Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire grea la rece, Renault Kangoo 1,9D

Buna, Am un Renault Kangoo din 2001, 1,9D (65cp) cu aproape 200.000 km la bord. Din data de 25.01.2010 dimineata cand au fost inregistrate cele mai scazute temperaturi la noi in tara imi porneste foarte foarte greu. La - 21 de grade am incercat sa il pornesc,nici o bucurie,masina nu a pornit.Dupa ce am descarcat 2 baterii si dat curent de la alta masina tot nu a pornit.L-am tras si cumva a pornit intrun final.Apoi toata ziua nu am mai avut treaba cu ea. A doua zii dimineata am observat ca masina nu mai porneste nici la -12 grade in garaj,afara fiind -18 grade.Am verificat bujiile incandescente si 2 erau arse.M-am dus si am cumparat 2 bucati si le-am schimbat.La fel a pornit masina toata ziua. A treia zi la - 14 grade afara dimineata nu a pornit,am verificat bujiile si erau OK.Tot in aceeasi zi am schimbat filtrul de motorina crezand ca e imbacsit,dar tot la fel e. In a patra zii la - 11 grade la fel dimineata nu a pornit. Problema e ca pana in dimineata cand m-am chinuit sa o pornesc masina pornea si la - 16 grade la prima-a doua cheie.De atunci am problema aceasta dimineata iar in rest in timpul zilei o ia extraordinar de frumos. Si acuma o pornesc dimineata dar trbuie sa dau cam 2-3-4 minute la automat de vreo 8-9 ori sa o ia si si atunci invarte electromotorul normal,apoi incepe motorul sa scoata fum si sa isi mareasca viteza de rotatie dar daca nu tin la automat pana aut ca a chear pornit motorul nici o sansa. Am verificat daca vine tensiune la bujii si vine.Deci totul e ok din privinta bujiilor. Nici un mecanic nu a putut sa imi zica de la ce vine,au verificat starea motorului toti la care am fost,si toti spuneau ca motorul inca are compresie buna,nu are gaze de carter,masina nu imi mananca ulei,dar nu stiu ce are. Sa fi sarit distributia cand am tras masina? Sa fie prea gros uleiul? Sa fie de la motorina? Sa fie gata motorul? Va rog sa imi dati si voi niste sfaturi! Va multumesc!

Buna,
Am un Renault Kangoo din 2001, 1,9D (65cp) cu aproape 200.000 km la bord.
Din data de 25.01.2010 dimineata cand au fost inregistrate cele mai scazute temperaturi la noi in tara imi porneste foarte foarte greu.
La - 21 de grade am incercat sa il pornesc,nici o bucurie,masina nu a pornit.Dupa ce am descarcat 2 baterii si dat curent de la alta masina tot nu a pornit.L-am tras si cumva a pornit intrun final.Apoi toata ziua nu am mai avut treaba cu ea.
A doua zii dimineata am observat ca masina nu mai porneste nici la -12 grade in garaj,afara fiind -18 grade.Am verificat bujiile incandescente si 2 erau arse.M-am dus si am cumparat 2 bucati si le-am schimbat.La fel a pornit masina toata ziua.
A treia zi la - 14 grade afara dimineata nu a pornit,am verificat bujiile si erau OK.Tot in aceeasi zi am schimbat filtrul de motorina crezand ca e imbacsit,dar tot la fel e.
In a patra zii la - 11 grade la fel dimineata nu a pornit.
Problema e ca pana in dimineata cand m-am chinuit sa o pornesc masina pornea si la - 16 grade la prima-a doua cheie.De atunci am problema aceasta dimineata iar in rest in timpul zilei o ia extraordinar de frumos.
Si acuma o pornesc dimineata dar trbuie sa dau cam 2-3-4 minute la automat de vreo 8-9 ori sa o ia si si atunci invarte electromotorul normal,apoi incepe motorul sa scoata fum si sa isi mareasca viteza de rotatie dar daca nu tin la automat pana aut ca a chear pornit motorul nici o sansa.
Am verificat daca vine tensiune la bujii si vine.Deci totul e ok din privinta bujiilor.
Nici un mecanic nu a putut sa imi zica de la ce vine,au verificat starea motorului toti la care am fost,si toti spuneau ca motorul inca are compresie buna,nu are gaze de carter,masina nu imi mananca ulei,dar nu stiu ce are.
Sa fi sarit distributia cand am tras masina?
Sa fie prea gros uleiul?
Sa fie de la motorina?
Sa fie gata motorul?
Va rog sa imi dati si voi niste sfaturi!
Va multumesc!

Foloseste functia cautare si gasesti toate raspunsurile de care ai nevoie, iar pentru Kangoo exista sectiune speciala.