de la alarma nu cred ca e pt ca am verificat toate firele si nu au cum sa faca vreun contact pe acolo ! ce sa fac ????? :shock: :?:

si eu pateam la fel iarna,cand semnalizam dreapta si franam in acelasi timp mi se aprindea semnul de ceata spate de pe bord,am inteles ca trebuie schimbat becul...oricum mi se intampla doar pe umezeala,a trecut de la sine acum...a patit si un prieten la fiat!

nu e de la bec ! iti spun eu ca am intrebat la service ! problema e cunoscuta si destul de frecventa ! este vorba de masa stopurilor spate care este defectuoasa ! din cauza modului de constructie a instalatiei electrice in astefel de cazuri masa vine ( ciudat de inteles cum da asa au zis la service ) prin becul de ceata ! :shock: :shock:

Am patit-o si eu. Ca regula generala : daca se aprind becurile aiurea (desi pana atunci mergeau corect) cu siguranta un fir care trebuia sa fie la masa nu mai e acolo sau legatura la masa defectuasa.
Un contact imperfect iti da cateodata mare bataie de cap
Daca aveti norocul sa-l identificati aveti grija cine il repara sa curete bine locul apoi sa dea cu putina vaselina pt a tine mai mult(mult mai mult)

s-a rezolvat ! era de la pinii mufei de alimentare ! se strang aia cu o penseta ceva si gata !

Totusi e bine daca ai pune oleaca de vaselina....stiu eu ce zic. Nu mai ai treaba apoi cu apa, oxidarea contactelor si alte kestii d'astea

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 17:51

La fel am patit si eu dar problema apare mai mult iarna. Vad ca acum nu mai face ! :wink:

Zilele astea imi da de furca si mie o problema electrica: cand aprind luminile (faza scurta) becul din dreapta clipeste (in acelasi ritm cu aprinderea pe bord a martorului pentru faza lunga). Prima data cand am avut problema asta am miscap putin soclul in care intra becul si vre-o saptamana n-am mai avut probleme... dupa aceea problema a revenit.

Aseara am mers doar cu pozitiile. Aparent se face un scurt undeva pentru ca daca ignor clipitul si las cateva zeci de secunde luminile aprinse incepe sa miroasa a ebonita incinsa. Am sa scot azi pe lumina soclul sa vad (aseara imi parea cam topit) si sa verific izolatiile firelor care intra in el.

A mai avut cineva problema asta? Ceva sfaturi de unde sa iau un soclu nou (daca e nevoie sa il schimb)?

Daca este topit sau daca face scurt in asa fel incat sa miroasa trebuie schimbat. Mai poate si sa tina dar clar trebuie sa faci ceva care sa-l tina mai bine infipt in locul lui ca la zdruncinaturi sare putin si tot acolo esti.

Am fost la service la IPSO pentru problema cu mufa/soclul de la far. Deviz: 15.000.000 + manopera (~1.500.000). Mi-a cazut fata. Nu mai spun ca s-au purtat intr-un mod cu totul neprofesionist si m-au plimbat de la unul la altul (receptie - magazin piese - receptie - mecanic - receptie ...)

Aparent porcariile aste din plastic de 2 lei nu figureaza pe lista reperelor Renault, ele fiind parte integranta a cablajului electric. Inlocuirea lor se face in mod autorizat doar prin schimbarea cu totul a cablajului.

Am mai picat si cand se schimba tura si n-avea niciunul chef sa suteasca doua socluri de pe o masina din showroom si sa faca schimb cu ale mele, asa ca nici electricianul nu m-a putut ajuta. A zis totusi sa trec mai tarziu pe acolo ca poate gaseste colegul din tura de dupamiaza o solutie ....

Sunt scarbit! (Pacat ca expresia si-a mai pierdut din valoare dupa ce a fost folosita de stiti-voi-cine)

Caaaat?? Cum adica TOT cablajul?? Pt un kkt de ...soclu de bec??

Poate gasesti la un magazin de piese auto ceva ... dar nu la Augsb*** ca au preturi mai mari decat la Renault :cry: ... sau poate si pe la dezmembrari ... poate ca au asa ceva totusi.

Am rezolvat partial problema. Mi-a facut rost un mecanic de la Serus de o mufa si am schimbat-o pe aia care se distrusese. El zice ca e din cauza ca becurile au fost de kko (noname luate de le un Petrom, pe ele scrua 55W cat scrie la carte dar dracu stie cat consumau in realitate) si mi-a recomandat sa le schimb. Imi mai trebuie un soclu (mecanicul n-a reusit sa faca rost de doua), sa-l schimb si pe al doilea pentru ca nu mai are mult si cedeaza si ala... M-ajuta cineva?

s-a rezolvat ! era de la pinii mufei de alimentare ! se strang aia cu o penseta ceva si gata !

poti te rog sa detaliezi despre ce mufa e vorba? am si eu aceeasi problema.

este vb despre mufa de la tripla
eu unul as schimba papucucl de masa din mufa de la tripla daca e oxidat

da, la aia m-am gandit si eu. am rezolvat ieri problema; nu e nici un contact oxidat, le-am mai apropiat putin si e ok. am desfacut eu stopurile recent, si probabil s-a slabit unul din contacte la introducerea mufei.

salut am si eu o intrebare am un clio 1,2 16V din 2001 si mai de curand am montat proiectoare culmea a inceput sa faca un scurt cred nu stiu pe unde ca imi clipoceste martorul de ceata atunci cand semnalizez sau pun frana...ce se intampla...mufa pr care am conectat-o eu de la proiectoare a fost in aer , e posibil sa fie un scurt pe aceea mufa ???? sau daca nu cum pot rezolva????

Desfa stopul spate (cred ca din dreapta, dar cel mai sigur fa la ambele) - e super simplu, desfaci din portbagaj cu mana surubul ala de plastic - si strange un pic contactele in care intra mufa.

uite aici s-a mai discutat
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=40017&hl=

This post has been edited by galileo: 4 Sep 2007, 14:53

Sunt de curand posesorul unui Clio dci bicorp din 2004
masina merge satisfacator pentru cei 70 000 km pe care ii are
Are insa o problema...cand apas pedala de frana se aprinde in bord martorul pt lampa ceata , cand semnalizez la fel pe langa sageata semnalului se aprinde si martorul pt lampa...

Ce se poate face , verifica in situatia data?

Asa patesc si eu. Prima data s-a dovedit ca a fost de la becul de stop pe spate care era ars. A fost inlocuit, curatate contactele de la lampile de pe spate si a disparut. Acum a revenit. Joi sunt programat in service si am sa-i intreb despre acest lucru.

Din cate imi amintesc, s-a mai discutat pe forum despre aceasta problema si singura solutie e curatarea contactelor de la lampi. Dar banuiala mea e ca poate sa fie si de la o siguranta arsa sau de la un alt dispozitiv electric care nu functioneaza corespunzator.

La mine s-a rezolvat curatand contactele stopului stanga-spate, insa nu este exclus sa fie si cele din dreapta - pentru orice eventualitate, curata tot (scoti stopul, ai o mufa cam de 3-4 cm acolo pe care o scoti si o curati prin interior cat mai bine cu putinta, dar si lamelele stopului - la mine a functionat). Oricum, vezi ca s-a mai discutat pe forum, da o cautare si o sa te lamuresti. Teoretic ar putea fi de oriunde, insa cel mai probabil se aprinde martorul ala pentru ca se aprinde si becul (chiar daca tu nu observi pentru ca tensiunea e foarte mica, cu timpul o sa constati ca iti face ca la vechile dacii - no ofence pentru cei care inca isi mai iubesc daciile vechi, dar a mea asa facea).

22 Jan 2008, 17:11:
Da, stiu, se scrie offence

This post has been edited by Laurentiu_: 22 Jan 2008, 16:11

Azi de diminieata am fost atentionat de alt sofer ca nu imi mai merg stopurile, nici cele 2 laterale si nici cel de pe luneta, m-am uitat la sigurante dar nu am gasit-o pe cea care ar trebui sa corespunda "STOP" asa cum scrie in manualul de intretinere, va rog sa ma ajutati cu o opinie, multumesc

Întrerupatorul de la pedală.

dealtfel un efect foarte frecvent la clio. de obicei trebuie doar repozitionat.

Nu se pot arde toate 3 becuri deodata ...siguranta (mai caut-o) sau comutatorul de sub pedala de frana !!

Multumesc tuturor, Mentosanu

da, si eu am patit-o e intrerupatorul din capatul pedalei il insurubezi putin si gata

Pai nici nu trebuie sa stii pe de rost unde si cum sunt pozitionate sigurantele!
Pe spatele capacului de vizitare a sigurantelor sunt desenate toate pictogramele ce fac referire la sigurante.

Am si eu o mica problema: nu se mai aprinde lampa de frana, aia de la luneta (ca nu stiu cum sa-i zic). Poate cineva sa ma indrume cum se desface sa pot verifica becul?

Uite cam asa http://www.reno.ro/Inlocuire-Stop-3-Frana-...-8V-t52365.html