Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio IV 1,2l 75CP Limite Dimensiuni Jenti/Anvelope, Limite Dimensiuni Jenti/Anvelope pentru Clio IV

Bună Ziua, caut de ceva timp limitele tehnice pentru dimensiuni (toleranță) Jante și Anvelope care se potrivesc pentru un Clio IV 1,2l 16V 75CP fară a modifica ceva la el (cu excepția părții de senzori presiune pneuri, probabil). Sunt la curent cu cele două opțiuni renault: 4/100 60,1 185/65/R15 și 195/55/R16 ET~44, dar am găsit atât site-uri ce se limitau la parametrii de mai sus, cât și surse care includeau și jante 18" (cu ET 35). Mă interesează lățimea 7-8J pentru jante, și eventual 195-215 la anvelope, dar mă sperie ET35 propus de unele configuratoare de jante de pe web. Știți cumva dacă există deosebiri semnificative la trenul de rulare între versiunile de Clio 4 (cu excepția RS) în ceea ce privește dimensiuni Jante/Anvelope. Observ că există și o a treia opțiune Renault Drenalic 17" pe 205/45/R17. Știți cumva și care ar fi impactul asupra garanției automobilului dacă s-ar schimba la mai mult de 195/55/R16 și jante >7J 16"? Mulțumesc.

Bună Ziua,
caut de ceva timp limitele tehnice pentru dimensiuni (toleranță) Jante și Anvelope care se potrivesc pentru un Clio IV 1,2l 16V 75CP fară a modifica ceva la el (cu excepția părții de senzori presiune pneuri, probabil).

Sunt la curent cu cele două opțiuni renault: 4/100 60,1 185/65/R15 și 195/55/R16 ET~44, dar am găsit atât site-uri ce se limitau la parametrii de mai sus, cât și surse care includeau și jante 18" (cu ET 35).

Mă interesează lățimea 7-8J pentru jante, și eventual 195-215 la anvelope, dar mă sperie ET35 propus de unele configuratoare de jante de pe web.

Știți cumva dacă există deosebiri semnificative la trenul de rulare între versiunile de Clio 4 (cu excepția RS) în ceea ce privește dimensiuni Jante/Anvelope. Observ că există și o a treia opțiune Renault Drenalic 17" pe 205/45/R17.

Știți cumva și care ar fi impactul asupra garanției automobilului dacă s-ar schimba la mai mult de 195/55/R16 și jante >7J 16"?

Mulțumesc.

La ascutitoarea aia de 75 de cai ii mai pui jante? Si pneuri mai late? Daca mai sunt si mai mari in diamtru, o sa ajungi la 100 la ora in 20 de secunde.

La ascutitoarea aia de 75 de cai ii mai pui jante? Si pneuri mai late? Daca mai sunt si mai mari in diamtru, o sa ajungi la 100 la ora in 20 de secunde.

Arta cere Sacrificii

De obicei am drumuri mai lungi (nu prin oraș), iar zona Moldovei este în general cu multe curbe, plus drumuri mai puțin bune și diverse restrictii.

Există vreo statistică referitoare la scăderea performanței (de ex. accelerație) pentru D4F în corelare cu modificare lățime anvelopă? După câte am observat greutatea jenților de aliaj nu este cu mult mai mare?

Nu se modifica performantele, daca se respecta diametrul total al rotii, latimea e nesemnificativa, fie ca e 185 sau 215, pata de contact cu asfaltul e identica.

Conform http://www.schwalbetires.com/tech_info/rolling_resistance la aceiași presiune în pneuri există o oarecare diferență acelerare față de continuarea mișcării.

Totuși, poate cineva confirma/infirma dacă există diferență la trenul de rulare între versiuni Clio 4 (exceptând RS)?

This post has been edited by aprilius: 2 Feb 2016, 13:09

Vorbim de biciclete sau mașini aici?

Vorbim de biciclete sau mașini aici?

Este o chestiune pur teoretică

Totuși, știți cumva dacă există diferențe semnificative la trenul de rulaj între versiunile Clio IV, care să impună restricții diferite pentru jante/anvelope?

Dacă pui altceva față de ce producătorul, s-ar putea să meargă, ca existe niște toleranțe, sau să nu meargă, aducă să frece roată în amortizor sau în interiorul aripii, dacă pui prea late sau cu et mult diferit. E pe probate.