Outline · [ Standard ] · Linear+ [VIDEO] Clipuri de ajutorare :P, pentru incepatori si necunoscatori

nh1980ro: Niste filmulete utile pentru soferii incepatori din Romania, care nu invata mare lucru la scoala de soferi

nh1980ro: Niste filmulete utile pentru soferii incepatori din Romania, care nu invata mare lucru la scoala de soferi

ATENTIE: clipurile sunt din UK, adica astia conduc pe partea stanga a strazii. Totusi partea practica e la fel.

3.Plecarea in rampa:&NR=1


4.Cum sa te descurci pe o strada aglomerata (in mod civilizat):

asa batuti in cap sunt englezii astia ca nu stiu sa faca plecarea in rampa fara frana de mana?!

Ultimul clip e super. Oare cati dintre noi respectam aceste lucruri?
- sa lasam loc cand suntem intr-o coada pentru cei care schimba directia (stradute, parcari, etc)
- sa nu ne bagam in intersectie daca nu stim sigur ca iesim, pentru a nu o bloca

Chestiile astea se intampla frecvent la mine in oras (Cluj). Unii se baga si nu mai pot iesi, altii intra si claxoneaza apoi, la randul lor, nu pot iesi, vin altii sa claxoneze...

Regulile sunt la fel, civilizatia face diferenta. Partea proasta e ca, daca eu nu ma bag intr-o intersectie blocata, ma claxoneaza aia din spate grupa mare, chiar daca am legea de partea mea.

La carte asa scrie, ca tre sa faci cu frana de mana. Si e mai sigur asa pentru nepriceputi sau antitalente
Se mai poate incerca calcaiul pe frana si varful pe acceleratie, in caz ca nu merge frana de mana.

Se mai poate incerca calcaiul pe frana si varful pe acceleratie, in caz ca nu merge frana de mana.

asta e o prostie, se poate face altfel foarte usor, nu cred ca nu te-a invatat instructorul

Ultimul clip e super. Oare cati dintre noi respectam aceste lucruri?
- sa lasam loc cand suntem intr-o coada pentru cei care schimba directia (stradute, parcari, etc)
- sa nu ne bagam in intersectie daca nu stim sigur ca iesim, pentru a nu o bloca

Chestiile astea se intampla frecvent la mine in oras (Cluj). Unii se baga si nu mai pot iesi, altii intra si claxoneaza apoi, la randul lor, nu pot iesi, vin altii sa claxoneze...

Regulile sunt la fel, civilizatia face diferenta. Partea proasta e ca, daca eu nu ma bag intr-o intersectie blocata, ma claxoneaza aia din spate grupa mare, chiar daca am legea de partea mea.

Si daca aia din spate te claxoneaza ce se intampla? Da si tu radioul mai tare
Eu incerc sa aplic regulile astea, dar nu merge tot timpul. Se intampla sa lasi loc ca sa intre aia de pe stradute laterale si sa se bage in fata ta vreun taximetrist grabit

asta e o prostie, se poate face altfel foarte usor, nu cred ca nu te-a invatat instructorul

Cum altfel?

Eu le stiu doar pe astea:

1.a la carte: frana de mana etc (cum e in clip)
2.calcaiul pe frana si varful pe acc. (si se respect restul ca in clip, asta daca nu-ti tine frana de mana)
3.Piciorul pe frana si sincronizarea ambreiaj-acceleratie. (asta e pentru soferi mai experimentati).

De cele mai multe ori o aplic pe ultima

This post has been edited by nh1980ro: 29 Oct 2007, 13:56

Un picior pe frana, unul pe ambreiaj, bagat in treapta 1, ridici usor ambreiajul pana scade turatia si trepideaza usor, nu e necesar prea mult, ca fiind la ralanti o sa-ti moara, trebuie sa simti momentul , acum iei piciorul de pe frana, si masina nu va pleca inapoi, mai departe pui piciorul ce-l aveai pe frana pe acceleratie si ai plecat.

Ai dreptate, dar asta e pentru experimentati, pentru ca daca nu apesi suficient pe acceleratie sau daca dai drumul prea repede la ambreiaj, motorul se va opri
Oricum dupa o vreme pasii astia ii faci fara sa mai astepti sa trepideze masina de la ambreiaj.

Mai e si cazul cand ai pe cineva parcat foarte aproape de fundul tau si esti stresat sa nu dai peste el, asa ca atunci e mai bine cu frana de mana.

Filmuletul 1 chiar e de ajutor. Eu nu prea ma descursc cu parcarea laterala asa bine.
In filmuletul 4 se vede diferenta dintre noi si englezi. Toata lumea a trecut si e multumita. La noi cred ca incepeau sa se claxoneze si sa se injure ca fraierii.

asa batuti in cap sunt englezii astia ca nu stiu sa faca plecarea in rampa fara frana de mana?!

asta e o prostie, se poate face altfel foarte usor, nu cred ca nu te-a invatat instructorul

Intotdeauna mai destepti noi decat oricine.

Nu cred ca scrie in vre-un manual cum sa pornesti din rampa fara frana de mana.
Motivul: acelasi pentru care nu ne invata in manuale parcarea laterala prin intoarcerea cu frana de mana.
Nici 50% dintre soferi nu o pot executa corect.
In schimb aproape 100% dintre soferi pot executa corect o plecare din rampa cu ajutorul franei de mana. Am zis aproape ca mai sunt si cei pe care nu-i poti invata orice le-ai face.

Filmuletele sunt pentu cei ca vitica de azi care a spulberat un scuter-ist in fata mea. Pur si simplu ala venea pe contrasens si asta a virat stanga fix in el. Cretina se uita sa nu vina camioane pe contrasens sau cine stie ce jeep-ane si l-a luat pe amaratul ala in plin. Cred ca a vazut prin el. 20-30Km/h ea, 30-40Km/h ala, el a zburat vreo 5-7m si scooter-ul facut praf. Astea ar trebui sa stea acasa nu la volan. Ma scuzati.

Dupa cum spuneam un pilot de raliuri nu prea are ce invata din filmuletul cu plecarea din rampa.

imi aduc aminte ca asta a fost primul lucru pe care l-am invatat la scoala de soferi, plecarea din rampa fara frana de mana, apoi a urmat gararea laterala. Am intalnit totusi destui soferi fara portocale in geam la care le murea motorul de 2-3 ori cu frana de mana cu tot, coordonare din parti, probabil instructorul ia invatat sa umble cu stopul ceata aprins pe vreme buna sa nu se apropie cei din spate prea tare, cum povestea cineva, nu se mai face scoala cum se facea odata..

daca nu aveti masina diesel.........
la motorasu de 85 de cai......de pe sedan...e suficient sa faci plecarea in rampa doar din ambreiaj si frana.....

Hai frate ca nu trebuie sa fii expert ca sa simti masina ca incepe sa huruie ca sa poti pleca din rampa doar cu ambreiajul si acceleratia. Pacat ca la noi majoritatea tinerilor considera ca dupa ce si-au luat carnetul cel mai important lucru e sa mergi cu muzica cat mai tare si geamurile lasate ca sa te vada toate fetitzele, in loc sa mearga chiar fara muzica ascultand motorul si analizand comportamentul masinii. Daca iti cunosti masina plecarea din rampa doar din ambreiaj e ceva de-a dreptul natural.

This post has been edited by FILter: 29 Oct 2007, 20:49

Ca sa pleci din rampa fara frana de mana si fara sa se dea nici un pic inapoi, trebuie sa fie o rampa mai domoala... Iar motorul trebuie sa fie bine reglat si, cu cat mai puternic, cu atat mai bine.

io parchez mai bine cu spatele decat cu fata ....intradevar filmuletul 4 e ceva ce la noi nu vezi....am mai intalnit cazuri dar lasau prima masina si atat

Salut, mi-a placut aia cu strada aglomerata asa trebuie sa mergem si noi , eu mai las pe uni sa intre , nu blochez , ca oricum in fata daca e blocat n-am unde sa ma duc , luati aminte ultimul videoclip!
O zi buna.

Un picior pe frana, unul pe ambreiaj, bagat in treapta 1, ridici usor ambreiajul pana scade turatia si trepideaza usor, nu e necesar prea mult,  ca fiind la ralanti o sa-ti moara, trebuie sa simti momentul , acum iei piciorul de pe frana, si masina nu va pleca inapoi, mai departe pui piciorul ce-l aveai pe frana pe acceleratie si ai plecat.

Ai dreptate, dar asta e pentru experimentati, .......

Nu stiu de ce ti se pare tie de soferi experimentati , ca pe mine asa m-a invatat la scoala de soferi ...

Numai la plecarea din parcare ma lasa sa aplic chestia cu frana de mana , in trafic nu aveam voie

Pe tine te-a invatat, dar pe altii nu.
Si apoi daca schimbi masina, dureaza putin pana devii stapan pe ambreiaj si acceleratie.
Si daca respectivul posesor de permis e antitalent cand vine vorba de soferie, frana de mana e sfanta

Nu mai judecati lucrurile numai din punctul vostru de vedere.

cam grea meseria de sofer chiar si amator eu consider ca vina o au instructorii care nu si-au invatat bine elevii daca cunosti masina poti pleca usor si dintr-o panta mai abrupta fara a trage frina de mina sau tine masina pe loc in panta numai din ambreiaj fara a apasa pe frina dar pentru unii colegi instructorul de la scoala de soferi nu a predat elevilor " mersul cu ambreiajul patinat"

chiar daca nu te-a invatat instructorul eu zic ca pana la urma le inveti si singur atunci cand situatia o impune

Sunt pante care permit plecarea fara frana de mana si pante care nu permit.
Una e sa pleci fara frana de mana cand stai in pasaj la unirii si alta e sa pleci de pe una din stradutele de langa parcul carol.

Am plecat din rampa fara frana de mana si fara sa se dea nici un pic inapoi cand urcam pe langa Cotroceni, exact unde e mai abrupt. Am procedat exact cum a zis Filter. Deci merge si cu Dacia

Imi aduc aminte cu placere de scoala de soferi. Parcarea cu spatele se realizeaza mai usor decat cu fata, si e un lucru logic pentru care e asa, cei care nu s-au prins sa se mai gandeasca putin. Tin minte ca faceam intre niste popice laterale in timpul scolii si nu-mi rameneau mai mult de 60 cm in fata si in spate. Mi-e lene sa descriu procedeul, cred ca multi il stiu din scoala, mai ales cei care au facut pe berline. Adevarul e ca n-am avut nevoie de parcarea laterala foarte mult. Ultima oara am facut-o saptamana asta in Bucuresti cand am gasit doar un amarat de loc inghesuit. Avand si geamurile aburite bine in covata mea de masina am facut exact cum am fost invatat si am intrat perfect in loc.
Plecarea din rampa cu frana de mana am facut-o doar de cateva ori. In principal din motivul ca masinile pe care le conduc nu au frana de mana atat de teapana cat sa tina la o rampa mare, iar la rampele mai mici n-am avut niciodata probleme, iau piciorul pe frana in timp ce ridic ambreiajul si apoi accelerez, cum s-a format reflexul. Din cate stiu eu nu scap inapoi mai mult de 2-3 cm, asta intr-o zi in care-s sictirit.

Ce-mi place cel mai mult din filmuletele alea e ca te invata ceva ce culmea, la noi nici nu prea se recomanda de catre instructori, ba chiar sunt unii care fac scandal daca te vad ca practici asta: controlatul unghiului mort inaintea efectuarii unei manevre care implica schimbarea benzii. Mi s-a intamplat si mie de vreo doua ori sa nu vad in oglinda masina de langa mine pentru ca era in unghiul mort. Si e nasol.