Outline · [ Standard ] · Linear+ Au "cazut" xenoanele...?!?!?!?!, Lumineaza doar la 10 m in fata

Pe drum spre Bucuresti am oprit la Rompetrol la iesirea din Buzau. Cand am urcat inapoi dupa cateva minute am avut surpriza sa constat ca farurile (xenon) luminau cam la o treime din cat luminau inainte. La inceput am crezut ca mi se pare mie, dar, mi-am dat seama pe parcurs ca nu luminau corect. Nici faza lunga nu mai lumineaza cum trebuie, adica, daca inainte lumina si coroana copacilor, acum face o pata luminoasa (galbena) tot pe la 10 m in fata masinii. ... totusi xenoanele executa cele trei miscari in sus de la aprinderea lor dar nu ajung destul de sus. O concluzie logica ar fi ca s-a lasat in jos toata fata masinii (desi am verificat si nu pare asa). A mai patit cineva asa ceva? E vreo chestie simpla la mijloc de care sa nu imi dau eu seama ori trebuie sa trec pe la service?

Pe drum spre Bucuresti am oprit la Rompetrol la iesirea din Buzau. Cand am urcat inapoi dupa cateva minute am avut surpriza sa constat ca farurile (xenon) luminau cam la o treime din cat luminau inainte. La inceput am crezut ca mi se pare mie, dar, mi-am dat seama pe parcurs ca nu luminau corect. Nici faza lunga nu mai lumineaza cum trebuie, adica, daca inainte lumina si coroana copacilor, acum face o pata luminoasa (galbena) tot pe la 10 m in fata masinii. ... totusi xenoanele executa cele trei miscari in sus de la aprinderea lor dar nu ajung destul de sus. O concluzie logica ar fi ca s-a lasat in jos toata fata masinii (desi am verificat si nu pare asa). A mai patit cineva asa ceva? E vreo chestie simpla la mijloc de care sa nu imi dau eu seama ori trebuie sa trec pe la service?

s-a stricat unul dintre senzorii de inclinare a masinii. ori mecanic ori electric. necanic se rup niste tumburusi de prindere, sau ca in cazul meganeului nostru a cazut cu totul o parghie de actionare.

unul din senzori este situat la roata stanga fata si trebuie sa fie legat printr-o articulatie de bascula. daca nu e legat, ala e vinovat. acelasi senzor se gaseste si in spate(sau asa trebui, nu l-am vazut ca nu l-am cautat) tot asa trebuie sa fie legat de punte cumva, sa masoare apasarea.

daca amandoi senzorii sunt legati mecanic corect, ramane problema electrica care o rezolvi la service cel mai repede.

senzorul fata costa cam 160 de euro. si in esenta e un potentiometru banal.

Am mai vazut aceasta problema si pe un forum din UK. Se pare ca acele legaturi mecanice sunt din plastic...

Mersi de raspunsuri, se pare ca va trebui sa merg numai ziua pana ajung la un service. Oare nu se poate sa fi inghetat, sau sa fi prins gheata pe acolo sau altceva de genul asta care sa se rezolve de la sine?

daca a prins gheata s-a si rupt ceva. dar dupa cum e pus cel din fata nu prea sunt probleme cu gheata. doar cu gropile. acum nu stiu daca garantia acopera ruptura.

Vezi si topicul reglaj automat faruri xenon.

Te rog sa ne spui, dupa ce rezolvi, care a fost cauza/problema. Macar intr-unul din topicuri sa avem diagnosticul/solutia.
Bafta.

Am sa sun luni la Iasi in service sa vad daca isi dau seama ce are, poate imi spun si ei ceva pana ajung eu joi. Deocamdata nu mai lumineaza nici macar 10 m si am impresia ca din cele 3 miscari de urcare la aprindere acum o executa doar pe prima iar pe celalalte doua nu are putere sa le execute (ca secundarul la un ceas cu bateria moarta).

Ceva asemanator mi se intimpla si mie. Ciudat este ca am sesizat aceasta problema doar iarna ( cind este frig ). Se executa cele 3 miscari la urcare, dupa care urmeaza o succesiune de 10-15 miscari intre pozitiile 2 si 3. Impresia este ca farurile bat foarte jos. Problema am sesezat-o iarna trecuta. Am tot aminat vizita la service pina s-a facut mai cald afara si problema nu a mai aparut.

Eu am avut urmatoarea problema:
Se aprindeau farurile, faceau cele trei miscari in sus dupa care coborau treptat in cam 10 secunde pana la minim. Nu mai vedeam nimic. Mai mult decat atat, farurile se mai si stingeau din cand in cand.
Am fost la service (COBALCESCU) si mi-au spus ca au pus-o pe tester si nu are nimic. Am chemat pe cineva de la electrica sa vada despre ce este vorba, au fost de acord sa o primeasca din nou in service. Intr-un final mi-au spus ca este vorba despre "regulatorul de inaltime".
Am asteptat pana astazi sa vina misteriosul "regulator", astazi l-au montat si m-au chemat zambitori sa-mi iau masina.
Am luat-o, iar pe drum .... SURPRIZA ... farurile coborau dar nu mai clipeau.
M-am intors in service, au bagat-o din nou si intr-o ora mi-au dat-o cu specificarea ca "nu vedea regulatorul o pozitie".

Rezultat:
- farurile nu mai bat jos, ba din contra, bat prea sus.
- nu mai face trei miscari in sus la aprindere ci doar una
- farurile nu se mai regleaza automat in timpul mersului (frana sau plecat brusc de pe loc; am incercat sa incarc masina diferit ... degeaba, farurile nu se mai regleaza)

Concluzie:
- nu cred ca i-au dat de capat, se si plictisisera de mine asa ca au reglat farurile sus, au anulat "regulatorul de inaltime" iar eu ar trebui sa fiu multumit

Asadar urmeaza maine o noua vizita la care voi fi mai putin linistit si politicos si o sa vedem ce se mai intampla.

Va tin la curent!

Bravo, bravo...un exemplu de om tare altii ar fi renuntat in locul tau.... imi face placere sa vad si oameni ca tine...ai dat banii trebuie sa fii satisfacut de bun

Inca un exemplu de "seriozitate" ! Victor, sa ne spui si la ce service ai fost sa stim unde sa ne "reglam" si noi farurile data viitoare.

aeeasi problema cu xenoanele am patit-o si eu. bat la 10 m in fata masinii. daca inainte eram incantat de ce lumini aveam. acum...

I-am dat de capat. Problema a fost localizata la senzorul de apasare de la roata stanga spate. Tija (daca pot sa-i spun asa) care facea legatuta intre brat si senzor era desprinsa la capatul dinspre brat. Prinderea se face printr-o articulatie flexibila gen nuca (poate cipman gaseste termenul potrivit ), articulatie care s-a ros in timp, cel mai probabil de la nisipul cu sare si praful de pe drumurile noastre. Piesa (tija) am inteles ca este foarte ieftina doar ca nu o aveau pe stoc. Totusi, baietii de la Bras m-au rezolvat in 15 minute apeland la o metoda ingenioasa: au dat o gaura si au prins-o cu un surub (se vede un ultima poza). Toata treaba m-a costat numai 1 ora de asteptat (era foarte aglomerat in service) si 0 lei. Din punctul meu de vedere nici nu o mai schimb, pentru ca, sigur, surubul nu se roade
Am fotografiat problema ca sa v-o pot arata:


Senzor_spate_stanga___tija_sarita___vedere_de_ansamblu.JPG ( Size: 128.74k ) Number of downloads: 3090
Senzor_spate_stanga___tija_sarita.JPG ( Size: 134.65k ) Number of downloads: 3229

Tija.JPG ( Size: 105.47k ) Number of downloads: 3106
Mod_de_prindere_tija___detaliat.JPG ( Size: 99.2k ) Number of downloads: 3062

Rezultat_dupa_interventia_in_service.JPG ( Size: 140.38k ) Number of downloads: 3230

se gaseste doar tija?


si felicitari pentru tutorial.

Mersi. Asa au spus baietii ca se gaseste doar tija. E de mirat oricum.

Grizzly, merci pentru contributie la forum, foarte util.

Ok, acum sa revenim la ale mele.
Nu am putut ajunge miercuri la service asa cam am ajus ieri, adica joi seara.

Am apelat la strategia "cunosti pe cineva care sa cunoasca pe cineva care sa cunoasca pe altcineva pe la service" printre prieteni, gandindu-ma ca daca ma duc recomandat poate am o sansa in plus.

Ei bine, nu a iesit tocmai cum trebuia pentru ca "cineva" nu lucra la service, ci prin alta parte, pe la showroom, asa ca am revenit la domnul care s-a ocupat de comanda mea.

Motivul pentru care am ales COBALCESCU este ca acum ceva timp am avut masina lovita si o cunostiinta de la IPSO mi-a recomandat COBALCESCU ca fiind cei mai priceputi. Cu siguranta lucrarea a fost o adevarata opera de arta. A trebuit taiata aripa stanga-spate, sudura in argon, etc.... a iesit PERFECT. Si atunci mi-am spus ca orice s-ar intampla nu mai apelez la nimeni decat la ei.

Pana una-alta am fost intampinat cu multa buna vointa, baietii de la acolo sunt mai mult decat dornici sa rezolve problema, ba chiar au vrut sa ma cheme cu masina a doua zi la prima ora. Intrucat urmeaza weekendul si am de gand sa ma skiez si eu putin, i-am rugat sa ma primeasca luni.

Mai mult decat atat, le era cunoscut postul meu pe forum (salut) si ma cam asteptau.

CONCLUZIE: Inca nu am rezolvat problema, suntem in desfasurare, am sa va spun ce si cum a iesit.

FEEDBACK: Despre service-uri nu stiu foarte multe, nu prea le-am colindat, dar daca ar trebuie sa recomand COBALCESCU as face-o fara probleme dar cu urmatoarele rezerve:

- prima intrevedere pe tema "faruri" s-a finalizat cu "NU ARE NIMIC, CALCULATORUL NU DETECTEAZA PROBLEME"

- a treia intalnire pe tema "faruri" s-a finalizat cu "E GATA" pentru ca dupa ce am iesit din service sa constat ca nimic nu se rezolvase. Au schimbat piesa, dar nimeni nu a verificat "ochiometric" daca farurile sunt ok sau nu.

- despre problema cu intreruptul farurilor inca nu se poate pronunta nimeni, nu se cunoaste de ce, de unde si cum....

BTW: daca vede cineva de la COBALCESCU postul asta, va rog priviti pozele postate de GRIZZLY, cred ca sunt de mare folos, inteleg ca senzorii astia nu sunt tocmai fiabili, cel putin nu pentru mlastinile prin care suntem nevoiti sa ne deplasam pe plaiurile natale ....

faza tare. dupa ce ca imi bat la mai putin de 10 metri, a inceput sa o ia razna xenoanele se ridica de-mi lumineaza cerul, in mers, de-i fac varza pe aia de pe contrasens. cred ca am luat la injuraturi ca am facut un drum pana la calarasi.... mama-mama... ideea e ca le pornesc, urca in trepte, coboara usor.. foarte mult si deodata da ochii peste cap... Abia astept ziua de miercuri pt vizita la service.

sa ne tii la curent, danuzz ... sunt curios cum se rezolva ....

problema este, mai mult ca sigur de la senzorii de pe punti.

Unul din ei e dus si da informatii proaste, daca vrei iti trimit manualele de la renault sa vezi despre ce este vorba, da-mi un mesaj ....

Am lasat astazi dimineata masina in service, astept sa vedem ce se mai intampla.
Astazi dimineata in drum spre service mi s-au intrerupt farurile in draci. Nu sunt sigur dar am impresia ca cel din stanga face mai rau decat cel din dreapta. Oricum cred ca s-a saturat si masina de vizitele dese la service si protesteaza .

Deasemenea am impresia ca intreruptul farurilor se manifesta in special cand franez. ?!?! Sa fie tot de la un senzor?

foarte probabil, atunci cand franezi masina se lasa usor in fata, deci isi modifica pozitia iar senzorii chiar daca nu functioneaza corect detecteaza totusi acest lucru.

maine la 12 ma duc la serus. mai nou se ridica, in trei trepte, apoi coboara si acolo raman. nu se mai regleza nimik, in panta sau in rampa...

ce bun este halogenul..
lumea ar trebui sa se invete ca pe o masina frantuzeasca (si, mai nou, si pe nemtesti..) orice briz-briz in plus e un generator de nevroze.

danuzz, sa postezi rezultatele de la service.

EXACT la fel se manifesta si masina mea inainte de a o duce in service.

La mine inca nu s-a rezolvat, sunt curios cum diagnosticheaza mecanicii tai.

UPDATE:
Scriam in postul anterior ca am lasat masina in service si urmeaza sa ma duc sa o iau la sfarsitul zilei.

Nu am apucat sa rezolv mare lucru pentru ca m-au sunat cei de la service sa ma instiinteze ca timp ce incercau sa-i dea de capat s-a mai defectat si senzorul de pe spate, asa ca .... s-a facut comanda si asteptam sa vina si asta inainte de a inainta cu celelalte.

In concluzie, nu am inca un DIAGNOSTIC precis si nici o REZOLVARE, poate aflam mai repede de la DANUZZ.

In ce service ai lasat-o ?
Intreb asta pentru ca exista legenda urbana conform careia, ceea ce ti-au comunicat cei de la service ar trebui interpretat cam asa: "In timp de incercam sa ii dam de capat, v-am inlocuit si senzorul de pe spate cu unul defect .. ca daca tot putem sa reparam pe banii altora masinile prietenilor, de ce nu am face asta ? "

Oricum, bafta multa cu xenoanele ... si data viitoare sa va cumparati halogen

La COBALCESCU, dar sunt convins ca nu imi vand gogosi, cred ca s-au plictisit si ei de mine ... ce chinuim de ceva vreme sa rezolvam problema asta ...

Cat despre halogene ... daca stiam ca e asa un chin cu xenoanele astea, imi comandam o masina fara faruri si mergeam cu lanterna pe geam ... a ... si cu felinar in spate (ca din stiu astea nu au sisteme de reglare automata)

hehe, am vazut aseara, in timp ce savuram o cafea undeva pe la dorobanti, un megane II break care si-a aprins farurile in parcare.
Erau xenon si palpaiau exact ca ale mele .... NU SUNT SINGUR

lumea ar trebui sa se invete ca pe o masina frantuzeasca (si, mai nou, si pe nemtesti..) orice briz-briz in plus e un generator de nevroze

Mare adevar

Lucru universal valabil....cu cat un lucru este mai simplu cu atat mai bine.

Va anunt la problema se amplifica, astazi dimineata spre birou farul din stanga efectiv m-a DISPERAT. Cred ca mai are putin si se stinge de tot. Am oprit masina in mijlocul bulevardului sa ma uit la faruri. Cel din dreapta e cuminte, dar cel din stanga TRAGE SA MOARA. Incep sa ma gandesc ca vrea sa-si dea duhul LAMPA ... ceea ce ar fi tare neplacut. Aveti idee cam cat costa o lampa cu xenon pentru Megane (asta pentru enventualele viitoare evenimente neplacute, deocamdata sunt acoperit de garantie)?

victor.. daca iei becul xenon D2S e la renault.. costa 8.5 mil lei.. daca il iei de la aspad (importator philips) .. costa 64eur fara tva .. deeci.. daca stii de unde sa cumperi.. nu e asa scump

da dom'ne! dai un ban (gramada) dar stai in fata: ai xenon, palpaie, bat la 10metri. probabil astea's bonus la faptul ca xenoanele de pe megane oricum nu sunt foarte reusite din punct de vedere al iluminarii..