Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Nu prea mi-a placut cum preseaza simeringurile. M-a dat pe spate si m-a descurajat dotarea atelierului. Nu cred ca am sanse sa fac vreodata un motor de genu' asta. Si mi-ar placea sa stiu ce-s toate zoaiele de le pensuleaza pe piese. Ma uit de cateva zile la filmele lui si asta m-a facut sa ma uit la pretul motoarelor noi, gata facute. Face figuri fastriplaiul de pe telefon :/

Nu prea mi-a placut cum preseaza simeringurile.
M-a dat pe spate si m-a descurajat dotarea atelierului. Nu cred ca am sanse sa fac vreodata un motor de genu' asta.
Si mi-ar placea sa stiu ce-s toate zoaiele de le pensuleaza pe piese.

Ma uit de cateva zile la filmele lui si asta m-a facut sa ma uit la pretul motoarelor noi, gata facute.

Face figuri fastriplaiul de pe telefon :/

Daca as avea bani sa-i intorc cu lopata, departajarea alegerii masinii dorite ar fi faptul ca producatorul motorului (minim un V8) sa ma lase in atelierul sau sa-mi construiesc eu motorul de la zero.
Aaaa, si sa pun placuta cu "Build by GIC" pe el.

M-am uitat si eu la primul filmulet. Ce nu-ti place? Asa se asambleaza un motor manual, ce scule sa aiba? Daca ai dinamometrica buna aia e... Iti dai seama ca toate piesele le are verificate in prealabil.
Ca solutii foloseste u degresant pentru fetele de etansare ( ce ma distreaza pe mine mecanicii nostrii care pun silicon cu nemilita si tot curge, ca ei nu degreseaza niciodata suprafetele), ulei, vaselina aia rosie este o unsoare speciala folosita la cuzineti sa nu se distruga pana vine uleiul ( are VAG cod pentru ea, de ex.)

ei nu degreseaza niciodata suprafetele

Esti in eroare de necunostiinta.. Mecanicosii autohtoni au o carpa neagra, cu care sterg excesul de degresant de pe suprafetele curatate. tot cu ea se sterg si pe frunte, dar asta-i alta poveste...

M-a dat pe spate si m-a descurajat dotarea atelierului. Nu cred ca am sanse sa fac vreodata un motor de genu' asta.
Si mi-ar placea sa stiu ce-s toate zoaiele de le pensuleaza pe piese.

Ce este deosebit, este alezorul reglabil pentru paliere, in rest se cam gasesc.
Ajustarea segmentilor iara se poate face la mina in conditii bune, aia chiar nu`i stiinta rachetlor!
Ciocanul portocaliu...o bucata de parchet!
Pentru masurat alezaje, nu`i chiar asa scumpa o scula, micrometru sa ai si daca te ieftinesti iei un
set de telescoape de masurat alezajul, ma rog acolo e un pic mai cu cintec masurarea dar te inveti.
Interesanta e pretensionarea suruburilor de la capacul de biela, nu stiu daca la ala STAS de 300 se face...
Zoaiele alea sint date in manualul motorului de Subaru, ma rog vaselina aia roza nu stiu sa fie data.
In mare se poate asambla acasa un motor in conditii acceptabile, de 800Cp, cam greu...
Parca si Costworth livreaza motor refacut fara accesorii cu pistoane forjate...
P.S. nu m`am uitat decit la primul filmulet, dac`o fi cazul ma uit si la restul, sper sa nu fie...

Ma plangeam prin vara/toamna ca vibreaza ingrozitor aia mica in mers. Si ramasesem la ideea de piulite noi de roata, ca pe spate de exemplu n-am centrare pe butuc.

Totusi, am dus azi rotile de vara la vulcanizarea preferata, in ideea de a le lasa pentru indreptat jantele.
Inainte de orice insa, le-a-nvartit ala pe masina de echilibrat. Drepte moarte, toate patru!
Le-a reechilibrat, all good.
Recomandarea lui calduroasa, sa caut inele bune, fara joc. Pe fata, unde am centrare si totodata unde se intampla magia, sa fie totul perfect.

Cum nu exista de cumparat cota dorita de mine...

IMG_20190305_142504.jpg ( Size: 2.21mb ) Number of downloads: 761


Le-am facut la Hidraulica Sacele, pe CNC. Probabil strung...
Partea faina e ca mi le-au facut cu cote diferite, ca 2 jante erau mai stranse, 2 mai largi. 73.4 si 73.8, pentru montaj cu strangere pe janta. Mijlocul, liber la 54.1, s-a strans dupa montarea presata exterioara, astfel incat exista usoara strangere si pe butucii fata.
Deci am facut 4 inele, in ideea ca permutez rotile.
Si au iesit sublim, de vis.
Atat de fain au iesit incat am bagat si oringuri de 71x1.5 intre inele si fundul jantei. De tampit, desigur.

Vestea buna 1: jantele sunt, de fapt, drepte.
Vestea buna 2: am inele perfecte.

Nici nu le-am mai bagat in garaj de tare ce ma bucur.
Ma rog, de fapt voiam sa las loc pe langa troaca care e deja acolo si asteapta marea transare.

IMG_20190305_133112.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 799

Acu prezinta-ne si felina bruneta.

Matza unor prieteni, cuplu de ciclisti. Sunt in cantonament in Turcia si mi-au lasat-o pe cap 2 saptamani.
E anormal de paroasa...

IMG_20190305_151230.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 509
Screenshot_2019_03_05_15_14_26_058_com.miui.videoplayer.png ( Size: 739.99k ) Number of downloads: 492

Are ceva de norvegiana de padure in ea...e misto, cum se intelege cu ”cealalanta”?

Perfect se inteleg, au mai stat impreuna.

https://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1628046884

De fapt e cea de aici, 6 nov 2016. Eu le-am dat-o, am gasit-o-n curte.
Ca sa aflu mai apoi ca era a cuiva, dar de fapt n-o prea dorea, etc.

Gata, mi-am adus aminte de ea si de poza. 2016... mama, ce zboara timpul...

Indid, ncsf.
Si-n aceeasi nota, a tiNpului efemer, condimentata cu credit la banca si alte piedici, daca vreti careva Dacie 1310 super smekera, ziceti. Doar ca vreau mult pe ea ca sa o las sa plece. Nu zic cat si nici nu zic oricui.

Sa-mi fie cu iertaciune, dar da-mi voie sa te sfatuiesc sa stai cuminte, ca dupa aia o sa suferi ca un catel dupa masina aia...zic si eu, nu dau cu batul...

Se accepta, se accepta!

Tu asta asteptai, pișicherule, confirmarea ca mai bine o tii si eu zic la fel, nu o da...o sa vina si randul ei...si eu am vrut sa dau TX-ul meu la schimb cu una mai noua, de prin 92, in primul an de rabla...gen sa casez a mea si sa-i dau omului tichetul in schimbul masjnii lui...cred ca nici acum nu mi-o iertam

Nu-mi trebuie confirmare, stiu ca dintr-o directie mai bine o tin.
Din cealalta insa, ma incurca groaznic.

Hai sa detaliez.
Am scos-o din garaj si am bagat troaca aia care pana acum imi datoreaza vreo 22ke. Ma uit la ea si vad ca investitia sta bine, la caldurica, 12 grade constant, curatenie. Si am planuri mari cu ea, 400 cai, transmisie, frane, samd. Pana atunci, abia astept primavara, ca sa o scot iar la plimbare.
Baba in schimb? Singura perspectiva pe care i-o vad sunt eventuale plimbari sporadice si raliuri. Care raliuri, probabil ca vor costa mult si vor fi bataie de cap.
Si ce sa fac cu ea intre timp, unde s-o tin? Afara, in frig? Mi-ar parea rau. Inauntru la caldura? Ar sta money pit afara.
Si mai e ceva, am acasa in Piatra, in boxa de la subsolul blocului, cativa metri cubi buni de piese. Mecanica in special. Adica m-am insirat cu masina asta peste tot, nu fac nimic cu ea, iar ca sa fac, daca fac, costa si e efort mare.
Unde sa mai pun ca astelalte doua imi consuma tot timpul. Si chiar merita, ambele merg de ma ung pe suflet. Dacia... Nu prea merge, ca n-am unde s-o duc.

D-aia as da-o, din pragmatism.
Din atasament insa, as lua-o cu mine in pat.

Am sa merg acasa poate si am sa ma pun pe carat piese incoace, sa le sortez si sa scap de ce mi-e in plus.

Inteleg problema de spatiu si timp, in oarecum in aceeasi situatie...am un merc w202 care asteapta mici bibileli, am dacia cu care mai umbla ai mei, am opelul meu si troscoleta cea veche, regina, doua camere pline de piese si acum incep sa depozitez si in pod ca mi-am luat juma de dacie sub forma de table...timp pentru ele...prea putin, fiind plecat la faculta...oricum, tu stai mult mai bine...a mea chiar nu porneste...acum are motorul facut bucati, trebe sa schimb praguri/contrapraguri/suporti tendon/oale spate/contraaripi si cine stie cate...dar de fiecare data cand o pornesc, parca imi face ziua mai buna...abia astept sa pun motorul ala peste-olalta si sa vina carburile alea din kina de care iti ziceam deci, ca concluzie, mai bine o tii cu prelata pe ea decat sa o dai...numazic

Fie fara suparare, da' nu ma ghidez dupa ce fac altii
Mi le stiu p-ale mele si... ce am zis in mesajul anterior

Insa da, in curte e loc berechet.

This post has been edited by Muttley: 5 Mar 2019, 22:54

Salut. Daca ai loc dece nu mai faci un garaj...sau un semigaraj...4 stalpi si un acoperis plus folie iarna pe latetale cum is pe la terase....ma gandesc.

Si da....nu dau sfaturi...dar cateodata e bine sa stii cand sa o lasi sa plece.

Ps. Eu n as da masina. Chiar daca nu ma mai ating de ea. Poate peste 10 ani te furnica din nou. Depoziteaza masina undeva unde nu o vezi..

This post has been edited by wolfin: 5 Mar 2019, 23:15

Copertina e in plan oricum. Dar nu rezolv variatiile de temperatura, 35 grade vs -20. In garaj am 12 - 30.
Ma rog... Am anuntat, sansele-s nule sa o vrea careva.

Cateodata e bine sa pui rationalul in locul sufletului.
O sa regreti oricum indiferent de alegere, asa ca solutia optima e cea mai practica.
De-a lungul vietii avem oricum parte de pierderi pe plan emotional/sentimental. Se incheie un capitol si incepe altul.
Eu unul te inteleg perfect

Si e asa de simplu din exterior...

Nu gasesti un garaj ieftin pe o raza de 20 kmp?

Acu' e si el precum argon, ii tre garaj incalzit, cu variatii de temperatura mai mici.

Eu as duce-o inapoi acasa. Nu cred ca e imposibil de gasit un garaj relativ ieftin pe la Piatra. Sigur te apuca peste niste ani damblaua sa te dai cu ea. Dupa ce casezi WRX-ul.

Io as arunca WRX-ul, nu are forma si culoarea corecta pentru Impreza ....
Lasa bre si Dacia aia prin curte, ca nu cere de mancare. Mai le rotesti si tu prin garaj.

Toti aveti dreptate.
Mai putin Merced, care nu intelege ce e aia un Subaru Impreza new-age turbo, probabil ultima masina de raliu de strada adevarata de la Subaru.

Mersi, drajilor. In momentul asta, la cum ma simt in dimineata asta, Dacia va ramane, indiferent de conditiile de depozitare, in garaj sau afara, sub prelata. Un lucru e sigur, in stadiul actual nu cere deloc de mancare.

Intrebari ajutatoare:
1. Cati bipezi sunteti in casa?
2. Cine poate spune care-i cel mai frumos bibelou din sufragerie?
3. Ce se demonteaza/ monteaza mai usor, un perete sau masina?

1. Doar eu.
2 si 3 nu le inteleg...
Nu daram pereti si transform livingul in garaj, wtf

Aha, deci ai inteles...