Outline · [ Standard ] · Linear+ Anvelope megane 3, calitate sau nesiguranta

Pentru ca se apropie sezonul cald, cred pentru multi dintre noi redevine de actualitate problema anvelopelor de vara. Cand am cumparat-o toamna trecuta, masina mea avea niste anvelope de vara foarte vechi (DOT 20 00 pe fata si DOT 31 06 pe spate). De cateva luni am tot cautat pe net care este solutia optima si in final ma oprisem la urmatoarele 3: - http://www.hankooktire.com/global/passenge...y-eco-k425.html - http://www.goodyear.eu/home_en/tires/passe...ip-performance/ - http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/tires/pas...rt-bluresponse/ Dupa ce am citit o multime de review-uri si am vazut testele de aici: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/S...BluResponse.htm m-am hotarat in cele din urma sa aleg Dunlop-ul (dimensiunea 195 65 R15). Am prins si o promotie de Pasti asa ca le-am luat la 225 lei/buc (DOT 46 14) si ieri le-am montat pe masina. Sunt increzator ca or sa se comporte bine, dar o sa revin cu impresii. This post has been edited by catalinEco: 19 Apr 2015, 11:54

Pentru ca se apropie sezonul cald, cred pentru multi dintre noi redevine de actualitate problema anvelopelor de vara.

Cand am cumparat-o toamna trecuta, masina mea avea niste anvelope de vara foarte vechi (DOT 20 00 pe fata si DOT 31 06 pe spate).
De cateva luni am tot cautat pe net care este solutia optima si in final ma oprisem la urmatoarele 3:
- http://www.hankooktire.com/global/passenge...y-eco-k425.html
- http://www.goodyear.eu/home_en/tires/passe...ip-performance/
- http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/tires/pas...rt-bluresponse/

Dupa ce am citit o multime de review-uri si am vazut testele de aici:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/S...BluResponse.htm
m-am hotarat in cele din urma sa aleg Dunlop-ul (dimensiunea 195 65 R15).

Am prins si o promotie de Pasti asa ca le-am luat la 225 lei/buc (DOT 46 14) si ieri le-am montat pe masina.
Sunt increzator ca or sa se comporte bine, dar o sa revin cu impresii.

This post has been edited by catalinEco: 19 Apr 2015, 11:54

https://www.anvelope.ro/anvelope-vara-bridg...65-r15-94-h.htm

Scumpe și proaste?

Uita-te si pe aici sa-ti faci o parere despre ele (si altele):
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgest...ranza-ER300.htm

Tocmai ce am luat si e 4 Goodyear EfficientGrip. Prima impresie: arata modest, neigrijit (made in Poland). Luate de pe anvelope.ro, care apropo sunt cam neseriosi (contrar impresiei lasate de site si conversatia telefonica!) - una dintre ele era 3314 ca data si nu 46/4714 cat s-a specificat.
Ma rog, strecoara cate una la pachet sa scape de cele mai vechiute. Insa daca era mai veche de un an, ii spuneam pa-pa la curier.

Dupa ce am citit o multime de review-uri si am vazut testele de aici:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/S...BluResponse.htm
m-am hotarat in cele din urma sa aleg Dunlop-ul (dimensiunea 195 65 R15).

Pretul este foarte bun. Eu am Dunlop Fastresponse, de care sunt foarte multumit. Sa le folosesti sanatos.

Tocmai ce am pus noile anvelope (Goodyear) si am facut un drum de aproape 50km. La inceput masina parea nesigura, mai ales in curbe, insa incet-incet au intrat in parametrii. La jumatatea drumului erau surpinzator de calde, la final ceva mai reci (probabil stratul superficial initial producea frecare mai mare). La franare normala pe uscat sunt f. OK. Singura plangere - sunt f. moi in flanc. Mai moi ca Michellin. deci atentie marita la borduri.
In curand voi avea un drum de aproape 300km, am sa va spun ce si cum.

This post has been edited by m3st_tce: 30 Apr 2015, 20:53

Cum adica la inceput masina parea nesigura, dar apoi au intrat in parametri ??? Esti la F1 ca sa trebuiasca sa incalzesti anvelopele cu huse ca sa se comporte ok ?
Pentru masinile normale care ruleaza pe drumurile publice anvelopele trebuie sa se comporte ok de la pornire pana la oprire . La motociclete poti spune ca ai alt grip si trebuie sa fii atent pana se incalzesc sa nu te dai pe jos , pentru ca trebuie sa te apleci destul de mult , iar anvelopele se incalzesc mai tare pe laterale , dar la auto doar nu pleci direct in curbe cu scaturi si intrare de ESP .
La anvelopele de motoare si chiar auto , in anumite publicatii se specifica rezistenta anvelopelor la ciclurile de incalzire/racire , astfel incat dupa maxim 1 an la moto se recomanda testarea compound-ului siliconic de la suprafata anvelopelor , iar daca acesta este imbatranit si nu mai reactioneaza ok la incalzire , rezulta pierderea gripului , asa ca se recomanda inloirea anvelopelor. In cazul circuitelor , anvelopele sunt folosite doar un anumit numar de ture si nu se schimba din cauza uzurii, ci tocmai a pierderii proprietatilor anvelopelor datorita acestor cicluri de incalzire/racire.
La auto pe drumurile publice , trebuie ca aderenta sa fie la un nivel ok de la pornirea de pe loc , pentru ca noi folosim anvelopele 4-5 ani , pe suprafete murdare , pe ploaie , gropi si altele , iar anvelopele trebuie sa reziste si sa se comporte bine , ca de asta se fac atatea teste si reclame.Nu mi se pare normal sa te apuci sa faci putin burnout ca sa ai anvelopele incalzite si aderenta, pentru ca , cu cat temperatura lor este mai mare si devin mai aderente, cu atat si consumul creste.
Eu am facut un drum de 950 km prin tara cu Dunlop Sport BlueRespornse 205/55/16 si mi se par super OK. Si astea cam au putina burtica , dar umflate la 2.5 sunt foarte ok. Pot spune ca am dat de cateva ori in ele pe sosea perfect curata si uscata , in cube , unde am vazut ca am loc in caz de ceva nasol si nu numai ca nu a intrat ESP , dar nici macar nu au scartait , desi si eu si pasagerul ne strangeam in scaun cat puteam , eu si de volan , el de manerul de la usa. Ca observatie personala , jantele se incalzesc mult mai tare decat anvelopele Si in oras si dupa o tura in afara, dar vom vedea ce ne rezerva si vara asta.

O anvelopa noua (nu orice anvelopa la prima pronire) necesita o perioada de rodaj. Unii o apreciaza la intre 100-300km.
Ca la orice rodaj, uzura de rodaj nu este liniara, ci logartmica, altfel spus la inceput se uzeaza mai mult, "relaxandu-se" pe parcurs. Nu m-am nelinistit in primii 20km, pentru ca ma asteptam la schimbare rapida de comportament (in bine), lucru care s-a si intamplat. Mai mult, si zgomotul s-a estompat, acum rularea fiind mai silentioasa prin comparatie cu anvelopele anterioare si a celor de iarna avute pana ieri.
Privitor la incalzirea anvelopei (noi sau vechi): incalzirea moderata a acesteia ii imbunatateste proprietatile. Mai mult, incalzirea anvelopei ajuta si la consum. In schimb inclazirea intensa (rulare la vit. mari sau cu presiunea sub cea recomandata) este destructiva pentru anvelopa. De aceea ai si doua presiuni date de producatorul auto, una normala si alta pt. autostrada.
Ma rog, cel putin asta stiu eu...

Salut

Doresc a Achizitiona 4 Anvelope Iarna 195.65.15 intr-un buget de 700 lei si doresc daca se poate, sa mi se Recomande, ce Brand-uri ar fi OK?
Multumesc anticipat


Doresc a achizitiona 4 Anvelope Iarna Noi, intr-un buget de 700 lei ( 196 65 15 )
Imi puteti spune, Care Brand-uri Low sunt OK?

* Matador MP92 Sibir Snow 195/65 R15 91T
* Tigar Winter 1 195/65 R15 91H
* Starfire WT200 195/65 R15 91T
* Kingstar Sw40 195/65 R15 91t
* Riken Snowtime B2 XL 195/65 R15 95T
* Dayton DW510 195/65 R15 91T
* Taurus 601 XL 195/65 R15 95T
* Tigar Winter 1 XL 195/65 R15 95T
* Barum Polaris 3 195/65 R15 91T
* Viking SnowTech II 195/65 R15 91T

Va multumesc anticipat

* Riken Snowtime B2 XL 195/65 R15 95T - cauta fara XL
* Barum Polaris 3 195/65 R15 91T
* Viking SnowTech II 195/65 R15 91T

Din astea 3 as opta pentru Barum. Cu toate astea cred ca ti-am mai spus ca eu as mai pune 100-150 lei si as cauta ceva mai calitativ. Recomand Nokian daca mai astepti niste oferte sau cauti cu DOT 2014 !

Nokian am si eu, sunt f curios cum se comporta! Parca modelul A3

Se comporta exemplar ! O singura data mi-a intrat ESP-ul , dar recunosc ca si eu am tras cam tare de volan , dar nu a fost nici o situatie nasoala. De fiecare data trebuie sa fii atent pe ce suprafata rulezi , daca e vb. doar de zapada sau e gheata , daca e vb de asfalt sau de piatra cubica ... difera foarte mult aderenta.
Singura chestie care am observat-o este ca trebuie sa fii foarte atent la presiunea preurilor , altfel ABS-ul intra foarte devreme daca sunt prea umflate sau ai impresia ca o iei la vale cand iei curba si ESP-ul nu are nici o intentie sa intervina daca sunt prea desumflate. 0,2 atm e o diferenta sesizabila !
Eu dupa ce m-am obisnuit cu masina si cu anvelopele am fost foarte multumit , am mers si cu 170 cu ele , totul perfect , nici o problema. Cu un Golf cu Michellin Alpin 5 parca era mult mai mult zgomot in habitaclu de la mine la 170.

Super, imi place mult zapada si chiar imi doream sa am niste anvelope bune!
Vin de pe un megane 1 care s.a comportat exemplar fara cele mai bune cauciucuri chiar daca iarna trageam la maxim de el! Tine si de masina destul de mult ( suspensii )

Pana la urma am luat Dayton.
Sper sa fie OK!

Vine vara!
Am luat Matador MP47 Hectorra 205/55R16 Dot4415
4 buc =850 lei

Eu am mers pe Dunlop la Megane II 1.5dci in ultimii 8 ani. Am fost mereu multumit de rezultate avand in vedere raportul calitate/pret pentru 195/65/R15.

In principiu le-am tinut 2-3 ani si am inceput cu Dunlop SP Sport 01 care vad ca nu se mai gasesc si am trecut acum pe Dunlop Blue Response. Nu am ce sa reprosez, masina merge brici si la viteza mare si in curbe.

Si eu sunt multumit de Dunlop Blue Response , singura chestie ar fi doar de estetica si anume ca face putina burtica daca nu sunt mereu umflate la 2.3 , dar comportamentul lor este impecabil si consum mic si zgomot redus si franare buna.
Trebuie sa fiu sincer si sa spun si ca am dat cam 300 lei pe bucata ... deci e si aici o diferenta.

Si eu sunt multumit de Dunlop Blue Response , singura chestie ar fi doar de estetica si anume ca face putina burtica daca nu sunt mereu umflate la 2.3 , dar comportamentul lor este impecabil si consum mic si zgomot redus si franare buna.
Trebuie sa fiu sincer si sa spun si ca am dat cam 300 lei pe bucata ... deci e si aici o diferenta.

Diferenta de pret nu ar trebui sa fie simtita la un set de cauciucuri care in mod normal te tine aprox 50000-60000 km adica 2-3 ani in functie de cat merge fiecare. Cauciucurile sunt foarte bune si iti asigura un comfort la volan cand stii ca nu-ti fuge masina la prima baltoaca prin care treci.

Daca la R15 ne uitam la 50 de lei in plus sau in minus eu ce dracu sa mai zic ca acum astept sa-mi vina masina si am jante de 17" )) Cel mai ieftin Michelin e 700+ RON.

Incearca sa nu mai citezi mesajul anterior, se vede clar deasupra...
Diferenta mare se simte exact dupa primii 2 ani , cand o anvelopa de calitate este ok si isi face treaba si dupa 2-3 ani , in timp ce altele sunt praf, mai ales cele de iarna. Imediat simti diferenta de anvelope la zgomot si economie de combustibil, dar calitatea se vede in timp si cum se comporta dupa un timp.
Eu vb de cele pe R16 , ca am dat 305 lei/buc parca. Eu sunt convins ca vei gasi si mai ieftin de 700 lei/buc, apoi daca vine masina cu jante de 17', vin cu anvelope de vara din cate stiu , asa ca pui mana si iti cumperi un set de jante pe 16' sau chiar pe 15' si cu anvelope de iarna. Pentru ce sa stai cu anvelope de iarna pe 17 si sa nenorocesti si jantele alea noi iarna ???
Cu diferenta de la anvelope de iarna pe 17' la 16' iti iei jantele de otel si daca tit totul pe 15' ramai si cu bani de alte accesorii. Cand o sa ridici o roata din aia pe 17' cu propriile maini o sa vezi de ce are de tras si masina ... iar anvelopele de iarna sunt mai grele decat cele de vara cu cel putin 20%.

Eu am inca pe Megane 3 doua cauciucuri Continental cu care a venit masina masura 205/50/17. Am cumparat doua Bridgeston Turanza si mi-au parut destul de scumpe 270 de euro amandoua. Mi-a parut rau ca am aruncat gumele Continental caci aveau inca destula ,,carne'' pe mijloc dar erau foarte uzate in lateral.
Din experienta cu Megane 1 am avut Continental de vara si am mers 60.000 km si chiar le mai puteam folosi vreo 10.000 dar le-am schimbat. Acum am Pirelli de iarna si am ajuns la 50.000 de km inca mai tin vreo 10-15.000 chiar sunt uimit ce bine au rezistat. Dunlop de vara la 50.000 km erau ajunse la limita, Semperit de vara au facut galme,Good Year au tinut bine 60.000 km.
Ma enerveaza acum si faptul ca nu pot roti gumele din cauza senzorilor, trebuie sa demontez pentru asta. Stilul in care folosesc eu cauciucurile este cele noi intodeauna pe spate apoi cand cele de pe fata se uzeaza mutate cele care au rulat pe spate si asa mai departe. Deci ideea mea din ce am mai citit este ca gumele cele mai bune sa stea pe spate caci pe fata greutatea compenseaza uzura, totusi nu ajung niciodata la limita cu cauciucurile.
Probabil ca la Megane 3 le voi uza mai devreme caci merg mai repede o mai salt la 150 pe autostrada cand ma grabesc aici ai unde sa te dai daca nu te ia Tutor si iti vine vreo amenda.

This post has been edited by ligrivis: 10 Feb 2016, 22:33

eu ce dracu sa mai zic ca acum astept sa-mi vina masina si am jante de 17" )) Cel mai ieftin Michelin e 700+ RON.

Lasa nu te plange ca pe Citroen eu am pe 18" 245X45X18 mai precis

...am aruncat gumele Continental caci aveau inca destula ,,carne'' pe mijloc dar erau foarte uzate in lateral. ... Probabil ca la Megane 3 le voi uza mai devreme caci merg mai repede o mai salt la 150 pe autostrada cand ma grabesc

Geometria era praf la masina aia sau nu le umflai de ajuns.
Nu viteza uzeaza anvelopele mai mult , ci drumurile proaste , orasul , traficul , franarile , virajele scurte dintre stradute , parcarile ... Apoi la 150 sa fim seriosi , cat timp 130 e viteza de croaziera , nu fortezi tu nimic la 150. Intr-a 6-a la mine abia incepe sa accelereze mai ok de la 130. Cei cu 180-200 ce sa mai spuna de anvelope ? Cat timp indivele de viteza e trecut de 240 ... nu au nici un fel de problema la 150 ... dar ai grija sa le umfli corespunzator si daca schimbi ceva la directie sa faci geometria .

This post has been edited by marius80_eugen: 11 Feb 2016, 09:06

Primul lucru pe care l-am facut cand am cumparat masina si am observat gumele a fost geometria si este totul in regula. Probabil fostul proprietar a mers cu cauciucurile lasate desi nu vad cum te lasa senzorii sa mergi fara presiune , sau poate aborda sensurile giratorii in stil sportiv , aici este plin de giratorii.
Acum am mers deja cu cauciucurile de iarna 10.000 km si nu am nici o uzura neuniforma .

Salut

Doar ce mi-am pus Jentile de Vara si as dori sa schimb Cauciucurile si m-am orientat pe

* Tigar Prima 205/55 R16 91H - 209 lei
* Debica Presto 205/55 R16 91H - 208 lei
* Sava Intensa HP 205/55 R16 91H - 225 lei
* Semperit Speed-Life 2 205/55 R16 91H - 226 lei
* Toyo Proxes CF2 205/55 R16 91H - 222 lei
* Vredestein Sportrac 5 205/55 R16 91H - 249 lei
* BFGoodrich g-Grip 205/55 R16 91H - 244
* Firestone Firehawk TZ300 205/55 R16 91H - 234 lei
* Taurus 401 205/55 R16 91H - 175 lei
* Hankook Ventus Prime 2 K115 205/55 R16 91H - 247 lei
* Fulda Ecocontrol Hp 205/55 R16 91H - 241 lei
* Barum Bravuris 3HM 205/55 R16 91H - 203 lei
* Matador Elite 3 MP44 205/55 R16 91H - 223 lei
* Sebring Formula Sporty+ 401 205/55 R16 91H - 215 lei
* Tigar Hitris 205/55 R16 91H - 243 lei
* Viking ProTech HP 205/55 R16 91H - 196

As dori sa aflu Pareri - Sugesti - Reclamatii despre aceste modele.

Fiatul de dinainte l-am vandut cu Matador Elite3 MP44. Bune pe uscat si ploaie. Destul de silentioase (era si benzinar) dar dupa 40mii intra pe indicatorul de uzura...

Barum Bravuris 3HM, Vredestein Sportrac 5
Debica Presto, Tigar

https://www.anvelope.ro/anvelope-vara-pirel...55-r16-91-v.htm
https://www.anvelope.ro/anvelope-vara-nokia...55-r16-91-v.htm


This post has been edited by andreist: 29 Feb 2016, 14:40

http://www.autobild.de/artikel/sommerreife...16-5629291.html

cam asta lea iesit nemtalailor.

Salut

Doar ce mi-am pus Jentile de Vara si as dori sa schimb Cauciucurile si m-am orientat pe

* Tigar Prima 205/55 R16 91H  - 209 lei
* Debica Presto 205/55 R16 91H  - 208 lei
* Sava Intensa HP 205/55 R16 91H  - 225 lei
* Semperit Speed-Life 2 205/55 R16 91H  - 226 lei
* Toyo Proxes CF2 205/55 R16 91H  - 222 lei
* Vredestein Sportrac 5 205/55 R16 91H  - 249 lei
* BFGoodrich g-Grip 205/55 R16 91H  - 244
* Firestone Firehawk TZ300 205/55 R16 91H - 234 lei
* Taurus 401 205/55 R16 91H  - 175 lei
* Hankook Ventus Prime 2 K115 205/55 R16 91H  - 247 lei
* Fulda Ecocontrol Hp 205/55 R16 91H  - 241 lei
* Barum Bravuris 3HM 205/55 R16 91H - 203 lei
* Matador Elite 3 MP44 205/55 R16 91H  - 223 lei
* Sebring Formula Sporty+ 401 205/55 R16 91H  - 215 lei
* Tigar Hitris 205/55 R16 91H  - 243 lei
* Viking ProTech HP 205/55 R16 91H - 196

As dori sa aflu Pareri - Sugesti - Reclamatii despre aceste modele.

Hankook, au inceput sa faca anvelope de vara excelente. Daca bugetul e chiar limitat, ia Barum. In niciun caz nu lua Taurus, Tigar, Debica sau alte firme low-cost. Restul sunt prea apropiate la pret de cel mai bun din lista, e pacat pentru 10-20 de lei de anvelopa sa alegi Matador sau Sava, care sunt destul de slabe

Continental sau bridgestone

Eu as alege din urmatoarele :

1. http://www.vadrexim.ro/anvelope-vara-205-5...e-hd-91v-2.html
Nexen - 217 lei
2. http://www.vadrexim.ro/anvelope-vara-205-5...-ku-31-91v.html
Kumho - 230 lei
3. http://www.vadrexim.ro/anvelope-vara-205-5...-ze914-91v.html
Falken - 250 lei ;

Cu Nexen mie mi-a venit masina din Olanda si sunt multumit de ele , rezistente si ok ca performante.
Hankook e ok pentru vara, dar nu modelul scris de tine, Fulda e ok la pretul ala.