Outline · [ Standard ] · Linear+ cip clio 4

buna ziua,sunt posesorul unui clio 4 de 1.2 de 75 de cai,m-ar interesa daca as putea pune un cip sa ii maresc puterea aproximativ undeva la 95-100 de cai,daca se poate si cam ce costuri ar fii si cu cat ar creste consumul(consum recent 5.8 mediu).Multumesc frumos!

buna ziua,sunt posesorul unui clio 4 de 1.2 de 75 de cai,m-ar interesa daca as putea pune un cip sa ii maresc puterea aproximativ undeva la 95-100 de cai,daca se poate si cam ce costuri ar fii si cu cat ar creste consumul(consum recent 5.8 mediu).Multumesc frumos!

Daca ii pui turbo poate ajungi la un 90-95 cp. Cu cateva mii de euro scapi, consumul oricum nu te va mai interesa Singura metoda sa ai mai multa putere e sa schimbi masina. Nu se obtine niciun castig de genul aluia pe care il vrei tu prin chip tuning/remap, fiind un motor aspirat. Maxim 6-7 cai frumosi, cu un remap si ceva modificari la evacuare

Buna seara!
Am cautat si eu un upgrade de putere pe NET. Din pacate am gasit numai in afara si la niste scoruri cam mari. Nu-i asta problema dar sunt cam sceptic ca trebuie platit atat pentru majorarea puterii cu doar 10%. M-am lasat pagubas!

This post has been edited by orex: 25 Nov 2015, 21:36

http://kcperformance.eu/en/chiptuning/arti...2-gasoline-2009 500 euro, +15CP +21Nm dupa resoftare

Am facut si eu o resoftare pentru caluti cu un bun amic de la Renault care a venit cu un laptop si mia montat tot felul de cablu la motor si in mufa care este in fata cutiei de viteze dar dupa aprox 20 min , omul find de meserie am primit doar 14 cp in plus iar cuplul a crescut si el considerabil zic eu , rapoartele acum in treptele 3,4 find mult mai scurte , oricum ma declar multumit . Cel putin se simte o schimbare in bine ,iar la consum cam la fel a ramas .

26 Nov 2015, 08:25:
Iar pretul platit pentru aceasta operatie de marire a puterii , pe mine unul cuplul motor ma interesa sa fie ceva mai mare , nu neaparat caii putere , nu este asa mare . Aprox . mai putin de jumatate din pretul specificat mai sus.

This post has been edited by paul1981: 26 Nov 2015, 08:25

Macar ti-a lasat pinioanele originale (pentru ca altfel nu ar fi putut face rapoartele 3 si 4 "mult mai scute")?
Le topesti si ii faci statuie aluia care a scos 14 cai in plus dintr-un aspirat de 1.2

Daca a scos 6 dar frumosi tot rste bine ... ca 14 ... catari poate ..

14 cai la un motor aspirat de 1.2, doar din modificare de soft, e doar o poveste de adormit copiii. Trebuie modificari si la admisie, evacuare, eventual alte axe cu came...plus un soft nou care sa stie sa le foloseasca, pentru a obtine astfel de valori. Da, poate masina raspunde mai bine pentru ca a modificat raspunsul motorului la acceleratie, cam cum fac modurile sport la anumite masini care vin din fabrica cu asa ceva...dar o crestere de 6-7 cp e mai aproape de realitate.

Stiu ca sa umblat doar la soft si admisie , atat . Cuplul motor a crescut la 126Nm/4400RPM ,iar cp la 88-89 in prezent .In rest nu sa umblat la nimic alceva asta va pot spune sigur.

Ce spui tu acolo suna bine...dar e foaaaarte greu de crezut. De curiozitate, valorile alea ti le-a spus asa, sau ti-a pus masina pe un dyno calibrat corect si de acolo au reiesit?

Modificarile le-am vazut la sfarsit pe acel laptop care il avea impreuna cu un alt sistem paralel , sincer mi-a explicat multe lucruri care au facut posibile aceste modificari insa credema ca nu am putu retine toate expersile lui , omu oricum foarte destept . El aduce modificari deja unui motor de Laguna coupe , viitor model asta ca sa dau putin din casa . Cand ma voi intalni cu el o sa aduc mai multe informatii si eu pe forum .

26 Nov 2015, 10:57:
Viitoare motorizare pardon .

This post has been edited by paul1981: 26 Nov 2015, 10:57

Omul a spus ca acum dupa chip are rapoarte mai scurte din cutie. Dupa duda asta cum sa mai poti crede orice din ce zice el?

Pai i le-a modificat din laptop ... ca este baiat destept ..

http://kcperformance.eu/en/chiptuning/arti...2-gasoline-2009 500 euro, +15CP +21Nm dupa resoftare

Multumesc dar stii ce-i culmea? Ca la un Renault ca al nostru vad ca nu s-ar baga. Oare de ce?
http://kcperformance.eu/en/chiptuning/arti...7-gasoline-2012

27 Nov 2015, 23:12:

Modificarile le-am vazut la sfarsit pe acel laptop care il avea impreuna cu un alt sistem paralel , sincer mi-a explicat multe lucruri care au facut posibile aceste modificari insa credema ca nu am putu retine toate expersile lui , omu oricum foarte destept . El aduce modificari deja unui motor de Laguna coupe , viitor model asta ca sa dau putin din casa . Cand ma voi intalni cu el o sa aduc mai multe informatii si eu pe forum .

<span class='edit'>26 Nov 2015, 10:57:</span>
Viitoare motorizare pardon .

Crezi ca daca ai probleme, in garantie, cu motorul nu se va prinde nimeni ca ai dopat motorul cu steroizi?

This post has been edited by orex: 27 Nov 2015, 23:12

oare in reprezentante nu se fac astfel de ajustari la softuri? stie cineva?
Ma gandesc ca daca masina e in garantie sa nu iti pierzi garantia si ei ar putea face astfel de schimbari...sau?

Ar putea dar nu o sa faca.

Daca le faci la altii cand ai mers prima data si pune testerul pe ea te-ai lins pe bot de garantie

mare chestie e si garantia asta. nu acopera mare lucru.

chiar ca nu acopera ... avand in vedere ca s-au schimbat si motoare cu totul in garantie (vezi pe la captur si nu numai; nu vorbesc de casete directie si alte chestii banale si ieftine)
o nimica toata, chiar merita riscul pt 5 caluti nefrumosi

This post has been edited by crisolro: 12 Jan 2016, 14:49

eu ma refeream la varianta sa pui cip la ei in reprezentanta astfel incat sa nu pierzi garantia masinii...altfel oricine ar pune de la cineva cunoscut cipul respectiv...
sincer nu stiu ce intra la garantie, si mai degraba nici nu as vrea sa stiu...masina mea nu are mai mult de 5 luni inca :D:D

Eu nu cred ca in reprezentanta o sa faca vreodata o modificare de cip in sensul asta. In primul rand ca nu e legala, masina a fost omologata, testata in parametrii pe care ii are ea initial. In al doilea rand, producatorul nu ar avea nici un interes sa schimbe configurati masinii. Adaugarea a 5 caluti poate modifica puterea, vit max, ect.. de unde poate e nevoie de alta cutie de viteze, alte frane, alt indice la anvelope.
Uite, clio4 tce 1.2 are 120cp si vit maxima de 199 si nu merge cu anvelope cu indice T(max 190)... doar de la cei 9 caluti.

1.2 TCE cu 120CP?? tare greu imi vine sa cred...
oricum iti dau dreptate la faza cu reprezentanta...nici eu nu cred ca fac ei ajustari lpt o mai mare putere...

1.2 TCE pe clio 4 are 120cp si 190Nm, pe megane vine cu 130cp si 205 Nm. Acest valori sunt medii pentru acest gen de motoare mici supralimentate. La pegeout exista motorul de 1.2L, suberb de altfel, 130cp si 230 Nm. VW are la 120 Cp, ford la 100,125 si 140 cp la excelentul motor de 1.0L. Opel tot pe acolo.
Sunt motoare cu turbina, suparalimentate, ff bune ca si reprize si, zice Renault, ca si consum, dar cel putin la mine 1.2 TCE e cam mare, cam ca la 1.6 16V aspirat.
La astea turba insa, se poate face tunning destul de serios ~20%, dar se pun sub stres mai mare componentele de supralimentare si nu numai.

This post has been edited by tuneam: 15 Jan 2016, 13:49