Outline · [ Standard ] · Linear+ Bataie Renault Laguna 1.9dci, ajutor

Buna ziua ma scuzati ca deschid alt topic dar is foarte stresat de problema care o am si nu am prea gasit ceva asemanator cu a mea. Astazi a inceput dintrodata sa bata ceva la masina. Nustiu ce. Bataia se aude incepand cam de la 30km/h si cu cat ii viteza mai mare cu atat bate mai repede. Pe loc nu bate nimic ori ca accelerez ori nu accelerez nu se aude nimic Nici daca calc ambreajul sau il las nu bate nimic. Ce ar putea fi??? Directia am schimbato akm 200km ii toata noua inafara de caseta. Si la caseta se aude ceva bataie cand iau viraj pe loc bate rau. Am incercat sa plec cu ea cu rotile virate ori stanga ori dreapta dar iarasi nu bate nimic Poate sa fie volanta? 7 Feb 2015, 17:12: nu stie nimeni? This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 7 Feb 2015, 17:12

Buna ziua ma scuzati ca deschid alt topic dar is foarte stresat de problema care o am si nu am prea gasit ceva asemanator cu a mea.
Astazi a inceput dintrodata sa bata ceva la masina. Nustiu ce.
Bataia se aude incepand cam de la 30km/h si cu cat ii viteza mai mare cu atat bate mai repede.
Pe loc nu bate nimic ori ca accelerez ori nu accelerez nu se aude nimic
Nici daca calc ambreajul sau il las nu bate nimic.
Ce ar putea fi???
Directia am schimbato akm 200km ii toata noua inafara de caseta.
Si la caseta se aude ceva bataie cand iau viraj pe loc bate rau.
Am incercat sa plec cu ea cu rotile virate ori stanga ori dreapta dar iarasi nu bate nimic
Poate sa fie volanta?

7 Feb 2015, 17:12:
nu stie nimeni?

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 7 Feb 2015, 17:12

Se aude mai puternic atunci cand virezi? Cand calci ambreiajul dispare? Nu inteleg exact ce vrei sa spui prin "Nici daca calc ambreajul sau il las nu bate nimic."

poate ai vreun arc rupt si de aceea se aude mai tare la viteza?
Imi dau si eu cu parerea.

In primul rand bataia e de la motor sau de la alte sisteme gen ambreiaj, suspensie, directie etc.

Mie imi suna a motor, sper sa gresesc, asa am avut eu. Volanta trebuie sa faca galagie mare la pornire si oprire, si sa vuiasca cand accelerezi. Ai grija pe unde mergi cu masina, sa nu te lase in drum, eu am ramas cu ea la 30 de km. de casa, si cu greu am tras-o pana in oras.

Pai la motor cum sa verific daca bate???porneste usor adica normal. Intradevar scoate putine gaze pe epurator dar putin. Asa scoate si la masina lu tata un ford galaxy 1.9tdi si are 360.000km si nu are treaba cu motorul. La mine pana acuma nu mia consumat ulei poate vreo liniuta la vreo 2000-3000km adica na daca sta putin in panta ii scade un patratel in rest pe loc drept ii tot full. Si bataia aia sa auzit asa dintrodata fara sa o accelerez brusc sau na nustiu...imi dai si eu cu parerea. Daca ii motorul nu ar trebui sa bata tot timpu???sau cand o accelerez sa bata ai tare???
Deci am zia ca la relantiu ori calc ambreajul ori nu il calc el nu bate nimic. La caseta de directie intradevar cand iau viraj pe joc troncane rau. In rest a fost facuta toata directia.
Planetara nu as crede ca ii ca bate si cu volanul pe directie drapta.
Sunete nu am nici la pornire nici la oprire cum a zis cineva mai sus ca asa ar trebui sa faca volanta.
Si oricum cu masina numai circul pana nu o repar ca nu vreau sa stric si altceva pe la ea si asa daca ii volanta o sa ma cam usture la buzunar. Atat ca am adus masina acasa asa cum batea. In rsst nici nu am mai pornito.
Ii rau ca nustiu cum sa verific componentele care ar putea sa faca galagie asa mare. Si am observat ca se aude cam prin mijloc spre volan cam in zona pe unde ii ambreajul.
Precizez ca masina nu zgaltaie nu tremura nu vibreaza si pe loc nu am niciun zgomot sau bataie si nici nu imi agata vitezele. Adica cand bag in viteza.
Orice parere este binevenita. poate ii dau de cap si la problema asta:(
apropo de caseta. Aceasta se poate repara???adica exista vreun kit de reparatie???ca a mea a inceput sa bata rau la viraje. Si multumesc mult pentru parerile voastre

Sa fie tamponul de la motor? Dupa ce se incalzeste bine motorul mai face?

Ori ca ii motorul rece ori ca ii cald tot la fel face:(

7 Feb 2015, 20:07:
Maine chiar daca ii duminica o bag pe canal sa vad daca ii de la planetare sau caseta de directie. Ar fi o solutie sa vad daca face zgomot pe la cutie sau in zona aia . Adica sa dau rotile jos si sa o pun pe niste butuci sa o bag in viteza si sa fac o accelerez si sa fac lucrurilecare le fac pe drum ca sa bata sa vad daca mai bate sau nu. Ca atunci as putea sa imi dau seama cam de unde vine bataia. Dar na asta numai maine ca acuma deja ii seara.

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 7 Feb 2015, 20:07

Rotile sigur sunt OK? Adica n-ai cuie, jante strambe, galme, genul asta de probleme?

La suportul motor intradevar nu am incercat sa vad. Dar o intrebare cutia de viteza nu are si ea suporti???sa se fi rupt vreunu si sa faca ala galagie

7 Feb 2015, 20:09:
Ultima data cand leam verificat nu am avut si acuma seara mam uitat iarasi la ele si nu sunt nici indoite si nici nu sunt moi ca sa fie pana si bataia seamana putin ca si cum ai face explozie sau pana si ai merge pe cauciuc sau na nustiu cum sa ma exprim exact.

7 Feb 2015, 20:11:
Cu arcu nustiu nu ar trebui sa stea masina intro parte?intreb si eu ca inca nu am vazut la o masina arc rupt sa stiu cam cum arata sau cum se comporta si apropo de roti ar fi trebuit credca sa se simta in volan dar la mine nu se simte nimic.

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 7 Feb 2015, 20:11

Salut. O bataie "ciudata" am avut si eu la Laguna mea. Batea ceva numai pe acceleratie la mersul inainte si pe frana de motor la mersul inapoi. Dupa multe vizite la service-uri, am fost la rep. Renault si au dat verdictul!! 100%rulmentii din cutia de viteze!! Am schimbat cutia, si ...a continuat sa bata, am schimbat planetara dreapta (poate e rulmentul) si tot asa facea masinuta mea. Acasa uitandu-ma la masina ca....milogu-n traista, am vazut ca pe suportul de motor se vedeau urme de frecare. Am schimbat bucsa "buclucase" si totul merge bine, dar cu multi bani cheltuiti pe nepriceperea mecanicilor "DE LA REPREZENTANTA".

Deci daca ii pe acolo trebuie sa se vada urma de uzura. Maine ii verific pe toti sa vad daca cumva ii acolo. Sper sa fie ceva simplu nu ceva grav:( si asa mia cam mancat ceva bani si o gramada de nervi si inca ma supara rau.

7 Feb 2015, 21:09:
De vreo 3 luni totma chinui sa ii dau de cap la limp mode dar tot nu am reusit.

7 Feb 2015, 21:10:
Daca ma iau dupa "mecanici" ar trebui sa cumpar alta masina sau sa o fac pe asta toata noua ca ii cam tot aia.

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 7 Feb 2015, 21:10

E un tampon jos, central, la cutie, mai e unul sus, intre caroserie si tamponul hidroelastic (partea stanga a motorului). Doar ca alea nu prea bat in corelatie cu viteza. La tine trebuie sa fie ceva pe la roti, planetare, cutie, dracu' stie.

spune simptomul la Limp mode !

pai sa incep cu inceputu.
Turbina a luato pe ulei imediat dupa ce am cumparat masina.
Greseala mea a fost ca am aduso pe roti acasa(70km) nestiind ca ii turbina pentru ca atunci pe moment nu a scos fum de nicio culoare.
Fiind intuneric, pe drum spre casa nu am vazut fumul care a inceput sa il scoata si am venit asa incet cu ea pana acasa iar cand am ajuns acasa am oprito si dupaia am mai bagat odata cartela in ea si imi scria pe CB no oil sau ceva de genu si nu era niciun patratel.
Deci mia scos ulei din motor,
Nu a crescut nici temperatura la apa si nici nu sa aprins becul de la ulei sau cel cu stop sau cine stie ce alte becuri.
Dupa asta am schimbat turbina mai exact am reconditionato .
Am montat turbina pe masina si hai sa ies cu ea in proba.
De tras trage binisor dar dupa 2000rpm pana in 2000 ii moarta complect pe langa asta daca merg cu ea sa zic o distanta de vreo 2-3km constant cand vreau sa accelerez numai am putere nu se mai accelereaza si se aprinde rezistenta in bord.
Am puso pe tester in 3 service-uri unu chiar la deva si nimic sau uitat la ea ca la felu 5.
Si uite asa am schimbat si trs si senzor presiune turbo si debitmetru de aer dupa spusele celor din service si masina se comporta tot la fel si am un consum enorm.
Am umblat putin pe la trs si am gasit o pozitie ca sa pot sa merg cat de cat cu ea dar consuma la o medie de 60km/h 6.5-7% si daca merg mai tare de 80 sau 90 urca la 8 poate si trece de 8.
Egr lam curatat am mers si cu mufa scoasa si nicio diferenta.
Am curatat si verificat conductele de la turbo plus intercooler de 2 ori.
Nustiu ce sa ii mai fac.
Ieri eram fericit ca am facut sa mearga incalzirea auxiliara si azi iarasi ma supara.

Daca ti-a luat-o pe ulei si ai mers cu ea asa o vreme exista riscul ca ti-a mers motorul fara ulei. De la asta se poate defecta interiorul blocului, adica arbore cotit sau biele.

Repet, eu asa am patit si am ramas cu motorul puscat in drum, pentru ca cel de la care am luat masina nu a stiut ce sa faca cand o ia turbina pe ulei. A reparat-o de forma pe la baia de ulei, mi-a vandut-o mie, rezultatul a fost ca am schimbat si motor si turbina in termen de 10 luni ( una s-a defectat de la alta ).

E greu de diagnosticat pentru ca trebuie desfacut mult, dar imi suna cunoscuta povestea.

This post has been edited by todhiere: 8 Feb 2015, 00:40

Daca ii dau baia de ulei jos as putea sa vad starea cuzinetilor?

<span class='edit'>8 Feb 2015, 08:43:</span>
Si daca nu ar fi avut ulei nu ar fi trebuit sa se aprinda becul???

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 8 Feb 2015, 08:57

Cu ceva similar mi-am batut si eu capul la masina lu taicamio.
Nu avea nici o eroare memorata in calculator, dar random cateodata cadea puterea ca si cum turbina intra in limp mode.
Pana cand am luat-o prin eliminare si dupa ce am schimbat TRS-ul masina a prins viata si de atunci nu mai are probleme.
Daca a luat-o turbina pe ulei nu se tura singura? In plus daca zici ca nu a ramas motorul fara ulei in el, eu zic ca ai cam scapat unele lucruri.
Daca stii pe cineva care sa iti dea TRS-ul de proba (Do It).

Bafta

nu e suta la suta ca se tureaza singura daca o ia pe ulei, dar exista riscul asta. teoretic daca dai jos baia ai acces la cuzineti si biele, dar iti trebuie experienta sa-ti dai seama de starea lor fara a fi complet desfacute.

eu zic sa mergi la un mecanic bun si sa i-o lasi sa vezi ce iti spune. anunta-ne ce mai afli, succes.

La mine nu sa turat singura si sa oprit din buton. Si in intercooler am avut ulei aproximativ 100ml deci uleiul la scos pe toba nu sus la admisie. Si spatele masini era tot stropit de ulei dar asta am vazut a doua zi. Am incercat azi dimineata la planetare dar nu sunt probleme.
Maine o sa chem un mecanic sa se uite la cuzineti si la biele. Dar totusi daca ar fi in motor nu ar trebui sa bata tot timpul???nu de alta dar am avut situatia la utilaj ca a batut un motor la cuzinet care a fost praf si deci si vibrochenul.
Sper sa nu fie din motor:(ar fi al 3-lea motor defect anul acesta:(.
Postasu: eu am fost la timisoara saptamana asta si am luat trs si senzorul de presiune turbo de la un baiat adi sau nicu ii de pe langa timisoara credca va cunoasteti. Dar tot nu a mers masina.

8 Feb 2015, 16:47:
https://www.youtube.com/watch?v=XqngaFBs1O8&feature=youtu.be
Am filmat sa auziti cum bate.
Si se vede si cum intra in limp mode.
:(maine ii programata la un mecanic sa se ocupe de ea.
Sa verifice tot.
O sa revin cu rezultatul.
Sper sa fie ceva minor:(

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 8 Feb 2015, 16:47

Cam mult fumeaza pe la epurator ( fara sa fie turat motorul ) ! Sigur compresia este ok ?

Compresia nustiu ca inca nu iam facut test de compresie. Dar o sa ii fac si test de compresie. Aprppo ce ziceti se merita sa segmentez motorul sau sa il schimb cu altu???

Zgomotul asta e de la trenul de rulare. Roti desfacute, planetara care agata undeva (poate fi si inauntru....lalea, cap, piulita ) , calaret, etrier sau placuta de frana nestrans,

Compresia nustiu ca inca nu iam facut test de compresie. Dar o sa ii fac si test de compresie. Aprppo ce ziceti se merita sa segmentez motorul sau sa il schimb cu altu???

daca ai probleme la motor sau chiuloasa schimba-le nu le rectifica.

This post has been edited by todhiere: 9 Feb 2015, 00:01

Sper sa nu am probleme pe la motor...

9 Feb 2015, 09:58:
Problema cu limp mode de la ce ar fi?

9 Feb 2015, 14:31:
Problema cu bataia am rezolvato.
Cand am fost cu ea la mecanic de iam facut directia nu a strans roata suficient de tare si sa tot destrans.
Aseara am strans roata si azi cand am fost la mecanic cu ea si a zis ca hai sa iesim o tura sa vedem ce bate surpriza nu a mai batut nimic.
Roata nu a fost slabita rau de tot dar a fost slabita pentru ca am putut sa o strang cu mana.
Acuma am stranso bine si numai bate nimic la ea.
Mam speriat degeaba:D
oricum multumesc mult de sfaturi.
Problema cu limp mode inca persista daca stie cineva vreo solutie as fi recunoscator.
Precizez ca am schimbat si debitmetru aer si senzor presiune turbo si trs dar tot degeaba ca tot asa merge.
Posibil sa trebuiasca reglat acea tija de la actuator?sa nu fi reglat cei care au deconditionat turbo?

This post has been edited by Lupu_Cadmiel: 9 Feb 2015, 14:31

bv foarte bine. las ca le rezolvi si pe restul

am o intrebare.
Astazi miam cumparat ceasuri de bord cu ecran pentru ca ale mele erau cu beculete.
Acest ceas de bord arata peste 270.000km. si as vrea sa il aduc la km de la celalalt ceas de bord.
Pot sa il fac cu ddt2000???sau cum as putea sa il dau inapoi la celalalt kilometraj???
Multumesc mult.

Daca nu ma insel km merg setati doar in sus in jos nu

<span class='edit'>9 Feb 2015, 14:31:</span>
Problema cu bataia am rezolvato.

Aseara am strans roata si azi cand am fost la mecanic cu ea si a zis ca hai sa iesim o tura sa vedem ce bate surpriza nu a mai batut nimic.
Roata nu a fost slabita rau de tot dar a fost slabita pentru ca am putut sa o strang cu mana.
Acuma am stranso bine si numai bate nimic la ea.
Mam speriat degeaba:D

[/quote]

Cum sa te sperii degeaba? Daca erai nepesator la zgomot acuma, poate, erai cu masina pe asfalt si cu roata la destinatie.

Ma refer ca eu am crezut ca sa stricat ceva grav si mai ii si scump de reparat.
Si revin cu informatii despre limp mode. Am rezolvat problema:D am strans tija de la actuator pana am obtinut presiunea ceruta de ecu cea care o arata pe ddt. Cu ajutorul ddt-ului am rezolvat problema asta. Singur si fara nici un ajutor si fara bani cheltuiti pe service:)))singura problema care o mai am ii modulul de abs si esp in rest ii totul ok:D multumesc pentru parerile voastre au fost de ajutor:D.

Ma mir ca inca mai suporti masina aia.