Outline · [ Standard ] · Linear+ Golf GTI, al treilea VW...nebunia e de mai multe feluri...

Haide bre, ca nu e asa de greu cu bucsa....mai ales la scos .... Stiu cum e cu bucsile la vag, am vreo 4 prin ograda....am prese facute special pt ele, nu mam mai obosit sa cumpar- sunt grosolan sudate dar rezistente... Imi plac cainii tai, au privire inteligenta....si daca te urmaresc si rod diverse care iti plac, se zice ca e semn de afectiune....se simt neglijati, trebuie sa te joci cu ei E ok cu crickurile....dar nu tie mai usor cu butuci de lemn? Fierul si piatra cand crapa, crapa brusc...fac trosc si imediat masina e pe tine....la lemn mai ai 2-3 sec sa reactionezi....mai ales daca nul asezi in lungul fibrelor ci dea latul.... Ce folosesti ca sa speli bolizii?....eu am 2 stihluri

Haide bre, ca nu e asa de greu cu bucsa....mai ales la scos ....
Stiu cum e cu bucsile la vag, am vreo 4 prin ograda....am prese facute special pt ele, nu mam mai obosit sa cumpar- sunt grosolan sudate dar rezistente...

Imi plac cainii tai, au privire inteligenta....si daca te urmaresc si rod diverse care iti plac, se zice ca e semn de afectiune....se simt neglijati, trebuie sa te joci cu ei

E ok cu crickurile....dar nu tie mai usor cu butuci de lemn? Fierul si piatra cand crapa, crapa brusc...fac trosc si imediat masina e pe tine....la lemn mai ai 2-3 sec sa reactionezi....mai ales daca nul asezi in lungul fibrelor ci dea latul....

Ce folosesti ca sa speli bolizii?....eu am 2 stihluri

bucsa aia iese cu un capat de teava si un surub lung zdravan...daca o fi tot la service o duc ....
javra neagra nu se joaca,are 16 ani,n-are chef,eram in ultimul an de facultate cand am adus-o acasa,era un pui mic si pufos...aia mica musca cand te joci cu ea,nu tare dar musca,nu prea ma asculta,nu inteleg de ce,eu am umblat cu ea in brate la doctor,asculta doar de mama .Devenise o teroare pentru ea cand o scoteam din cusca si o duceam la chin(injectii,cate 6),a avut parvoviroza,se ducea daca o lasam,ce bine imi pare ca am scapat-o,am facut si eu o fapta buna .Probabil i-a ramas in reflex ceva,can ma apropii uneori de cusca scoate dintii la mine
masinile le spal in curte vara,cu un burete fin si sampon auto de ala cu ceara.....iarna le spal la spalatorie rar si doar din cauza sarii.... de regula spal o masina la exterior o data la 2-3 luni,la interior mai des si dupa nevoie,tu ?
Am si butuci de lemn si alte roti dar nu ma pot invarti pe langa ele,imi iau loc pretios de lucru....

This post has been edited by sobolan: 20 Feb 2019, 23:40

Esti sufletist cu animalele, putini le ingrijesc asa....poate de aceea te si privesc asa - iar muscaturile sunt in joaca, afectiune...

Eu initial cu furtunul, galeata, sampon -clasic .....apoi mam lenevit si am luat un stihl si o spal subpresiune, spuma activa sampon si ceara....le spal la 1-2 sapt pt ca se aduna praf si mizerii, la cele care merg....celelalte stau in garaje si le scot cand am chef de plimbari sau ocazii.....

In interior rar, deoarece nu prea am pasageri si nu este mizerie....se aduna insa la exterior, fac aprox 200km/ zi....

Legal,am voie sa merg cu aripile rosii oare ? ma gandesc s-o transform in harlequin....tare imi place modelul ala

Da. Cata vreme culoarea secundara nu e mai mult de 30% (parca atat era, nu mai tin bine minte) din suprafata masinii nici nu trebuie trecuta in talon. Dar daca vrei s-o faci arlechin cum erau Polo-urile alea chiar trebuie trecuta in talon multicolora.

Esti sufletist cu animalele, putini le ingrijesc asa....poate de aceea te si privesc asa - iar muscaturile sunt in joaca, afectiune...

nu poti lasa un suflet sa se piarda daca poti sa-l ajuti.....daca ma crezi tin mai mult la cainii mei decat la multi din asa zisii "prieteni"....
La interior,de obicei,in masinile mele e ca la porc,fac curat dar se aduna,am copil mic si topaie incaltata pe banchete,huse nu pun,nu-mi plac,aia e.....fac cam 300km pe saptamana in general,uneori mai putin,uneori peste.....

Da. Cata vreme culoarea secundara nu e mai mult de 30% (parca atat era, nu mai tin bine minte) din suprafata masinii nici nu trebuie trecuta in talon.

mersi de pont,mi-a sarit ideea din cap...fac masina neagra cum e si aia e.....

Azi am incheiat cu sudurile,am dat bine de tot cu mastic pensulabil sinto prin toate locurile,ce sa zic,am gandit eu cu 20% din masina e sudata dar aia e,decat ce era macar acum e tabla peste tot.....acum barem e intreaga,cu parti de tabla de la alt golf,noi sau recuperate....

Tabla de solenza e proasta,am sudat un petec intr-un loc cu tabla de solenza(am luat o capota de la remat)....se sudeaza altfel,aia de golf se sudeaza parfum,"curge" sudura frumos,omogen....cu tabla de dacie e alt drac,compozitia chimica lasa de dorit sau nu se pupa perfect cu sarma mea.....

Am lasat-o azi pe roti...cand am luat-o usa din dreapta nu se inchidea perfect,lovea in cremaliera,joc in balamale n-are.....azi,dupe ce-am terminat si am lasat-o pe roti am constatat ca usa se inchide perfect acum,na dracie ....pragul putrezit nu e bun la masini....

Pont: cand sudati/inlocuiti elemente de rezistenta lasati caroseria "libera" ,nedeformata,la mine a stat pe rotile ei ....atentie ! se mai folosesc tiranti,tevi sudate intre anumite puncte functie de taietura si zona....

User123:Bucsile de la puntea spate nu-s prea ok dar nici nu-s de schimbat,mai merg lejer ,functie de gropi....

Is obosit rau,4 zile pe dreapta si alte 5 pe stanga......9 zile si e gata dupa multa munca,pozitii incomode,am invatat sa fiu stangaci si inca ce precizie am cu mana stanga,ma mir si eu cum....
Am mai lucrat la masini dar asa de mult nu.....

Mai am asa:
De terosonat pe dreapta
Chingile rezervorului,deja is facute,trebuie doar gaurite si modelate....
Radiator.....
Curea intermediara GMV(ala electric il trage pe ala "mort" printr-o mica curea)
De montat rezervor,aripi,faruri,bari etc.....am cutii pline de suruburi,dracu' stie cum le-oi mai ghici...
Ceruire si ulei+vaselina(retata consacrata,user123)
Mufa sondei lambda e sparta....am alta,de inlocuit
Trecere de la obdx2 la obd2 ,simplu,am bucata de panou bord aferenta,4 fire(KL-+)
Vopsit,aici JE o rezolva la vara,opera de arta o fac.....scot compresorul de 100 de la pastrare....

A se boserva ce kkt are sub bara spate,ailalta are traversa ,asta e GTI si are doua parciuri pe colturi,traversa nu gasesc prin remat,o sa sudez un rectangular intre tzatzele alea....

Si mai vedem....

Poze.....

This post has been edited by sobolan: 21 Feb 2019, 22:29

Attached thumbnail(s)
IMG_20190221_121205.jpg ( Size: 349.81k ) Number of downloads: 481
IMG_20190221_121212.jpg ( Size: 331.79k ) Number of downloads: 487
IMG_20190221_121223.jpg ( Size: 337.79k ) Number of downloads: 480
IMG_20190221_121230.jpg ( Size: 335.41k ) Number of downloads: 477
IMG_20190221_123533.jpg ( Size: 312.53k ) Number of downloads: 477
IMG_20190221_123541.jpg ( Size: 248.87k ) Number of downloads: 79
IMG_20190221_123554.jpg ( Size: 274.86k ) Number of downloads: 72
IMG_20190221_130026.jpg ( Size: 327.47k ) Number of downloads: 69
IMG_20190221_130029.jpg ( Size: 340.33k ) Number of downloads: 70
IMG_20190221_130856.jpg ( Size: 298.17k ) Number of downloads: 73
IMG_20190221_135651.jpg ( Size: 282.15k ) Number of downloads: 72
IMG_20190221_135659.jpg ( Size: 332.96k ) Number of downloads: 80
IMG_20190221_152744.jpg ( Size: 359.95k ) Number of downloads: 78
IMG_20190221_152804.jpg ( Size: 379.6k ) Number of downloads: 79
IMG_20190221_152814.jpg ( Size: 424.28k ) Number of downloads: 75
IMG_20190221_153421.jpg ( Size: 361.22k ) Number of downloads: 77
IMG_20190221_161752.jpg ( Size: 317.2k ) Number of downloads: 78
IMG_20190221_175232.jpg ( Size: 328.08k ) Number of downloads: 74
IMG_20190221_175246.jpg ( Size: 290.18k ) Number of downloads: 73
IMG_20190221_175258.jpg ( Size: 340.19k ) Number of downloads: 72
IMG_20190221_175318.jpg ( Size: 348.87k ) Number of downloads: 94
IMG_20190221_175324.jpg ( Size: 362.25k ) Number of downloads: 100

Nice updates....!

Sa le luam pe rand: da, un animal poate fi mai afectuos decat un om....te inteleg perfect ! Si eu am copii mici, stiu cum e cu bancheta spate si " stampile" pe spaterele scaunelor....nu pun huse nici eu, e fier oricum si se repara.....unii nu stiu sa se bucure cu adevarat de ce au, nici de copii si nici de masina ...

Ai lucrat ceva la ea, dar a iesit bine.....imi place cum a iesit- am vazut si sfoara asiguratoare

Ai compresor cu rezervor de 100 litri? Am si eu din ala, il folosesc pt sculele cu impact si mai am un biax industrial, japonez....

Vezi ce sudezi la bara, trebuie sa fie usoara, doar e GTI....sau vrei ceva gen mad max?

Rezervorul ce capacitate are? Imi place ca are discuri si pe spate....sa numi zici ca are si suspensie independenta pe spate...

Fain!
Parca`mi dai curaj sa ma apuc de Logan, am citeceva pe la el, nu de anvergura asta da tot e ceva de lucru, clasica aripa spate dreapta, stinga si pe la portierele fata jos.
Intre timp m`am luptat cu alternatorul Patrolului, de facut de Mitsubishi, se pare ca nu se intelege cu Nissanu , dadea vreo 17,7Vdc si ABS-ul dadea alarma, asta dupa ce mi`a golit bateria, si e de 90A!
Schimbat regulatorul, nu`i ceva deosebit, doar ca e greu de ajuns la el dar la alternator si mai greu!
IMG_1252.JPG ( Size: 247.31k ) Number of downloads: 119

IMG_1253.JPG ( Size: 303.52k ) Number of downloads: 86

IMG_1255.JPG ( Size: 369.29k ) Number of downloads: 74

IMG_1257.JPG ( Size: 218.87k ) Number of downloads: 71


This post has been edited by Agrig: 21 Feb 2019, 22:39

Man, sper sati reuseasca la logan mai bine ca mie....cu aripa spate ma refer, acolo leam schimbat de mam saturat- astea au 2 ani de cand leam pus, rezista inca...

Sa vezi chin la logan la scosul alternatorului, dar am reusit sal dau jos fara a scoate bara fata si farul....

Inelul colector nu e cam uzat? Din ce vad in poze...

Pai are ani masina da n`are rulaj mare, vreo 70kkm doar, colectorul e Ok, n`am fost nevoit sa`l pun pe strung.
Ala nichel pe negru e rulmentul.
S`a dus regulatorul stind.
E masina pe care o misc mai rar, o data pe luna sau daca pun remorca dupa ea.
Sper sa reuseasca Loganul, imi fac curaj de anul trecut!


This post has been edited by Agrig: 21 Feb 2019, 23:08

Nice updates....!

Sa le luam pe rand: da, un animal poate fi mai afectuos decat un om....te inteleg perfect ! Si eu am copii mici, stiu cum e cu bancheta spate si " stampile" pe spaterele scaunelor....nu pun huse nici eu, e fier oricum si se repara.....unii nu stiu sa se bucure cu adevarat de ce au, nici de copii si nici de masina ...

Ai lucrat ceva la ea, dar a iesit bine.....imi place cum a iesit- am vazut si sfoara asiguratoare

Ai compresor cu rezervor de 100 litri? Am si eu din ala, il folosesc pt sculele cu impact si mai am un biax industrial, japonez....

Vezi ce sudezi la bara, trebuie sa fie usoara, doar e GTI....sau vrei ceva gen mad max?

Rezervorul ce capacitate are? Imi place ca are discuri si pe spate....sa numi zici ca are si suspensie independenta pe spate...

Rezervorul e acelasi la toate HB-urile indiferent(diesel,gaz) ,vreo 55litri parca....acum zace prin ograda cu o carpa in bot,deabia l-am tarait,are peste 20 de litri in el,sa vad cum scoat zeama afara din el ca altfel nu-l pot monta....exclus piulita pompa benzina,nu am cheie si la dalta nu dau in el....

Am compresor de 100 cu 2 pistoane,nu am scule pe aer decat o bormasina mica desi urmeaza sa-mi caut un pistol.....vad eu....deocamdata nu-s chitit pe sculele pe aer...am o promisiune de bormasina mica cu impact pe baterii,vedem....

La bara spate sudez eu ceva,am un rectangular usor,subtire in carne sau mai ok caut o armatura de passat/audi de aluminiu si o adaptez

Mersi de apreciere.Am lucrat de m-a luat dracu' habar nu am cum de m-am miscat asa repede cu tot cu pauze de cafea si tigara,am bagat in mine cafea cat intr-un an,eu nu prea beau cafea,de cand cu golf-ul asta am mai prins un viciu.....

Rezumat,am mainile taiate peste tot(in table ruginite desigur,remediu rapid se pune motorina pe rana sau te frigi cu tigara ceva,asta si facui),un deget umflat,arsuri de la sudura,azi mi-a intrat un broc de sudura in ureche prin fes,aveam si masca pe cap,asa e cand stai tavalit si inghesuit....aud stereo ,n-a ajuns la timpan...ma dor rau genunchii,un cot si gatul(de la pozitie)....da' bine ca masina e sanatoasa

La logan dai alternatorul frumos cu bara data jos,cu bara pusa e hardcore la benzinar si la dci banuiesc eu ca e imposibil...sau nu ?

Cainele freaca menta,azi l-am enervat rau dupa care l-am lasat sa ma muste.....intr-adevar nu strange tare,cauta joaca.....

Fain!
Parca`mi dai curaj sa ma apuc de Logan, am citeceva pe la el, nu de anvergura asta da tot e ceva de lucru, clasica aripa spate dreapta, stinga si pe la portierele fata jos.

fostul meu logan,segment aripa spate inlocuit si sudat cu autogen...si ce am mai vopsit in curte in aer liber,nu dau acum de toate pozele....
Cu usile nu te incurca,cauta altele bune la dezmembrari la culoare.....parerea mea.

si o honda de vreo 600 de cai...e a unui vecin,a bagat o tona de bani in ea.....
Am condus Lancer de WRC ...asta e la fel....e bestie,daca stai prost cu inima nu e recomandata,pacat ca nu are rollcage,e periculoasa rau....

This post has been edited by sobolan: 21 Feb 2019, 23:27

Attached thumbnail(s)
14199400_1055346251252626_6146539712720504531_n.jpg ( Size: 63.69k ) Number of downloads: 118
14237562_1055345347919383_14854896943766766_n.jpg ( Size: 56.85k ) Number of downloads: 109
14352548_1062930777160840_3624582142737596477_o.jpg ( Size: 164.51k ) Number of downloads: 100
35290057_1692342304219681_2671267987922616320_n.jpg ( Size: 105.78k ) Number of downloads: 101

Multumesc de foto!
Sa se incalzeasca si ma pun pe el.
Mai intreb eu pe aici daca dau de greu, cu taiat, sudat nu stau chiar rau dar tinichigerie
n`am facut deloc, exceptind aripile de la Tohan!
Am mers doar cu un STI de 300Cp, e al baiatului, nu mi`a placut, eu cu balenele.

Multumesc de foto!
Sa se incalzeasca si ma pun pe el.
Mai intreb eu pe aici daca dau de greu, cu taiat, sudat nu stau chiar rau dar tinichigerie
n`am facut deloc, exceptind aripile de la Tohan!
Am mers doar cu un STI de 300Cp, e al baiatului, nu mi`a placut, eu cu balenele.

din ce am citit eu pe la dumneata sudura nu e problema si nici mestereala deci....do it !
Cu usile am scris ca e mai simplu de inlocuit deoarece cu mig-ul eu personal(care nu am mana formaa prea tare) nu am reusit sa fac asa sudura cursiva ca si cum as face la autogen,pe dedesubt fuck it,conteaza sa tina,aspectul e nul,dau teroson si nu se mai vede asa tare,la usi se vede,trebuie polizat,kit,vopsea,bani si timp omorat ,e mai simplu alta usa....
Eu am usa de la sofer cu ceva kit pe ea si nu as vrea sa o mai repar desi e ok la tabla,nu ascunde nimic rau acel kit,doar a fost indreptata de la vreun mic poc-poc si apoi kituita.....as pune usa de la un diesel,deja cred ca asa fac.......
Subaru e masina care bate la cur si lancer si honda si golf GTI si tot,parerea mea....e un mic porsche doar ca e racit cu apa.....
Pentru sufletul meu as vrea un porsche 911 targa de prin 80.....asta e masina suprema pentru mine,am vazut/condus asa ceva.....ma pish pe tot ce exista,asta e tot ce imi doresc si sper ca sa dau de una chiar si mancata praf de rugina......in timp sper sa o rezolv.

User123: am disc pe spate dar nu e susp. ind. ,e punte H cu bara de torsiune ,am impresia ca tot ce montat pe punte e ca la golf 4....

This post has been edited by sobolan: 22 Feb 2019, 00:04

.e un mic porsche doar ca e racit cu apa.....

pe naiba..au stricat si 911 le l au inecat si pasta.

oricum bine ca nu e diesel.

apropo de vopsea, doar polo a fost arlechin sau si golful?

Si Golful, dar doar cele in 5 usi (si la Polo la fel).

pe naiba..au stricat si 911 le l au inecat si pasta.

oricum bine ca nu e diesel.

subaru e boxer ca si porsche-le ala vechi pe aer 911....astea noi da,is innecate....

Si Golful, dar doar cele in 5 usi (si la Polo la fel).

da,da.....era doar un gand desi am vopsea verde de la dacie ramasa,as putea sa dau un verde pe aripa spate,acolo unde am peticit si sa las aripa fata opusa(stanga) rosie....in felul asta am mai putin de 30% din masina cu alte culori.....

Legat de jaf....acuma e cu prelata pe el,afara ploua,parca dumnezeu mi-a dat timp sa o fac,e data cu mastic pensulabil peste tot,poate sa si ninga,ma doare la bascheti...
Am consumat 4 role de sarma a cate 0.8kg bucata,ma rog,cam 3 si jumatate.....cam 2,8kg de sarma....masina e mai grea acum cu 2,8kg+aproximativ inca 7-8(tabla care lipsea).....deci ca sa fuga la fel ca inainte trebuie sa slabesc 10 kg,am cam slabit vreo 3-4 cat am tras la ea ,daca mai stau in concediu din cauza vremii pana luni ma ingras la loc

Nu am mai comandat radiator thermix,asta e firma connex-asam din iashingtown.....ma pish pe el,iau NRF ca la ailalta ca e ok,de nissens nu sufar,e dublu la pret....ce vad eu ca se aduna la colt jos,sa nu cumva sa fie garnitura de la termocupla belita,am patit asa la dacie si-am schimbat radiatorul degeaba,nu cred sa am iar norocul asta dar o sa ma uit intai ca sa nu fiu iar berbec....

User123,azi am revizuit postarile,tu esti un mic mesteritor care se baga la tot ce misca,vad ca le stii bine si pe parte de soft pe la ele,eu inafara de DDT2000 nu am practicat nimic,la mecanica ma bag si la muma lu' bemveleu,la fire uneori da,alteori nu,am facut 4 ani de electronica in liceu dar nu prea s-a lipit mare lucru de capul meu....o sa mai am nevoie de sfaturile tale pe viitor,am eu altele in cap deci keep in touch.....
Agrig : mester bun la suduri si bricolaj....apuca-te fara frica de logan,cu usile cantareste bine situatia intre a repara si a inlocui,nu ca nu se poate ,nu stiu daca renteaza sa le repari,functie si de situatie,pune o poza aici sa vad si ochiul meu ceva....
Toti ceilalti care postati,nu va pun la un loc dar sunteti multi si nu retin numele de user ...
MuciX,pana la urma te dai cu BaierischeMotorenWerke ? ce mai bricolezi la el ???

Nu am sters/editat nimic de aici,scrieti ce parere aveti despre asta,ce masini va plac,ce catei detineti,e jurnal de bord si nu e strict,ne delectam ,masina e un hobby la unii si la altii necesitate sau si si...

Urmeaza............

This post has been edited by sobolan: 22 Feb 2019, 11:14

am sudat un petec intr-un loc cu tabla de solenza(am luat o capota de la remat)....

Poti vedea si din cealalta perspectiva situatia, ai luat o solenza si ai inlocuit toata tabla mai putin coltisorul ala cu piese de vw gti, deci acum e potrivita forumului.

De Nissens nu pot zice nimica bun, clar nu recomand, pe langa ca nu sunt cele mai ieftine (chiar peste media pietei), sunt cu cu siguranta cele mai proaste, am luat un radiator cu tot cu capac de la ei. Radiatorul in loc sa fie full aluminiu era cu tuburi de cupru si aripioare de al, deci mai greu si racea mai prost, iar capacul, ia pus efectiv capac. Era total gresit, cand atingea sistemul 1.1bar trebuie sa comprime un arculet si sa lase apa sa iasa in borcan, chiar si cu arcul fortat comprimat, nu deschiea suficient cat sa se ridice peste buza gatului radiatorului, practic de aia am crezut ca aveam garnitura de chiulasa dusa si imi tot sareau furtunele de racire, pana sa verific treaba asta, ma dus la disperare plus acoperit de nenumaratr ori in antigel kktul ala de nissens, deci .

Eu am auzit ca pe partea de A/C (HVAC), Nissens e bun. Personal am montat o aeroterma de la Nissens pe Ford si la un an de zile nu am probleme cu ea.

fostul meu logan,segment aripa spate inlocuit si sudat cu autogen...si ce am mai vopsit in curte in aer liber,nu dau acum de toate pozele....

Cand ai timp detaliaza un pic te rog frumos, intr-un viitor apropiat trebuie sa fac si eu asta. Nu o sudez eu, ca habar nu am, trebuie sa gasesc unul, dar as vrea sa stiu tehnologia de decupare-sudare. As avea un sudor bun dar nu e auto, lucreaza chestii de inox cu TIG si probabil habar nu are cum e asamblata tabla aia. De sudat sunt ferm convins ca o face si apoi vopsitul e treaba mea...

4X4 : DA,am si o mica tabla de solenza pe golf deci am tot dreptul de a posta aici
daca ai avut probleme inseamna ca or fi de kkt,nu neg....eu stiam ca-s ok ca si marksman....deocamdata sa ma uit la sonda GMV,am impresia ca pe acolo curge si se aduna jos la colt.....poate am noroc si scap doar cu o garnitura.Luni ma uit,azi ninge si e frig,am prelata pe ea,nu ma risc.....

Cand ai timp detaliaza un pic te rog frumos,

Pai am cumparat segment aripa spate(greu de gasit),astia imi bagau pe gat aripa spate toata....e cam la fel cu ce am facut la golf la busonul de gaz....tai aripa dupa petec,inauntru ai contra-aripa care si ea o sa fie mancata si trebuie sa-i pui petece si apoi sa le "unesti" jos(aripa si contra-aripa(pasajul ala)....daca ai sudor bun treaba e ok.....eu am sudat autogen,acolo e tabla subtire RAU,trebuie ori autogen ori MAG (nu mig) sau wig/tig(aur)....cred ca merge si MIG dar cu sarma de 08,amperaj mic si punctat cu mare rabdare(ciocanel in cealalta mana ca se deformeaza repede) si sudat in puncte departate apoi din ce in ce mai aproape.... .

This post has been edited by sobolan: 23 Feb 2019, 16:33

Acum sunt pe toate gardurile tablele alea.
La mine nu e mancata, ca am mai intervenit odata, am curatat-o bine chimic dar pe muchie intr-o portiune s-a subtiat rau tabla si cred ca o sa mai lucreze. Daca gasesti toate pozele operatiunii posteaza-le. Pentru mine e nebuloasa decuparea, cum scoti cantul din mastic etc. si daca dom' sudor e bata in materie de masini trebuie sa-i spun eu. De sudat face treaba grozava, am vazut lucrari si la inox e totul la vedere, nu o aduci din chit.

iti spun eu cum dai masticul jos corect....cu flacara...n-ai autogen atunci trebuie sa ai o lampa de gaz....poze nu mai am apuca-te ca nu e greu,toate au un inceput in viata,eu sunt tinichigiu ? nu-s dar cum am facut eu mai tine troaca ceva timp,aia e si scopul pana la urma,tu crez ca aia de le reconditioneaza perfect dau garantie mai mare de 10 ani ? fii serios,tine-o tu mereu in ploaie/zapada non stop si in 5 ani o ia dracu iar......dar loganul,loganul e o gluma in materie de tabla,asta pe care o am acum e si mai gluma,din ce in ce mai "bune",de ce crezi ca trage asa tare motorul ala de 75cp? pentru ca e usoara caroseria
kit trebuie mereu,faci sudura ok(desi imposibil la tabla de 03) dar se deformeaza si tot trebuie kit,n-ai cum fara....

This post has been edited by sobolan: 23 Feb 2019, 16:50

....apuca-te fara frica de logan,cu usile cantareste bine situatia intre a repara si a inlocui,nu ca nu se poate ,nu stiu daca renteaza sa le repari,functie si de situatie,pune o poza aici sa vad si ochiul meu ceva....

Multumesc, incerc miine sa le fac ceva foto, azi is cu frigul in oase, am de pus la etaj un tavan si am ajuns la chepengul scarii care`i mai cu dichis, tocmai s`a terminat si butelia asa ca azi nu mai fac nimic.
Sa vina vremuri mai bune!

This post has been edited by Agrig: 23 Feb 2019, 20:03

Legat de jaf....acuma e cu prelata pe el,afara ploua,parca dumnezeu mi-a dat timp sa o fac,e data cu mastic pensulabil peste tot,poate sa si ninga,ma doare la bascheti...
Am consumat 4 role de sarma a cate 0.8kg bucata,ma rog,cam 3 si jumatate.....cam 2,8kg de sarma....masina e mai grea acum cu 2,8kg+aproximativ inca 7-8(tabla care lipsea).....deci ca sa fuga la fel ca inainte trebuie sa slabesc 10 kg,am cam slabit vreo 3-4 cat am tras la ea ,daca mai stau in concediu din cauza vremii pana luni ma ingras la loc

Nu am mai comandat radiator thermix,asta e firma connex-asam din iashingtown.....ma pish pe el,iau NRF ca la ailalta ca e ok,de nissens nu sufar,e dublu la pret....ce vad eu ca se aduna la colt jos,sa nu cumva sa fie garnitura de la termocupla belita,am patit asa la dacie si-am schimbat radiatorul degeaba,nu cred sa am iar norocul asta dar o sa ma uit intai ca sa nu fiu iar berbec....

........................................................

Nu am sters/editat nimic de aici,scrieti ce parere aveti despre asta,ce masini va plac,ce catei detineti,e jurnal de bord si nu e strict,ne delectam ,masina e un hobby la unii si la altii necesitate sau si si...

Urmeaza............

Multumesc pt aprecieri, inseamna mult pt mine cand sunt scrise de un om de calibrul tau - de fapt as zice ca topicul tau si ce scrii tu sunt motivele care ma determina sa mai intru pe aici, restul......poate mai arunc o vorba pe undeva, dar nu cred ca are rost, imi pierd timpul aiurea.

On topic, grija la prelata, sa o lasi sa respire altfel iti face condens mai ales dupa vremea asta si iti pune la incercare tratamentul antirugina....

La radiator ai mare dreptate, nici eu nu as lua asam....desi la tigaie sa stii ca rola de la cureaua accesorii a trebuit sa o pun de ASAM- nu am gasit nicaieri cand s-a rupt fulia si a rupt cureaua + rola.....inca tine, dar cand schimb distributia pun de calitate......trebuie sa-i schimb filtrele la GPL dar mi-e lene sincer, nu am fost niciodata asa


Legat de sters, editat......sa stii ca tocmai aceasta libertate care o oferi tu, poate fi cea mai mare "constrangere" pt oamenii de bun simt - eu cel putin asa o percep, in sensul ca tu lasi liber la latitudinea fiecaruia ,asa ca asta devine o provocare pt bunul meu simt, sa nu iti stric topicul cu balarii......poate ar trebui sa bage la cap si altii care citesc pe aici, daca au respectivul recipient ....

Ce masini imi plac? Sleeper-ele, compactele.....benzina neaparat, nu am avut niciodata motorina si nici nu o sa iau; din toate cate am, doar 2 sunt aspirate, restul sunt toate supraalimentate, dar ca sunet prefer aspiratele.....pt frecat zilnic folosesc tigaia si un M4 ( motivul pt care scriu aici pe forum), restul sunt pt ocazii, sa zicem....

Cateii din dotare? Am 2 braci germani ( vanatoare ) si o corcitura de cane corso....sau cel putin asa mi sa spus, e negru ca un drac si face numai tampenii impreuna cu fratii lui.....am mai avut si 2 pisici, dar una a fost omorata de caini asa ca mai am doar 1.....

Sa revii cu poze.....pune poze la orice, ti-am zis ca imi place cum prezinti si cum ai curtea organizata, nu vreau sa vad ordine, curat si artificial- imi place sa vad exact asa cum este, asta surprinde cel mai realist ce se intampla si intensitatea lucrarii....

Si eu multumesc de aprecierile tale,ale voastre si va multumesc ca postati...."calibrul" meu e mic,eu sunt un mic mesteritor care face ce poate,nu ma ridic la nivelul altora dar nici nu ma dau batut ,am lucrat mult in domeniu,atunci eram pe felie cu programele,softuri,aveam relatii multe,acum s-au mai pierdut...am condus un service mare aici in galati odata,aveam 23 de ani atunci,am renuntat dupa cativa ani pentru ca nu mi-a placut si inca nu-mi place sa pup pe nimeni in fund....si mult am avut si inca am de pierdut....nu ma mai pot schimba,e tarziu
In ultimii ani de glorie am mai lucrat si cu autocamioane/autobuze....m-am perimat destul in domeniu,is la baie,acum ma ocup de alte activitati din care scot un ban cinstit,masina asta + ailalta m-au mai adus aproape de vremurile alea.....eu zic ca inca pot+ca am sdv-uri....asta e ca mersul pe bicicleta,nu il practici o vreme dar nu il uiti.
Legat de prelata,respira ok zic eu,cand bate vantul o mai umfla,nu am legat-o decat pe dedesubt intre praguri....are curent de aer destul + ca mereu sub prelata sta cu geamurile fata deschise pe sfert(asta e o regula la mine)
Nici eu nu agreez dieselul,e mai scump la intretinede dar daca ai kilometri de facut se merita iar eu fac uneori mult.....am loganul diesel,e nou,e ok....oricum motor ca ala 1.6d de golf n-o sa se mai nasca,aia e....
Legat de catei am avut un dalmatian,nu era rau,a murit de batranete,mai am boschetarii astia doi care is rai din cale afara cu strainii....cane corso are un amic de-al meu,imi plac....am avut odata si un caine sharpei,ala era diavol curat,rau din cale afara
Legat de topic discutam adica scriem,e un forum public,nu putem vorbi doar de-o masina pe un forum dedicat masinilor,putem devia si pe alte ramuri inafara de auto,cine stie,poate fiecare are ceva de invatat,nu?
daca cine vrea sa ma injure n-are decat,in ochii mei sau ai altora tot el cade prost,de la o vreme sunt pasnic si asa raman,is satul de porcarii si nici varsta nu mai e...
M4 e o masina faina,nu am avut eu atunci bani de ea,nici de clio macar,am luat Logan-ul prestige,e bun pentru familie si asta,trage cu casa,aia e scopul ei de fapt....am acum si un M1 coach full cu motor 1,6Energy ,cu astea doua innaintez......
YRX,asta e tot ce am legat de logan

This post has been edited by sobolan: 23 Feb 2019, 22:30

Attached thumbnail(s)
IMG_20160828_101833.jpg ( Size: 394.97k ) Number of downloads: 72
IMG_20160907_105409.jpg ( Size: 420.7k ) Number of downloads: 68
IMG_20160907_105529.jpg ( Size: 383.48k ) Number of downloads: 67
IMG_20160907_130256.jpg ( Size: 416.53k ) Number of downloads: 63
IMG_20160908_175318.jpg ( Size: 448.34k ) Number of downloads: 61

Eu ma refeream in primul rand la tine ca om....pt ca ceea ce faci, te defineste si faci mai mult decat altii; masura unui om este ceea ce face efectiv si mai putin meseria......un maturator harnic este mai bun decat un medic prost, e doar un exemplu extrem fara aluzii la cineva.

M4 e o masina corecta, pt banii ei si cam atat.....am luato ca inlocuitor pt tigaie, dar mai are ff mult pana sa o detroneze, multe sute de mii de km si ani .....deocamdata ma bucur ca nu haleste ulei in 8000 km, celelalte toate mananca, mai putin tigaia evident care le da cu tifla la toate la capitolul asta....dupa aproape 15 ani......dar este si ingrijita...

Meganul tau mia placut de cand a aparut....mai ales cum este etajata cutia, e mai scurta ca la logan, iar la tinuta de drum nu incape comparatie......are discuri pe spate?

.....un maturator harnic este mai bun decat un medic prost, e doar un exemplu extrem fara aluzii la cineva.

Am inteles,asa este,ai perfecta dreptate.....

Megane-ul asta e ciudat,nu am inteles niciodata de ce scrie "coach" pe el pentru ca la toate altele identice scrie "coupe"....are 2xairbag,ac,temporizare in trepte la stergatoare si funtie de viteza de deplasare,are niste chestii care prin 98 putine masini aveau,are de exemplu o functie care tine accesoriile active si cu cheia scoasa oprindu-se la deschiderea usii,am impresia ca e pe can-bus....are si geamuri electrice cu impuls.....e destept in felul lui si la ora actuala bate un logan chel...pe spate are tamburi,doar ala de 2.0 are discuri,am vrut eu sa-i fac un transplant dar nu m-a lasat femeia,asta e,e masina ei ......cutia e scurta,e de tractiune cumva,pleaca cu 3 de pe loc cu scartz ,in a5a la 3000ture am 100km/h,eu merg cu ea si cu 150,se tureaza,e flexibil motorul,are doar 130oookm reali-reali fara misto,e luata pe la 60ooo de la un mosh care a castigat-o la un concurs....tinuta de drum este impecabila ,sta foarte bine in curbe la 100,se pisha pe golf oricand la asta,la rapiditate nu,are doar 90 de cai,e motor fara interferenta,are tachetii macanici(tzaca-tzaca) si cam atat stiu despre el.....este MADE IN FRANCE,scrie pe stalp.

Imi plac masinile vechi,clasice,cele pe care le conduci si simti asta,is obositoare pe distante lungi dar foarte faine prin oras,cand mergeam cu dacia verde prin oras in 2016 toti imi aratau prin geamul masinii,e fain,mai ales cand stii ca tu ai refacut-o,am dat-o ca nu era loc de ea atunci,stateam eu in 1200E? pisham-as pe ei,omu' s-a milogit ca o ia pentru el,are garaj,etc....la o luna a dat-o cu 500E profit....phootem-as in capul meu,mai si doar am vrut s-o duc la remat pentru voucher ca tot imi luam logan nou.....cretin eu!!!M-a scarbit atunci atitudinea multor din cei care postau la restaurari,atunci am vazut cam cum poate gandi un om impanzit in invidie sau ura si au fost destui....tot eu am fost hater
P-aia am facut-o prin gradina,mai pitoresc a fost,acum am modificat curtea,locul de joaca e pe ciment,totul e bordurat,inca mai am de facut....am dat explicatii pe topicul facut aici pana la ultimul surub de ce si cum si cam ce cred eu....in fine,nu mai am rabdarea asta.....
Acum am 3 truse de scule imprastiate in masina,amestecate,o sa imi trebuie un torx de 45 si o tubulara de 10 sa dau usa jos de pe diesel,sa vezi cat injur luni sau mai bine le dau o bere la baieti si o dau ei jos,mai corect asa.....
M4 e o masina beton punct....as putea sa zic si eu ca nu mi-am luat de aia ca nu imi place (cum fac multi p-aci,strugurii is acri cand n-ajungi la ei) dar is sincer ,atunci nu am avut bani de ea,acum as fi avut,dar acum e acum si nu mai imi trebuie inca un atelaj
Incerc sa fac GTI-ul asta cat mai aproape de original,adica poate o sa am pretentia peste 3-4 ani s-o atestez ca masina istorica,asta m-ar putea scapa de impozit care acum e mic dar daca baga astia taxa aia kkt e posibil sa ma usture ca este e2 si e 2000,nasol....scopul scuza mijloacele....poate apar anul asta la vreo intalnire de clasice cu ea dar asa din background,nu ma afisez,inca nu e clasica....ca e peticita,e....asta e...si femeia a fost virgina odata dar nu mai e ,eu doar am incercat s-o scap de remat,am mai scapat doua....

This post has been edited by sobolan: 23 Feb 2019, 23:22

Attached thumbnail(s)
Image0654.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 99

Daca pot sa te ajut in proiectul tau cu una-alta de prin Jermaniea, o piesa de origine ce nu se gaseste prin țară sau vreun brizbriz original, zi-mi si "facem sa fie bine"
Spor la șurubăreală!

!M-a scarbit atunci atitudinea multor din cei care postau la restaurari,atunci am vazut cam cum poate gandi un om impanzit in invidie sau ura si au fost destui....tot eu am fost hater

Ai spus exact la fix !....din astia sunt peste tot.

Meganul ala al tau tocmai pt motorul ala fara interferenta imi place, cat si pt tacheti....tachetii mecanici sunt ff avantajosi la ture medii si mari, sunt zgomotosi e adevarat insa sunt mai putin sensibili la presiunea uleiului- ma refer la ture mari.....pusesem la tigaie culbutori cu role, nu miau placut, pierdea la ture mari si asta combinat cu lipsa franei de motor ( alt arbore cu came, alt reglaj culbutori) ma facut sa revin la cei clasici...apoi stock, am vandut tot ce avea pe ea, un pusti din arges parca lea luat - a mai ramas doar ECU care cred ca e de pe un clio/megane de generatie similara cu al tau cu resoftul custom......la asta nu mam bagat, am un amic care se pricepe si face doar ca nu e roman...

Deci doresti masina istorica....tigaia mea e euro 3, tocmai miai facut "pofta" maine cred ca o scot la bataie, de fapt cred ca o folosesc toata saptamana, devin " invizibil"

Daca pot sa te ajut in proiectul tau cu una-alta de prin Jermaniea, o piesa de origine ce nu se gaseste prin țară sau vreun brizbriz original, zi-mi si "facem sa fie bine"
Spor la șurubăreală!

mersi,o sa tin cont de propunere si te anunt daca dau de vreo dracie ce pe aici nu se gaseste(sper sa nu mai am necazuri cu ea totusi),acum mai exista vreo 3 exemplare prin curtea unui amic la dezmembrat,o sa mai iau de pe acolo cate ceva desi am adunat si de pe aia rosie vreo 3 cutii cu diferite treburi.....ca si motor nu m-am atins de ea,are presiune ok,apa sta ok,ulei nu papa,trage bine,nu face figuri.....

Ai spus exact la fix !....din astia sunt peste tot.

Deci doresti masina istorica....tigaia mea e euro 3, tocmai miai facut "pofta" maine cred ca o scot la bataie, de fapt cred ca o folosesc toata saptamana, devin " invizibil"

Man,culbutori cu role am avut pe symbol,nu stiu ce sa cred despre ei,au si ei avantajele lor la uzura lor si a axei,astia mecanici is sfinti,parerea mea....pe golf is hidraulici,merg dati jos,curatati si pusi la loc,au in ei niste supape unisens cu arc sau gravitationale,nu retin ,is simpli... atentie la dezamorsare(nu spun asta pentru tine),am vazut idioti care ii strang in menghina,adevarati cretini,au ei o gaurica mica pe undeva si trebuie intepati sau altii ii decapsezi pur si simplu cu doi clesti papagal,tragi si fac poc,se rupe vidul......
In frana de motor ar trebui sa fie aceeasi presiune la oloi in linie si axa doar ca o sa creasca depresiunea in carter,cum ei se ung prin stropire asta nu e ok....mda,e si asta o treaba,nu le-am analizat asa motamo....pana mea
La dacie se ungeau prin presiunea pompei,urca uleiul sus la chiuloasa si intra in fluieru(axul ala pe care dansau ei) si prin stropire....la megane am impresia ca la fel....uite asta n-am analizat...
Pe m1 sunt tobele schimbate,am pus walker,acuma turuie ca una sport,de ce dracu' ? pierderi de gaze nu are,am impresia ca jafurile nu au sitele corecte prin ele,pe la 120 ma sparge la creier,dupa parca se mai potoleste...eu,cand pun mane pe ea,o alerg de-i sar capacele,daca ma grabesc 150 la sigur dau in ea....fara mila....motorul merge exemplar,ulei numai 10w40 ii pun,acuma are mannol,e ok oarecum,mai multe de 6-7000km nu tin uleiul in ea,il scot ca si cum ar fi nou la culoare mereu....motorul e ca nou,tabla e BETON,buna masina.....
Pana la urma despre ce tigaie vorbim in cazul tau ? tot M1 ?

This post has been edited by sobolan: 24 Feb 2019, 00:57