Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

Nu te agita de vascozitatea la rece, e cartea veche si pe vremea aia 15w era comun. Uleiurile au evoluat mult de atunci si decat vreo ciudatenie de ulei retro mai bine unul bun actual. Eu nu as scadea sub w40 in rest nici 0w nu-i face rau, din contra. Da', ma rog, e masina ta, eu doar ti-am zis de VR1, e excelent antiuzura.

Nu te agita de vascozitatea la rece, e cartea veche si pe vremea aia 15w era comun. Uleiurile au evoluat mult de atunci si decat vreo ciudatenie de ulei retro mai bine unul bun actual. Eu nu as scadea sub w40 in rest nici 0w nu-i face rau, din contra. Da', ma rog, e masina ta, eu doar ti-am zis de VR1, e excelent antiuzura.

de parca apuca sa se mai uzeze motorul ala...
La o masina de weekend ca aia mai degraba ai grija sa schimbi uleiul cel putin odata pe an, chit ca e mai ieftin oricum e mai bun decat zemurile minerale pentru care a fost el facut. Daca nu ii dai in gura ca la coasa W50 ar putea fi oleaca cam gros, la frankfurt nu prea ai canicula.

This post has been edited by einstein1984: 19 Mar 2020, 14:49

Un ulei pe care sa-l tii macar 2 ani nu exista? E cam paguba sa-l schimbi anual.

masina in sine e paguba mult mai mare.

Masina asta a sarit de 5k kmp anul trecut, in conditiile in care e masina de w\e. Face mai multi kmp decat unele masini de oras. Si vede forja, la 5.5k in treapta 5 are ~ 210kmph pe ceas.

This post has been edited by MuciX: 19 Mar 2020, 16:09

mno atunci musai schimb anual. LM ala cat costa?

Ala pus de mine e pe la 30-35 euro pentru 5l. VR1 vad ca e 40 pentru 4l, iar un LM 5W50 e 60 pentru 5l. Am timp carantina asta sa ma hotarasc.

Multe masini de acum au schimbul de ulei la 2 ani si 30 de mii de km. Ma gandesc ca se poate gasi o formula si pentru cele vechi.

Eu la a mea am tinut uleiul 2 ani cand am facut doar vreo 6500 de km in acest interval, Opelul prietenei a facut si eu tot vreo 7000 de km in 2 ani si la fel am tinut uleiul. Tatal meu la Matiz tot la fel il tine uleiul, dar are doar 25000 de km in ultimii 9 ani.

Daca si zici ca e masina de week-end si distante lungi, atunci uleiul e mai putin solicitat/contaminat decat la porniri dese la rece.

This post has been edited by Laurentziu83: 19 Mar 2020, 19:45

Tocmai a spus ca il costa ~50e schimbul de ulei. Daca aceasta suma te face sa te tragi pe coada 2 ani...
La masina mamei am schimbat uleiul anual, desi media rulata e ~2500km. E un lucru asa elementar si ieftin incat a lasa 2 ani e deja zgarcenie. Nu zic ca nu merge sau crapa, dar totusi, mai ales ca masina din acest jurnal nu e una obisnuita.

Ma gandeam mai mult la deranj, mai ales cand programul service-urilor se suprapune cu al tau.

Plus ca acum a ajuns in planul de mentenanta si nu par sa fie probleme.

This post has been edited by Laurentziu83: 19 Mar 2020, 20:05

Voi schimba in continuare singur uleiul la un auto-hobby. Aia au deschis sâmbăta. Mă costă 20 euro închiriatul + lăsat uleiul.

din motive de uleiuri long life avem motoare din ce in ce mai short life - exemplu bun e 1.8 si 2.0 turbo de la haudi , care daca le lasi cate 30.000 cu uleiul se prejesc segmentii, sau 3.0 diesel de la pemfeu care invarte cuzinetul de la ultimul piston (bine aici e si ulei long life + talpa)
pana la urma de la un bidon de ulei, chiria la elevator si o naveta de bere nu se face gaura-n cer.

Multe masini de acum au schimbul de ulei la 2 ani si 30 de mii de km. Ma gandesc ca se poate gasi o formula si pentru cele vechi.

Eu la a mea am tinut uleiul 2 ani cand am facut doar vreo 6500 de km in acest interval, Opelul prietenei a facut si eu tot vreo 7000 de km in 2 ani si la fel am tinut uleiul. Tatal meu la Matiz tot la fel il tine uleiul, dar are doar 25000 de km in ultimii 9 ani.

Daca si zici ca e masina de week-end si distante lungi, atunci uleiul e mai putin solicitat/contaminat decat la porniri dese la rece.

Wtf...si ne mai miram de ce nu tin motoarele.

Ai zis ca ai facut 6500 km in 2 ani, la ce mai tii masina? Nu iesi mai bine cu banii daca folosesti taxi si eventual inchiriezi o masina cand ai nevoie de deplasari in exterior?

Apropo, daca-ti zic ca in ~15k km am facut 2 schimburi de ulei, ce parere ai (in aproximativ un an)? Si ca dupa Paste, daca se termina toata nebuneala asta cu carantina o sa-l fac pe al 3-lea. Sunt nebun?

This post has been edited by Raduchu: 19 Mar 2020, 21:54

La Pasti nici nu atingem maximul, parerea mea de doftor.

Apropo, daca-ti zic ca in ~15k km am facut 2 schimburi de ulei, ce parere ai (in aproximativ un an)? Si ca dupa Paste, daca se termina toata nebuneala asta cu carantina o sa-l fac pe al 3-lea. Sunt nebun?

Nu eşti nebun, şi eu tot cam aşa îl schimb, la 6 luni şi 6000 Km.

La Pasti nici nu atingem maximul, parerea mea de doftor.

Vorbiti toti de parca ar sti oricine. Cand e Pastele asta?

Wtf...si ne mai miram de ce nu tin motoarele.

Ai zis ca ai facut 6500 km in 2 ani, la ce mai tii masina? Nu iesi mai bine cu banii daca folosesti taxi si eventual inchiriezi o masina cand ai nevoie de deplasari in exterior?

Acum fac vreo 12 mii anual, majoritatea extraurban. Plus ca...mult succes sa-ti inchirieze cineva o masina daca le zici ca vrei sa ajungi in Turcia sau Ucraina. Sau sa aiba bare de pavilion sa poti pune bicicletele pe ea.

Motorul de pe a mea tine lejer sute de mii de km oricum ti-ai bate joc de el.

Cele de acum crapa pentru ca sunt facute sa stoarca putere mare din cilindree mica, respectiv supraalimentare, alte presiuni in admisie si in cilindri...dar la un motor antic de ce nu ar putea face producatorii actuali un ulei pe care sa-l poti tine 2 ani in baie?
Hai ca poate MuciX face 5 mii de km anual. Dar cei care fac maxim 1000 anual, nu ti se pare aiurea sa arunci un ulei ce arata ca mierea cand ii dai drumul din baie?

la 1000 km pe an, rugineste caroseria inainte sa uzezi motorul... indeiferent ce ulei pui si cand il schimbi.

Eu am de gând să îl schimb. Îl las la service pentru reciclare deci îmi fac pe cat pot și datoria față de mediu, nu doar fata de mașină. Limitare vede des, mai puțin pe prima și ultima treaptă, prefer sa stau liniștit.

atinge limitarea in ultima treapta? asa scurta e transmisia? La pretul ala e ok uleiul, eu nu m-as chinuis a caut altul. Odata pe an altul si talpa.

This post has been edited by einstein1984: 20 Mar 2020, 08:53

Sincer sa fiu nu am incercat, dar am dus-o la 6k in treapta 5. Mai e "putin" pana la 6.7. Raportul final e 3.91, e destul de scurta, asa s-a pus pe toate 325i. Ma amuzam ca are etajarea aproape la fel cu mazda 2, sta pe la 3.5k la 140 in treapta 5.

Cand e Pastele asta?

Cand o sa faci covid

La plimbare.
Postare cu acordul proprietarului.





Attached thumbnail(s)
IMG_20200412_WA0009.jpg ( Size: 268.73k ) Number of downloads: 434

Mucix unde o disparut?

La plimbare.
Postare cu acordul proprietarului.

A completat declarația?

In Germania nu e ca-n Romania, asa cum iarna nu-i ca vara.

Pai nu ei au inventat hartia stampilata? Am vazut eu prin filme cum striga soldatul de la bariera "Halt! Papiren!", care n-avea primea o rafala de Schmeisser...

aussweisspapier mai precis

Mdadeci de cand i-am pus numere de nemtia creca am mai facut vreo 500 kmp cu el.

Scriu asta mai ales pentru Felippe:

Masina asta este ce a ramas in urma dupa ce am primit niste lectii grele de viata, pline de frustrari, dezamagiri, mai ales fata de oameni. Am vazut pe internet niste emisiuni regizate si am crezut ca pot face si eu la fel. M-am inselat amarnic, dar am invatat. Partea pozitiva, e ca mi-a aratat oamenii importanti de langa mine si faptul ca ei conteaza mai mult decat orice fier.

Revenind la lucruri materiale, pur si simplu nu pot avea incredere in masina asta si ii vad doar defecte, desi peste tot pe unde m-am dus cu ea, s-au gasit oameni incantati sa o vada si care au vrut sa ceara detalii.

Atunci cand se intampla sa o scot din garaj o conduc de parca ar fi facuta din sticla de Murano, desi nu e nici la fel de valoroasa, nici la fel de sensibila.

A avut tatal meu nevoie de ea o perioada, timp in care si-a luat forja grav si vad ca inca e intreaga, dar tot nu sunt convins.

Nu am mai facut mai nimic la ea, e practic dulap pentru echipament de moto. Un tratament echitabil as spune eu, si-o merita.

Am scos de curand playerul sa vad de ce are trenul de caseta blocat - niste piese din plastic rupte, nu are rost sa imi mai bat capul. L-am asamblat la loc si sunt curios cand l-oi pune la loc daca mai merge macar partea de radio ca pana acum. Il primisem cadou de la cei care au lucrat la ea. Nici macar asta nu a fost deosebit.

Mai trebuie sa scot tabloul de bord, am vazut ca becul de ABS nu se mai aprinde cand pun contactul, sper sa fie doar becul ars. Totodata are momente in care acul de vitezometru merge cu intermitenta. Vreau sa ii verific masa cu ocazia asta, inainte sa ma apuc sa schimb senzor de viteze.

In rest, pompa de servo tot pierde lichid, la fel conductele de racitor de ulei + ce o mai fi dobandit stand pe loc. Cel mai probabil niste flatspots pe anvelopele rulate 4k kmp in 2 ani.

Pe langa asta am o lista enorma de chichite care trebuie remediate. Lichidele implinesc 2 ani, deci ar trebui schimbate si alea. Supapele trebuie reglate. Numai probleme si nevoi, dar putine spre deloc satisfactii.

Ma gandeam intr-o vreme sa incep un canal de iutub, in care sa prezint istoricul cunoscu al masinii, transformarea mea ca om de cand am luat-o si drumul nou catre a o face sa imi recastige increderea. Adica sa iau toate subansambele importante la mana si sa le refac cu mana mea.

Cateva probleme cu asta:
- mecanica stiu doar in teorie - ma pricep sa va judec pe voi si de ce nu va ies rahäturi, dar pune-mi un ciocan in mana si priveste-l cum se strica;
- am avut tentative de canal de iutub cu mobra si a iesit un rahät glorios;
- mi-am "anulat" de curand visurile si sansele de a avea garajul meu cu atelier pe urmatorii cativa ani, iar de inchiriat nu se pune problema in perioada asta.

Deci decizia e clara: desi imi place ca obiect, ca masina mi-am dat seama ca avem o relatie toxica si ma gandesc foarte serios sa o vand, pe cat oi lua pe ea, numai sa dispara.

Decizia a venit si dupa ce actuala mea sotie, care se intampla sa fie si prima, a facut observatia ca "tu te uiti dupa toate masinile si imi povestesti cate in luna si in stele despre ele, dar te agati ca fraierul de una singura, care nici macar nu te mai face fericit". Si are dreptate.

Asa ca acum ca da caldura, ii pun bateria la loc, o scot din garaj cat sa ii trag niste poze si le voi folosi intr-un anunt.

Vedem dupa aia ce o urma, garajul inca nu il predau.

This post has been edited by MuciX: 26 Mar 2021, 15:57

Spunea și Silos pe topicul Patrolului că mașina aia se strică stând pe loc. Cam așa e cu vechiturile, trebuie să ai o anumită dispoziție și răbdare față de toate chichițele astea...