Outline · [ Standard ] · Linear+ Senzori presiune roti Laguna II

Nu este relevanta seria, este suficient sa fie aceeasi generatie, adica modelul asta patrat, si sa fie pentru reno (simbolul din colt)...nu stiu daca modelul asta s-a fabricat si pentru alte marci, dar e bine sa fii sigur de la inceput. In rest poate sa fie orice culoare, orice serie, orice cod. Numai bine! Adrian

Nu este relevanta seria, este suficient sa fie aceeasi generatie, adica modelul asta patrat, si sa fie pentru reno (simbolul din colt)...nu stiu daca modelul asta s-a fabricat si pentru alte marci, dar e bine sa fii sigur de la inceput. In rest poate sa fie orice culoare, orice serie, orice cod.

Numai bine!
Adrian

mai exact conteaza sa mai aiba baterie, avand in vedere ca durata lor de viata este de aprox 5 ani.

Cam mit. Ale mele, de 10 ani , sunt in stare buna , se vede in clip pe fiecare in parte starea de sănătate, pentru că transmite la uch pe lângă presiune, și voltaj plus temperatura. Fiind din 2007, dar am văzut și sensori din 2002 ce transmiteau ok, la 15 ani.

This post has been edited by argon: 21 Apr 2017, 19:52

Multumesc pentru raspunsuri baieti

Cam mit. Ale mele, de 10 ani , sunt in stare buna , se vede in clip pe fiecare in parte starea de sănătate, pentru că transmite la uch pe lângă presiune, și voltaj plus temperatura. Fiind din 2007, dar am văzut și sensori din 2002 ce transmiteau ok, la 15 ani.

nu e un mit, este un timp realistic pt cei care folosesc masina in mod curent. normal ca pot rezista si mai mult daca masina este tinuta mai mult pe bara.

Alt mit. A mei au 360.000. dar nu prea contează că emit periodic și când stau nemișcați.

nope, daca emiteau si cand masina nu era folosita nu tineau nici 1 an.

The valves remain activated for 15 min after the vehicle stops, then switch to standby mode.
– In standby mode, the valves emit signals only if they detect a pressure difference between two successive
measurements exceeding 68 mbar or if the pressure difference since last emitting exceeds 68 mbar (due to tyre
cooling).

oricum, si daca nu sunt folosite, bateriile acelea au o durata de viata limitata (ca orice baterie), deci rar pot trece de 10 ani.

This post has been edited by djcristi: 23 Apr 2017, 15:50

Poate ajuta pe cineva,cateva filmulete pentru cei ce vor sa-si schimbe singuri bateria unui senzor.
Am o postare mai veche cu senzorii pe care ii am acum pe masina cu bateriile puse de mine.
https://youtu.be/JQhK8WqRZ2g
https://youtu.be/T2EwlfMV_1Q
https://youtu.be/NLRgZ3cnZCQ
https://youtu.be/QjrT7WBG6U8
https://youtu.be/_0kB00yIy-U corp taiat.
https://youtu.be/_0kB00yIy-U
https://youtu.be/5lFt6sscRGI
https://youtu.be/5lFt6sscRGI
Daca doreste cineva sa-i inlocuiesc o baterie la un senzor o fac , dar doresc in schimb un senzor cu bateria terminata contra manoperei mele.
Costul noii baterii ii apartine ofertantului.
Trebuie sa mentionez ca eu am avut nenorocul ca dupa inlocuirea bateriei un senzor sa fie pur si simplu mort.
Acesta este riscul cand cumperi un senzor vechi .
Anexez foto baterie Renata ORIGINALA.

This post has been edited by bigigi: 24 Apr 2017, 20:48

Attached thumbnail(s)
RENATA_CR2450_NFH_LF.jpg ( Size: 7.18k ) Number of downloads: 341

Luați baterie cu lamele deja sudate pe ele, sunt pe ebay. Bateriile normale de la noi, de distrug când încercați lipirea pe ea.

Stie cineva,numai din proprie experienta nu din "presupuneri",semnificatia " capteur marquant " ,din captura anexata, pentru rotile 3 si 4 ?
Cum ati rezolvat problema ?
Nu doresc speculatii numai in scopul cresterii nr.de postari.
Multumesc.


Attached thumbnail(s)
CAPTEUR_MARQUANT.jpg ( Size: 565.29k ) Number of downloads: 338

Senzor lipsa/defect pentru ca nu este detectat de tester din cauze diferite.....din experienta mea trebuie inlocuit cu altul nou.

Salut,
Eu m-as lega de ceea ce scrie la "Status capteur..." : Valeur par default => nu primeste informatii de la senzorii respectivi.
Pe ARG (spate stanga) ai un cod introdus dar poate este incorect, sau poate senzorul este mort si nu emite nimic.
Pe ARD (spate dreapta) nu ai introdus nici un senzor, deci nu are ce sa primeasca.

Acum ceva vreme spuneai ca ai schimbat bateriile senzorilor, se pare ca pe AVD (fata dreapta) ai deja baterie slaba (Pile faible).

Multumesc celor care mi-au raspuns.

Da un senzor are bateria slaba ,o sa-l schimb dupa ce ma lamuresc cu roata 2 ; sa platesc transportul pt.2 baterii ....

Nu gasesc explicatie la starea rotii nr.2,aceasta are un senzor cu bateria de 95o Mamp,acum imi apare in DDT2000,dupa o noua programare :

Status capteur =Normal,si

Stare roata=Fortement Sous-gonflee "Puternic desumflata".

Semnal,signaler,flag de control= OK

Am parcurs 30 km,cu viteza,si tot apare Stop,roata cu pana si pe display roata pulsatorie.
Celalalt senzor cu bateria schimbata,pe roata 1, este perfect.

Trebuie sa inlocuiesc senzorul sau sa-l duc la excitare,la service ?

This post has been edited by bigigi: 3 Jun 2017, 09:22

Attached thumbnail(s)
ETAT_02.06.2017.jpg ( Size: 501.99k ) Number of downloads: 295

Sal,
Se da urmatoarea situatie la masinuta din semnatura, intr-o frumoasa zi au disparut din senin toate 4 rotile de pe afisaj. Am incercat urmatoarele variante:
- am scos si pus la loc urmatoarele sigurante care au legatura cu presiunea din roti, 10A - ALIM UCH, 20A STOP, 20A siguranta consumatori permanenti, de sub scrumiera. Am desfacut contactele de la receptorul de sub masina, spray WD40, pus la loc. Dupa toate acestea tot nici o miscare. Cand bag cartela apar rotile pentru o fractiune de secunda, dar si dispar instantaneu. In ultima faza am deconectat minusul de la baterie, am asteptat vreo 30 de secunde, apoi am reconectare si rotile au aparut pentru vreo 15 km de drum pietruit si inca 15 asfalt dupa care iar au disparut! Imi mai puteti oferii ceva sugestii ce as mai putea incerca?
Va multumesc.

Salut,
Mie imi pare sa fie problema la receptor sau cablajul acestuia. Alte motive nu prea vad ca sa dispara toate rotile.
Treaba cu bateria a resetat sistemul de monitorizare presiuni pneuri, iar UCH-ul a asteptat cativa km sa primeasca semnale de la roti, cum semnalele nu au venit au disparut si rotile de pe bord, deci nici in acei 15km+15km nu ai avut comunicatie cu senzorii de roti.

Recomand sa verifici integritatea cablajului de receptor pana la roata stanga spate, daca totul este ok, cauta un alt receptor.

PS: Pana la intamplarea asta ai avut sistemul de monitorizare presiune pneuri complet functional?

Mersi Adi, voi verifica si cablajul. Pana acum sistemul a fost complet functional.

PS. Voi mai incerca o varianta, dupa ce deconectez de la baterie si apar rotile desumflu o roata sau mai multe, sa vad daca comunica cu receptorul.

This post has been edited by drati71: 29 Jun 2017, 12:10

Nu o sa sesizezi nimic pe bord, doar o sa stai cu roata moale degeaba. Pe perioada aia cat apar rotile pe display sistemul este in asteptarea semnalului de la roti, semnal ce nu vine, UCH-ul asteapta cativa km/sau cateva ore, apoi se "plictiseste" si dispar rotile de pe display.

Verifica mufa terminala dintre cablul receptor si cablaj masina , sub pasaj roata stanga spate,ai un fir rupt.99% aceasta este cauza.

<span class='edit'>29 Jun 2017, 16:50:</span>
Verifica mufa terminala dintre receptor si cablaj masina , sub pasaj roata stanga spate,ai un fir rupt.99% aceasta este cauza.

This post has been edited by bigigi: 29 Jun 2017, 17:58

Attached thumbnail(s)
Mufa_cu_un_fir_rupt.JPG ( Size: 498.11k ) Number of downloads: 198

Mersi Gigi, am notat si asta pentru verificare. Voi reveni cu rezultat dupa ce voi face verificarile, doar dupa ce trece caldura asta mare.

Gata, azi am reusit sa ma bag sub masina. In prima faza am dezumflat o roata pana la 1 atm. fara nici un raspuns din partea receptorului. Intr-adevar firul rosu de la mufa de la receptor, rupt, intrerupt, super oxidat in jurul rupturii! Un pic mi-a creat dificultati in cositorire deoarece era rupt aproape de baza. Am reusit sa cositoresc, am imbracat totul in jurul bazei (adica unde intra cablurile in mufa), in Poxilina, apoi am desfacut mufa de la roata stanga spate, am verificat continuitatea si sa nu fie in scurt. Am dezumflat din nou roata si imediat a aparut eroarea de pneu dezumflat... acum totul functioneaza in parametrii!
Multumesc tuturor pentru sfaturi!