Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei

Eu l-am schimbat saptamana trecuta la 15 mii km si era negru rau. Mai negru decat alte dati, chiar mi-am facut un pic probleme. E adevarat ca vara asta am cam alergat-o, ture multe si pe timp indelungat. O sa vad la schimbul viitor cum se prezinta.

Eu l-am schimbat saptamana trecuta la 15 mii km si era negru rau.
Mai negru decat alte dati, chiar mi-am facut un pic probleme.

E adevarat ca vara asta am cam alergat-o, ture multe si pe timp indelungat.
O sa vad la schimbul viitor cum se prezinta.

Tu erai cu CastroN, nu?)

Bagati Triax flit ecelion 5w40 ,e un ulei excelent calitate pret ,contine mult fosfat de zinc , o sa fie piesele motorului perfect argintii ! E singurul ulei care intradevar curata motorul ,mai ales pentru cei cu 1.5dci / 2.0 dci !

Tu erai cu CastroN, nu?)

Da, am scos CastoN-ul negru rau.
Am schimbat cu ELF SXR acum, 5w40, pentru ca am gasit Made in France, CastroNu nu mai gaseam decat UE, adica oriunde dar nu la el acasă.
Sunt curios de diferență.

This post has been edited by vallixx: 27 Oct 2017, 06:55

Si cum ti se pare ca si zgomot intre cele 2?

Uita o vreme de Castrol; dupa ce au scos PAO din uleiurile lor, n-a mai ramas decat un renume in numele caruia o sa mai vanda; o vreme.
Mai bine ELF cu schimb la 10 mii.

Si cum ti se pare ca si zgomot intre cele 2?

E greu de spus pentru că ELF-ul e nou. E normal sa fie mașina mai silențioasă acum cu schimb nou. Sa vedem mai încolo un pic cand se mai uzeaza și asta.

This post has been edited by vallixx: 28 Oct 2017, 09:46

Zgomotul funcție de tipul uleiului sunt doar in capul ascultătorului.

De acord cu tine argon, ceva de genul cred si eu. Atat timp cat pui un ulei cu norma stabilita de producatorul masinii si il schimbi la timp, nu o sa existe probleme.
Eu personal am mers pe Elf 5w40, schimbat pe la 10-12k km.

This post has been edited by Mr.NiceGuy: 28 Oct 2017, 16:12

Voi astia care il luati pe nu in brate si care nu credeti nimic, ati schimbat vreodata producatorul de ulei indiferent care o fi el inainte de a comenta? Ati folosit Motul, Elf, Castrol, Mobil , Liqui mol..etc ca sa puteti face o comparatie? Daca nu, abtineti-va, 10 persoane nu imi auzeau rulmentul pe care eu il auzeam, ghici ce! Era defect si btw, din 10 persoane nu toate au aceeasi capacitate auditiva, eu am peste 80%, cumnatul meu are doar 50%, se fac teste anuale de genul la protectia muncii, asa ca nu mai comentati aiurea!

This post has been edited by alexgeogabriel: 28 Oct 2017, 19:55

Eu nu pot sa spun că mi s-a părut mașina mai "intr-un fel" in funcție de producător. Ce pot spune, insa e logic, e că în mod clar se aud diferențe la schimb, când e uleiul nou.

După aia, la zgomot n-am sesizat, dar nici eu nu am fost foarte atent.

Unde poate se mai pot sesiza diferențe ar fi la pornirea la rece (o sa vad iarna asta), poate la consum deși cred că e neglijabil și la schimbul următor o sa vad cat de negru iese.

La asta cu "Reno recomandă ELF" eu nu pun botul. Da, recomandă pentru că probabil cu ELF testează ei motoarele, insa sunt sigur că nu stric motorul daca ii pun alt ulei de calitate, cu norma corespunzătoare și pe care îl schimb la timp.

Acum an schimbat Castrol Edge cu ELF pentru că l-am găsit Made in Franța versus Castrol Made in UE. Si daca la schimb ma satisface, raman cu el.

This post has been edited by vallixx: 28 Oct 2017, 21:22

Eu am folosit numai ELF 10 -40 la amandoua masinile din semnatura, cu una am 196.000 cu cealalta 240000 nici una nu consuma ulei nu as trece pe altceva de dragul de a face teste...

Am trecut si eu de la ELF 5W-40 la ELF 10W-40 Turbodiesel la recomandarea mecanicului ca pentru un motor mai batran e bun un ulei mai vascos. Acum sa vad cum o porni la iarna ca anul trecut la -15 pornea la a doua cheie..

This post has been edited by MisuSYM: 8 Nov 2017, 13:09

Ma intreb cat va dainui mitul asta cu uleiul mai gros la motor batran.

destul.

daca motoru nu papa ulei...de ce sa il schimbi cu mai vascos.

dar e ok si 10/40 pt renoaiele noastre

ca anul trecut la -15 pornea la a doua cheie..

Chiar sunt curios, daca cu 5w pornea la a2 cheie cu 10w il vei chinui mai mult, pe motiv ca 10w e mai gros cand e rece fata de 5w.

Trebuie sa manance si mecanicul ala o paine, nu?

Cat timp e mecanicul roman atotcunoscator de la dacia 1300, sa stiti ca inafara de supremul 10w40 bun la toate, altceva nu veti primi in recomandare.

Uitati-va in cartea masinii ce viscozitati scrie la motor. Ptr climatul din RO, sunt suficiente la benzinar care nu consuma ulei si este inca in stare buna de functionare 5w30, 5w40, 0w40. Cu normele RN0700 sau RN0710
Ptr diesele non dpf 5w40 sau 0w40.
La dieselele mai noi cu dpf 1,5dci 5w30 c4 cu norma RN0720

This post has been edited by busu 12: 8 Nov 2017, 17:15

Am trecut si eu de la ELF 5W-40 la ELF 10W-40 Turbodiesel la recomandarea mecanicului ca pentru un motor mai batran e bun un ulei mai vascos. Acum sa vad cum o porni la iarna  ca anul trecut la -15 pornea la a doua cheie..

Mai adauga o ...cheie.
Revernind, e boala la mecanicii dacia-reno cu 10w40 ul ala; un semisintetic cu IV 149.

La pornirea la rece cu ulei mineral 5/10 W UZURA este mai importanta chiar daca porneste greu/usor........pentru ca calitatea de lubrefiere si fluiditatea este diminuata de vascozitatea la rece.

Zgomotul funcție de tipul uleiului sunt doar in capul ascultătorului.

Ma bag si eu in discutie...
Ultimele 6 schimburi (la 10 000 km) am pus castrol 5-40 si am fost multumit
Acum 2 luni am facut schimbul si la sugestia mecanicului am pus elf 5 -40.De fapt nu numai mecanicul a fost cel care ma convins ci faptul ca in Romania 1 L castrol costa circa 8 euro iar in germania sau grecia este 14-15 euro/L.Sincer nu cred ca este acelasi ulei.
Apropos de zgomot motorul meu este cu minim 20% mai zgomotos cu elf .Nu zic ca eleiul nu este bun sau ca o sa distruga motorul dar tacanitul tachetilor este real iar asta are directa legature cu uleiul folosit acestia fiind hidraulici la 16 valve.Voi face urmatorul schimb mai devreme adica la 4-5k km si sincer elf pentru mine nu mai exista.Probabil ca o sa incerc repsol sau motul daca au codul Renault pe bidon.Sau eventual o sa bag castrol 0-30 .
Ps Am 93 k km cu masina

N-a consumat ulei deloc cu 5w40 la 10.000km, in schimb 10w dupa 4000km deja a scazut o linie pe joja..la primavara cred ca revin si raman pe 5w.

Bilstan, nu te baga pe Motul, au ajuns la pret de Elf, produs in italia pentru piata din Europa de est, nu mai este deloc la fel! Daca il gasesti pe cel din Franta chiar si nitel mai vechi, merita, despre Castron, uite ziceau cei de sus, ca l-au stricat si pe asta. Cu Motul xcess 5w40 din Italia, aud tachetii inca de la schimb, cu cel vechi uzat dar produs in Franta, abia se auzeau cand era motorul rece.
Misule, daca ai fost multumit de 5w40, ce te iei dupa toti si pui 10w? Eu am avut mereu 10w dar circulam 3-4000 km pe an, de 2 ani pun 5w si e mai bine, conduc si mai mult.
Fazele cu 10w, 15w, 20w vin de pe vremea Daciilor, Olcit-urilor, motoarele alea se uzau dupa 50.000, adevarat ca le reparai daca te pricepeai si cu sarma dar...

This post has been edited by alexgeogabriel: 9 Nov 2017, 20:29

Confirm cele spuse de alexgeogabriel in privinta Motul... la mine a inceput sa devina zgomotos dupa primii 1000km...

Aha, deci nu sunt eu nebun:).