Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare motor, 1.5Dci cu 1.5dci e4 sau 1.9 Dci

Salut in primu rand am o intrebare pt cei ce cunosc bine partea mecanica (la partea de motor), in urma cu cateva zile am avut o problema mica cu masina si anume nu mai pornea desi am electromotor nou, baterie noua , fara erori la bord, ma ajutat cineva sa o pornesc intr-un final dupa 2 ore de chinuielii. Problemele sunt urmatoarele : cand incercam sa pornesc masina facea ca si cum era electromotorul dus sau bateria dusa, adica invartea o data si dupa murea , se sinteau luminile la bord chiar imi arata si bateria dupa ca avertizare . Bun asta a fost prima seara, a doua seara aceasi problema numai ca dupa o ora de chinuiala nu am mai reusit sa o pornim , urmand azi sa vin cu niste mecanici sa ii faca o constatare din care reiese : posibil pompa de ulei sa fie defecta si sa nu mai fii bagat ulei, cuzinetii sa se fii intors ( sau ceva de genu ), vibrochenul si ultima ceva tot asa in blocul motor ( scz ca nu vam scris exact cum mi-au spus dar acum in momentul asta am si uitat din cauza nervilor) . Am hotarat sa desfac motorul zilele astea sa vad care sunt problemele si sa vad cat ma costa piesele noi . Concluzia este daca piesele noi costa foarte mult suma 2000-3000ron as prefera sa schimb motorul cu unul de 1.5 dci E4 de 85 sau cu 1.9dci. Acum problema ar fii ca sigur 1.9 nu o sa se potriveasca perfect mai mult ca sigur cred si as opta pt motorul de 1.5 dci E4 care cred ca ar trebui sa se potriveasca + o cutie de viteze 6 trep in caz ca gasesc unul de 100-105 cp. Intrebarile mele : Cutia de viteze de 5 trep se potriveste la un motorde 1.5dci de 85 cp Motorul de 1.5 dci de 85 se potriveste in locul motorului pe care il am ( specific modelulu 2.1 ) Motorul de 1.9dci se potriveste in locul motorului meu fara prea mari modificari. As dorii daca se poate cat mai multe sfaturi fiindca sincer chiar nu stiu ce sa fac. Nu am decat 4000km facuti cu masina de cand am cumparato si deja ma mancat de o gramada de banii. Va multumesc pt ajutorul acordat

Salut in primu rand am o intrebare pt cei ce cunosc bine partea mecanica (la partea de motor), in urma cu cateva zile am avut o problema mica cu masina si anume nu mai pornea desi am electromotor nou, baterie noua , fara erori la bord, ma ajutat cineva sa o pornesc intr-un final dupa 2 ore de chinuielii. Problemele sunt urmatoarele : cand incercam sa pornesc masina facea ca si cum era electromotorul dus sau bateria dusa, adica invartea o data si dupa murea , se sinteau luminile la bord chiar imi arata si bateria dupa ca avertizare .
Bun asta a fost prima seara, a doua seara aceasi problema numai ca dupa o ora de chinuiala nu am mai reusit sa o pornim , urmand azi sa vin cu niste mecanici sa ii faca o constatare din care reiese : posibil pompa de ulei sa fie defecta si sa nu mai fii bagat ulei, cuzinetii sa se fii intors ( sau ceva de genu ), vibrochenul si ultima ceva tot asa in blocul motor ( scz ca nu vam scris exact cum mi-au spus dar acum in momentul asta am si uitat din cauza nervilor) .
Am hotarat sa desfac motorul zilele astea sa vad care sunt problemele si sa vad cat ma costa piesele noi .
Concluzia este daca piesele noi costa foarte mult suma 2000-3000ron as prefera sa schimb motorul cu unul de 1.5 dci E4 de 85 sau cu 1.9dci.
Acum problema ar fii ca sigur 1.9 nu o sa se potriveasca perfect mai mult ca sigur cred si as opta pt motorul de 1.5 dci E4 care cred ca ar trebui sa se potriveasca + o cutie de viteze 6 trep in caz ca gasesc unul de 100-105 cp.

Intrebarile mele :
Cutia de viteze de 5 trep se potriveste la un motorde 1.5dci de 85 cp
Motorul de 1.5 dci de 85 se potriveste in locul motorului pe care il am ( specific modelulu 2.1 )
Motorul de 1.9dci se potriveste in locul motorului meu fara prea mari modificari.

As dorii daca se poate cat mai multe sfaturi fiindca sincer chiar nu stiu ce sa fac. Nu am decat 4000km facuti cu masina de cand am cumparato si deja ma mancat de o gramada de banii. Va multumesc pt ajutorul acordat

Fa-o, vinde-o si ia-ti alta.
Schimbare motor nu mi se pare o varianta. bafta!

da dar totusi daca reparatia ma costa sa zicem 500-1000E mai de graba o pastrez ca si reparata mai mult de 4000-4500 E nu iau

De ce sa nu fie o varianta buna sa schimbi motorul? E o varianta foarte buna in conditiile in care nu se cunoaste buba si decat sa schimbi piese pe ghicite sa ajungi la o suma mare, mai bine iti iei altu iar apoi il vinzi pe acesta bulit. Stiu pe cineva care a facut treaba asta la un peugeot 207, 500euro a dat pe un motor si nuare nici o treaba de 2 ani... Oricum va trebui mers la RAR.

Sa-ti spun sigur nu stiu, dar de ce sa nu mearga motorul de 2.2 pe 2.1? facelift nu inseamna si alta caroserie/sasiu, iar diferenta intre motoare nu e f mare, deci CRED ca ar trebui sa mearga, dar e bine SA FI SIGUR cand te apuci de asa ceva... Cauta dimensiuni prin carti de reparatii ca se gasesc.
In legatura cu, cutia, a mea e tot in 5 trepte iar motorul e 1.5dci 63kw.

Deci cu 1.5dci n-ar trebui sa existe probleme, la 1.9 e posibil sa fie alta treaba.

prea multa bataie de cap. fa-o, vinde-o, apoi ia'ti direct 2.0 DCi.

nu stiu daca castig ceva daca o fac si o vand fiindca nu ai cum sa o faci doar sa tina o luna ca sa o si dai . ori o fac si ramane ori o dezmembrez

Intereseaza-te cat costa omologarea noului motor pe masina.Am auzit ca este cam 3-400 e +5-600 motorul + manopera poate iesi mai scump decat daca o repari.

omologarea din cate am auzit e 900ron un motor e 500-700e cu manopera ma descurc eu si cu inca un mecanic

This post has been edited by yuly_megan: 8 Jun 2011, 10:11

@Yuly iti dau un sfat: Du-te la o statie ITP si intreaba-i pe cei de acolo ce si cum.
In principiu Motorul E4 e identic la prinderi cu Motorul E3 (e acelasi bloc). Daca vrei sa reomologhezi masina ca E4 atunci e un pic mai complicat, trebuie schimbat si catalizator.

PS. Tin minte ca am citit printr-o Reglementare de la RAR ca schimbarea se poate face si in regie proprie, dar nu mai gasesc pe unde.

LE: Daca e ne uitam vineri la intalnire, la prinderile de la motoare ... Pun eu Euro 3 la bataie ...

This post has been edited by Alt_radu: 8 Jun 2011, 10:18

@Yuly iti dau un sfat: Du-te la o statie ITP si intreaba-i pe cei de acolo ce si cum.
In principiu Motorul E4 e identic la prinderi cu Motorul E3 (e acelasi bloc). Daca vrei sa reomologhezi masina ca E4 atunci e un pic mai complicat, trebuie schimbat si catalizator.

PS. Tin minte ca am citit printr-o Reglementare de la RAR ca schimbarea se poate face si in regie proprie, dar nu mai gasesc pe unde.

LE: Daca e ne uitam vineri la intalnire, la prinderile de la motoare ... Pun eu Euro 3 la bataie ...

ms pt sfat radu stiu ca sunt nevoie de modificari si daca va fii nevoie sa schimb motorul il voi omologa asta nu e o problema.
sa inteleg ca ai un motor E3 de vanzare ??

Nup ... ma refeream ca putem sa comparam prinderile de la motoarele E4 si E3 eu avand pe masina E3 ...

Salut. Am si eu o intrebare. Sa presupunem(doamne fereste) ca imi crapa ceva la motor a carui reparatie e mai cositisitoare decat un motor sh din dezmembrari. In cartea masinii am trecut la serie motor : fara serie. Sa inteleg ca il pot schimba cu unul identic fara nicio treaba?

aha ok scz am inteles eu gresit radu

8 Jun 2011, 13:50:

Salut. Am si eu o intrebare. Sa presupunem(doamne fereste) ca imi crapa ceva la motor a carui reparatie e mai cositisitoare decat un motor sh din dezmembrari. In cartea masinii am trecut la serie motor : fara serie. Sa inteleg ca il pot schimba cu unul identic fara nicio treaba?

cam ciudat sa nu ai seria fiindca eu am trecuta in carte K9K-D7 seria D073793
posibil sa fie un atu pt tine ca nu ai si poti sa pui dar mai bn intreaba pe cineva calumea sa nu te trezesti cu cine stie ce

This post has been edited by yuly_megan: 8 Jun 2011, 13:50

Eu as zice sa schimbi motorul cu unul identic in caz ca reparatia costa mai mult decat un motor BUN SH.

Daca pui alt motor risti sa schimbi cel putin calculatorul central + ceva senzori +catalizator....si asta doar daca dai peste cineva care sa stie toate deiferentele inte cele doua tipuri de motoare (mecanice si electrice) ceea ce ma indoeiesc...

This post has been edited by murfi: 8 Jun 2011, 14:15

Problema ta nu mi se pare sa fie de la "blocul motor" chiar si asa inlouirea cuzinetilor (set) nu costa o avere, deci inlocuirea motorului e aproape inutila avand in vedere ca la tine e stricat altceva.
In alta ordine de idei daca sa presupunem ca rezolvarea ar fi schimbarea motorului ce te face sa crezi ca sh-ul pe care il cumperi nu este intr-o stare destul de proasta si mai dai bani si pe el si omologare ajungi la 2 mii ca popa in conditiile astea nu ramane decat sa iti spun o parere pur subiectiva: VINDE-O ! sau repari strict ce este stricat

Salut in primu rand am o intrebare pt cei ce cunosc bine partea mecanica (la partea de motor), in urma cu cateva zile am avut o problema mica cu masina si anume nu mai pornea desi am electromotor nou, baterie noua , fara erori la bord, ma ajutat cineva sa o pornesc intr-un final dupa 2 ore de chinuielii. Problemele sunt urmatoarele : cand incercam sa pornesc masina facea ca si cum era electromotorul dus sau bateria dusa, adica invartea o data si dupa murea , se sinteau luminile la bord chiar imi arata si bateria dupa ca avertizare .
Bun asta a fost prima seara, a doua seara aceasi problema numai ca dupa o ora de chinuiala nu am mai reusit sa o pornim , urmand azi sa vin cu niste mecanici sa ii faca o constatare  din care reiese : posibil pompa de ulei sa fie defecta si sa nu mai fii bagat ulei, cuzinetii sa se fii intors ( sau ceva de genu ), vibrochenul si ultima ceva tot asa in blocul motor ( scz ca nu vam scris exact cum mi-au spus dar acum in momentul asta am si uitat din cauza nervilor) .
Am hotarat sa desfac motorul zilele astea sa vad care sunt problemele si sa vad cat ma costa piesele noi .
Concluzia este daca piesele noi costa foarte mult suma 2000-3000ron as prefera sa schimb motorul cu unul de 1.5 dci E4 de 85 sau cu 1.9dci.
Acum problema ar fii ca sigur 1.9 nu o sa se potriveasca perfect mai mult ca sigur cred si as opta pt motorul de 1.5 dci E4 care cred ca ar trebui sa se potriveasca + o cutie de viteze 6 trep in caz ca gasesc unul de 100-105 cp.

Intrebarile mele :
Cutia de viteze de 5 trep se potriveste la un motorde 1.5dci de 85 cp
Motorul de 1.5 dci de 85 se potriveste in locul motorului pe care il am ( specific modelulu 2.1 )
Motorul de 1.9dci se potriveste in locul motorului meu fara prea mari modificari. 

As dorii daca se poate cat mai multe sfaturi fiindca sincer chiar nu stiu ce sa fac. Nu am decat 4000km facuti cu masina de cand am cumparato si deja ma mancat de o gramada de banii. Va multumesc pt ajutorul acordat

La ce ai scris mai sus o sa ai surpriza mare sa nu fie o problema grava. Pornitul pe care il are masina ta poate fi determinat de mai multe cauze:
- baterie slaba;
- injector sau injectoare defecte care dau pe retur;
-senzor pompa, etc.
Trebuie sa o verifici bine inainte sa demontezi motorul. De ce nu pui un tester?

La ce ai scris mai sus o sa ai surpriza mare sa nu fie o problema grava. Pornitul pe care il are masina ta poate fi determinat de mai multe cauze:
- baterie slaba;
- injector sau injectoare defecte care dau pe retur;
-senzor pompa, etc.
Trebuie sa o verifici bine inainte sa demontezi motorul. De ce nu pui un tester?

o sa fac si chestia asta luni sunt programat la service sa vedem ce ee bateria e noua iar injectoarele sunt bune oricum o sa vad acolo ce are

cu injectoare duse da la automat fara taine daca unu sau mai multe dau o cantitate de motorina mare pe retur atunci pompa de inalta nu inregistreaza suficienta presiune si nu porneste,eu cred ca este o problema electrica,daca ai distributia in norme eu zic ca ai putea sa o pornesti inpinsa,daca porneste atunci clar are ceva electric de care eu sunt sigur peste 50%
Multa bafta

salut am eu un motor 1.5 dci 101 cp, daca te intereseaza, 0740155392

Pe masina fabricata dupa anul 2000 se poate monta DOAR motor de acelasi tip(seria nu are importanta doar tipul motorului).
Daca se doreste schimbarea motorului cu un alt tip de motor TREBUIE schimbata si TOATA instalatia electrica impreuna cu motorul schimbat.
Asta daca bineinteles se doreste ca noul motor sa functioneze....
NB!

This post has been edited by espacern: 10 Jun 2011, 13:32