Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat achizitie

Va salut, Am decis sa achizitionez un clio iv in perioada imediat urmatoare. Am ales varianta diesel deoarece fac destule drumuri in afara orasului si chiar in Bucuresti are un consum foarte bun. Dilema mea este alegerea intre cele doua versiuni, cea de 75cp si cea de 90cp. La cea de 75 cp as putea alege varianta zen care ajunge la pretul variantei inferioare (life) la cea de 90 cp. Vreau sa va intreb voi ce ati alege si diferentele dintre cele doua motorizari (cea de 90cp stiu ca este ultima). Va multumesc

Va salut,
Am decis sa achizitionez un clio iv in perioada imediat urmatoare. Am ales varianta diesel deoarece fac destule drumuri in afara orasului si chiar in Bucuresti are un consum foarte bun. Dilema mea este alegerea intre cele doua versiuni, cea de 75cp si cea de 90cp. La cea de 75 cp as putea alege varianta zen care ajunge la pretul variantei inferioare (life) la cea de 90 cp. Vreau sa va intreb voi ce ati alege si diferentele dintre cele doua motorizari (cea de 90cp stiu ca este ultima).
Va multumesc

salut. daca vrei sa ai minimul necesar in dotari (i.e. aer conditionat, oglinzi si geamuri electrice + destule altele) e ok si varianta life. cea de 75cp e super ok pe consum in zona orasului, cu aia de 90 ai mai mult cuplu si forta in depasiri.

salutare,

am clio 1.5 dci si sunt foarte multumit de el cand vine vorba de consum, am mediu 5.4 fara modul eco activ, intradevar in afara am mers si cu 4.2 la 120km/h pe autostrada...eu as sugera 90CP daca ai drumuri in afara pentru ca trage mai bine motorul si la viteze mai mari nu se tureaza foarte tare ca cel de 75cp...dar nici nu as vrea sa dau cu bata in balta pentru ca nu stiu cum se comporta cel de 75cp (poate te ajuta parerea unui coleg cu 75)
In rest cel de 90CP se comporta foarte bine din toate punctele de vedere, depinde si ce dotari pui pe el, eu am ales varianta dinamique cu mai multe opriuni extra...dar merita...sper ca te ajuta pe mai departe sa iti alegi ceea ce iti doresti

si eu as alege 90 ... plusul de putere se merita ... si daca nu ma insel, consumul urban cred ca este mai mic decat la 70??? cel putin cand am luat eu symbolul, cel de 85 avea declarat consumul urban mai mic decat cel imediat inferior
cel putin pe mine m-ar coafa indeajuns un life de 90 daca as fi in situatia ta ... echiparea mai buna ar aduce evident un plus de confort

Astazi am fost la un dealer renault si am facut test drive cu varianta dci 90cp s i cu varianta 0.9 tce. Sincer am fost mai placut impresionat de varianta pe benzina insa diferenta de consum dintre cele doua ma pune pe ganduri. In oras banuiesc ca diferenta e undeva la 2 l dar la drum lung nu stiu cum se comporta consumul real

detin varianta de 90cp varianta Dinamique (UK) folosesc masina in scoala de soferi, deci cam majoritatea timpului in oras treapta 1-2 si din cand in cand 3. foarte multumit de cum se comporta.
ca si consum pot sa spun:
- viteza medie 27.3 km/h
- consum 5.14 L / 100 km
- functia eco activate dar cu functia star stop dezactivata

Va salut,
Am decis sa achizitionez un clio iv in perioada imediat urmatoare. Am ales varianta diesel deoarece fac destule drumuri in afara orasului si chiar in Bucuresti are un consum foarte bun. Dilema mea este alegerea intre cele doua versiuni, cea de 75cp si cea de 90cp. La cea de 75 cp as putea alege varianta zen care ajunge la pretul variantei inferioare (life) la cea de 90 cp. Vreau sa va intreb voi ce ati alege si diferentele dintre cele doua motorizari (cea de 90cp stiu ca este ultima).
Va multumesc

Salut!
1.Depinde unde circuli preponderent. Urban sau extraurban.
2. Care este media anuala de motokilometri prognozata de tine pe care o vei parcurge?
2. Ce tip de condus conteaza pentru tine? Unul sportiv sau unul mai ponderat?
3. Cati membri ai familiei crezi ca vor fi preponderent alaturi de tine cand te asterni la drum?
4. Gandeste-te si la cheltuielile conexe achizitiei (numere rosii, taxa de mediu, RCA, CASCO, impozit, inmatriculare definitiva) pe care le vei resimti imediat (vor fi minim 1800 lei).
Tu decizi in final!
Succes in alegerea pe care o vei face!

This post has been edited by orex: 3 Mar 2016, 21:29

Am comandat astazi Clio IV 1.5 dci 90cp varianta intense. Diferenta de pret fata de benzina se recupereaza repede la o medie de 15.000 km anual din care 40% extraurban. 0.9 tce ca sa consume decent in afara trebuie sa mergi undeva la 110km/h.
La impozit diferenta este de 25 lei anual deci chiar nu conteaza iar restul sunt tot pe acolo.
Acum astept masina sa vina unde la 25 aprilie.

Nu e chiar diferenta de combustibil. O sa ai Casco mai scump, leasing mai scump, revizii mai scumpe, iarna combustibil mai scump, RCA mai scump. Doar cei 1700 de euro diferenta de pret intre versiuni la o diferenta de consum de 2 litri la 100 km iti ia vreo 85.000 de km sa o recuperezi. Daca mai adaugam si toate costurile initial mentionate, te indrepti probabil spre un 150.000 km pentru break even. Si de acolo, fiabilitatea benzinarului o sa fie inca un atuu important.

Oricum ar fi pt mine e mai avantajos motorul diesel. Am ambele versiuni la munca si sincer cu megane 1.5 merg in tara de ma uita Dumnezeu cu un plin iar cu loganul 0.9 nu fac mai mult de 500 km. Deci se simte la consum oricum ai calcula. Benzina la viteze de peste 120km/h consuma peste 7.
Dar nu vreau sa conving pe nimeni ca e diesel-ul mai bun sau benzina. Eu aleg varianta cea mai avantajoasa pentru mine.

Pai da, consuma peste 7, dar si dieselul consuma peste 5. Deci diferenta de 2 litri ramane, si calculele reci au o valoare mai mare de adevar decat satisfactia unui ac de rezervor care scade mai greu.

Iar daca cu 0,9 tce nu faci mai mult de 500 km probabil e stricat. Ca el scoate pe afara lejer sub 6 si nu cred ca are rezervor de doar 30 de litri. La 1,2 TCE-ul meu parca incap vreo 45 de litri cel putin.

This post has been edited by ssilviu: 4 Mar 2016, 19:09

Ca el scoate pe afara lejer sub 6

8.2 Iasi-Cluj, Logan, nu toata lumea merge cu 60-100km/h si nu are rabdare sa accelereze lin
Symbol 1.5 80hp acelasi drum 5.2

This post has been edited by andreist: 4 Mar 2016, 20:16

Exact asta am avut si eu in calcul. Cu benzina in afara trebuie sa mergi linistit de tot ca sa scoti acel 6 pe cand la diesel se schimba problema.
Diferenta de pret este de fix 1650 euro. Din care la diesel se mai scade ecobonus de 200 euro si ajungi la 1450 euro. Asta inseamna cam 6000 lei care la o medie de 15.000-20.000 km pe an se amortizeaza destul de repede.

This post has been edited by ionutald84: 4 Mar 2016, 20:46

8.2 Iasi-Cluj, Logan, nu toata lumea merge cu 60-100km/h si nu are rabdare sa accelereze lin
Symbol 1.5 80hp acelasi drum 5.2

Sunt destul de convins ca o parte din informatii sunt exagerate, sa nu zic eronate sau intentionat false. Daca mergi cu 60-100 si accelerezi lin, eu cu Clio 4 1.2 scot consum de 4.x litri la suta. Daca depasesc 90% din trafic scot in jur de 6.5. Sa scoti 8.2 consum mediu cu o masina de 0,9 fara sa ai autostrada, trebuie sa mergi animalic cu ea. Si atunci nu scoteai tu 5.2 cu dci in aceleasi conditii in vecii vecilor. Dar deh, din moment ce majoritatea posturilor tale sunt la cafenea afirmatiile tale ma vad nevoit sa le tratez la acelasi nivel calitativ cu cele oferite de baietii care sparg seminte la birt-ul dintre blocuri. Dar fie cum zici tu, 8,2 consum la benzina pe afara. Sigur ca da. Hai Dinamo!

Prefer sa am incredere in ce spun niste POSESORI aici:
http://www.reno.ro/Consum-Clio-4-0-9-TCe-t263058.html
Si media lor e undeva pe la 6. Mixt chiar in multe cazuri. Deseori pe afara cu 4.x. Nu cred ca sunt toti niste pensionari. Asa ca nu te mira cand vii cu 8.2 pe afara, fara nici macar autostrada, ca te trimite lumea inapoi la spart seminte.

This post has been edited by ssilviu: 4 Mar 2016, 22:56

Eu am ales sa iau diesel si nu benzina pt scoala de soferi.
Motive: consumul mai redus ca la benzina - toata lumea zice ca consuma putin cele pe benzina
- daca conduci benzinarul ca si un diesel ai consum cu 50% mai mare ca la diesel (la diesel cand vream sa ii dau talpa ii dadeam - nu ma uitam la consumul afisat de computer)
- am avut clio 1.5 65cp si l-am schimbat cu clio 1.2 75cp si dupa primele 2 saptamani am vrut sa imi dau cu tesla in c.... !!
- dupa 2 luni am decis sa pun gaz pe el ca ma rupee la buzunar
- dupa 3 ani si 120k de km l-am vandut la bani de nimic
- valoarea pe ca o va retine masina dupa 3-4 ani si nr de km egali
- diesel-ul va avea valoare de revanzare mai mare decat benzina (deci diferenta ce trebuie acoperita din consum scade destul de mult)

Citste topicul de consum de pe forum dacia si ai sa mai vezi rezultate dinastea, sunt destul de multi cu ±8/100. Sunt multi care se lauda cu consumuri de 6 fara aer conditionat sau "AC doar cand a fost nevoie" si 90km/h. Nu-i nevoie sa te ataci si sa jignesti. Dar pe de alta parte ma pot cobora si eu la nivelul unui micro bist ca tine, desi cred ca fotbalul mi s-ar parea interesant doar daca s-ar juca cu vre-o 3 mingi pe teren.

This post has been edited by andreist: 4 Mar 2016, 23:17

Dacă ai ales 1.5 dCi 90 vei fi foarte mulțumit în timp. La fel mi s-a întâmplat și mie la dealer la început, toată lumea încerca să mă convingă ca romanii folosesc mașinile mai mult în oraș și ca as fi mult mai în avantaj pe motorul de 0,9 tce (care probabil este în stock în toate variantele de echipare și se poate încheia tranzacția cat mai rapid). Cei 90 de cai îți vor fi mai de ajutor în depășiri și îți vor oferi un confort în călătorii. Nu știu cat costa reviziile încă nu am ajuns acolo, am rulat mașina în principal la drum lung și întins cum le place motoarelor diesel. După 6 luni de la achiziție am făcut 10 000km săptămâna trecută, când, resetand bordul la plecare din Brasov am înregistrat 3.9% consum la medie la momentul ajungerii în București cu 4 persoane in masina. Motorul nu te va dezamăgi. Iar dacă ai luat roșu nnp vei fi îndrăgostit de ea ca în prima zi de fiecare data după ce o scoți de la spălătorie. Drumuri bune!

This post has been edited by LuLuBear: 4 Mar 2016, 23:59

Mai resetezi de vreo 2 ori calculatorul si incepi sa produci motorina

De ce? Masina usoara, roti mici si de la Brasov la Buc. se coboara destul de mult.

3.9 e consum normal de la Brasov la Bucuresti pentru un Diesel. Baietii astia au scos 3.7 cu 1.2 benzina pe Brasov Bucuresti mers la consum:http://m.automarket.ro/stiri/view/?id=57615
Probabil daca se mergea precum Lulubear scoteau un 4.8 4.9 pe drumul ala. Diferenta mare de consum intre diesel si benzina e prin oras, nicidecum pe afara.

This post has been edited by ssilviu: 5 Mar 2016, 08:18

Ăsta e din tastatură. În realitate am 2 mașini cu puteri identice, performante dinamice egale, aceeași caroserie, traseu și șofer, dieselul consuma cu 1 l mai mult în oraș. La drum lung consumă mai puțin cu 2/3 l.

Benzina e turbo sau aspirata ?

Turbo

He he, nu cred ca o sa înceapă sa producă motorina )) motorul este foarte bun, iar cuplat la cutia edc se duce în treapta 6 la viteza mai mare și sta la turație rezonabilă ceea ce îți dă libertatea de a nu încerca să mergi la consum. Rotile erau cele de 16'. Sunt convins ca pe termen lung consumul total va fi mai mic.