Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

@vladof: Cu ce poți susține afirmația: "Totodata, benzina aditivata protejeaza mai bine motorul pentru ca are o ardere mai curata" ? Singura diferență între o benzină cu cifră octanică 95 și una cu cifră octanică mai mare este rezistența la auto-detonație. Nici nu arde mai curat, nici nu are putere calorică mai mare.

@vladof: Cu ce poți susține afirmația: "Totodata, benzina aditivata protejeaza mai bine motorul pentru ca are o ardere mai curata" ?

Singura diferență între o benzină cu cifră octanică 95 și una cu cifră octanică mai mare este rezistența la auto-detonație. Nici nu arde mai curat, nici nu are putere calorică mai mare.

@vladof: Cu ce poți susține afirmația: "Totodata, benzina aditivata protejeaza mai bine motorul pentru ca are o ardere mai curata" ?

Singura diferență între o benzină cu cifră octanică 95 și una cu cifră octanică mai mare este rezistența la auto-detonație. Nici nu arde mai curat, nici nu are putere calorică mai mare.

Asta am înțeles și eu după ce am urmărit un mic tutorial pe YouTube în limba română!

Puteti lasa acum benzina sis a treceti din nou la subiectul topicului?

Sal...ultima calatorie 1450 km...consum mediu 7,8 mers de.pensionar

Multisor, ai avut multe autostrazi unde ai mers cu mai mult de 130 km/h?

Eu nu scot niciodata mai mult de 7.2 la drum lung. Depinde cat trafic ai prins, oras/extraurban. Nu merg deloc mosnegeste dar nici nu ma arunc in depasiri periculoase, etc.

Masina cum s-a comportat? Toate bune?

Cred ca per total este foarte fiabila. Nimeni de pe forum nu s-a plans ca l-a lasat GT-ul in drum. Inafara de unele probleme cu cele din primele serii, pare a fi totul in regula, ceea ce este foarte imbucurator.

Zgomotul ala de la motor cum este un Clip pe Youtube postat de Adi Gherghin il am si eu, adica se aude motorul super metalic asa, insa il consider normal si nu ma deranjeaza.

Eu am 4000 de km cu masina si 0 probleme. Am inceput sa ma obisnuiesc sa conduc pe manual de la padele (cam la fiecare 2 iesiri pe unde mai am treaba 3-4 km de oras ii fac pe manual ca training).

Mi-am setat masina pe perso acum, unde motorul reactioneaza normal (ca la modul Neutral) si cutia de viteze pe sport (ca sa raspunda mult mai rapid la comenzile padelelor). Pe modul normal si inferior cutia este destul de adormita si nu face tot timpul ce vrei. Engine noise off (setarea artificiala de noise cancellation sau adaugare prin difuzoare). Rezultatul este o masina sportiva care nu tine prin oras turatiile la 4000+ asteptand sa accelerez puternic.

PS: ca sa nu mai fiu offtopic nu mai raspund la mesajul anterior, discutia benzina normala vs premium este foarte controversata, exista studii in ambele directii. Realistic fiecare pune ce vrea si gata.

This post has been edited by vladof: 17 Jul 2017, 09:47

a facut vreun coleg revizia de 1 an la GT? sunt curios ce costuri sunt.

Lista manoperă revizii GT 4

Attached File(s)
 RENAULT_Megane_GT_Energy_Tce_205_CP_EDC_Estimator_Intretinere_Periodica_Conditii_Normale_Km_2016.pdf ( 386.78k ) Number of downloads: 191

Pentru cei interesati sa cumpere GT, AutoCobalcescu de pe Splai (Bucuresti), are masina de test drive cu tot cu trapa.

M-am dus acolo sa incerc sa rezolv o problema cu aliniamentul usii soferului (si o alta buba de la un cetatean din parcare).

Cateva poze mai jos.

La 1,93 ai mei, asa cum am estimat, mai am 2 degete pana la tavan, in loc de 5 pe varianta fara trapa.

IMAG1193.jpg ( Size: 615.45k ) Number of downloads: 987
IMAG1196.jpg ( Size: 2.25mb ) Number of downloads: 1025
IMAG1197.jpg ( Size: 1.93mb ) Number of downloads: 991
IMAG1194.jpg ( Size: 2.09mb ) Number of downloads: 949

referitor la lista cu revizii postata de Negrutz este ipotetica cu niste costuri estimate...in practica nu prea bate. Banuiesc ca inca nu a facut nimeni...masinile sunt destul de noi

marsule, uite ti masina!
vlad, ce pret are? am mai vazut unul pe olx cu 23000 fara trapa, dar ofera bonus etrieri albastri...cu 25000 km. Observ ca noile modele stau in pret inca, ceea ce ma bucura...l

This post has been edited by speedman: 18 Jul 2017, 20:37

a facut  vreun coleg revizia de 1 an la GT? sunt  curios ce costuri sunt.

700 lei

marsule, uite ti masina! 

Nah, e prea noua. Plus ca m-am indragostit de Talismanu' lu' dantes .


This post has been edited by mars: 18 Jul 2017, 23:37

da...mi se pare mie sau fata de vechile generatii stau mult mai bine in pret? ma refer la noua gama.

poate o fi venit vremea lor s-a saturat lumea de golf.

Megane 4 e pe val, a venit cu un design care place si asta se vede in vanzari. Si aici pe forum apar o gramada de oameni noi care nu au mai avut reno in trecut.

marsule, uite ti masina! 
vlad, ce pret are? am mai vazut unul pe olx cu 23000 fara trapa, dar ofera bonus etrieri albastri...cu 25000 km. Observ ca noile modele stau in pret inca, ceea ce ma bucura...l

Am intrebat, noua este 23,170 Euro. Au reducere de 1400 Euro momentan la pretul de lista.

Masina respectiva era full fara piele. Pretul este pentru masina noua, configurata identic.

Au vandut un GT mai vechi acu 3 luni, cu aproximativ 20,000 km, care a fost masina de test drive, cu Aproximativ 19,000 Euro (tipul mi-a zis ca a avut aproximativ 5000 de euro reducere de la pretul de lista). Masina aia era fara heads up display si trapa, in rest toate celelalte optiuni erau prezente.

Mi-am rezolvat problema de la usa.

Era ceva de genul asta, si s-a rezolvat, era o clema cumva desprinsa, dar cica montajul nu a fost corect.

Ca si fapt divers, tot ornamentul negru de pe partea de sus a portierei costa cam 300 de lei. Asta in cazul in care se zgarie, etc., puteti sa-l schimbati relativ usor.

: IMAG1201.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 823

Salut, a patit cineva ca masina sa bata pe articulatii ?(in limita a 10k de km), a mea are 9k acum.In total doar 2000 afara restul in bucuresti.Am o mica bataie pe fata si ma intreb daca trebuie sa scot banii din buzunar sau se rezolva pe garantie.Alta intrebare ar fii la cat schimbati uleiul(eu am fost sfatuit la 10k si de preferat ulei motul dar nu stiu ce inseamna asta in materie de garantie).In carte este elf trecut..Drumuri usoare

This post has been edited by Razer11: 20 Jul 2017, 02:05

daca in carte scrie la 30mii sau 1 an de ce as face la 10mii? Eu personal voi respecta exact ce zice acolo ...nu ma int. alte pareri. Referitor la bataie poti sa mergi pt. verificare sa vada ce e...ar fi cam repede pt. articulatii. Daca e ceva constructiv ar putea schimba...daca e uzura ca urmare a folosintei cam greu.

Eu am întrebat și pe garanție se schimba și articulația dacă nu a fost o lovitură violenta

Poate va intereseaza implementarea mecanica 4Control pe Megane.

4Control_Megane_GT.jpg ( Size: 352.02k ) Number of downloads: 245

chiar ma intrebam cum sta treaba pe acolo. nu pare prea complicat.

Salut, a patit cineva ca masina sa bata pe articulatii ?(in limita a 10k de km), a mea are 9k acum.In total doar 2000 afara restul in bucuresti.Am o mica bataie pe fata si ma intreb daca trebuie sa scot banii din buzunar sau se rezolva pe garantie.Alta intrebare ar fii la cat schimbati uleiul(eu am fost sfatuit la 10k si de preferat ulei motul dar nu stiu ce inseamna asta in materie de garantie).In carte este elf trecut..Drumuri usoare

Schimbat azi bieleta antiruliu SF pe garantie. Totul OK 13000km

This post has been edited by bogdabogda: 20 Jul 2017, 14:08

Doar 13000 km?????? Erau de plastic?

mlml are vreo 40 k si parca nu a schimbat pe la directie ceva...dar poate ne confirma sau infirma

Nimic schimbat la directie....doar caseta de directie pe spate la vreo 18000

Decat atat ?

Decat atat ?

Auăleu, nu-l porni pe mlml să spună câte a schimbat.

Nimic schimbat la directie....doar caseta de directie pe spate la vreo 18000

Adica a crapat sistemul de 4control? Chiar ma gandeam cat de fiabil ar fi. Poate exista vre-o varianta sa-l blocheze de tot si gata dupa o anumita "varsta" : ))

Eravb de directie.....)))'.'restul este totul nou.....unele.schimbate si de doua ori

mai ai caroseria de schimbat si ai gt nou