Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei Laguna II, toate motorizarile

Evolution 700 Turbo Diesel 10w40 sau Evolution 900 NF 5w40 sau evolution 900 sxr 5w-40? Sau alta marca de ulei? Laguna 2 2004 1.9dci 120cp . Nu stiu daca are dpf sau nu, la testul cu degetul pe interiorul esapamentului am funigine. Imi pot da seama din decodarea vin pe care mi-a facut-o un coleg daca am sau nu dpf? mai exact unde? This post has been edited by srg93: 7 Feb 2015, 18:50

Evolution 700 Turbo Diesel 10w40 sau Evolution 900 NF 5w40 sau evolution 900 sxr 5w-40? Sau alta marca de ulei?

Laguna 2 2004 1.9dci 120cp . Nu stiu daca are dpf sau nu, la testul cu degetul pe interiorul esapamentului am funigine.

Imi pot da seama din decodarea vin pe care mi-a facut-o un coleg daca am sau nu dpf? mai exact unde?

This post has been edited by srg93: 7 Feb 2015, 18:50

Daca ai funingine nu ai FAP, parca numai 1,9dCi de 130cp are asa ceva.
Mergi pe SXR, e pentru diesel, NF e fostul Excellium care era pentru benzina (mai mult).

Multumesc pentru sfat!

Ce ulei recomandati pentru Megane 1.9 dci , 130 cp , an 2006 ?

ca pt orice diesel, difera doar daca ai FAP.

Salut,

As avea nevoie de putin ajutor in alegerea uleiului pentru urmatoarea revizie la masina, motor 2.0dci fara filtru particule.
La ultimele revizii am folosit Ravenol de care am fost foarte multumit. Sunt insa 3 modele care ar fi ok si nu reusesc sa ma hotarasc: VST, VSI si VDL.
Acestea sunt:

VST VSI VDL

Sugestii?

VST clar.

1. Pourpoint °C -45
2. Viscosity index VI 171
3. Viscosity at 100°C mm²/s 12,9
4. Renault RN0700 / RN0710 - daca te pasioneaza

Salut , vreau sa fac schimbul de ulei , de filtre la a mea Laguna , insa fostul propietar nu mai stie ce ulei a bagat fiindca a tinut o foarte putin ( 3 luni ) iar eu o am de 6 luni aproape , a mea este cea de 120 cp , 1,9 Dci , 2oo1 , sa merg pe Evolution 900 NF 5w40 sau evolution 900 sxr 5w-40 ? asa am vazut ca s a mai vorbit intr un post mai sus . Multumesc .

La diesel mergi pe SXR.

Salut , vreau sa fac schimbul de ulei ...

Dar de ce nu folosesti 5w30?

Probabil e mai scump. Trebuie analizate specificatiile in ceea ce priveste protectia la cald, vine vara, poate 40 e mai bun ca 30.

Castrol Magnatec 5 w 40 . Nu cel pentru DPF , acela are norma C3 . Tie iti trebuie B3/B4 si neaparat cumparat de la un magazin de piese bun , chiar daca e mai scump sa te uiti pe bidon dupa acea holograma , daca o are il iei daca nu o are nu il iei pentru ca este contrafacut si de o calitate slaba. Iti spun din experienta a doua schimburi de ulei cu acelasi tip si norma dar cumparat din doua locuri diferite la preturi diferite. Castrol cred ca este cel mai contrafacut ulei de pe la noi.

4 Apr 2015, 20:13:
Nu zic ca este castrol cel mai bun , asta folosesc eu . Am un amic cu un Megane dci care pune Motul si un altul cu un Symbol tot dci care este multumit cu Elf asa ca pana la urma tot la aprecierea ta ramane. Nu te arunca la 10w40 ca e ieftin , pentru motorul tau daca nu mananca ulei mult mergi pe 5w40.

This post has been edited by Cheluu: 4 Apr 2015, 20:13

castrol magnatec chiar ca este cel mai contrafacut, mai ales cel comun 5w40.

Daca e cineva interesat, doar pentru cei din bucuresti, extrag gratuit uleiul cu pompa de absorbtie pe la joja. Stiu, o sa va intrebati cum de fac asta gratuit noo?! Conditia este ca uleiul folosit sa-mi ramana mie!
Contact doar PM.

Prima data am cumparat ulei de la Unix impreuna cu cele necesare unei revizii si am ramas un pic surprins de pretul uleiului care era cam cu 50 de lei mai scump decat in magazinele mai mici. Il intrb pe tipul de acolo de ce asa mare diferenta de pret isr raspunsul a fost: pentru ca este de origine. Bun zic in gandul meu " de origine pe naiba" il iau si asta e. A doua oara cumpar de la un magazin de pe Crizantemelor ( cei care locuiesc in sudul Bucurestiului stiu locatia ) la aproape jumatate de pret acelasi ulei dar constat ca motorul este mult mai zgomotos si consumul de carburant mai mare deci in concluzie tipul de la primul magazin a avut dreptate. Atentie, nu fac reclama primului magazin dar nici reclama negativa celuilalt. Ideea este ca acum inteleg de ce difera pretul atat de mult la ulei comparand reprezentantele sau magazinele mari care se respecta cu celle mai mici. Acum personal incerc sa cumpar la litru in ideea ca este maii complicat de contrafacut datorita ambalajului.

5 Apr 2015, 10:09:
Nu i-am facut analiza chimica nici primului ulei nici celui de a-l doilea , am dedus calitatea din comportamentul masinii. Nu am nimic personal cu cei de pe Crizantemelor, ei sunt negustori nu chimisti si oricum aceste uleiuri ieftine le gasim peste tot in Romania pe la mai toate benzinariile si in targurile de masini.

This post has been edited by Cheluu: 5 Apr 2015, 10:09

De ce nu bagati MOTUL?eu am deja 4 schimburi si niciodata nu mi-a consumat nici macar o linie.Cand bagam Castrol Edge imi manca macar 2-3 linii din bord

Dar ELF, cum recomanda producătorul, ai folosit? Mi-e nu-mi lipseste nici o liniuta, si folosesc numai Elf...

si eu sunt lafel cu Elf-ul, nu consuma sesizabil pe joja in 10mii, dar nu zic nu unui Motul, doar sa nu fie Castrol Magnatec

Masina a fost cumparata de la Sima Beyer Focsani si primul schimb de ulei a avut Castrol 10W60 deci nu au pus nici macar ei ELF.Pentru ca ulterior sa puna Castrol EDGE.

Si mie mi-au pus la primul schimb 10w-60 pe considerentul ca e motor de turatie si de alergat, l-am dat jos dupa maxim 5000km. Un prost de inginer... recomandarea curului.
De atunci vede doar ELF 5w-40.

De ravenol ce parere aveti? Ma tenteaza sa incerc un schimb. Cu elf motorul merge bine dar a consumat 1L in 10000 km, castrol n-a consumat deloc intre schimburi, insa era prea galagios motorul.
Altceva n-am testat.

This post has been edited by Aco: 6 Apr 2015, 21:50

Si eu folosesc de 2 ani Castrol. Nu consuma deloc ulei. Fac schimb-ul la 10-11.000 km. Am avut alt tip de ulei, de la BP inainte de castrol, si a consumat ulei.
Recomand Castrol-ul cu caldura.

rusli folosesti 10w40 sau 5w40?

Din cate am inteles ambele tipuri se comporta la fel la cald, diferenta intrvenind la pornirea pe timp rece 5w40 fiind mai subtire. Se recomanda un ulei mai gros cu cat numarul de km este mai mare. Un mecanic mi-a zis ca pentru 1.9 dci sa folosesc numai 5w40 indiferent de marca. Mai ales din cauza turbinei cu geometrie variabila care este mai sensibila . Un 5w40 ajunge mai repede in locurile pe care trebuie sa le unga ( lagare, ax turbina ) pe timp rece decat un 10 w40. Se mai presupune ca 5w40 este semisintetic deci superior unui 10w40 care este mineral.

Hai ca incepe lumea sa inteleaga. Bravo.

Cu o singura exceptie: 10w40-ul nu se comporta la cald la fel ca 5w40-ul. De fapt, cu cat scade prima cifra, cu atat uleiul se comporta mai bine la cald. Stiu, suna paradoxal, dar explicatia este data tot de tine: semisintetic vs. mineral.

Despre comportamentul la rece vad ca s-a inteles. Si inca o bila alba pentru protectia turbocompresorului.

This post has been edited by cristi.r: 7 Apr 2015, 21:29

Cea mai mare porcarie mi se pare sa incerci uleiurile de la schimb la schimb.Eu am avut numai Castrol Edge si consuma si apoi m-am mai interest, am mai auzit de pe la colegi si am bagat Motul.Si doar pe asta il folosesc.

Cea mai mare porcarie mi se pare sa incerci uleiurile de la schimb la schimb.

Corect. Ti se pare.

rusli folosesti 10w40 sau 5w40?

10w40, de 2 ani. (masina are cam 180k km acum; am facut 40k in perioada asta)

Pana la urma de ce fac 2 tipuri de ulei, respectiv Evolution 900 NF 5w40 si evolution 900 sxr 5w-40? Din cate imi aduc aminte ambele merg si pe benzine si pe motorine. Eu cred ca ultima data am bagat SXR.

Astea sunt o evolutie a uleiurilor de pe vremuri cand se gasea Excellium NF pentru benzinare si un altul (nu mai retin ca nu m-a interesat) pentru dieselake.
Difera proprietatile, cautati in fisele tehnice si comparati.
Eu pun NF la benzina.